周潔

摘要：通過研究城市橋梁養(yǎng)護新規(guī)范《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》（CJJ99-2017），與城市橋梁養(yǎng)護舊有標準《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ99-2003） 在評價方法等方面對比分析，從標準類型、評定方法、評定過程、病害分級、評定層次和等級、適用性和優(yōu)缺點等方面對兩規(guī)范進行比對，分析出該規(guī)范對城市橋梁狀況評定和養(yǎng)護管理的適應性，并針對后續(xù)應用提出了改進建議。

關鍵詞：城市橋梁;養(yǎng)護技術標準;評價方法

城市橋梁是城市中重要的交通基礎設施，橋梁養(yǎng)護是指為保證橋梁運營期的安全性、適用性、耐久性而采取的各種工程行為。承擔城市橋梁養(yǎng)護、維修的單位，應當嚴格執(zhí)行城市橋梁養(yǎng)護、維修的技術規(guī)范，定期對城市橋梁進行養(yǎng)護、維修。為保證結構安全，首先需要對橋梁結構的使用功能、使用價值和承載能力進行綜合評價，而橋梁技術狀況評定結果的準確與否則直接影響到后續(xù)養(yǎng)修決策及維修加固，因此，選擇科學、恰當的評定方法或標準對橋梁狀況進行評定尤為重要。

1 城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范的修訂

自2003年以來，城市橋梁養(yǎng)護一直以《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ99-2003） 為行業(yè)標準，指導全國橋梁養(yǎng)護工作，發(fā)揮了重要作用。為加強城市橋梁養(yǎng)護管理工作，滿足城市橋梁的結構功能和使用功能為目標，保障行車暢通、安全，根據住房和城鄉(xiāng)建設部要求，對舊有規(guī)范進行修訂?！冻鞘袠蛄吼B(yǎng)護技術標準》（CJJ99-2017） 于2017年7月31日由批準發(fā)布，2018年2月1日實施，定位為行業(yè)標準，是《03城橋養(yǎng)規(guī)》的進一步完善和補充。

2 兩本規(guī)范評價方法對比分析

2.1 《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ99-2003）

本規(guī)范是我國第一本針對城市橋梁養(yǎng)護和狀態(tài)等級評定的規(guī)范，將城市橋梁劃分為5類養(yǎng)護類別，I類養(yǎng)護橋梁和其余II～V類養(yǎng)護橋梁分別采用兩種不同的狀態(tài)等級評定方法。

I類養(yǎng)護橋梁根據橋梁缺陷程度和完好狀態(tài)，分為合格和不合格兩個等級; II～V類養(yǎng)護橋梁采用分層加權法，按照橋梁構件病害類型和嚴重程度，對橋梁下部結構、上部結構和橋面系分別進行評定打分，固定橋梁各組成部分權重，根據檢測結果分別計算三個部位各自的狀況指數 、 和 得分，再綜合得出整個橋梁技術狀況的評定指數 ，最后根據指數總得分確定出橋梁狀況等級。

狀況等級分為5級，分別為A級（完好狀態(tài)）、B級（良好狀態(tài)）、C級（合格狀態(tài)）、D級（不合格狀態(tài)）和E級（危險狀態(tài)）;同時規(guī)定了14種可以直接評定為D級橋和不合格級橋的情況。

2.2 《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》（CJJ99-2017）

《17城橋標準》中對城市橋梁技術狀況評定方法進行了完善，并新增了人行天橋、人行地道、拱橋技術狀況評定方法。

2.2.1 增加了BSI橋梁結構狀況指數和PUCI人行地下通道狀況指數;

I類養(yǎng)護橋梁按照橋梁完好狀態(tài)分為合格和不合格兩個級別;

II～V類養(yǎng)護橋梁利用分層加權法，根據橋梁構件病害類型和嚴重程度，采用扣分制對橋面系、上部結構和下部結構分別進行評定，考慮未出現要素的權重分配，再綜合得出整個橋梁技術狀況的評定。具體評定時，以橋梁狀況指數BCI確定橋梁分部和整體結構的技術狀況評定指標，橋梁不同組成部分的結構狀況評定指標由橋梁結構指數BSI確定，根據狀況指數BCI和結構指數BSI評分值區(qū)間判定狀況等級。

