魏 吉 張 海 燕

中東歐地區(qū)①是連接亞歐大陸的重要紐帶，中國—中東歐國家合作也是中歐關(guān)系的重要組成部分和有益補充。2019 年4 月12 日第8 次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，希臘作為正式成員國加入中國—中東歐合作機制，“16+1”合作升級為“17+1”合作。中國—中東歐合作機制啟動7 年來，中國與中東歐國家政治互信不斷加深，務(wù)實合作穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)貿(mào)合作特別是進(jìn)口貿(mào)易快速發(fā)展。2018 年，中國與中東歐17國雙邊貿(mào)易總額為892.93億美元，較2011 年增長56.06%，其中進(jìn)口總額236.05 億美元，較2011年增長80.13%，高于中國對中東歐出口增速的31.22%。盡管如此，中國與中東歐國家長期存在的貿(mào)易逆差仍然是阻礙雙方可持續(xù)合作的威脅，因此測度中國從中東歐國家的進(jìn)口貿(mào)易潛力，探究其影響因素，緩解雙邊存在的貿(mào)易逆差問題非常必要。本文以“17+1”合作為背景，運用時變隨機前沿引力模型測度中國與中東歐國家進(jìn)口貿(mào)易的效率與潛力，可以厘清當(dāng)前中東歐國家與中國進(jìn)口貿(mào)易的現(xiàn)狀，探明未來發(fā)展前景，結(jié)合中東歐國家生產(chǎn)與貿(mào)易特征展開分析，針對性地提出促進(jìn)進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展的對策，對于促進(jìn)中東歐各國經(jīng)濟(jì)繁榮與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，實現(xiàn)貿(mào)易暢通具有重要意義。

一、現(xiàn)狀分析

自2012 年中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤機制啟動以來，中國和中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩，雙邊貿(mào)易穩(wěn)步增長。2018年，中國與中東歐地區(qū)雙邊貿(mào)易總額為892.93億美元，同比增長22.05%。其中，進(jìn)口總額236.05億美元，同比增長24.74%，分別高于中國對中東歐地區(qū)出口增速的3.62%和31.22%，中國正成為中東歐商品的重要出口市場。從中國—中東歐地區(qū)雙邊貿(mào)易發(fā)展圖（圖1）可以看出，中國從中東歐地區(qū)的進(jìn)口貿(mào)易額自2011年來實現(xiàn)穩(wěn)定增長，增長率普遍高于出口貿(mào)易的增長率，且波動顯著。從進(jìn)口國別看（見圖2），中國從中東歐進(jìn)口的前五位國家分別為斯洛伐克、捷克、匈牙利、波蘭和羅馬尼亞，占中國從中東歐地區(qū)進(jìn)口總額的53.9%，其中從斯洛伐克的進(jìn)口額最大，占進(jìn)口總額的14.29%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家。

圖1 2011—2018年中國—中東歐地區(qū)雙邊貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r

圖2 2011年和2018年中國與中東歐17國的進(jìn)口貿(mào)易額

從商品結(jié)構(gòu)來看，中國從中東歐地區(qū)進(jìn)口的商品集中度較高，主要為機電產(chǎn)品和運輸設(shè)備，2017年，兩類商品的進(jìn)口額占總進(jìn)口額的59.63%；其次為賤金屬及其制品和光學(xué)設(shè)備，分別占總進(jìn)口額的10.89%和5.86%。2012年以來，中國努力擴大對中東歐國家的商品進(jìn)口，縮小對該地區(qū)的貿(mào)易逆差，隨著中國與中東歐國家通關(guān)便利化合作的推進(jìn)，中國國際進(jìn)口博覽會、中國—中東歐國家博覽會等貿(mào)易促進(jìn)平臺的搭建，中國從中東歐國家的進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，來自中東歐國家的肉制品、乳制品、蜂蜜、葡萄酒、玫瑰精油、水晶制品等商品越來越多地進(jìn)入中國市場，滿足中國人民不斷升級的消費需求（見表1）。

