王雪峰

摘要：現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師是推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制有效發(fā)展，以及提高職業(yè)教育質(zhì)量的不可或缺要素之一?；诂F(xiàn)代學(xué)徒制的輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師，應(yīng)具有精深的輪機(jī)專業(yè)理論知識(shí)、精湛的輪機(jī)操作技能、精通的設(shè)備維護(hù)技藝、精準(zhǔn)的激勵(lì)糾錯(cuò)機(jī)制、精妙的現(xiàn)代教學(xué)方法和精當(dāng)?shù)膸熒椭C關(guān)系。需要從建立完善的現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師素質(zhì)培育機(jī)制、全面提高現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師的綜合素質(zhì)等方面來(lái)培養(yǎng)輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師的素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制 輪機(jī)導(dǎo)師 素質(zhì)要求 培養(yǎng)路徑

中圖分類號(hào)：G715? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1009-5349（2020）09-0031-02

現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，是“一帶一路”倡議推進(jìn)的重要保證。輪機(jī)專業(yè)是現(xiàn)代船舶運(yùn)輸主要專業(yè)之一，作為現(xiàn)代職業(yè)教育和學(xué)徒制融合的產(chǎn)物，現(xiàn)代學(xué)徒制是輪機(jī)專業(yè)高水平建設(shè)的良好推手，借以使學(xué)生獲得“最合適的職業(yè)教育”[1]。現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師是推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制有效發(fā)展，以及提高職業(yè)教育質(zhì)量的不可或缺要素之一，與學(xué)生一起構(gòu)成現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)的主體[2]?，F(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師既不同于傳統(tǒng)意義上的工匠師傅，也與高校普通專業(yè)授課教師有所區(qū)別。

一、基于現(xiàn)代學(xué)徒制的輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師素質(zhì)要求

（一）精深的輪機(jī)專業(yè)理論知識(shí)

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容包括船舶機(jī)械設(shè)備操作、維護(hù)、修理與制造技術(shù)等，學(xué)生應(yīng)具有船舶修理與制造研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、設(shè)備綜合運(yùn)行管理和生產(chǎn)組織的基本能力。對(duì)于現(xiàn)代學(xué)徒制背景下的輪機(jī)專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，具備精深的專業(yè)理論知識(shí)是工作必備的前提條件，因而作為現(xiàn)代學(xué)徒制視域中的輪機(jī)專業(yè)教師（導(dǎo)師），應(yīng)該熟稔專業(yè)理論知識(shí)，能夠進(jìn)行專業(yè)教材開(kāi)發(fā)、課件制作，具有一定的講授技巧。只有這樣，才能吸引學(xué)生，激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣，有利于學(xué)生掌握相關(guān)技能，并在實(shí)際工作中加以靈活運(yùn)用。

（二）精湛的輪機(jī)設(shè)備操作維護(hù)技能

輪機(jī)專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性專業(yè)，尤其注重學(xué)生操作能力的培養(yǎng)。實(shí)際上，對(duì)于?？茖W(xué)生而言，操作技能較為重要，而對(duì)于輪機(jī)員而言，操作技能更是在船工作必備技能。輪機(jī)專業(yè)操作技能培養(yǎng)包括在校實(shí)訓(xùn)課和在船實(shí)習(xí)兩個(gè)范疇。船舶擔(dān)任導(dǎo)師的輪機(jī)長(zhǎng)（員），經(jīng)驗(yàn)豐富，持有輪機(jī)適任證書(shū)，是船舶和公司的技術(shù)骨干[3]，而作為現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)校輪機(jī)教師，也應(yīng)該具有精湛的輪機(jī)操作技能，讓學(xué)生在不同的學(xué)習(xí)環(huán)境中同樣熟練掌握機(jī)器設(shè)備的操作程序及操作技能，畢業(yè)后更好地適應(yīng)在船工作，承擔(dān)起工作的責(zé)任。