評定等級分為5級，即A級（完好狀態(tài)）、B級（良好狀態(tài)）、C級（合格狀態(tài)）、D級（不合格狀態(tài)）和E級（危險狀態(tài)）;也規(guī)定了15種可以直接評定為D級橋和不合格級橋的情況。

2.2.2 人行天橋狀況評定方法用狀況指數PBCI表示，適用于鋼結構桁架橋、梁式橋和鋼筋混凝土梁式橋;人行地道評定方法采用狀況指數SCI表示，適用于專門的人行地道、行人和非機動車共用通道;拱橋評定方法仍采用橋梁狀況指數BCI表示，適用于圬工結構或鋼混結構的桁架拱、肋拱橋和雙曲拱等。

2.3 評價方法對比分析

《03城橋養(yǎng)規(guī)》適用于城市范圍內橋梁狀況評定，為科學指導橋梁養(yǎng)護管理和維修提供技術支持。本方法在城市梁式橋中應用較好，但對于地位最為重要的特大橋梁及特殊結構的橋梁，評定等級過于簡單，不能準確反映橋梁技術狀況，主觀因素影響比較大;對于其它II～V類養(yǎng)護橋梁，構件劃分較為粗糙，計算模型基于算數平均計算，評分偏高;橋梁常見缺損和病害等級劃分偏少且在評分中不能全面反映，嚴重病害考慮不足，缺少部分橋型評定標準，缺少直接評定為E級橋的條件。此外在技術狀況評定計算過程中各結構權重固定，給評定結果的準確性造成一定影響。

《17城橋標準》在《03城橋養(yǎng)規(guī)》基礎上進行了修訂，適用于城市橋梁狀況評定，是一種比較完善的評定方法。特大橋梁及特殊結構的橋梁的狀況評定仍然采用原有規(guī)范方法，評價等級較簡單;II～V類養(yǎng)護橋梁則采用橋梁狀況指數BCI（表征橋梁結構的損壞狀況）和橋梁結構指數BSI（表征橋梁不同組成部分的最不利的單個要素或單跨（墩）的結構狀況）雙控的方法，增加了權重變化影響，提高了評定準確性，也降低了對檢測人員的要求，但構件劃分仍然比較粗糙，橋梁缺損和病害仍舊以文字定性描述為準，也缺少直接評定為E級橋的條件;相對于《03城橋養(yǎng)規(guī)》，《17城橋標準》中增加了城市橋梁中大量存在的人行天橋、人行地道和拱橋評定方法，按照狀況指數PBCI（SCI、BCI）標準進行評定，針對性較強。

3 幾點后續(xù)應用和改進建議

3.1 化整為零，逐孔評定。

在具體評定橋梁狀況時，增加橋梁逐孔評定結果，最終再形成全橋評定結果，做到橋梁細部和整體狀況的準確掌握。

3.2 建立橋梁病害數據庫，細化病害等級并實現定量描述。

建立城市橋梁的病害數據庫，分地區(qū)、分橋型分別進行統(tǒng)計，圖文并茂的詳細描述各種類型橋梁的各種病害類型和扣分等級，盡可能避免主觀判斷，提高病害分類、評定的準確性。

3.3 制定構件劃分規(guī)定，規(guī)范橋梁檢查流程，明確評分順序。

制定標準化的橋梁檢查方法和檢查流程，制定固定明確的評分順序，明確具體實施方法，所有人員均按照統(tǒng)一、規(guī)范的方法完成橋梁檢查和狀況評定。

4 結語

本文闡述了城市橋梁養(yǎng)護技術新舊規(guī)范在橋梁技術狀況評定方法等方面的改進，城市橋梁的技術狀況評定是橋梁日常檢查、維修、加固以及改造的主要依據，但在實踐應用中發(fā)現的問題還需不斷完善與改進，因此，建議抓住影響橋梁狀況評定的主要因素，分地區(qū)、分橋型建立圖文并茂的橋梁病害數據庫，制定各種類型橋梁的構件劃分方法、準確指導橋梁檢查與狀況評定，推動行業(yè)進步。

參考文獻：

[1]《城市橋梁養(yǎng)護技術標準》（CJJ99-2017）

[2]《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ99-2003）