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上汽通用汽車日前發(fā)布消息，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌4月零售銷量（含出口）超11萬輛，而國內(nèi)市場零售量同比增長13.6%。在中央政府牽手地方政府全力保居民就業(yè)、保市場主體、保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的形勢下，上汽通用汽車一手抓好疫情常態(tài)防控，一手為產(chǎn)業(yè)鏈注入源源不絕活力，交出了一份漂亮答卷。

客觀評價，上汽通用汽車的產(chǎn)品熱賣銷量向好，并非是依靠一朝一夕的大干快上加班加點，也沒有仰仗運動式的壓產(chǎn)壓庫終端優(yōu)惠，更不是憑借某一款熱銷爆款投放市場、某一位網(wǎng)紅達人代言帶貨，而是企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)——既借力產(chǎn)品、技術的驅動，更借勢品牌、體系的動能，進而實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標，成為長三角乃至中國制造業(yè)健康成長的范 本。

新車帶動

上汽通用汽車的產(chǎn)品熱銷，受益于疫情防控取得階段性成果、消費市場整體回暖的大形勢，更因為三大品牌旗下產(chǎn)品陣容整齊、產(chǎn)品煥新步伐跟上消費需求的節(jié)奏，始終為市場提供豐富多元、品質雙全的選擇。

今年3月底以來，上汽通用汽車積極推動復工復產(chǎn)，并持續(xù)加大產(chǎn)品上新力度，凱迪拉克CT4、雪佛蘭開拓者、全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族、全新別克轎車家族多款產(chǎn)品的先后上市，進一步增強了上汽通用汽車在各主流細分市場的競爭力。

別克品牌4月終端市場表現(xiàn)全面向好，月銷售68,827輛，國內(nèi)零售同比增長29.5%。在MPV市場，別克GL8車系延續(xù)去年逆市增長勢頭，月銷量9,150輛，同比增長6.6%。在SUV市場，別克昂科旗旗艦版及以上車型銷量占比超過65%，其中Avenir艾維亞車型占比約25%，領跑中大型SUV高端市場。在中高級轎車市場，一直暢銷的中型高檔轎車別克君威以12,235輛的好成績實現(xiàn)57%的同比增長，別克君越Avenir艾維亞和君越2.0T車型同比增長50%。

凱迪拉克品牌4月銷量達16,273輛，同比增長14.4%。由凱迪拉克XT4、XT5、XT6構成的“新美式豪華SUV矩陣”，在今年1月至4月的銷量中占比達到70%。其中，凱迪拉克XT6的4月銷量達1,572輛，環(huán)比增長約81%；凱迪拉克XT4、XT5的4月銷量分別為4,738輛和5,582輛，同比增長分別達到35.7%和100.4%，均已恢復到去年第四季度月均水平。

雪佛蘭品牌逐步走出疫情的陰霾，4月完成銷量26,055輛。高端大七座全境SUV雪佛蘭開拓者自上市以來，市場訂單意向良好，其中兩款頂配車型的銷量占比約91%。隨著雪佛蘭開拓者的上市，以及雪佛蘭探界者和全新邁銳寶XL在4月份的市場銷量也出現(xiàn)回升……雪佛蘭旗下的高端產(chǎn)品銷售占比不斷提升，助推品牌持續(xù)向上。

技術驅動

上汽通用汽車的產(chǎn)品熱銷，企業(yè)選擇了正確的技術路徑、始終保持應用技術前瞻未來，是無法回避的關鍵。2019年，上汽通用汽車進入產(chǎn)品迭代的大年，更加快了從“產(chǎn)品驅動”向“技術驅動”的轉型，讓每一款新車都有前瞻技術加持，每一個產(chǎn)品系列都向著電動化、智能化而前進。

從全新別克英朗上市，上汽通用汽車開始為旗下小排量轎車產(chǎn)品配備48V輕混動系統(tǒng)，雪佛蘭科魯澤成為第二款搭載這一系統(tǒng)的車型。未來，48V輕混系統(tǒng)將全面覆蓋別克、雪佛蘭的小排量車型。可以說，這一看似平凡的系統(tǒng)將為現(xiàn)有的傳統(tǒng)內(nèi)燃機注入新的“靈魂”。

在車輛啟動階段，48V電機可先于發(fā)動機運轉，最大程度消弭啟停階段的振動與噪音，使車輛啟動運行更加快速、平順、安靜；加速時，48V電機與發(fā)動機同時運行，使車輛處于油電混合狀態(tài)，有效降低發(fā)動機負荷，同時節(jié)約能耗、減少排放；在車輛減速時，48V輕混動系統(tǒng)也將介入工作，延長發(fā)動機斷油時間，進一步降低油耗。該系統(tǒng)還能將車輛制動、滑行時產(chǎn)生的能量轉化為電能，并儲存在48V動力電池中。

除了48V輕混系統(tǒng)，上汽通用汽車還在今年2月上市純電城際轎跑雪佛蘭暢巡，與純電動MAV別克微藍410公里版一起，聚焦城市用戶的日常出行需求，展示母公司在新能源領域的優(yōu)勢資源與領先技術。

別克市場營銷部部長顧曄斌表示，自微藍301公里車型和410公里車型問市之后，別克今年還會不斷有新的電動車上市，并會采用不同的技術路線，包括48V輕混技術、插電混合動力技術……都是依托于上汽通用汽車以及母公司非常強大的技術儲備而來。

