陳麗寧 羅 嘉

（廣州航海學(xué)院海運(yùn)學(xué)院 廣東·廣州 510725）

0 引言

我國(guó)海事管理專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的、獲得工程師基本訓(xùn)練、具有扎實(shí)的外語(yǔ)基礎(chǔ)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，掌握安全管理的基礎(chǔ)理論和水上安全與防止海洋污染管理業(yè)務(wù)，并基本掌握航海技術(shù)基礎(chǔ)理論與技能的高級(jí)海事管理人才。海事管理專業(yè)本科生就業(yè)的主要去向包括海事管理機(jī)構(gòu)、航海保障部門、港航企事業(yè)單位及其他與水上安全相關(guān)的單位。

海事管理專業(yè)本科生需要較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)水上安全相關(guān)的課程。通常學(xué)生先學(xué)習(xí)“安全管理學(xué)”“安全系統(tǒng)工程”“安全評(píng)價(jià)與技術(shù)”等基礎(chǔ)課程，對(duì)生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)知識(shí)有一定的了解。在此基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)專業(yè)性更強(qiáng)的水上安全類課程，例如船舶防污染管理、海事調(diào)查與搜救、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理等。對(duì)于海事管理專業(yè)教學(xué)來(lái)說(shuō)，作為基礎(chǔ)課程的安全管理學(xué)具有重要意義。

1 課程的主要內(nèi)容、教材的選擇及考核方式

1.1 課程的主要內(nèi)容

課程性質(zhì)：“安全管理學(xué)”是海事管理專業(yè)(本科)的必修課?！鞍踩芾韺W(xué)”是關(guān)于安全和健康活動(dòng)管理的科學(xué)。本課程要求學(xué)生在所學(xué)課程的基礎(chǔ)上，熟練掌握事故預(yù)防控制方法的相關(guān)知識(shí)，并能將這些知識(shí)應(yīng)用到海事監(jiān)管、海上事故預(yù)防等領(lǐng)域中。

課程的任務(wù)與目的：學(xué)生通過(guò)本課程教學(xué)大綱所規(guī)定的全部教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，獲得最必要、最實(shí)用的基本知識(shí)和基本技能，了解和掌握國(guó)內(nèi)外對(duì)于事故及安全指標(biāo)、事故致因理論、個(gè)人行為控制和組織控制的基礎(chǔ)知識(shí)。

課程的基本要求：（1）了解事故統(tǒng)計(jì)及安全指標(biāo)的內(nèi)容；（2）熟悉事故致因理論；（3）熟悉個(gè)人行為控制的基本方法及相關(guān)概念；（4）掌握安全管理體系的基本概念及所包含的內(nèi)容；（5）掌握安全文化建設(shè)的主要內(nèi)容和方法；（6）掌握管理組織結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)；（7）了解安全管理程序與方法的基本知識(shí)。

1.2 教材的選擇

目前國(guó)內(nèi)“安全管理學(xué)”教材中，適合全日制本科生使用的需要從中選出最適合作者所在單位海事管理專業(yè)學(xué)生的。選擇標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）海事管理專業(yè)畢業(yè)生的工作單位包括水上安全相關(guān)的政府部門、企事業(yè)單位，因此教材內(nèi)容既適合政府部門，也適合企事業(yè)單位；（2）教材內(nèi)容連貫、清晰、完整，有一定數(shù)量的案例；（3）教材的作者應(yīng)對(duì)該課程有較為深入的研究。

1.3 各章節(jié)的主要內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配

海事管理專業(yè)的“安全管理學(xué)”課程共36學(xué)時(shí)，各章節(jié)的課時(shí)分配如表1。本課程無(wú)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。從表1可見(jiàn)，事故致因理論、組織行為控制—安全文化建設(shè)兩章課時(shí)較多，這樣安排的主要原因是：

（1）事故致因理論是本課程的基礎(chǔ)，內(nèi)容較多，包含事故致因理論的起源和概述、古典事故致因鏈、近代事故致因鏈、現(xiàn)代事故致因鏈、事故歸因理論、安全累積原理、事故的規(guī)律性歸納等，只有給予足夠的學(xué)時(shí)，任課教師才能較為詳細(xì)地完成講解，為學(xué)生打好理論基礎(chǔ)。

（2）組織行為控制之一—安全文化建設(shè)起到承上啟下的作用，安全文化建設(shè)也是政府部門、企事業(yè)單位的工作重點(diǎn)。如果管理者對(duì)安全文化沒(méi)有正確認(rèn)知，則不能把安全管理體系和管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效結(jié)合，組織的安全績(jī)效得不到保障。作為未來(lái)管理者的海事管理專業(yè)畢業(yè)生，需要對(duì)安全文化有準(zhǔn)確的認(rèn)知，因此這部分內(nèi)容也需分配較多學(xué)時(shí)。

表1 “安全管理學(xué)”授課內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配

1.4 考核方式

本課程為考試課，總成績(jī)包括平時(shí)成績(jī)和期末考試成績(jī)，平時(shí)成績(jī)占40%，期末考試成績(jī)占60%。

平時(shí)成績(jī)分為期中作業(yè)成績(jī)和考勤成績(jī)。期中作業(yè)要求學(xué)生操作office軟件完成事故致因鏈理論中部分圖、表的制作，一周內(nèi)完成。作業(yè)提交后，任課教師批改，并選擇部分學(xué)生在課堂對(duì)其作業(yè)進(jìn)行講解，由任課教師和其他學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、點(diǎn)評(píng)。這種方式既能鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力、提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也能較有效地抑制抄襲。課堂考勤適當(dāng)即可，考勤過(guò)多不但會(huì)占用寶貴的課堂時(shí)間，還會(huì)引起學(xué)生的反感，影響學(xué)習(xí)積極性。

