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頂管施工技術(shù)在城市給排水工程中的應(yīng)用

2020-06-03 06:31:56鄭傳廠
廣東土木與建筑 2020年5期
關(guān)鍵詞:頂力后座泥水

鄭傳廠

(中交四航局第二工程有限公司 廣州510230)

0 前言

東莞市水生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目位于鬧市區(qū),地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜。頂管施工作業(yè)范圍小,具有對(duì)交通出行影響小、管線遷改工作量少、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高等優(yōu)點(diǎn),故頂管施工比傳統(tǒng)明挖施工更具有良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益,在市政管網(wǎng)工程中應(yīng)用廣泛。

1 工程概況

東莞市水生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目某截污管網(wǎng)工程中頂管設(shè)計(jì)長21.5 km,某道路頂管施工總長1 122 m,采用DN800 的 混 凝 土Ⅲ管,管 底 埋 深4.5~5.4 m,坡 度0.2%~0.5%,工作井內(nèi)徑7.0 m,井壁厚55 cm,接收井內(nèi)徑4.0 m,井壁厚45 cm,均采用抗?jié)BP6 且C30 的現(xiàn)澆混凝土。工作井及接收井四周均布置2 排φ600@500止水帷幕樁。

2 頂管施工方法

2.1 機(jī)械設(shè)備選型

2.1.1 頂管機(jī)選型

根據(jù)地勘報(bào)告及現(xiàn)場土質(zhì)實(shí)地調(diào)研綜合分析,采用泥水平衡掘進(jìn)機(jī)。該頂管機(jī)主要包括刀盤切削裝置、動(dòng)力裝置、液壓裝置、糾偏裝置、泥水裝置、電氣操作系統(tǒng)、顯示裝置等。設(shè)備樣式如圖1所示。

圖1 頂進(jìn)設(shè)備示意圖Fig.1 Schematic Diagram of Jacking Equipment

2.1.2 主頂裝置

主頂裝置采用2 只200 t 液壓千斤頂,并排布置。頂進(jìn)過程中調(diào)整軸線,主要依靠主頂裝置上的活動(dòng)底架,該底架一般采用[8槽鋼焊接。

2.1.3 頂進(jìn)設(shè)備安裝

頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓裝置和傳力裝置兩部分。設(shè)備布置得是否合理,直接關(guān)系到施工頂進(jìn)的效果,因此,安裝前應(yīng)對(duì)液壓裝置進(jìn)行單體實(shí)驗(yàn),檢查液壓裝置各零部件是否工作正常。安裝好全部液壓裝置后,必須進(jìn)行檢查調(diào)試,確保能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.1.4 壓漿設(shè)備安裝

壓漿設(shè)備應(yīng)優(yōu)先考慮在工作井附近處組合安裝,主要是便于施工作業(yè)方便。該設(shè)備主要包括過濾池、沉淀池、2臺(tái)泥漿泵、1臺(tái)螺桿泵組成,再配置2寸白鐵管將沉淀池的螺桿泵與頂進(jìn)中管節(jié)的壓漿管連接。

2.1.5 基坑導(dǎo)軌安裝

本工程頂管頂進(jìn)導(dǎo)軌采用25B 雙拼槽鋼焊接而成,焊接坑位置導(dǎo)軌斷開,內(nèi)襯墻處設(shè)置延伸導(dǎo)軌。

2.2 管道頂進(jìn)施工

頂管工作井內(nèi)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后且設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常,即可開始頂管施工。施工順序:沉井施工?測量放樣?頂機(jī)設(shè)備安裝?鑿洞門?安裝密封圈?開泵頂進(jìn)?出泥漿?管道貫通?拆機(jī)?安裝檢查井?回填夯實(shí)[1,2]。

2.2.1 鑿洞門

通過測量放樣,確定洞口具體位置后,采用風(fēng)鎬對(duì)洞口進(jìn)行鑿除。鑿除洞門的混凝土渣塊需及時(shí)從底部清理干凈,確保施工作業(yè)面的操作空間。