表1 2017年中國從中東歐地區(qū)進(jìn)口的前十類商品

二、模型、數(shù)據(jù)和變量說明

1.隨機前沿引力模型

根據(jù)隨機前沿生產(chǎn)函數(shù)的思想，模型中的貿(mào)易量可以表示為：

兩邊取對數(shù)，得到：

其中，Tijt為t期i國對j國的實際貿(mào)易額，xijt是引力模型中影響實際貿(mào)易量的核心因素，包括人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)規(guī)模、地理距離等；α是待估參數(shù)向量；vijt為隨機擾動項，服從均值為零的正態(tài)分布；μijt代表貿(mào)易非效率項，與vijt相互獨立，表示阻礙雙邊貿(mào)易的因素，通常被假定服從半正態(tài)分布或截尾正態(tài)分布。在隨機前沿引力模型中，當(dāng)μijt＝0時，雙邊貿(mào)易不存在貿(mào)易阻礙因素，i國對j國的貿(mào)易額可達(dá)到前沿水平的最大值：

其中T*ijt為貿(mào)易潛力值，代表雙邊貿(mào)易所能達(dá)到的最優(yōu)水平?；趯嶋H貿(mào)易值和貿(mào)易潛力值，可得到貿(mào)易效率的函數(shù)TEijt：

早期的隨機前沿模型假定貿(mào)易非效率項不隨時間變化而變化，但當(dāng)模型中數(shù)據(jù)的時間維度較長時，原有“技術(shù)效率不變”的假定就不再合理，由此Battese 和Coelli（1992）提出時變隨機前沿模型，其基本表達(dá)式為：

2.貿(mào)易非效率模型

目前主要采用“兩步法”或“一步法”分析貿(mào)易非效率項，“兩步法”先通過隨機前沿模型估計得到貿(mào)易非效率項的估計值，以非效率項估計值為被解釋變量對相關(guān)影響因素進(jìn)行回歸，但該估計方法關(guān)于非效率項的前后假設(shè)不一致，導(dǎo)致貿(mào)易非效率項的參數(shù)估計有偏，而“一步法”將非效率項表示為特定變量和隨機誤差的確定性函數(shù)，并在隨機前沿引力模型中同時回歸貿(mào)易非效率項及其影響因素，避免原有方法的缺陷。Battese和Coelli（1995）在此基礎(chǔ)上增加了配置效率分析并適用于面板數(shù)據(jù)，本文基于Battese 和Coelli（1995）的模型，采用“一步法”進(jìn)行回歸，其中貿(mào)易非效率項為：

其中，β為待估參數(shù)，Zijt為阻礙貿(mào)易效率的各變量的函數(shù)，θijt為隨機擾動項，將式（6）代入式（2）得到最終的隨機前沿引力模型：

3.隨機前沿引力模型的設(shè)定

本文研究中國從中東歐國家的進(jìn)口貿(mào)易，以隨機前沿引力模型（2）為基礎(chǔ)，構(gòu)建如下計量模型：

其中，i 代表中國，j 代表中東歐國家，t 代表時間，IMPijt表示t 期中國從j 國的商品進(jìn)口額（按現(xiàn)價美元計），數(shù)據(jù)來源于世界銀行世界發(fā)展指標(biāo)數(shù)據(jù)庫（WDI）。其中解釋變量選取如下：

供給能力用中國和中東歐國家的國內(nèi)生產(chǎn)總值GDPit和GDPjt表示，進(jìn)口國的GDPit總量越大，自身的供給能力越大，會降低對外國市場的進(jìn)口，回歸系數(shù)預(yù)期為負(fù)；出口國的GDPjt總量越大，代表該經(jīng)濟(jì)體的資本越多，越有能力向外國市場出口，回歸系數(shù)預(yù)期為正。數(shù)據(jù)來源于聯(lián)合國商品貿(mào)易數(shù)據(jù)庫（UN Comtrade）。

市場需求用各國t 期的人口總量POPit和POPjt表示。進(jìn)口國的人數(shù)越多，市場消費需求越大，進(jìn)口額增大，回歸系數(shù)預(yù)期為正；出口國的人口數(shù)量越大，國內(nèi)市場需求越大，在一定程度上會擠占外國市場需求，出口額減少，回歸系數(shù)預(yù)期為負(fù)。數(shù)據(jù)來源于世界銀行世界發(fā)展指標(biāo)數(shù)據(jù)庫（WDI）。

運輸成本用兩國首都的地理距離DISit表示，距離越大，運輸成本越高，不利于經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易的擴大，回歸系數(shù)預(yù)期為負(fù)，數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)站http://www.indo.com。

文化距離借鑒Kogut 和Singh（1988）的方法，測算中國與中東歐各國的文化距離②CDISit，文化差異越大，開展貿(mào)易的阻力就越大，回歸系數(shù)預(yù)期為負(fù)，數(shù)據(jù)來源于hofstede官網(wǎng)。