（三）精準(zhǔn)的授課激勵(lì)與糾錯(cuò)機(jī)制

激勵(lì)是指激發(fā)人的行為的心理過(guò)程，現(xiàn)代學(xué)徒制要求輪機(jī)導(dǎo)師必須具備一定的激勵(lì)技能和技巧?；诂F(xiàn)代學(xué)徒制的輪機(jī)專業(yè)教學(xué)，就是為了讓學(xué)生體會(huì)船舶實(shí)際工作狀況，而船舶操作、維護(hù)出現(xiàn)一定錯(cuò)誤是不可避免的，如何認(rèn)知錯(cuò)誤、規(guī)避錯(cuò)誤也是現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)的中心內(nèi)容之一。正確激勵(lì)和及時(shí)糾錯(cuò)在教學(xué)中應(yīng)交錯(cuò)使用，使學(xué)生在取得成績(jī)的同時(shí)也能夠得到及時(shí)的肯定和鼓勵(lì)。而在出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)得到及時(shí)指導(dǎo)和糾正，既保持了學(xué)生的積極性和進(jìn)取心，又保證了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和效果，更有利于輪機(jī)專業(yè)學(xué)生在認(rèn)識(shí)到專業(yè)特殊性的同時(shí)，激發(fā)其求知的欲望。教師在運(yùn)用激勵(lì)和糾錯(cuò)機(jī)制時(shí)應(yīng)做到時(shí)機(jī)準(zhǔn)確、頻率適度、程度恰當(dāng)、方向正確、體系客觀公正，才能取得激勵(lì)糾錯(cuò)的最大效度。

（四）精妙的現(xiàn)代教學(xué)方法

相對(duì)而言，輪機(jī)專業(yè)學(xué)習(xí)是較為枯燥的，內(nèi)容繁多，龐雜，在一定程度上會(huì)影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也很難保證學(xué)生能夠長(zhǎng)時(shí)間保持注意力，因此在教學(xué)中，必須采用現(xiàn)代教學(xué)方法，來(lái)提高教學(xué)效果?，F(xiàn)代教學(xué)方法是指為了取得更好的教學(xué)效果，積極引進(jìn)現(xiàn)代教育技術(shù)，采用活頁(yè)教材、多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、計(jì)算機(jī)作圖、MOOC等教學(xué)手段進(jìn)行的教學(xué)。學(xué)生可以在網(wǎng)絡(luò)資源上瀏覽自己感興趣的內(nèi)容，可以學(xué)習(xí)與課程相關(guān)的內(nèi)容，可以在網(wǎng)絡(luò)上向教師提問(wèn)。與同學(xué)交流討論、完成各種作業(yè)，從而最大限度地激發(fā)學(xué)生參與的積極性和主動(dòng)性，充分發(fā)揮了學(xué)生主體和教師主導(dǎo)的作用，提高教學(xué)質(zhì)量。因此，作為現(xiàn)代學(xué)徒制的輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師，應(yīng)建立網(wǎng)絡(luò)資源庫(kù)，上傳輪機(jī)專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)、教學(xué)課件、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)視頻，設(shè)置師生互動(dòng)交流的平臺(tái)，借助現(xiàn)代教學(xué)方法和手段，提高輪機(jī)專業(yè)的教學(xué)效果。

（五）精當(dāng)?shù)膸熒椭C關(guān)系

現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式下的導(dǎo)師與學(xué)生之間的關(guān)系是一種全新的、兼有師生、師徒兩種意味的關(guān)系，需要導(dǎo)師體會(huì)其深刻內(nèi)涵和把握交往尺度。輪機(jī)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)是融合了師生和師徒兩種關(guān)系的一種新型師生關(guān)系，既有師徒言傳身教的特點(diǎn)，又有師生以班級(jí)為單位上課的特點(diǎn)。船舶輪機(jī)工作空間狹小，通常工作伙伴比較少，在船工作時(shí)，既有利于人際關(guān)系發(fā)展，又易使矛盾激化，并且矛盾缺乏必要的緩解空間。而這種現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式下的導(dǎo)師與學(xué)生之間的關(guān)系，既是船舶工作實(shí)際的映射，更是影響教學(xué)效果的重要因素之一。只有建立精當(dāng)?shù)暮椭C的師生關(guān)系，才能實(shí)現(xiàn)教與學(xué)效果的最大化。

