摘? 要：對(duì)于目前的線纜企業(yè)而言生產(chǎn)設(shè)備整體自動(dòng)化水平在行業(yè)上相對(duì)較低，產(chǎn)品仍需要員工自檢，雖然有MES等系統(tǒng)，但自檢單、物料耗用、工單等數(shù)據(jù)也大量靠員工手工錄入，數(shù)據(jù)采樣率低且真實(shí)性不高，設(shè)備自動(dòng)采集系統(tǒng)比較欠缺，因此數(shù)據(jù)搜集、統(tǒng)計(jì)乃至篩選分析大部分還是靠人工完成，相對(duì)其他行業(yè)比較落后。本文就電線電纜數(shù)字化建設(shè)的分析與思考進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞：電線電纜;數(shù)字化;建設(shè)

中圖分類(lèi)號(hào)：TM206? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? 文章編號(hào)：1671-2064（2020）03-0000-00

0 引言

隨著我國(guó)“中國(guó)制造”線纜品牌、隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)線纜產(chǎn)品大量進(jìn)入國(guó)外工程市場(chǎng)，逐漸被世界各國(guó)認(rèn)知?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用不可估量，甚至連美國(guó)總統(tǒng)特朗普也對(duì)中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略表示出很大的熱情。中國(guó)線纜出口行業(yè)正在奮力抗擊那些“中國(guó)制造”等于“偽劣產(chǎn)品”的無(wú)端污蔑和屈辱，進(jìn)一步刷亮線纜產(chǎn)品品牌。

1 目前電線電纜制造企業(yè)面臨的現(xiàn)狀

多年來(lái)，中國(guó)線纜行業(yè)深受?chē)?guó)外同行的排斥、污蔑和侮辱，把“中國(guó)制造”線纜產(chǎn)品視為“偽劣產(chǎn)品”而千方百計(jì)加以詆毀和抵制。他們采取的抵制行為，除了臭名昭著的技術(shù)壁壘之外，甚至還與所謂的人權(quán)掛上了溝。加之國(guó)內(nèi)也在大力宣揚(yáng)國(guó)產(chǎn)線纜產(chǎn)品質(zhì)量如何如何，更是雪上加霜，助長(zhǎng)了中國(guó)線纜行業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的惡化[1]。時(shí)值中國(guó)政府提倡“中國(guó)制造2025”之際，為線纜行業(yè)發(fā)展指明了方向，也帶來(lái)了機(jī)遇。反思中國(guó)線纜產(chǎn)品在世界上知名度不高的原因，除了上面說(shuō)的因素之外，還與人們的信念有關(guān)?，F(xiàn)在，中國(guó)線纜行業(yè)急需的是堅(jiān)強(qiáng)有力的組織形式、深入細(xì)致的企業(yè)指導(dǎo)、系統(tǒng)全面的人才培養(yǎng)和切實(shí)有效激勵(lì)機(jī)制，而不能讓企業(yè)歷盡千辛萬(wàn)苦，“手持一纜走天下、單槍匹馬闖江湖”。但在對(duì)于我國(guó)國(guó)內(nèi)目前的企業(yè)而言，其生產(chǎn)力以及產(chǎn)品自身的競(jìng)爭(zhēng)力都是有待提高的。對(duì)于我國(guó)目前的電線電纜行業(yè)而言要想打破目前這種瓶頸就需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，對(duì)其企業(yè)的生產(chǎn)線以及經(jīng)營(yíng)模式管理模式進(jìn)行大的改革，利用大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行數(shù)字化的改革[2]。

2 行業(yè)相對(duì)領(lǐng)先的企業(yè)

對(duì)于我國(guó)的電線電纜制造企業(yè)目前正在進(jìn)行全新的改革以及在不斷的自主創(chuàng)新當(dāng)中，比如國(guó)內(nèi)某大型電纜集團(tuán)正在實(shí)施的數(shù)字化項(xiàng)目是其一個(gè)新建車(chē)間——智慧工廠項(xiàng)目。該項(xiàng)目是以其新建的“智能復(fù)合車(chē)間”為試點(diǎn)，計(jì)劃打造全數(shù)字化生產(chǎn)工廠，通過(guò)自動(dòng)化與數(shù)字化融合，依托先進(jìn)的MES系統(tǒng)、APS系統(tǒng)、SPC系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)以及AGV物流系統(tǒng)等，打通數(shù)據(jù)流，同時(shí)通過(guò)虛擬鏡像系統(tǒng)，可在大屏幕上實(shí)時(shí)顯示和反饋物理工廠的運(yùn)行情況[2]。