中歐班列開行數(shù)量。CERAILit代表t 期中歐班列的開行數(shù)量，數(shù)量越多，雙邊貿(mào)易越密切，從而帶動中國從中東歐國家的進(jìn)口，回歸系數(shù)預(yù)期為正，數(shù)據(jù)來源于中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)。

虛擬變量。EURit和（17+1）t表示t期j國是否為歐元區(qū)國家，是否加入“17+1”合作機制，是取值為1，否則為0。

vijt為誤差項，μijt為貿(mào)易非效率項。

4.貿(mào)易非效率模型的設(shè)定

為進(jìn)一步研究貿(mào)易非效率的影響因素，設(shè)定以下貿(mào)易非效率模型：

貿(mào)易交易成本是影響國家間貿(mào)易非效率程度的主要因素，而影響貿(mào)易交易成本的因素主要有經(jīng)濟(jì)開放程度、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易渠道等，因此本文考慮影響中國從中東歐國家進(jìn)口貿(mào)易效率的因素如下：（1）j 國在t 期是否有中歐班列直達(dá)或過境（CEREjt），是取值為1，否取值為0，數(shù)據(jù)來源于中國鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)。（2）經(jīng)濟(jì)自由度水平（EFRAjt），反映了一個國家的經(jīng)濟(jì)開放程度，開放程度越高，貿(mào)易摩擦及阻礙就越小，數(shù)據(jù)來源于美國傳統(tǒng)基金會（The Heritage Foundation）公布的《全球經(jīng)濟(jì)自由度指數(shù)》報告。（3）與貿(mào)易和物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量（LOGISjt），數(shù)據(jù)來源于世界銀行世界發(fā)展指標(biāo)數(shù)據(jù)庫（WDI）。

三、模型估計結(jié)果與分析

1.隨機前沿引力模型估計結(jié)果

隨機前沿引力模型的形式與估計結(jié)果高度相關(guān)，為獲得準(zhǔn)確的參數(shù)估計，本文使用似然比檢驗法對模型的適用性和技術(shù)效率的時變性進(jìn)行檢驗，檢驗結(jié)果見表2。根據(jù)檢驗結(jié)果可知，在“不存在貿(mào)易非效率項”和“不存在時變性”的原假設(shè)下，LR統(tǒng)計量均大于1%顯著性水平上χ2分布的臨界值，拒絕原假設(shè)，因此，本文最后確定的計量模型為貿(mào)易非效率時變模型。

基于上述檢驗，本文對模型（8）和模型（9）進(jìn)行回歸，為比較結(jié)果的穩(wěn)健性，將一步法和兩步法對模型進(jìn)行回歸的結(jié)果同時列出，見表3。對比兩種估計方法的回歸結(jié)果，模型中變量的回歸系數(shù)符號保持一致，除距離和是否為歐元區(qū)國家兩個變量外，其余均通過顯著性水平檢驗，說明整體看來模型回歸結(jié)果是穩(wěn)健的。由于一步法可以有效避免兩步法估計關(guān)于非效率項假設(shè)不一致的缺陷，因此本文主要根據(jù)一步法的回歸結(jié)果進(jìn)行分析。

表2 假設(shè)檢驗結(jié)果

表3 隨機前沿引力模型估計結(jié)果

γ代表了貿(mào)易非效率項在隨機擾動項中所占的比重，根據(jù)表3，兩種回歸方法得到的γ分別為0.999和0.982，說明中國從中東歐國家的實際進(jìn)口額與潛在進(jìn)口額之間的差距主要是由貿(mào)易非效率項造成的，這也說明了采用隨機前沿方法考慮貿(mào)易非效率影響因素的必要性。

從模型的主要變量來看，供給能力指標(biāo)對進(jìn)口貿(mào)易影響顯著，且與預(yù)期結(jié)果一致。一方面中國GDP（lnGDPit）的上升對從中東歐國家的進(jìn)口產(chǎn)生顯著的負(fù)作用，表明中國內(nèi)部供給能力的提升會降低從中東歐國家的進(jìn)口；另一方面，中國與中東歐國家出口產(chǎn)品的一致性較高，主要為機電產(chǎn)品，中國經(jīng)濟(jì)水平的提升會加大與其互補性大的國家的進(jìn)口，減少與其一致性高的國家的進(jìn)口。中東歐國家GDP（lnGDPjt）的系數(shù)為正且十分顯著，說明中東歐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高會提升其供給水平，從而顯著推動其對中國的出口。