2.2.2 后座墻

后座墻施工一般采用C25 素混凝土澆筑,尺寸為高3.5 m,寬3.2 m,厚0.5 m,并進(jìn)行力學(xué)參數(shù)驗(yàn)算。為把頂鎬的反力均勻傳遞至后座墻,頂管施工前,在后座墻外側(cè)面加焊1塊鋼板,鋼板強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性須滿足施工需求。

2.2.3 安裝止水橡膠圈

在洞口側(cè)壁先安裝帶法蘭的鋼套管,用于固定止水橡膠圈及止水封板,其作用是防止出洞口及頂進(jìn)過程中泥漿涌入工作井內(nèi),同時(shí)也可防止地下水進(jìn)入井內(nèi)。

2.2.4 下管

現(xiàn)場采用16 t 輪胎汽車吊或小型龍門吊下管。當(dāng)首節(jié)混凝土管吊裝至導(dǎo)軌上時(shí),通過測量管的中線、前后端管底標(biāo)高,來校核導(dǎo)軌位置的準(zhǔn)確性。

2.2.5 頂進(jìn)、出土流程

泥水平衡掘進(jìn)采用全自動(dòng)的泥水輸送方式,在機(jī)艙內(nèi)將挖掘的泥土和泥水不停地?cái)嚢栊纬赡酀{,然后通過泥漿泵、泥漿管抽排至沉淀池及過濾池循環(huán)利用。工作井周邊配套設(shè)置沉淀池,積攢的沉淀余土通過挖掘機(jī)裝運(yùn),外運(yùn)至棄土點(diǎn)。掘進(jìn)過程中相關(guān)參數(shù)控制,主要通過PLC 全自動(dòng)操控臺(tái)控制泥水倉壓力及流量值,從而達(dá)到泥水平衡效果。若機(jī)頭土倉內(nèi)泥水壓力遠(yuǎn)大于壓力控制值時(shí),地面會(huì)隆起;若泥水壓力遠(yuǎn)小于壓力控制值,地面會(huì)下沉或沉陷。鑒于頂進(jìn)過程中會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象,所以控制掘進(jìn)速度與出泥的速度相當(dāng)關(guān)鍵[3-5]。

2.2.6 測量與糾偏

⑴中心線測量:在地面上先用萊卡全站儀TSO6放樣出頂管方向樁,然后通過棉繩掛吊錘將工作井邊的兩方向投引到井底部。在工作井中用DSJ3-Z 激光水準(zhǔn)儀照準(zhǔn)兩吊錘,讀取前端的中心尺刻度,當(dāng)被頂?shù)墓艿谰従弿?fù)位時(shí),中心尺刻度相重疊,則說明頂進(jìn)按設(shè)計(jì)方向進(jìn)行,若尺的刻度未重疊,則其差值為偏里設(shè)計(jì)方向差值。

高程測量:將附件的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)引設(shè)至工作井內(nèi),在頂鐵上面架設(shè)激光水準(zhǔn)儀,測量管的前端底部高程。

⑵頂管糾偏:頂進(jìn)過程中若發(fā)現(xiàn)敷設(shè)管道位置與設(shè)計(jì)偏差>10 mm,應(yīng)通過操作機(jī)頭的糾偏千斤頂進(jìn)行糾偏。主要通過DSJ3-Z 激光水準(zhǔn)儀的激光束照射在掘進(jìn)靶上的位置,糾偏的角度一般控制為2.5°,能通過上下左右4個(gè)方位分別進(jìn)行糾偏。一般情況下每次糾偏角度不大于0.5°,從而實(shí)現(xiàn)管道鋪設(shè)方向的調(diào)節(jié)(見圖2)。

圖2 糾偏示意圖Fig.2 Deviation Correction Diagram

2.3 頂管力學(xué)參數(shù)確定[6,7]

2.3.1 頂力計(jì)算

考慮到頂管經(jīng)過不同地質(zhì),以最不利的情況計(jì)算分析,管道埋深5.4 m,頂進(jìn)最長距離120 m,頂管頂力計(jì)算如下:

