李華

摘 要：“新生代”民航乘務員是民航服務業(yè)的主力軍，提高“新生代”民航乘務員群體的職業(yè)穩(wěn)定性對促進民航服務業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展有積極的作用。本文對國內航空公司近年來流失的乘務員進行了問卷調查，獲取了“新生代”乘務員在職業(yè)穩(wěn)定性方面的表現數據，了解了導致乘務員流失的核心因素，提出了相關的提高“新生代”民航乘務員職業(yè)穩(wěn)定性的建議與措施，為航空公司更好地了解員工工作需求提供了數據支持，為進一步穩(wěn)定民航服務業(yè)人力資源提供了思路和方向。

關鍵詞：“新生代”;民航乘務員;職業(yè)穩(wěn)定性

一、引言

由于現代民航業(yè)的迅速發(fā)展，航空公司對民航乘務員的需求越來越大。如今，從事客艙服務的乘務員大多為剛畢業(yè)的大專畢業(yè)生，年齡較小，即所謂的“新生代”。通過調查發(fā)現，“新生代”民航乘務員群體的收入普遍高于其他職業(yè)的“新生代”群體，在較高收入的條件下，離職現象仍比其他職業(yè)更突出。航空公司的發(fā)展離不開穩(wěn)定的員工隊伍，民航乘務員作為航空服務業(yè)中的大軍，加之“新生代”乘務員占比較大，如何增強當前“新生代”民航乘務員群體的職業(yè)穩(wěn)定性是一個值得研究的問題。

二、“新生代”民航乘務員

（一）“新生代”的內涵

“新生代”是一個相對概念，對于20世紀70年代出生的人來說，20世紀80年代的一代是“新生代”，而對于20世紀80年代出生的人來說，20世紀90年代一代是“新生代”。在當前，1990-2000年出生的人是最具活力的青年群體，是社會經濟發(fā)展的重要力量，已逐步成為組織群體中的核心成員，對社會或組織結構、發(fā)展都產生了重要影響，是這一時期的“新生代”。

鑒于“新生代”的特殊性與重要性，國內外學者對其進行了深入研究與探討，然而，由于研究視角和出發(fā)點不同，學者們對“新生代”的認識見仁見智，對“新生代”的特征認識各有側重，既有相同之處，又存在差異。本文將“新生代”定義為年齡在20～30歲的青年群體，這一群體與其他代際相比，在成長經歷、生活環(huán)境等方面有較大的差異。

（二）“新生代”民航乘務員的內涵及特點

“新生代”民航乘務員指在航空公司民航乘務員這一群體中，年齡在20～30歲，占據勞動力主體位置的青年群體。就目前而言，主要指在1990-2000年出生的人。對民航乘務員這一群體而言，“新生代”的民航乘務員在個人性格、工作態(tài)度等方面與其他代際乘務員表現出較大的差異，如表1所示。

三、職業(yè)穩(wěn)定性

職業(yè)穩(wěn)定性指個人在特定職業(yè)或者崗位上繼續(xù)發(fā)展的意愿或傾向性。如今，“新生代”群體在許多行業(yè)人力資源中占據了重要位置，但不同行業(yè)的“新生代”群體在職業(yè)穩(wěn)定方面表現出不同的特點，某些“新生代”群體的職業(yè)穩(wěn)定性較高，如教師、警察、醫(yī)生等。對于員工而言，主動離職是為了尋求更好的發(fā)展機會，提高經濟、社會地位，實現個人和社會價值，在一定意義上能促進社會人力資源流動和資源配置，合理的職業(yè)流動是實現其職業(yè)成功所必須的。但是，過高的離職率，不合理的職業(yè)轉換則不僅會影響個人穩(wěn)定的薪酬福利，還會導致企業(yè)優(yōu)秀人才流失，團隊凝聚力下降，招聘成本、培訓成本等人力資源成本增加。

四、國內“新生代”民航乘務員職業(yè)穩(wěn)定性表現

本文對國內航空公司近年來流失的乘務員進行了調查，涵蓋不同地區(qū)、不同學歷層次，了解他們在航空公司的工作概況、工作年限以及導致他們離職的核心原因。本次調查的對象中，男女性別比為3∶7，大專學歷與其它學歷比為7∶3。根據調查結果，有約70%的調查對象認為自己是因為喜歡才選擇空乘這份職業(yè);有約70%的調查對象每月月薪超過1萬元，他們對薪酬滿意或認為薪酬與付出匹配;有約85%的調查對象認為在乘務員崗位上晉升渠道少，晉升困難;有約70%的調查對象認為乘務員崗位的工作壓力較大;有約80%的調查對象認為乘務員崗位的工作強度較大;有約70%的乘務員在20～30歲選擇離職。