雪佛蘭達世行同馳店的一位工作人員告訴《汽車人》，自2月份上市至今，雪佛蘭暢巡幾乎是來一輛賣一輛，看好了配置顏色，一定要早下定、早選車，否則就要等“期貨”了?！翱蛻艨春昧伺渲?、出去試駕回來，前后不過十幾分鐘的時間，別說店里的現(xiàn)貨，連在途的車都被定掉了——客戶只好等下批車到貨?！边@樣的事情已經(jīng)出現(xiàn)幾次之后，連銷售顧問也出現(xiàn)了“先下手占車、再聯(lián)系用戶”的工作趨勢。

從凱迪拉克CT5上市，通用汽車最新的云電子架構開始搭載于中國制造的車型。這一全新電子架構相當于車輛的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)——在它的幫助下，信息處理的速度提升五倍。軟件正逐漸成為各家車企發(fā)力角逐的戰(zhàn)場，而云電子架構是支持車輛實現(xiàn)更快數(shù)據(jù)處理速度、更全面智能網(wǎng)聯(lián)、更可靠網(wǎng)絡安全的核心“基石”。

可以說，通用汽車云電子架構的到來，是別克、凱迪拉克和雪佛蘭未來保持產(chǎn)品核心競爭力的關鍵，更是上汽通用汽車在未來智能化、互聯(lián)化競爭中能夠繼續(xù)保持領先的基礎。

品牌助力

上汽通用汽車產(chǎn)品熱銷，緣于軟實力與硬實力的全面提升——在疫情來襲時能挺身而出承擔起企業(yè)公民應有的責任，在消費復蘇時能有備而發(fā)推出滿足多元消費需求的產(chǎn)品。

在第四個“中國品牌日”，格力電器董事長兼總裁董明珠曾表示，為支持“抗疫”，格力捐獻了空調、凈化器等抗疫物資，生產(chǎn)了口罩設備、護目鏡等防疫設備，增強了普通百姓抗擊災難的信心，品牌的力量也由此得到加強。

在新冠肺炎疫情爆發(fā)后，上汽通用汽車與眾多有責任有擔當?shù)钠髽I(yè)一道，第一時間捐贈人民幣800萬元馳援武漢地區(qū)抗擊疫情。上汽通用汽車還宣布，凡整車質保在2020年2月、3月間到期的所有別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌車型，均可享受3個月的延長質保服務……

一系列暖心政策不僅體現(xiàn)了上汽通用汽車“客戶至上”的服務理念及高度的社會責任感，更讓用戶感受到來自上汽通用汽車的關愛，拉近了用戶與別克、雪佛蘭和凱迪拉克的距 離。

除了做好企業(yè)公民，上汽通用汽車還通過子品牌帶動的模式重置產(chǎn)品矩陣，為品牌的進一步升級助力，也為迎接更加立體多元的產(chǎn)品陣營做好準備。

借“五好”轎車家族上市，別克正式推出GS運動子品牌，與Avenir艾維亞高檔子品牌并列。擁有兩個子品牌的別克，不僅品牌形象更加立體、細分市場全面覆蓋，更可以依靠兩個子品牌從高檔與運動兩個維度切入用戶的生活圈層。

全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族四座、六座與七座版在今年4月三箭齊發(fā)。其中的四座旗艦車型預定占比將近半數(shù)，四座和六座車型訂單占比高達九成，加上5月上市的全新一代別克GL8 ES陸尊及別克GL8陸上公務艙的多款車型，別克在國內(nèi)MPV市場的王者地位仍然牢不可撼，Avenir艾維亞高檔子品牌功不可 沒。

君威GS和威朗GS以“運動派”的形象示人，車外有炫黑輪轂、鎢光電鍍格柵、“獠牙”進氣口，車內(nèi)有GS徽章、紅色縫線和桶形座椅；換裝新的空氣動力包圍后，車身的視覺重心再次降低……增強視覺沖擊力的同時，也兼顧了操穩(wěn)性的需要。顧曄斌說，此次君威GS與全新別克威朗GS“雙車合璧”，以更鮮明強烈的設計魅力與技術實力，詮釋別克悠久的運動底蘊與進取精神，為新生代消費者帶來更具時尚個性與駕駛激情的駕馭體驗。

同別克一樣，雪佛蘭也在推出RS子品牌以及Redline尚·紅系列，探索從不同維度去詮釋品牌理念、以不同語言講述產(chǎn)品精神。截至目前，雪佛蘭旗下4款轎車、4款SUV有20款Redline版車型在售，科魯澤、創(chuàng)界、開拓者三個車型另有7款RS版本問市，從運動的形式美、運動的力量美兩個維度“分進合擊”。

雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒說，過去幾年，雪佛蘭一直在做品牌調性的調整，讓雪佛蘭的品質被更多的用戶感知與認可，Redline車系與RS子品牌的助力不可或缺。從市場反饋看，雪佛蘭的品質提升已經(jīng)在得到用戶的認可。未來的挑戰(zhàn)在于，怎么樣把品質能夠做到更好，讓雪佛蘭的全球實力、全球品質得到全面的展示與釋放。

可以說，釋放實力與展示品質，已經(jīng)不再是雪佛蘭的心聲，更是上汽通用汽車三大品牌的共同期待。