據(jù)了解，該集團(tuán)聘請(qǐng)了行業(yè)頂尖人才組建了專(zhuān)業(yè)的智能制造團(tuán)隊(duì)，正在全面推進(jìn)智能制造。他們所使用的MES系統(tǒng)由某著名IT企業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)，SCADA系統(tǒng)和“數(shù)字雙胞胎”虛擬鏡像系統(tǒng)由某專(zhuān)業(yè)數(shù)字化的跨國(guó)公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，目前已經(jīng)投入使用，但虛擬鏡像系統(tǒng)目前尚沒(méi)有實(shí)現(xiàn)反向控制功能;其生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)配置了現(xiàn)代化的一體式電腦以及絕緣料自動(dòng)稱(chēng)量、成本核算系統(tǒng)。并且，通過(guò)U3D打造了可視化鏡像系統(tǒng)，大屏顯示對(duì)應(yīng)物理車(chē)間的實(shí)時(shí)狀態(tài)車(chē)間的整體鳥(niǎo)瞰畫(huà)面，可隨意切換至想要查看的具體位置。該工廠內(nèi)選用了自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)效率是普通設(shè)備的3～5倍，這種自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)設(shè)備以多頭拉絲機(jī)為例，其生產(chǎn)效率是單頭拉絲機(jī)的2～10倍;該工廠已全面使用WMS系統(tǒng)，對(duì)原材料采用條碼管理，以每個(gè)托盤(pán)為單位粘貼條形碼，讓物料與設(shè)備進(jìn)行通訊;并且生產(chǎn)設(shè)備安裝有部分質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置，例如成纜機(jī)在線激光外徑儀，以及護(hù)套機(jī)的在線測(cè)偏儀。

目前數(shù)字化推進(jìn)相對(duì)較快的是光纜制造企業(yè)，例如某光纜集團(tuán)，成立了以研究智能制造為核心業(yè)務(wù)的子公司，大力推進(jìn)智能制造建設(shè)，其中自動(dòng)化的建設(shè)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，包括物流系統(tǒng)、上下盤(pán)系統(tǒng)、排線系統(tǒng)、在線質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)等，都采用了自動(dòng)化實(shí)施，最大程度的減少人工。信息化方面，MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)已經(jīng)在成熟使用，整體的數(shù)字化建設(shè)走在行業(yè)前列，非常值得學(xué)習(xí)借鑒。

該光纜集團(tuán)充分利用了先進(jìn)的MES系統(tǒng)，并以MES系統(tǒng)為平臺(tái)集成了WMS系統(tǒng)，生產(chǎn)設(shè)備全部配置一體式電腦，每臺(tái)電腦上配有掃碼裝置，將公司內(nèi)部的物料全部進(jìn)行二維碼管理，使得該公司的物料管理更上一層。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)大量使用自動(dòng)化物流，AGV機(jī)器人配合自動(dòng)上下盤(pán)裝置自動(dòng)完成換盤(pán)，最大程度的減少人的參與。設(shè)備上大量使用全自動(dòng)排線機(jī)械臂，排線質(zhì)量非常高、非常整齊。由于自動(dòng)化程度比較高，該集團(tuán)建設(shè)了數(shù)據(jù)中心，也就是對(duì)整個(gè)工廠的集中控制室，其數(shù)據(jù)中心的大屏幕不但能顯示數(shù)字車(chē)間鏡像虛擬畫(huà)面及相關(guān)數(shù)據(jù)，并且可以顯示每個(gè)訂單的跟蹤及GPS定位，從原材料到終端客戶(hù)，數(shù)據(jù)全部打通。