進(jìn)口國人口總量（lnPOPjt）系數(shù)為負(fù)，且在1%的顯著性水平上通過檢驗，說明中東歐國家作為出口國，其人口總量的增加會導(dǎo)致國內(nèi)市場規(guī)模增加，從而一定程度上搶占部分出口產(chǎn)品的資源和市場。中國人口總量（lnPOPit）系數(shù)為正并通過顯著性檢驗，值得關(guān)注的是，中國人口總量的系數(shù)為44.01，說明中國人口總量增加產(chǎn)生的巨大消費市場將很大程度上推動從中東歐國家的進(jìn)口。

距離（lnDISit）的系數(shù)為負(fù)但未通過顯著性檢驗，說明兩國地理距離的加大會提高商品的運輸成本，但隨著亞歐運輸通道建設(shè)步伐加快，中國與中東歐國家貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，距離對兩國貿(mào)易的阻礙作用正在被逐漸削弱。

文化距離（lnCDISit）與中國從中東歐國家的進(jìn)口額顯著負(fù)相關(guān)，說明中國與中東歐國家在風(fēng)俗習(xí)慣、道德觀念等文化差異越大，會降低中國對中東歐國家產(chǎn)品的需求，從而導(dǎo)致進(jìn)口的減少。

中歐班列（lnCERAILit）與進(jìn)口貿(mào)易顯著正相關(guān)，表明中歐班列作為國際物流中陸路運輸?shù)闹饕绞接行Т龠M(jìn)了我國與中東歐國家的貿(mào)易往來，能帶動中國從中東歐國家的進(jìn)口。

是否為歐元區(qū)國家（EURjt）的系數(shù)為負(fù)，但未通過顯著性檢驗，可能的解釋是歐元區(qū)國家在對外經(jīng)濟(jì)合作中受到歐盟作為經(jīng)濟(jì)力量、制度力量和觀念性力量的影響更大，一定程度上影響了其對中國的出口。但隨著“一帶一路”倡議、“17+1”等合作機制，中國與中東歐國家的互聯(lián)互通使得歐盟的影響在逐漸削弱。

“17+1”與進(jìn)口額顯著正相關(guān)，說明“17+1”合作機制的建立加強了中國與中東歐各國多領(lǐng)域的交流與合作，推動了中國從中東歐國家的進(jìn)口。

根據(jù)隨機前沿引力模型回歸結(jié)果可知，貿(mào)易非效率項對中國從中東歐國家的進(jìn)口潛力有顯著影響，從表3可知，中歐班列直達(dá)或過境（CEREjt）對中國進(jìn)口中東歐商品有顯著的促進(jìn)作用，其系數(shù)與貿(mào)易非效率項負(fù)相關(guān)，說明中歐班列將帶動沿線中東歐國家出口優(yōu)勢產(chǎn)品到中國，抵消貿(mào)易非效率項的影響。

中東歐國家的經(jīng)濟(jì)自由度（lnEFREjt）與貿(mào)易非效率項呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，且在1%的顯著性水平下通過檢驗，說明開放的經(jīng)濟(jì)制度更加有利于中東歐國家對中國的出口。

貿(mào)易和物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量（lnLOGISjt）與貿(mào)易非效率項呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，其系數(shù)在各變量中最大，說明基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量對非效率項影響最大，落后的基礎(chǔ)設(shè)施是阻礙中東歐商品出口到中國的重要因素，基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的提升會提高中國與中東歐國家的進(jìn)口貿(mào)易。

