李元超

隨著農(nóng)機排放標準“國二”升至“國三”，實施發(fā)動機“國三”切換，指導農(nóng)機手安全規(guī)范的操作裝配有“國三”發(fā)動機的農(nóng)業(yè)機械，提高農(nóng)機手實際操作水平是當前農(nóng)機教育培訓的重要工作，也是農(nóng)機行業(yè)貫徹國家政策，實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的重要舉措。

下面我們就一起來探討當前“國三”發(fā)動機在使用及維護保養(yǎng)方面的一些技術(shù)要點。

一、使用前注意事項

1.加注燃油。柴油機使用國家標準規(guī)定的普通柴油，選用柴油標號時，應考慮結(jié)蠟點溫度和凝固點溫度，結(jié)蠟點溫度高于凝固點溫度5～8℃。選擇燃油時要考慮到凝固點要比環(huán)境溫度低10℃，以保證必要的流動性；油箱內(nèi)燃油保持在報警油量以上（或油量顯示管在10cm以上），避免燃油管路進氣，導致發(fā)動機熄火。

2.加注機油。國三發(fā)動機使用的機油最低質(zhì)量等級為CF，不同發(fā)動機請根據(jù)發(fā)動機說明書要求選用，一般情況下選用：CF-4/15W-40。發(fā)動機機油液面應位于標尺兩刻度線之間，當發(fā)動機機油油面低于標尺的最低標記時，要加注機油后再起動發(fā)動機；發(fā)動機加機油后，起動發(fā)動機以怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)1min左右，然后關(guān)停發(fā)動機，等待5min以上，再次進行檢查油面，油量不足時，請補充到規(guī)定值。

3.加注冷卻液。冷卻液應采用防凍液，防凍液具有防凍和提高沸點的特性，還需具有防銹等功能。推薦使用50%乙二醇的防凍液與50%純凈水的混合液作發(fā)動機的冷卻液，防凍液濃度不能超過68%，否則性能會惡化。由于防凍液對水泵水封有較大影響，應控制以下關(guān)鍵指標：一是pH值要控制在7～9之間，亞硝酸鹽在1～2mg/L之間，磷酸鹽在1～3mg/L之間，總?cè)芙夤腆w物含量要≤5%。

4.加注冷卻液注意事項。發(fā)動機在冷卻液加滿后，不要馬上關(guān)閉水箱蓋。應在水箱蓋打開的狀態(tài)下，怠速運行20～30s，觀察水箱冷卻液液面，冷卻液液面會出現(xiàn)下降的情況（此時由于怠速運轉(zhuǎn)，冷卻液在發(fā)動機及水箱內(nèi)進行循環(huán)，會將空氣排出，空氣排出后會導致液面下降）；補充冷卻液至水箱口（加注上限），繼續(xù)怠速運行，觀察冷卻液液面，如液面下降則需繼續(xù)補充冷卻液，補充后繼續(xù)怠速運行，直至冷卻液液面不再下降為止（說明空氣已排空）。同時要注意，檢查冷卻液液面時應先停止運行發(fā)動機，待發(fā)動機冷卻后才能打開水箱蓋進行檢查，以免被燙傷。

二、使用中注意事項

1.常溫下一般每次起動時間不超過5s，低溫下（0℃以下）最長啟動時間不得超過15s。當?shù)谝淮挝茨軉訒r，應停歇2min再進行第二次啟動，若第二次還未啟動，應關(guān)閉電源，查找故障。否則，若連續(xù)啟動發(fā)動機，將會使啟動機繞組線圈過熱而導致早期損壞，同時對蓄電池的使用壽命也有很大影響。

2.啟動過程中油門踏板不起作用，踩踏油門不會加快啟動速度，因為電控發(fā)動機啟動油量在整車標定時，控制單元ECU是完全設定的。啟動時踩踏油門只會造成發(fā)動機啟動后油門過大而使發(fā)動機立刻升到高轉(zhuǎn)速，造成燃料浪費。

3.啟動發(fā)動機以后，要怠速運轉(zhuǎn)3～5min，不要立即進行大負荷運行。應使柴油機在低速和中速運行一段時間，當水溫達到60℃時方可進行大負荷運行。

4.不要讓發(fā)動機長時間在怠速下運行。一般不超過10min，若怠速運轉(zhuǎn)時間過長，造成發(fā)動機壽命降低。

5.停機之前要怠速運轉(zhuǎn)2～3min，待發(fā)動機水溫、油溫、排溫降低后再停機，避免增壓器損壞，避免發(fā)生內(nèi)部回熱、機油結(jié)焦、軸承磨損，破壞增壓器的潤滑冷卻，破壞轉(zhuǎn)子動平衡，從而導致增壓器的損壞。

