劉文靜 師帥倩 劉雅菲

(河北農(nóng)業(yè)大學(xué)海洋學(xué)院，河北 秦皇島 066000)

擱架在冷藏運(yùn)輸車內(nèi)是一種必不可少的物件，可對(duì)物品進(jìn)行分類裝配，存放不同高度的物品，因此放置時(shí)的便利性、承載能力等便成了改良擱架的首要考慮因素，這也直接影響到客戶的使用體驗(yàn)，本文將介紹一種新型擱架，對(duì)原有擱架進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，來(lái)更好滿足人們的需求。

模型概述：所述擱架層的4個(gè)角上安裝有固定座，固定座通過(guò)螺栓安裝在滾珠絲杠的螺母上，滾珠絲杠的下端安裝有電機(jī)a，擱架層的兩端安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外部套裝有皮帶輪，擱架層和皮帶輪的外部包裹有傳送帶，轉(zhuǎn)軸的前端安裝有第一齒輪，擱架層的底部安裝有支架，支架上安裝有電機(jī)b，電機(jī)的輸出端安裝有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪相互嚙合。

擱架層至少設(shè)有3層，由上至下依次安裝在所述滾珠絲杠上擱架層由中層薄鋼板制成。擱架層的兩端設(shè)有延伸段，轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在所述延伸段之間。擱架層的兩側(cè)設(shè)有擋板，支架的兩端通過(guò)螺栓安裝在所述擋板上。

綜上所述，通過(guò)在擱架上安裝升降機(jī)構(gòu)，在上貨時(shí)將擱架下降到合適的位置，裝填貨物后再將其上升，這樣在使用上層擱架時(shí)就會(huì)非常方便，充分利用了車內(nèi)的空間；同時(shí)利用傳送帶來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的裝運(yùn)，可以直接將擱架放在車上上貨，省時(shí)省力。

通過(guò)電機(jī)的控制，滾珠絲杠可以調(diào)節(jié)擱架的位置，在裝運(yùn)貨物時(shí)，先將頂層的擱架下降到合適位置，裝填貨物后，根據(jù)所裝運(yùn)貨物的空間，再通過(guò)電機(jī)控制將其上升到一個(gè)合適的位置，即能保證貨物不堆積，又便于通風(fēng)，又不浪費(fèi)空間，然后依次在下一層轉(zhuǎn)運(yùn)其他貨物；利用滾動(dòng)摩擦實(shí)現(xiàn)貨物的裝運(yùn)，減少人力轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用，在每一層擱架裝卸完畢后，利用鎖止機(jī)構(gòu)將其固定即可。

附圖說(shuō)明

圖1 為整體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 為擱架層的俯視圖

圖中標(biāo)號(hào)：擱架層-1；固定座-2；滾珠絲杠-3；電機(jī)a-4；轉(zhuǎn)軸-5；皮帶輪-6；傳送帶-7；第一齒輪-8；支架-9；電機(jī)b-10；第二齒輪-11。

請(qǐng)參考圖1和圖2，一種用于運(yùn)輸車輛的可升降貨物擱架，包括擱架層1，所述擱架層1的四個(gè)角上安裝有固定座2，所述固定座2通過(guò)螺栓安裝在滾珠絲杠3的螺母上，所述滾珠絲杠3的下端安裝有電機(jī)a4，所述擱架層1的兩端安裝有轉(zhuǎn)軸5，所述轉(zhuǎn)軸5的外部套裝有皮帶輪6，所述擱架層1和皮帶輪6的外部包裹有傳送帶7，所述轉(zhuǎn)軸5的前端安裝有第一齒輪8，所述擱架層1的底部安裝有支架9，所述支架9上安裝有電機(jī)b10，所述電機(jī)10的輸出端安裝有第二齒輪11，所述第二齒輪11與第一齒輪8相互嚙合。所述擱架層1至少設(shè)有3層，由上至下依次安裝在所述滾珠絲杠3上。所述擱架層1的兩端設(shè)有延伸段，所述轉(zhuǎn)軸5活動(dòng)安裝在所述延伸段之間。所述擱架層1的兩側(cè)設(shè)有擋板，所述支架9的兩端通過(guò)螺栓安裝在所述擋板上，所述擱架層1由中層薄鋼板制成。