期末考試為閉卷，重點(diǎn)考察學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握。試題難度要適中，以便合理拉開分?jǐn)?shù)。題型包括單項(xiàng)選擇、判斷、英漢互譯、簡(jiǎn)答、案例分析。引入英漢互譯題型，是考慮到海事管理專業(yè)畢業(yè)生以后可能從事涉外工作，應(yīng)具備一定的英語(yǔ)使用能力。

2 課程建設(shè)的注意事項(xiàng)

2.1 防范學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的功利化

我國(guó)正處于轉(zhuǎn)型期，大學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)有功利化趨勢(shì)，學(xué)習(xí)過(guò)程和學(xué)習(xí)目的呈現(xiàn)“亞健康”狀態(tài)。具體表現(xiàn)為，部分大學(xué)生重視實(shí)用技能的學(xué)習(xí)，輕視與就業(yè)表面無(wú)關(guān)的知識(shí)學(xué)習(xí)；部分大學(xué)生重視面試技巧的學(xué)習(xí)，輕視與職業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)。

在教學(xué)過(guò)程中，本文第一作者發(fā)現(xiàn)海事管理專業(yè)部分學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)有功利化趨勢(shì)，例如有的學(xué)生對(duì)于集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與海商法、海事調(diào)查與搜救等實(shí)用性較強(qiáng)、與就業(yè)關(guān)系較大的專業(yè)課程學(xué)習(xí)較為認(rèn)真，對(duì)安全管理學(xué)、安全系統(tǒng)工程、高等數(shù)學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)態(tài)度較為消極。任課教師應(yīng)做好以下工作：（1）抓住根本環(huán)節(jié)，樹立正確的社會(huì)主義利益觀；（2）任課教師以身作則，認(rèn)真?zhèn)湔n，豐富課堂內(nèi)容，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；（3）加強(qiáng)教育引導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)指出，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。

2.2 課程與海事管理專業(yè)特色的結(jié)合

雖然安全管理學(xué)是一門基礎(chǔ)課程，但本文作者認(rèn)為該課的授課內(nèi)容應(yīng)與海事管理專業(yè)特色相結(jié)合，增強(qiáng)課程的實(shí)用性和趣味性，改善學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。本文第一作者對(duì)授課內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，并取得了較好的課堂效果。主要調(diào)整如下：

（1）授課中使用一些海事管理專業(yè)的案例取代教材中部分采礦業(yè)案例。在講解過(guò)程中，有些水上安全、航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理的專業(yè)知識(shí)低年級(jí)本科生尚未接觸，可以在案例分析前講解，這樣學(xué)生可以把基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)結(jié)合在一起學(xué)習(xí)，活躍了課堂氛圍，同時(shí)提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）課堂所用案例既包括國(guó)內(nèi)案例，也包括國(guó)外案例。例如，在講解組織行為控制—安全文化建設(shè)時(shí)，本文第一作者使用中遠(yuǎn)集團(tuán)安全文化框架為案例。在講解個(gè)人行為控制時(shí)，本文第一作者使用加拿大交通安全委員會(huì)(Transportation Safety Board of Canada)的M14P0014號(hào)海事調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告用英文書寫，適當(dāng)使用英文文獻(xiàn)也有助于學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)。

（3）增加我國(guó)應(yīng)急管理部的介紹。2018年，國(guó)務(wù)院組成部門調(diào)整，不再保留國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，成立應(yīng)急管理部，將原國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局功能納入應(yīng)急管理部。同時(shí)，將國(guó)務(wù)院辦公廳應(yīng)急管理功能、公安部消防管理職責(zé)、民政部救災(zāi)職責(zé)等納入應(yīng)急管理部。本文第一作者將應(yīng)急管理部的介紹加入到事故統(tǒng)計(jì)及安全指標(biāo)部分以代替較為陳舊的內(nèi)容，有助于學(xué)生對(duì)相關(guān)政府部門結(jié)構(gòu)與職責(zé)的了解。

2.3 學(xué)生對(duì)科研初步了解的引導(dǎo)

《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例》第四條規(guī)定：“高等學(xué)校本科畢業(yè)生，成績(jī)優(yōu)良，達(dá)到下述學(xué)術(shù)水平者，授予學(xué)士學(xué)位：（1）較好地掌握本門學(xué)科的基礎(chǔ)理論、專門知識(shí)和基本技能；（2）具有從事科學(xué)研究工作或擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的初步能力”?，F(xiàn)階段作者所在單位的大部分本科生在大學(xué)前三年沒(méi)有進(jìn)行過(guò)較為系統(tǒng)的科研能力提升訓(xùn)練，缺少相應(yīng)的指導(dǎo)，對(duì)科研認(rèn)知不足，在大四完成畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))時(shí)感覺(jué)吃力。為了解決這一問(wèn)題，本文作者認(rèn)為應(yīng)為在校本科生在大學(xué)前三年開展一些科研能力提升培訓(xùn)，使其在正式準(zhǔn)備畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))前對(duì)科研有初步的了解。

3 結(jié)語(yǔ)

“安全管理學(xué)”是本文作者所在單位海事管理專業(yè)的必修課程，是一門基礎(chǔ)課。本文對(duì)海事管理專業(yè)“安全管理學(xué)”課程建設(shè)進(jìn)行了初步研究。首先，對(duì)“安全管理學(xué)”課程的主要內(nèi)容、教材的選擇及考核方式進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上，給出了課程建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題，包括防范學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的功利化、課程與專業(yè)特色相結(jié)合及引導(dǎo)學(xué)生對(duì)科研有初步了解。