三、維修注意事項

1.拆卸電控系統(tǒng)部件之前，應先關(guān)掉點火開關(guān)及電源總開關(guān)，以免損壞控制單元（ECU）等電子部件或造成電路短路。拆卸ECU線束插頭時，要關(guān)掉點火開關(guān)，向外用力拉出兩個線束插頭的鎖緊裝置，拉開到位后取下兩線束插頭。

2.維修安裝ECU線束插頭時，將兩個線束插頭的鎖緊裝置分別向外拉出到位，將兩個線束插頭分別插到ECU的插口內(nèi)，向內(nèi)推動鎖緊裝置，鎖緊到位。由于大部分插接件是塑料材料，在維修安裝時禁止暴力操作，確保鎖緊裝置安裝到位，插口無異物。

3.需進行焊修作業(yè)時，必須把ECU從車上拆下或拔下ECU上所有插件。

4.快速充電應從車上拆開蓄電池的正負極接線后單獨對蓄電池進行充電。連接蓄電池時，應仔細區(qū)分蓄電池“+”“-”極，不得反接，否則將燒壞ECU、電路部件和線束。

5.電路檢修時，應使用數(shù)字式萬用電表，嚴禁用“試燈”和“劃火”等方式測試任何與ECU相連的電器裝置。

6.拆檢油路時，應嚴禁煙火，泄露的燃油應及時收集和清除。同時必須保持手及所用工具清潔，以免燃油管路受到污染。

7.燃油管路排氣，燃油油路有空氣時，首先要對低壓油路進行排氣，然后對高壓油路進行排氣。

8.發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時嚴禁拆卸發(fā)動機高壓油管，由于高壓油管內(nèi)的壓力較高，在拆卸時又不能迅速地拆下，管接頭有一定的間隙，因此泄出的高壓燃油會造成人體的損傷。

四、保養(yǎng)項目

定期保養(yǎng)檢查柴油機能及時發(fā)現(xiàn)問題、排除隱患，是延長“國三”發(fā)動機使用壽命的關(guān)鍵。發(fā)動機的保養(yǎng)項目一般分為：日常保養(yǎng)（工作8～10h）、首次保養(yǎng)（累計工作50h）、定期保養(yǎng)（間隔工作250h）、冬季使用技術(shù)保養(yǎng)等四個保養(yǎng)項目。

1.日常保養(yǎng)。①檢查油底殼內(nèi)的機油液面是否在油標尺兩刻度之間，不足應添加，若油面突然升高或降低要找出原因；②檢查水箱冷卻液是否充足，有無漏水，水箱芯體部位有無雜草、灰塵、油污等堵塞，并進行清除；③清除空氣預濾器、濾清器內(nèi)及濾芯上的積塵；④檢查各部件密封性、緊固狀態(tài)，檢查風扇皮帶漲緊力；⑤排放油水分離器中的水份；⑥啟動后檢查運轉(zhuǎn)是否正常。

2.首次保養(yǎng)（推薦 20～40h ，不超過 50h）。①更換機油和機濾器，檢查機油壓力是否正常，確保無泄漏；②更換柴油濾清器，檢查并保養(yǎng)柴油粗濾器；③檢查氣門間隙，必要時進行調(diào)整；④檢查風扇皮帶連接是否正常，調(diào)節(jié)漲緊力；⑤清理空濾芯，檢查進氣管路有無泄漏；⑥檢查、處理松脫的連接件及管路、電路。

3.定期保養(yǎng)（每運行250h)。①更換機油和機濾，檢查機油壓力是否正常，確保無泄漏；②更換柴油濾清器，檢查并保養(yǎng)柴油粗濾器，確保系統(tǒng)管路無泄漏；③更換空濾芯，檢查進氣管路無泄漏；④檢查風扇皮帶連接是否正常，調(diào)節(jié)漲緊力；⑤檢查氣門間隙，必要時進行調(diào)整；⑥檢查并處理松脫的連接件及管路、電路；⑦檢查怠速，必要時進行調(diào)整；⑧定期清除冷卻系統(tǒng)中的水垢，以保證換熱表面的散熱作用，檢查節(jié)溫器性能是否良好，否則會影響冷卻水的循環(huán)，而降低冷卻效果。

4.冬季使用技術(shù)保養(yǎng)。在環(huán)境溫度低于5℃時，發(fā)動機必須給予特別的維護，使用冬季的燃油和機油，并注意燃油中的含水量，以免凍結(jié)。