本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木 ●陳洋

雖然新冠肺炎疫情還未結(jié)束，但是歐洲和亞洲許多國(guó)家算是已經(jīng)熬過(guò)了疫情最難的時(shí)刻，逐漸解除封鎖。據(jù)德國(guó)《明鏡》周刊9日?qǐng)?bào)道，由于擔(dān)心第二波疫情來(lái)襲，許多歐洲人在政府宣布“解封”后選擇遠(yuǎn)離公共交通、騎車(chē)上班。多國(guó)政府也通過(guò)各種促進(jìn)政策，推動(dòng)“自行車(chē)熱”，這被稱為“后疫情時(shí)代的自行車(chē)潮”。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，自“解封”以來(lái)，德國(guó)自行車(chē)銷(xiāo)量是平時(shí)的3倍左右，實(shí)體店和線上銷(xiāo)售都創(chuàng)下紀(jì)錄?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者在柏林街頭觀察到，柏林街頭的自行車(chē)越來(lái)越多，而開(kāi)車(chē)的人和乘坐公共交通的人則比疫情前明顯減少。柏林還擴(kuò)建了自行車(chē)道，并立法嚴(yán)懲占用自行車(chē)道的駕車(chē)者。不少市民告訴記者，騎車(chē)不用口罩，而且比乘車(chē)安全。

據(jù)報(bào)道，法國(guó)巴黎近來(lái)騎車(chē)的人也越來(lái)越多，法國(guó)政府也鼓勵(lì)民眾騎車(chē)出行，規(guī)定每人可報(bào)銷(xiāo)50歐元自行車(chē)修理費(fèi)。意大利希望推廣自行車(chē)旅游。英國(guó)政府大手筆砸下20億英鎊增設(shè)自行車(chē)道。《柏林日?qǐng)?bào)》稱，后疫情時(shí)代，多國(guó)政府希望“自行車(chē)熱”仍會(huì)持續(xù)，因?yàn)轵T車(chē)出行不僅有助于健康和環(huán)保，也能降低染疫風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，有國(guó)家對(duì)騎自行車(chē)出行做出了更嚴(yán)格的安全規(guī)定。據(jù)《東京新聞》9日?qǐng)?bào)道，日本政府在當(dāng)天的內(nèi)閣會(huì)議上通過(guò)了修改后的《道路交通法》，在自行車(chē)騎行方面共規(guī)定了14項(xiàng)“危險(xiǎn)駕駛”內(nèi)容，其中包括醉酒騎車(chē)、無(wú)視信號(hào)燈、硬闖欄桿等。新《道路交通法》規(guī)定，若14歲以上人員在3年內(nèi)有兩次危險(xiǎn)騎行行為，那么則有義務(wù)參加安全學(xué)習(xí)，若不參加將處以最高5萬(wàn)日元（約合3282元人民幣）的罰款?！?/p>