李金柱, 卞學(xué)軍
(湖北省地質(zhì)局 水文地質(zhì)工程地質(zhì)大隊(duì),湖北 荊州 434020)
1993年10月雙龍湖水庫(kù)蓄水后,滑坡前緣岸坡區(qū)約1/3位于設(shè)計(jì)洪水位線(xiàn)以下,坡體在岸坡物質(zhì)組成、庫(kù)水動(dòng)力作用以及人類(lèi)工程活動(dòng)等內(nèi)外因素的影響下,塌岸變形加劇(照片1),致使宣恩縣城區(qū)與S232省道連接線(xiàn)公路交通多次中斷,甚至影響雙龍湖水庫(kù)滑坡的整體穩(wěn)定。因此應(yīng)及時(shí)對(duì)塌岸變形發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè),為塌岸的防治方案提供依據(jù)。
照片1 左側(cè)塌岸區(qū)地面沉降變形
Photo 1 Land subsidence and deformation in left bank collapse area
雙龍湖水庫(kù)滑坡位于宣恩縣清江南岸支流—中間河左岸,下游距宣恩縣城區(qū)1.7 km,行政區(qū)劃隸屬于珠山鎮(zhèn)雙龍湖村?;掳l(fā)育于三疊系中統(tǒng)巴東組第二段(T2b2)碎屑巖地層構(gòu)成的斜坡區(qū)。其平面形態(tài)似扇形,地貌上總體表現(xiàn)為東高、西低的折線(xiàn)狀地形,后緣高程647 m,前緣高程523 m位于常水位線(xiàn)550 m以下。滑體東西縱長(zhǎng)286 m,平均寬度433 m,面積12.38×104m2,厚3.5~23.7 m,平均厚度10 m,總體積123.84×104m3,主滑方向?yàn)?62°?;w物質(zhì)組成以塊石土為主,次為含碎石粉質(zhì)粘土和呈透鏡狀分布的碎石土。屬一大型牽引式土質(zhì)滑坡[1](圖1)。
圖1 滑坡工程地質(zhì)平面圖
Fig.1 Engineering geological plan of landslide
1.滑坡體范圍線(xiàn)(箭頭表示主滑方向);2.變形體及編號(hào);3.塌岸變形區(qū)及編號(hào);4.房屋或地面裂縫;5.受損房屋;6.鉆孔及編號(hào);7.探槽及編號(hào);8.剖面線(xiàn);9.第四系范圍線(xiàn);10.工程地質(zhì)巖組界線(xiàn)。
塌岸是指水庫(kù)庫(kù)岸在自然和人為因素作用下發(fā)生坍塌的現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)雙龍湖水庫(kù)滑坡塌岸產(chǎn)生的成因分析,影響塌岸的因素主要有:岸坡物質(zhì)組成、岸坡形態(tài)、庫(kù)水位變化和動(dòng)荷加載等。
岸坡物質(zhì)組成和結(jié)構(gòu)特征是影響水庫(kù)塌岸的主要內(nèi)在因素。雙龍湖水庫(kù)塌岸段中部,岸坡由碎(塊)石土構(gòu)成,土體結(jié)構(gòu)密實(shí),抗沖刷能力較強(qiáng),塌岸程度相對(duì)較弱;兩側(cè)岸坡由含碎石粉質(zhì)粘土構(gòu)成,土體的疏松性、濕陷性程度較高,其抗沖刷能力差,易形成塌岸變形。
岸坡形態(tài)主要是指岸坡的高度、坡角和庫(kù)岸線(xiàn)形態(tài)。雙龍湖水庫(kù)滑坡前緣岸坡常水位至臨空面坡肩高達(dá)9~11 m,岸坡線(xiàn)陡傾,造成岸坡承受的應(yīng)力量和坡腳剪應(yīng)力值增加;水庫(kù)兩側(cè)岸坡線(xiàn)凸、凹變化較明顯,是庫(kù)水沖刷較為強(qiáng)烈的部位,這是兩側(cè)岸坡易形成塌岸的誘因之一。