2.貿(mào)易效率分析

基于時變隨機前沿引力模型的估計，可以得出2010—2018年中國與中東歐各國的進(jìn)口貿(mào)易效率，數(shù)值越大表明雙方的進(jìn)口貿(mào)易效率越高，所面臨的貿(mào)易阻力小；數(shù)值越低表明雙方的貿(mào)易效率越低，貿(mào)易阻力越大。為清晰反映中國與中東歐國家進(jìn)口貿(mào)易效率的國別和區(qū)域特征，本文將中東歐17國分為三個區(qū)域：東南歐十國③、波羅的海三國④和維謝格拉德四國⑤。圖3為2010—2018年中國與中東歐三個次區(qū)域的貿(mào)易效率均值，整體來看，中國與維謝格拉德四國的進(jìn)口貿(mào)易效率最高，平均值達(dá)到0.6078，這可能是因為維謝格拉德四國的經(jīng)濟(jì)體量和發(fā)展水平整體高于波羅的海三國和東南歐十國，經(jīng)濟(jì)開放度較高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善，面臨的貿(mào)易阻力較小。其中，中國與匈牙利和斯洛伐克的進(jìn)口貿(mào)易效率高于平均水平，為0.8751 和0.7627，進(jìn)口貿(mào)易潛力得到了很好的開發(fā)。東南歐十國整體的進(jìn)口貿(mào)易效率最低，平均值為0.2515，過低的貿(mào)易效率說明中國與這些國家在商品進(jìn)口受到的貿(mào)易阻力較大。值得關(guān)注的是，東南歐十國中保加利亞和馬其頓的進(jìn)口貿(mào)易效率較高，說明相較于其他東南歐國家，保加利亞和馬其頓受到的貿(mào)易阻力較小；波羅的海三國的進(jìn)口貿(mào)易效率居中，平均值為0.3469。圖4 為2010—2018 年中國從中東歐國家進(jìn)口的效率變化趨勢。由圖4 可知，中國對這三個區(qū)域的進(jìn)口貿(mào)易效率在波動中增長，尤其是維謝格拉德四國和波羅的海三國在2012 年增長勢頭明顯，這可能是因為2012 年“16+1”合作機制啟動，中國與中東歐國家在經(jīng)貿(mào)、投資、人文等領(lǐng)域開展了緊密的合作，充分發(fā)揮了“16+1”合作機制所帶來的資金支持、政策支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，很大程度上降低了雙邊貿(mào)易阻力，提升貿(mào)易效率。

圖3 2010—2018年中國從中東歐國家的進(jìn)口效率均值

圖4 2010—2018年中國從中東歐國家的進(jìn)口效率變化趨勢

3.貿(mào)易潛力分析

根據(jù)前文關(guān)于貿(mào)易效率TEijt的方程，表4 給出了2018年中國從中東歐國家進(jìn)口的貿(mào)易潛力排名，排名按照未開發(fā)的進(jìn)口貿(mào)易潛力高低列出，由表4可知中國與東南歐國家的進(jìn)口貿(mào)易潛力較大，其中對波黑的進(jìn)口貿(mào)易潛力指數(shù)最大，為0.9121，克羅地亞、黑山次之。對于在進(jìn)口貿(mào)易方面具有巨大潛力的國家，可以加強雙邊合作，優(yōu)化進(jìn)口貿(mào)易環(huán)境，積極挖掘其優(yōu)勢產(chǎn)品與中國市場的對接。斯洛伐克、保加利亞、匈牙利的進(jìn)口貿(mào)易潛力較低，說明中國與這三個國家的進(jìn)口貿(mào)易得到了較大程度的開發(fā)。需要注意的是，保加利亞和匈牙利的貿(mào)易效率高達(dá)0.9072和0.9915，接近于1，應(yīng)預(yù)防中國與其進(jìn)口貿(mào)易過度的現(xiàn)象，重新分析中國市場結(jié)構(gòu)與消費者偏好，規(guī)劃相應(yīng)的貿(mào)易策略，避免出現(xiàn)資源的過度飽和與浪費。

表4 2018年中國從中東歐國家進(jìn)口的潛力排名 （單位：百萬美元）

四、研究結(jié)論與政策建議

前文基于隨機前沿引力模型，研究了中國從中東歐國家的進(jìn)口貿(mào)易潛力、效率及影響因素，得出以下結(jié)論。

第一，在隨機前沿引力模型中，傳統(tǒng)引力模型的因素仍然對中國從中東歐國家的進(jìn)口貿(mào)易具有重要影響：中東歐國家的供給能力、中國的市場規(guī)模與進(jìn)口貿(mào)易呈正相關(guān)；中國的供給能力、中東歐國家的市場規(guī)模以及地理距離與進(jìn)口貿(mào)易呈負(fù)相關(guān)。此外，中歐班列的發(fā)展、“17+1”合作機制顯著推動了中國從中東歐國家的進(jìn)口貿(mào)易，而文化距離和處在歐元區(qū)將一定程度上阻礙中東歐國家對中國的出口。

第二，在貿(mào)易非效率模型中，中歐班列直達(dá)或過境、經(jīng)濟(jì)自由度、貿(mào)易和物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量是提升中國從中東歐國家進(jìn)口貿(mào)易效率的重要因素，中歐班列的發(fā)展將帶動沿線中東歐國家出口優(yōu)勢產(chǎn)品到中國，開放的經(jīng)濟(jì)制度、基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的提升將更加有利于中東歐國家對中國的出口。

