郭羚翔

去年成立的捷達(dá)品牌，經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，不僅逐漸接棒了老捷達(dá)車(chē)型的銷(xiāo)量，更展現(xiàn)了作為一個(gè)新品牌的勃勃生機(jī)。正所謂打鐵要趁熱，2020年3月，捷達(dá)品牌再次推出了旗下全新的中型SUV——捷達(dá)VS7，不僅解決了用戶(hù)的燃眉之急，對(duì)整個(gè)合資中型SUV市場(chǎng)也有非凡意義。

2020年3月30日，一汽-大眾迎來(lái)了第2000萬(wàn)輛整車(chē)下線，而成都分公司下線的第19999999輛車(chē)，“正好”是捷達(dá)品牌VS7。捷達(dá)也特地在抖音等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)起一波行動(dòng)，包括參觀生產(chǎn)流水線的直播，感受到360°無(wú)死角的真相，還有一邊聊車(chē)一邊搶紅包，迅速吸粉成為車(chē)圈“新晉網(wǎng)紅”。

那么對(duì)于消費(fèi)者而言，捷達(dá)VS7都有哪些亮點(diǎn)？4款配置中哪款更值得買(mǎi)？讓我們一起往下看吧。

亮點(diǎn)不止性?xún)r(jià)比

合資中型SUV因其更大的空間、更強(qiáng)的產(chǎn)品力等因素受到消費(fèi)者青睞，但價(jià)格往往讓一部分消費(fèi)者望而卻步，捷達(dá)VS7則很好的實(shí)現(xiàn)了這一平衡。

如果你是一個(gè)不認(rèn)識(shí)捷達(dá)品牌的人，看到VS7第一眼時(shí)可能會(huì)說(shuō)：這是一臺(tái)什么車(chē)？

不過(guò)走近了看，才發(fā)現(xiàn)端倪，對(duì)于年輕人而言，顏值是十分重要的，相比千篇一律的大眾臉，VS7擁有著不失年輕化、時(shí)尚化的潮流，全新的前臉更具新鮮度，車(chē)頭帶來(lái)的視覺(jué)效果相當(dāng)出眾，給人一種眼前一亮的視覺(jué)沖擊，相信VS7的外觀絕對(duì)是“男女通吃、老少皆宜”的典范。

從基礎(chǔ)層面上，VS7的尺寸處于同級(jí)中上，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，長(zhǎng)寬高為4624/1841/1644mm，軸距2730mm，該車(chē)有著不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)，后備箱空間甚至達(dá)到了548升。對(duì)于注重實(shí)用的家庭用戶(hù)，較大空間更是讓捷達(dá)VS7加分不少。

當(dāng)然，捷達(dá)VS7給予消費(fèi)者的可不止"大"，電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)，定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)性配置均被列入了標(biāo)配行列，讓消費(fèi)者無(wú)論在哪種對(duì)比時(shí)都有一種“這錢(qián)花的值”的感受。

值得一提的是，捷達(dá)VS7配備了包含城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在自動(dòng)探測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)出警報(bào)直至自動(dòng)緊急制動(dòng)，最大程度減少碰撞的發(fā)生。

那么被獨(dú)立出來(lái)的捷達(dá)在動(dòng)力方面到底怎么樣呢？德系大眾的基因還有多少保留？捷達(dá)VS7給擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題的用戶(hù)吃了一顆定心丸。

捷達(dá)VS7全系搭載大眾EA211系列的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Kw，兼顧動(dòng)力輸出，偏舒適性的調(diào)教也更適合日常的家用出行，耐用性和可靠性也經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)。

最后，單從價(jià)格層面上，就像曾經(jīng)的捷達(dá)車(chē)系一樣，當(dāng)時(shí)人們樸素的消費(fèi)觀，捷達(dá)VS7的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯，真的算是一款超值的座駕了。

硬核實(shí)力大起底

既然是主攻中型SUV市場(chǎng)，因此除了大眾技術(shù)的加持之外，捷達(dá)不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比也是其立足市場(chǎng)的一個(gè)重要競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)VS7作為目前捷達(dá)品牌旗下尺寸最大的車(chē)型，也許顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓VS7多么驚艷，但不得不承認(rèn)在配置方面，捷達(dá)VS7在同級(jí)中的表現(xiàn)的確有過(guò)人之處，就定位以及售價(jià)而言，捷達(dá)VS7最直接的對(duì)手便是瑞虎8、哈弗H6等自主品牌中型SUV。

優(yōu)點(diǎn)一：作為一款中型SUV，軸距達(dá)到了2730mm，無(wú)論是后排還是后備廂都非常出色，別說(shuō)前后坐1米8的人都寬敞，就算前后坐1米9的人，也有足夠活動(dòng)空間，合理的空間布局讓它對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型也是不落下風(fēng)。

優(yōu)點(diǎn)二：成熟的“大眾三大件”，基于MQB平臺(tái)打造，搭載了EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信第三代6AT變速箱，底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿的組合，四輪獨(dú)立懸架配合大眾德系專(zhuān)業(yè)調(diào)校。

優(yōu)點(diǎn)三：標(biāo)配EPB電子手剎、可開(kāi)啟全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶提醒、定速巡航、剎車(chē)輔助等，頂配車(chē)型還帶有全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等先進(jìn)配置，滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者對(duì)配置的需求。

目前的汽車(chē)消費(fèi)是年輕人的主場(chǎng)，他們對(duì)于汽車(chē)有著自己的主見(jiàn)，希望選擇個(gè)性、高價(jià)值的產(chǎn)品，在有限的預(yù)算內(nèi)得到最大化的享受。

相信捷達(dá)VS7憑借這樣的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比表現(xiàn)，三重優(yōu)點(diǎn)結(jié)合的魅力讓它成為了一臺(tái)可靠的通勤工具，對(duì)于大部分的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7確實(shí)是一款值得擁有的車(chē)型。