式中:F為總推力;Fl為迎面阻力;F2為掘進(jìn)阻力;D為管外徑,取0.96 m;P為土壓力控制值;f為管材外表面綜合摩阻力的平均值,當(dāng)頂管穿越淤泥層,f=0.3 t∕m2;當(dāng)頂管穿越素填土層,f=0.4 t∕m2;當(dāng)頂管穿越粉質(zhì)粘土層,f=0.5 t∕m2;當(dāng)頂管穿越砂層,f=0.8 t∕m2;L為最長頂距,取值120 m(取相對(duì)不利條件,穿越砂層考慮)。

式中:K0為靜止土壓力系數(shù),取0.65;H0為地面至頂管機(jī)中軸線的高度,取最大值5.0 m;γ為管道埋設(shè)該土層土的重力密度,根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告分析,粉質(zhì)黏土γ=19 kN∕m3,即γ=1.9 t∕m3。

取泥水平衡頂管施工段最大的頂進(jìn)阻力進(jìn)行驗(yàn)算,得知總推力:F=18.94+289.38=308.32 t,則F=3 083.2 kN。

2.3.2 后座土抗力計(jì)算

本工程后座墻采用整體式組合鋼板結(jié)構(gòu),主要采用現(xiàn)澆混凝土加鋼襯板。后座墻是頂力的反作用力支撐結(jié)構(gòu),應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度且壓縮變形小。因此后座墻的承受力必須滿足傳遞最大頂力的需要,故應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。

根據(jù)《頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范》[8]要求,假設(shè)千斤頂?shù)捻斄κ怯珊笞鶋鶆虻貍鬟f在工作井的后方土體上,需對(duì)后座土抗力R進(jìn)行驗(yàn)算,確保頂進(jìn)過程中后座墻能安全可靠。

式中:R為后座土抗力(kN);α為系數(shù),取1.5~2.5,本次計(jì)算取2.0;B為后背墻的寬度,取3.2 m;γ為土的重度,取19.0 kN∕m3;H為后座墻的高度,取3.5 m;Kp為被動(dòng)土壓系數(shù),取3;c為土的內(nèi)聚力,根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場踏勘綜合分析,該土質(zhì)為中砂,c=0;h為原地面至后座墻頂部土體的深度,計(jì)算得出h=3.25 m。

故后座土抗力R=2.0×3.2×(19×3.5×3.5×3÷2+0+19×3.25×3.5×3)=6 384 kN>計(jì)算總推力P=3 083.2 kN,滿足頂管施工要求。

2.3.3 管材允許頂力計(jì)算:

式中:N為管材允許頂力(kN);η為不同管材的折減系數(shù),按規(guī)范取值為0.8;f為管材的縱向抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度(MPa),f=25.3 MPa;A0為管材環(huán)向最小截面面積(m2),A0=0.180 9 m2。

N=1 000η fA0=1 000×0.8×25.3×0.180 9=3 661.42 kN>計(jì)算總推力P=3 083.2 kN,可滿足要求。

3 監(jiān)測點(diǎn)布置

井坑開挖過程中,為確保井坑周邊土體及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,需對(duì)井坑周邊土體沉降、水平位移等項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測。頂管施工過程中,為確?,F(xiàn)有建筑物及頂管上方路基土體、過路管線的安全,需對(duì)施工過程建筑物進(jìn)行監(jiān)測及施工區(qū)域巡查,監(jiān)測項(xiàng)主要有原地面沉降和水平位移監(jiān)測等。該道路由為交通要道,須重點(diǎn)監(jiān)測頂進(jìn)路徑L∕5 范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道路面沉降,該沉降觀測點(diǎn)一般按每2 m 布置1 個(gè),中間每3 m 布置1個(gè)。監(jiān)測平面布置如圖3所示[8-10]。

圖3 井坑及路面監(jiān)測平面示意圖Fig.3 Monitoring Plan of Well Pit and Pavement

4 總結(jié)

本文以東莞市水生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目頂管施工為例,主要從施工工藝、測量控制、糾偏控制、頂力及后座墻的相關(guān)力學(xué)參數(shù)計(jì)算等方面闡述了頂管施工的過程控制,從而保證頂管施工質(zhì)量。在城市的繁華街區(qū)或交通要道,頂管施工優(yōu)勢更突出,減少了城市管道亂挖的現(xiàn)象,確保市容市貌干凈整潔。

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