二、基于現(xiàn)代學(xué)徒制的輪機(jī)導(dǎo)師素質(zhì)培育路徑研究

（一）建立完善的現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師素質(zhì)培育機(jī)制

1.出臺(tái)相關(guān)文件

導(dǎo)師是現(xiàn)代學(xué)徒制中要解決的主要問(wèn)題，也是首要問(wèn)題。學(xué)校有必要通過(guò)出臺(tái)相關(guān)文件，規(guī)范學(xué)徒制實(shí)施過(guò)程，以提升適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才培養(yǎng)能力。學(xué)?？梢院推髽I(yè)或者船舶使用方共同研討，制定《現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師選拔和培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)》等，明確擔(dān)任輪機(jī)導(dǎo)師的技能要求和選拔標(biāo)準(zhǔn)，還可以將擔(dān)任現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師列入考評(píng)范圍，把授課效果作為年度考評(píng)、職務(wù)晉升、職稱晉升的參考依據(jù)之一。

2.建立激勵(lì)約束機(jī)制

激勵(lì)和約束是推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制輪機(jī)導(dǎo)師素質(zhì)培育的重要機(jī)制。激勵(lì)與約束的合理運(yùn)用，可以有效地促進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師素質(zhì)的提升?，F(xiàn)代學(xué)徒制下，導(dǎo)師和學(xué)生并不是傳統(tǒng)意義上的師徒關(guān)系，而且輪機(jī)導(dǎo)師的主要職責(zé)也并不是帶學(xué)徒。但目前高職院校對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師，包括學(xué)校教師和企業(yè)（船舶）導(dǎo)師的聘任存在“隨意性和形式主義”[4]的問(wèn)題，因此，需要制定合理的進(jìn)入和退出機(jī)制。在學(xué)徒制導(dǎo)師的聘用上手續(xù)要簡(jiǎn)化，尤其對(duì)于企業(yè)人員而言，過(guò)于嚴(yán)苛、頻繁的考評(píng)也許會(huì)削弱其參與的積極性，或者會(huì)在實(shí)踐過(guò)程中產(chǎn)生消極影響。激勵(lì)約束機(jī)制要求明確導(dǎo)師的職責(zé)、待遇、津貼，建立靈活的人才引進(jìn)和管理機(jī)制。高職院校對(duì)導(dǎo)師的聘用不能單純注重知識(shí)、學(xué)歷和專業(yè)，更應(yīng)該注重其企業(yè)經(jīng)歷、實(shí)踐技能。而聘任船舶輪機(jī)員擔(dān)任現(xiàn)代學(xué)徒制輪機(jī)導(dǎo)師時(shí)要設(shè)定必要的門檻，監(jiān)督授課過(guò)程。在授課結(jié)束之后，要對(duì)導(dǎo)師進(jìn)行教學(xué)評(píng)價(jià)，以確認(rèn)其教學(xué)效果。

3.完善考核獎(jiǎng)懲制度

不同崗位的導(dǎo)師具有不同的職責(zé)，學(xué)校應(yīng)根據(jù)具體要求對(duì)導(dǎo)師進(jìn)行考核，并予以獎(jiǎng)懲，以調(diào)動(dòng)導(dǎo)師的積極性。目前，制約輪機(jī)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)開(kāi)展的主要因素還是導(dǎo)師的工作量和考核等。因?yàn)樵诖ぷ髌陂g，導(dǎo)師的工作量無(wú)法精確量化，考核標(biāo)準(zhǔn)在操作過(guò)程中也存在無(wú)法量化，以及不能與船舶實(shí)際吻合等問(wèn)題。因此，一方面需要借助“設(shè)置定期作業(yè)匯報(bào)制度和清晰的學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)等級(jí)，確立與之匹配的紀(jì)律制度及學(xué)業(yè)表現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)”[5]。另一方面，要按照一定標(biāo)準(zhǔn)，給付導(dǎo)師相應(yīng)的補(bǔ)貼。對(duì)于學(xué)校導(dǎo)師，尤其是帶領(lǐng)學(xué)生上船實(shí)習(xí)的學(xué)校專任教師，應(yīng)給予相應(yīng)的補(bǔ)貼，并在職務(wù)晉升和評(píng)先評(píng)優(yōu)中優(yōu)先考慮。對(duì)于在船舶上工作的輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員，學(xué)校、企業(yè)、個(gè)人三方應(yīng)通過(guò)協(xié)商明確津貼的標(biāo)準(zhǔn)。尤其重要的是，對(duì)于企業(yè)導(dǎo)師，除了給予物質(zhì)上的激勵(lì)外，還可以通過(guò)頒發(fā)聘書(shū)、榮譽(yù)證書(shū)等，來(lái)提升企業(yè)導(dǎo)師的榮譽(yù)感和自豪感。而對(duì)于不能完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)或自身不能完全勝任工作的導(dǎo)師，則應(yīng)采取一定的懲罰措施，甚至取消其導(dǎo)師資格，以增強(qiáng)導(dǎo)師的責(zé)任意識(shí)。