綜上所述，每個(gè)企業(yè)都有自己的特色，對(duì)數(shù)字化的理解和建設(shè)程度也各不相同，但有一點(diǎn)，就是自動(dòng)化的建設(shè)，這是數(shù)字化建設(shè)的重要前提，雖然不是核心大腦，但它卻是數(shù)字化的骨骼，是重要支撐。目前電線電纜行業(yè)的自動(dòng)化水平相對(duì)于汽車(chē)制造、機(jī)加工等行業(yè)要落后很多，除了主要的生產(chǎn)設(shè)備以外，其他裝置沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在市場(chǎng)上也無(wú)法買(mǎi)到先進(jìn)的自動(dòng)化裝置。但各個(gè)電線電纜制造企業(yè)都在想方設(shè)法研究自己的自動(dòng)化，例如有的企業(yè)有電阻快速檢測(cè)裝置、自重力下料裝置、銅線自動(dòng)運(yùn)輸裝置，有的企業(yè)有鋼構(gòu)平臺(tái)上的全自動(dòng)自重力下料系統(tǒng)、盤(pán)具自動(dòng)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)，有的企業(yè)有自動(dòng)排線機(jī)械臂、自動(dòng)碼垛機(jī)器人等等，如果我們能夠相互借鑒，將這些自動(dòng)化裝置打造成成熟的、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，將會(huì)大大提高電線電纜行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)速度。

3 電線電纜制造如何建設(shè)數(shù)字化

3.1工作現(xiàn)狀

大部分電線電纜制造工廠雖然進(jìn)行了大部分的電氣控制升級(jí)改造以及局部改造，甚至已經(jīng)更換了最新型的生產(chǎn)設(shè)備，但大部分設(shè)備的換型換模、加料換料、調(diào)整參數(shù)、上下盤(pán)以及排線等目前都需要依靠人工或人工協(xié)助完成，人工體力勞動(dòng)強(qiáng)度仍然很大，操作時(shí)對(duì)員工的技能水平要求也較高，因此一定程度影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，需要改善;目前民用布電線產(chǎn)品因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工序少、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、設(shè)備種類(lèi)少的特點(diǎn)，生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度相對(duì)較高，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)很多采用機(jī)器人（機(jī)械臂）工作，大大減少了人的參與，但目前物流轉(zhuǎn)運(yùn)仍然主要靠人工完成，因此物流需要進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)。

在信息化方面，很多工廠雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)與MES、CAPP、CRM等的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了工藝設(shè)計(jì)-營(yíng)銷(xiāo)資源-分銷(xiāo)渠道-供應(yīng)鏈-生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的信息共享和一體化管理，甚至通過(guò)貨物定位跟蹤系統(tǒng)，通過(guò)GPS定位器跟隨貨物一同到運(yùn)輸，對(duì)貨物在途實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)終端客戶(hù)的部分?jǐn)?shù)據(jù)采集，但如何將這些系統(tǒng)有效的集成起來(lái)，將數(shù)據(jù)相互打通，讓數(shù)據(jù)真正幫助我們提升質(zhì)量、提高效率、降低成本，才是數(shù)字化真正的核心。很多企業(yè)在數(shù)字化建設(shè)的道路上會(huì)走彎路，會(huì)為了過(guò)分追求“高大上”而忽略了實(shí)際的需求，在數(shù)字化的建設(shè)上，我們一定要謹(jǐn)記，不是為了數(shù)字化而去建設(shè)數(shù)字化，而是以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向、以管理為核心，是為了給企業(yè)解決瓶頸、提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、真正帶來(lái)效益。

3.2數(shù)字化規(guī)劃和實(shí)施

數(shù)字化建設(shè)如同企業(yè)的大型技改一樣，一定要充分的進(jìn)行規(guī)劃研究，從宏觀到微觀，從一個(gè)工廠到一個(gè)車(chē)間，到一個(gè)工序，到一個(gè)產(chǎn)線，到一個(gè)機(jī)臺(tái)，甚至細(xì)化到一個(gè)裝置，都需要細(xì)致規(guī)劃。要想清楚我到底要解決什么問(wèn)題，我想要什么效果，該如何去實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)規(guī)劃中要充分的將精益思想應(yīng)用在其中，而不是一味的追求效果，導(dǎo)致不計(jì)成本的投入，或者設(shè)置一個(gè)當(dāng)前技術(shù)能力下難以實(shí)現(xiàn)的門(mén)檻，導(dǎo)致后期的規(guī)劃都為了這個(gè)門(mén)檻而提高或改變。同時(shí)，數(shù)字化不是一個(gè)部門(mén)就能夠?qū)崿F(xiàn)的，數(shù)字化涵蓋整個(gè)工廠的運(yùn)營(yíng)，從供應(yīng)商，到客戶(hù)，企管、技術(shù)、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備、生產(chǎn)、質(zhì)量等等，需要通力協(xié)作，甚至需要供應(yīng)商和客戶(hù)參與進(jìn)來(lái)，共同參與解決一些瓶頸難題。

