鄭冬娜

摘 要：在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展情況下，出現(xiàn)很多大規(guī)模的道橋工程，工程的特點(diǎn)是工期長(zhǎng)、任務(wù)重，一旦遇到特殊情況就要停工。冬季施工是不可避免的，混凝土冬季施工在很大程度上受溫度的影響，所以冬季道橋施工中要根據(jù)施工地區(qū)的氣候特點(diǎn)及施工條件來(lái)調(diào)整和改良混凝土澆筑技術(shù)，保證混凝土質(zhì)量。文章主要圍繞冬季道橋施工中的混凝土澆筑存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并探討冬季道橋施工中的混凝土澆筑技術(shù)。

關(guān)鍵詞：道橋施工;混凝土澆筑技術(shù);冬季施工

一、引言

交通的大力發(fā)展促進(jìn)了城鄉(xiāng)結(jié)合，但是也給交通帶來(lái)很大的壓力，尤其是道路橋梁所承受的壓力。一般來(lái)說(shuō)，冬季施工要面臨著艱巨的任務(wù)，由此會(huì)阻礙施工進(jìn)展，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)成本增加以及資源浪費(fèi)的情況發(fā)生。受自然因素的影響，冬季氣溫極低，使得土層表面異常堅(jiān)硬，難以正常開工，即使開工也在施工中會(huì)出現(xiàn)因土層太硬而發(fā)生塌陷的現(xiàn)象，再加上技術(shù)和不同土質(zhì)的限制，所以整個(gè)工程進(jìn)度都存在著滯后性。近年來(lái)，盡管我國(guó)的混凝土澆筑技術(shù)有一定發(fā)展，但就目前而言還不能徹底解決冬季施工混凝土澆筑這一問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，施工人員一直致力于解決冬季施工問(wèn)題，而相關(guān)工作人員首先要考慮的問(wèn)題就是如何制定合理、科學(xué)的方法去處理凍土層的問(wèn)題。該問(wèn)題不僅對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，還會(huì)影響我國(guó)交通業(yè)的整體發(fā)展，并且對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成阻礙。

二、冬季道橋施工中的混凝土澆筑存在的問(wèn)題

1、原材料質(zhì)量。施工前應(yīng)該先檢測(cè)使用的材料，確保這些材料符合相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)。否則在使用次質(zhì)材料時(shí)，混凝土的澆筑過(guò)程中因融合粘性不好，就會(huì)有開縫現(xiàn)象，凝固后再應(yīng)用到施工中就會(huì)縮短使用壽命，混合其他材料一起使用時(shí)易出現(xiàn)不相容的現(xiàn)象或者斷裂。不僅如此，里面不能添加太多太復(fù)雜的成分，以避免因化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)生而改變了材料的物理性能。

2、溫度收縮會(huì)引起裂縫。由于混凝土本身有自己的物理性能，所以不容小噓物理上的熱脹冷縮對(duì)混凝土所造成的影響?；炷寥绻?，而它本身的溫度又比外界溫度高時(shí)，凝固層會(huì)有不均勻的凝固產(chǎn)生，有的地方凝固較好，有的較差。混凝土在冷熱不均的溫度差影響下有一部分將會(huì)有裂縫出現(xiàn)。一旦混凝土凝固，體積就會(huì)變大，混凝土在施工過(guò)程中因溫度差問(wèn)題會(huì)輕微的改變形態(tài)大小，這一改變導(dǎo)致道路橋梁不均勻受力，后果就是路面斷裂。

3、在冬季，寒流經(jīng)常襲擊我國(guó)大部分地區(qū)，尤其是北方地區(qū)，由于溫度有較大的變化，有風(fēng)時(shí)期長(zhǎng)，而且風(fēng)速也很強(qiáng)，混凝土在這種情況下會(huì)流失掉水分，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到很大的影響。

4、水化時(shí)未采取有效的保溫對(duì)策。溫度因素對(duì)混凝土質(zhì)量好壞起決定性作用，為了混凝土的硬度得到加強(qiáng)，采取的主要方法就是水化?；炷了磻?yīng)的結(jié)果對(duì)混凝土的強(qiáng)度增長(zhǎng)起著決定性作用，通常情況下，溫度越低，就越會(huì)減慢水化反應(yīng)的速度。達(dá)到零度以下的溫度時(shí)，將會(huì)停止水化反應(yīng)，而混凝土也相應(yīng)的會(huì)中止了強(qiáng)度增長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)水化作用可以全面促進(jìn)混凝土的強(qiáng)度和硬度的提升。但是，這一方法的實(shí)施必須要注意混凝土受水和溫度的影響程度，如果混凝土的硬度不達(dá)標(biāo)，將會(huì)延長(zhǎng)施工時(shí)間，還會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。這種影響從整體上看是巨大的，是一系列環(huán)節(jié)中的一個(gè)，由此可見，做好質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵在于水化作用時(shí)溫度必須是符合標(biāo)準(zhǔn)的。目前，這個(gè)方法應(yīng)用的不是很普遍，因?yàn)樗枰^大的經(jīng)濟(jì)成本，加大了施工難度，所以我們用材料加熱法對(duì)保溫養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行替代。春季冰雪融化時(shí)會(huì)提高土層的含水量，所以混凝土的質(zhì)量又面臨了新的挑戰(zhàn)。此外，春季風(fēng)力強(qiáng)勁且風(fēng)沙大，土層失水現(xiàn)象極易產(chǎn)生。基于此，混凝土澆筑時(shí)就要在考慮保溫的同時(shí)也必須防范因水過(guò)多或缺失而引發(fā)的問(wèn)題。