（二）全面提高現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師的綜合素質(zhì)

1.提高輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師理論知識(shí)要求

對(duì)于在校從事理論課教學(xué)的專任教師，要及時(shí)開(kāi)展培訓(xùn)，加快其知識(shí)更新的速度，使其掌握最新的船舶理論知識(shí)，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要，培養(yǎng)出能適應(yīng)社會(huì)需要的人才。對(duì)于來(lái)自企業(yè)和船舶的導(dǎo)師，雖然他們只是進(jìn)行實(shí)操教學(xué)，但如果沒(méi)有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，也是難以勝任的，因而需要加強(qiáng)其基礎(chǔ)理論知識(shí)的培訓(xùn)。除此以外，還要對(duì)他們進(jìn)行教育學(xué)相關(guān)理論的培訓(xùn)，以更好地管理學(xué)生，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，挖掘?qū)W生的潛能，勝任導(dǎo)師的工作。

2.強(qiáng)化輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師操作技能訓(xùn)練

對(duì)于在校從事理論課教學(xué)的專任教師，除了上好理論課，也要上好學(xué)校實(shí)訓(xùn)室里的實(shí)操課。由于這些專任教師一般都是一畢業(yè)就進(jìn)入學(xué)校工作，因而他們中的大多數(shù)人操作技能是缺乏的。雖然實(shí)訓(xùn)室里的設(shè)備與船舶上的設(shè)備不同，但功能、操作方法都是相似的，因而需要專任教師強(qiáng)化輪機(jī)專業(yè)的操作技能，必須跳出學(xué)校設(shè)備的束縛，及時(shí)掌握最新輪機(jī)設(shè)備的操作維護(hù)要求。而對(duì)于來(lái)自企業(yè)或船舶的導(dǎo)師來(lái)說(shuō)，他們的操作技能相對(duì)較強(qiáng)，在擔(dān)任導(dǎo)師期間只需要及時(shí)更新知識(shí)，強(qiáng)化對(duì)新型號(hào)、新技術(shù)的船舶認(rèn)知和掌握操作技能就可以了。另外，導(dǎo)師應(yīng)該具備新技術(shù)、教材特別是基于特定設(shè)備的活頁(yè)教材的開(kāi)發(fā)能力，以利于實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)效果。

3.鼓勵(lì)輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師靈活運(yùn)用教學(xué)方法

合適的教學(xué)方法是教學(xué)取得成功的重要因素之一，從師范院校畢業(yè)的教師，因?yàn)橄到y(tǒng)地學(xué)過(guò)教育學(xué)、教育心理學(xué)等專業(yè)知識(shí)，畢業(yè)前都到學(xué)校實(shí)習(xí)過(guò)，因而在教學(xué)過(guò)程中能夠靈活運(yùn)用教學(xué)方法。對(duì)于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專門學(xué)習(xí)的專業(yè)課教師來(lái)說(shuō)，雖然他們的理論知識(shí)豐富，但由于缺乏有效的教學(xué)方法，往往取得事倍功半的效果。因此，對(duì)于來(lái)自非師范學(xué)校畢業(yè)的輪機(jī)專業(yè)導(dǎo)師來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)多聽(tīng)課、多看書(shū)、多參加培訓(xùn)的方式來(lái)正確運(yùn)用教學(xué)方法。而對(duì)于來(lái)自企業(yè)或船舶上的導(dǎo)師來(lái)說(shuō)，則可以通過(guò)參與專題講座、定期培訓(xùn)等方式學(xué)習(xí)教育學(xué)相關(guān)理論知識(shí)，提高在教學(xué)中靈活運(yùn)用不同教學(xué)方法的能力。

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責(zé)任編輯：劉健