雙龍湖水庫(kù)蓄水后,臨庫(kù)滑坡體約1/3位于設(shè)計(jì)洪水位線(xiàn)以下,在水庫(kù)正常運(yùn)行下,前緣臨空坡體處于常水位555 m水位變幅帶內(nèi),水庫(kù)高水位時(shí)岸坡浸泡于洪水位以下,潛在坍(滑)帶受水浸潤(rùn)軟化,同時(shí)地下水位抬升,坡體內(nèi)靜水壓力增大,當(dāng)水位驟降時(shí)坡體外水柱壓力迅速消失,坡體內(nèi)地下水來(lái)不及排出而產(chǎn)生超孔隙水壓力,對(duì)坡體穩(wěn)定產(chǎn)生極其不利的影響。庫(kù)水位升降變化是一個(gè)長(zhǎng)期循環(huán)往復(fù)作用的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,除庫(kù)水沖刷、浸泡岸坡、浸潤(rùn)軟化坡體內(nèi)軟弱層、不斷形成坡體內(nèi)外水壓力驟變外,還會(huì)導(dǎo)致坡體內(nèi)細(xì)顆粒物質(zhì)被水流攜帶走,為坡體沉降、坍塌提供空間。
岸坡坡肩處公路,是宣恩縣城區(qū)與S232省道連接線(xiàn)公路,公路運(yùn)輸量較大,由于公路運(yùn)輸動(dòng)荷加載,累進(jìn)性破壞造成岸坡土體抗剪強(qiáng)度降低,對(duì)岸坡的穩(wěn)定平衡影響較大。
如上所述,影響雙龍湖水庫(kù)滑坡塌岸是多種因素綜合作用的結(jié)果,庫(kù)岸的物質(zhì)構(gòu)成是水庫(kù)塌岸的內(nèi)在因素,其它因素是外部因素,庫(kù)水位變化是主要的控制性因素。
本次主要采用卡丘金法進(jìn)行預(yù)測(cè),其預(yù)測(cè)塌岸圖解見(jiàn)圖2[2]。
圖2 卡丘金法預(yù)測(cè)塌岸示意圖
Fig.2 Sketch map of prediction of bank collapse by Kuchugin method
最終塌岸預(yù)測(cè)寬度計(jì)算公式為:
S=N[(A+hp+hb)/ctgα+(hs-hb)ctgβ-(A+hp)/ctgγ]
式中:S為最終塌岸預(yù)測(cè)寬度(m);N為折減系數(shù)(與土的顆粒大小有關(guān)的系數(shù)),取值1.0;A為水位漲落幅度(m),取值19.67 m;hp為波浪影響深度(m),取值1.0 m;hb為波浪爬升高度(m),取值1.0 m;hs為正常高水位以上岸坡的高度(m),取值45.83 m;α為水位變動(dòng)和波浪影響所涉及的范圍內(nèi),形成均一的磨蝕淺灘坡角(°),取值15°;β為水上岸坡的穩(wěn)定坡角(°),取值22°;γ為原始岸坡坡角(°)(以Ⅱ-Ⅱ′主剖面為準(zhǔn)),取值19°。
經(jīng)圖解結(jié)合計(jì)算,水庫(kù)正常運(yùn)行后,雙龍湖水庫(kù)滑坡Ⅱ-Ⅱ′主剖面塌岸預(yù)測(cè)寬度為109.66 m,塌岸后緣高程為580 m。
自1993年10月雙龍湖水庫(kù)建成蓄水后,滑坡段庫(kù)岸塌岸不斷,迄今仍在發(fā)展,對(duì)其進(jìn)行治理是非常必要的。
根據(jù)預(yù)測(cè)塌岸線(xiàn)、變形特征及危害對(duì)象的分布情況,擬于滑坡段庫(kù)岸兩側(cè)主要塌岸區(qū)公路外側(cè),高程560 m一線(xiàn),布置雙排鉆孔抗滑樁支擋工程,防止因塌岸進(jìn)一步發(fā)展,牽引上部坡體滑動(dòng)(圖3)。
由于構(gòu)成雙龍湖水庫(kù)滑坡前緣庫(kù)岸土體結(jié)構(gòu)松散,受庫(kù)岸形態(tài)、波浪、庫(kù)水位變化、動(dòng)荷加載等因素的影響,使塌岸變形加速,對(duì)水庫(kù)岸坡的穩(wěn)定性構(gòu)成威脅,如果變形范圍進(jìn)一步擴(kuò)張,將會(huì)造成滑坡前緣庫(kù)岸減載,牽引上部坡體滑移變形,繼而對(duì)雙龍湖水庫(kù)滑坡整體穩(wěn)定構(gòu)成影響,因此,只有對(duì)塌岸進(jìn)行工程治理,才能從根本上解決水庫(kù)塌岸變形,控制岸坡變形的進(jìn)一步擴(kuò)張,繼而也對(duì)雙龍湖滑坡整體穩(wěn)定產(chǎn)生積極的影響。
圖3 防治工程平面布置圖
Fig.3 Layout plan of prevention and control works
1.雙排鉆孔抗滑樁;2.滑坡體范圍線(xiàn);3.變形體;4.塌岸變形區(qū)。