從調查結果可以看出，“新生代”乘務員的離職率較高。在所有可能導致乘務員流失的因素中，不能處理好與家庭之間的關系、崗位工作強度大、工作時間長、工作崗位的精神壓力大、崗位缺乏晉升機會、晉升難等因素占比突出，是造成乘務員流失的核心因素。

五、提高“新生代”民航乘務員職業(yè)穩(wěn)定性的建議與措施

除上述主要因素外，個人不喜歡該職業(yè)、身體狀況欠佳等也在一定程度上導致部分乘務員離職。為提高民航乘務員的職業(yè)穩(wěn)定性，我們應在抓住核心問題的基礎上，綜合考慮，實施可行的改善方案，下面就如何提高“新生代”民航乘務員的職業(yè)穩(wěn)定性提出相關建議與措施。

（一）針對不能處理好與家庭之間關系的建議與措施

工作和家庭是人生的兩大支撐點，每個人都要在工作與家庭中持續(xù)往返。家庭與工作既有客觀沖突，也能相互促進。對每個人而言，如何使工作家庭沖突與工作家庭促進保持在一種平衡狀態(tài)尤為重要。乘務員工作環(huán)境的特殊性決定了其在處理工作與家庭關系上須下更多的功夫，除了自身及家庭成員的協調與努力外，企業(yè)在這方面須積極應對，建議開展員工家庭關愛計劃，增加對員工家庭的關懷，讓家庭成員分享員工的工作成績，感受員工在企業(yè)的發(fā)展，進而支持員工在企業(yè)的工作。

（二）針對工作崗位精神壓力大的改善建議與措施

民航乘務員崗位的工作壓力主要來自于兩個方面，一是航空安全的責任壓力，二是高服務質量的精神壓力。同時，特殊的高空環(huán)境降低了人的生理及心理壓力承受力。崗位精神壓力過大既不利于人的身心健康，也不利于工作的良好開展。企業(yè)應積極關注員工的工作壓力，建議開展情緒智力培訓，用實際行動降低員工的工作壓力，提高員工的情緒智力和心理健康水平。

（三）針對工作強度大、工作時間長的改善建議與措施

由于乘務員工作崗位、工作環(huán)境的特殊性，造成了乘務員在執(zhí)行飛行任務時不可避免地面臨高強度、長時間的工作特點。乘務員飛行任務結束后，應保證員工足夠的休息時間，建議設立員工休息狀態(tài)檢測方案，并完善請銷假制度，當乘務員出現受傷、生病等突發(fā)狀態(tài)時，可以及時進行調整處理，既體現了企業(yè)對員工的關懷，也保障了工作的正常開展。

（四）針對崗位缺乏晉升機會、晉升難的改善建議與措施

從長遠考慮，企業(yè)要想留住人才，就必須給員工更多的成長機會和更廣闊的發(fā)展空間?；诔藙諉T崗位工作內容的單一性、重復性，多數乘務員在職業(yè)發(fā)展過程中會遭遇倦怠期，女性乘務員在結婚生子后還會遭遇職業(yè)瓶頸期，很多乘務員由于未跨過倦怠期或瓶頸期，造成事業(yè)停滯不前，從而選擇了離職。針對乘務員崗位晉升難的問題，企業(yè)應加強員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃培訓和引導，為員工切身打造多元化的發(fā)展渠道，幫助他們減少不必要的阻力，實現自身和企業(yè)的雙贏。

六、結語

1.穩(wěn)定的員工隊伍對企業(yè)的發(fā)展有重要作用，民航乘務員群體是民航服務業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的重要支撐力量。本文對國內“新生代”民航乘務員的職業(yè)穩(wěn)定性進行了研究，基于民航乘務員這一年輕化的群體，豐富了“新生代”員工的研究范疇;基于民航乘務員高強度工作、高服務要求的職業(yè)特點，豐富了民航乘務員在職業(yè)穩(wěn)定性方面的理論研究。

2.由于樣本容量有限，本文得到的調查數據只能在一定程度上反映“新生代”民航乘務員職業(yè)過程的趨向和特點。在實際中，除了上述因素外，企業(yè)應根據自身情況，綜合考慮各項因素，制訂提高有利于職業(yè)穩(wěn)定的對策方案，將諸如“新生代”員工特點、員工身體狀況等因素在設計方案中予以體現。

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