三、冬季道橋施工中的混凝土澆筑技術(shù)

1、選擇原料的應(yīng)用技術(shù)

在選擇原料的過(guò)程中，如果低標(biāo)號(hào)水泥難以滿足道路橋梁施工要求，那么在混凝土澆筑的過(guò)程中首選的原材料就是硅酸鹽水泥。通過(guò)抽檢與質(zhì)量測(cè)試，確保所使用的水泥是合格的，并且將水泥放置在無(wú)水、干燥、陰涼的區(qū)域儲(chǔ)存，施工中控制350kg/m 2 左右的水泥用量。與其他普通水泥的水合作用相比，硅酸鹽水泥的水合作用更大一些，而且凝固后的強(qiáng)度比其他低型號(hào)的水泥高。慎重選用其他材料，對(duì)材料純度是否與施工要求相符進(jìn)行仔細(xì)的檢查。用天然水來(lái)攪拌混凝土，并且對(duì)水、水泥之間的用量比例做嚴(yán)格的控制。

2、電加熱技術(shù)

冬季道路橋梁施工中經(jīng)常應(yīng)用的一種混凝土澆筑施工技術(shù)就是電加熱技術(shù)，該技術(shù)指的是用電纜來(lái)連接變壓器與拌合站，同時(shí)相應(yīng)的漏電保護(hù)裝置也要裝配上，每一個(gè)拌合站水池底部都要設(shè)置1kW的電熱管，按拌合站的尺寸對(duì)電熱管的數(shù)量進(jìn)行控制，一般添加35根為宜，通過(guò)上水口所設(shè)置的溫度計(jì)可以實(shí)時(shí)測(cè)控拌合站內(nèi)的水溫。如果冬季氣溫過(guò)低，避免散失拌合站內(nèi)的熱量，可以給頂口配備棚蓋結(jié)構(gòu)，從而發(fā)揮出保溫作用，一旦出現(xiàn)溫度降低的情況就可以利用水溫箱起到加熱提溫的效果。

3、承重墩澆筑的施工技術(shù)

承重墩澆筑過(guò)程的保溫是道橋混凝土澆筑施工中的一個(gè)重點(diǎn)，因此，對(duì)模板需要先進(jìn)行預(yù)熱，模板要加熱到一個(gè)合適的溫度，再用土工布進(jìn)行包裹，起到保溫作用。因承重墩澆筑施工工序非常復(fù)雜，所以就會(huì)加大保溫處理的難度。如果需要承重墩側(cè)面保溫，則應(yīng)使用保溫材料對(duì)整個(gè)施工建筑進(jìn)行保溫處理，在必要的情況下可以添加碘鎢燈，達(dá)到施工溫度提高的目的。此外，為了避免混凝土澆筑時(shí)過(guò)快的散失溫度，可在蓋梁澆筑完成后將塑料薄膜覆蓋在頂面進(jìn)行保溫，如果周圍的溫度過(guò)低就要將電熱毯應(yīng)用其中，進(jìn)行配合使用。針對(duì)于側(cè)面和底面的保溫防護(hù)問(wèn)題，采取的辦法是利用彩條布將其封閉起來(lái)。箱梁的澆筑多是在低溫條件下進(jìn)行的，冬季為了避免夜間施工時(shí)的大功率加熱而導(dǎo)致浪費(fèi)資源的情況發(fā)生，一般都是選擇在白天施工。用碘鎢燈以及熱水澆淋等對(duì)策來(lái)預(yù)防混凝土的施工縫問(wèn)題，控制溫度為5℃左右。完成承重墩的混凝土澆筑后，需要及時(shí)做保溫防護(hù)，給混凝土的凝結(jié)提供合理的溫度。

4、水蒸氣加熱技術(shù)

制作場(chǎng)地需要在蒸汽鍋爐設(shè)置的同時(shí)劃分出蒸汽導(dǎo)出管道的兩條支路，使它們分別去連接拌合站水池和預(yù)制場(chǎng)地。拌合站水池底部的管端封口必須要保證與蒸汽管道是處于相通的狀態(tài)，在水池管壁上制作出不同的小孔，以這樣的方法促進(jìn)熱交換的正常進(jìn)行。在拌合時(shí)對(duì)通氣處理方法做合理的利用，同時(shí)在拌合水池上的水口處設(shè)置相應(yīng)的溫度計(jì)，以便掌握好拌合水溫度的實(shí)際變化情況。為了不出現(xiàn)過(guò)度散失熱量的問(wèn)題，應(yīng)該將棚蓋合理的添加于拌合水池的頂口位置。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)在不斷增長(zhǎng)交通運(yùn)輸行業(yè)的各項(xiàng)需求，冬季道橋施工已逐漸的成為一種常態(tài)，各種問(wèn)題也會(huì)突發(fā)而來(lái)。所以，為了強(qiáng)化道橋混凝土冬季澆筑的質(zhì)量，就需要做好冬季施工前的準(zhǔn)備，能夠未雨綢繆，必須要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)采用合理的施工技術(shù)，不斷提高冬季施工技能，完善施工澆筑技術(shù)，使寒冷的天氣條件下也能夠保證混凝土的澆筑質(zhì)量，提高冬季道橋施工工作的效率，實(shí)現(xiàn)我國(guó)建筑行業(yè)的健康發(fā)展。

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