第三，貿(mào)易效率和潛力分析顯示：當(dāng)前，中國從中東歐國家進(jìn)口的貿(mào)易效率整體不高，“17+1”合作機制、中歐班列等有利因素尚未得到充分發(fā)揮，可挖掘的貿(mào)易潛力較大。從國別上看，從匈牙利、保加利亞、斯洛伐克、波蘭的進(jìn)口得到了較大程度的開發(fā)，貿(mào)易效率較高；而波黑、克羅地亞、黑山可挖掘的進(jìn)口貿(mào)易潛力較大。

基于上述結(jié)論，本文提出以下促進(jìn)中國與中東歐進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展的對策建議。

一是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推動海、陸、空、網(wǎng)的互聯(lián)互通重點項目，完善中國—中東歐運輸網(wǎng)絡(luò)?；A(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是構(gòu)建中國和中東歐國家貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵，中東歐國家是新興市場的重要組成部分，由于自身經(jīng)濟(jì)規(guī)模和技術(shù)水平的限制，鐵路、機場、電信等基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，且供應(yīng)不足，需要進(jìn)一步發(fā)展。中國在基礎(chǔ)設(shè)施，包括裝備制造、軌道建設(shè)等方面技術(shù)領(lǐng)先，經(jīng)驗豐富，雙方互補性強。基于“一帶一路”建設(shè)和“17+1”合作機制，中國和中東歐國家應(yīng)加強在公路、鐵路、港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的合作，積極探討合作構(gòu)建區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，推動中國—中東歐地區(qū)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

二是搭建中國—中東歐國家多層次溝通交流平臺，促進(jìn)人文交流和民心相通。人文交流是促進(jìn)中國與中東歐國家文化理解、文明互鑒的重要渠道，也是雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展的重要推動力。應(yīng)從中國和中東歐國家的共同利益出發(fā)，充分發(fā)揮“17+1”合作平臺，共同推進(jìn)建立長效的人文交流機制，廣泛調(diào)動政府和社會各界力量，積極推動雙方在科技、教育、文化、衛(wèi)生、旅游、智庫、青年、城市、社會組織等各領(lǐng)域的交流與合作，拓展人文交流的寬度和深度，鞏固中國與中東歐國家的傳統(tǒng)友誼，加強彼此間的文化理解，縮短文化距離，為中國與中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作的深化奠定民意基礎(chǔ)。

三是兼顧中東歐國家的發(fā)展訴求，打造差異化并符合各國特色的貿(mào)易合作模式。中東歐各國在政治體制、經(jīng)濟(jì)體制和營商環(huán)境各不相同，中國政府應(yīng)做好中東歐國家間的協(xié)調(diào)，兼顧各國的政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展訴求，打造符合各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點的合作新模式?？沙浞掷么髷?shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，提高跨境電子商務(wù)平臺在雙方貿(mào)易合作中的作用，挖掘中東歐各國的優(yōu)勢產(chǎn)品，擴大進(jìn)口，著力縮減中國與中東歐各國的貿(mào)易順差，推動中國和中東歐國家經(jīng)貿(mào)合作的可持續(xù)發(fā)展。

注釋

①2019 年4 月12 日第八次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，希臘作為正式成員國加入中國—中東歐合作機制，“16+1”合作升級為“17+1”合作。本文的中東歐地區(qū)具體指中東歐17 國，包括波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、塞爾維亞、黑山、羅馬尼亞、保加利亞、阿爾巴尼亞、北馬其頓、愛沙尼亞、立陶宛、拉脫維亞和希臘。②文化距離指標(biāo)的測算參考霍夫斯坦德文化維度理論，包括權(quán)利距離、個人主義程度、男性主義程度、不確定性避免程度、長期目標(biāo)和放縱指數(shù)，采用Kogut 和Singh（1988）的測算方法，具體公式為，CDij代表i 國和j國的文化距離，Idj和Idi表示兩國特定文化維度的指標(biāo)，Vd表示特定文化維度的方差。③東南歐十國包括羅馬尼亞、保加利亞、斯洛文尼亞、克羅地亞、塞爾維亞、馬其頓、波黑、黑山、阿爾巴尼亞和希臘。④波羅的海三國是位于波羅的海沿岸的三個國家，包括愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛。⑤維謝格拉德四國（Visegrad Group）是由中歐四國組成的一個跨國組織，包括匈牙利、波蘭、捷克和斯洛伐克。