有了詳盡、可實(shí)施的規(guī)劃方案，才能著手實(shí)施。很多企業(yè)往往操之過(guò)急，規(guī)劃完以后就大手筆的投入，想一下子把所有的都上齊，結(jié)果損失慘重。數(shù)字化建設(shè)如同企業(yè)發(fā)展一樣，是一個(gè)穩(wěn)步而漫長(zhǎng)的過(guò)程，只有把每一步的根基打穩(wěn)，才會(huì)暴露出真正的瓶頸，才能?chē)@著瓶頸進(jìn)行下一階段的實(shí)施。即使到現(xiàn)在，包括工業(yè)最先進(jìn)的德國(guó)，也在探索“工業(yè)4.0”，至今也沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0。數(shù)字化建設(shè)有一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，需要投入很多資源、很多資金以及很多精力，既不能操作過(guò)急，也不能停滯不前，一定要結(jié)合整體的規(guī)劃，根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)瓶頸，一步一步的堅(jiān)持走下去。

3.3存在的問(wèn)題

對(duì)于目前的電線電纜制造建設(shè)數(shù)字化的工作進(jìn)程而言其首要面臨的問(wèn)題就是數(shù)字化人才團(tuán)隊(duì)需要加強(qiáng)，沒(méi)有專(zhuān)職的數(shù)字化人才團(tuán)隊(duì)這是一個(gè)公司在發(fā)展數(shù)字化的過(guò)程中最為關(guān)鍵的一個(gè)組成部分，企業(yè)要加快對(duì)人才的內(nèi)培外引，對(duì)于專(zhuān)業(yè)的信息軟件、功能開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)等，可以在行業(yè)上引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的人才，但對(duì)于企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù)、企業(yè)自身的需求，還需要內(nèi)部培養(yǎng)骨干人員，懂流程、懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、懂產(chǎn)品的人員，與外部引進(jìn)的專(zhuān)家人才組成能夠幫助企業(yè)自身解決問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)。

對(duì)于電線電纜行業(yè)的數(shù)字化建設(shè)，所有企業(yè)都在探索和建設(shè)中，目前國(guó)內(nèi)缺少可借鑒的成功案例和標(biāo)桿，包括國(guó)外也沒(méi)有非常成功的案例，不同企業(yè)數(shù)字化規(guī)劃情況、建設(shè)進(jìn)度也不同，所以目前還沒(méi)有比較完善的案例，但如果還有企業(yè)在觀望、在等待成熟案例的出現(xiàn)，那它很快會(huì)被行業(yè)淘汰?，F(xiàn)在各行各業(yè)都在高速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，數(shù)字化建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫，但因?yàn)閿?shù)字化相對(duì)投入較大，在實(shí)際工作推進(jìn)中往往們討論交流的較多，實(shí)施的較少。但如果只觀望，不行動(dòng)，就會(huì)耽誤最好的發(fā)展時(shí)機(jī)，所以建議各個(gè)企業(yè)可以選擇某一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的車(chē)間，作為數(shù)字化的試點(diǎn)先進(jìn)行小規(guī)模的實(shí)施，驗(yàn)證成功后再進(jìn)行全面推廣應(yīng)用[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在，已經(jīng)到了在世界范圍內(nèi)樹(shù)立“中國(guó)制造”響亮品牌和光輝形象的時(shí)候了。我們深信，中國(guó)線纜行業(yè)一定會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的良好傳統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的科技手段推進(jìn)我國(guó)電線電纜行業(yè)的自主創(chuàng)新以及技術(shù)改革，全面建設(shè)和發(fā)展數(shù)字化，推動(dòng)智能制造，推進(jìn)我國(guó)的電線電纜行業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2020-01-09

作者簡(jiǎn)介：原思林（1981—），男，河南焦作人，本科，工程師，研究方向：電線電纜的智能制造、現(xiàn)代生產(chǎn)管理模式。