章紅蕾 魏煒

[摘? ? ? ? ? ?要]? “1+N”互聯(lián)模式是指以“1”方面為主線，兼顧“N”個(gè)方面，并且各方面均互通互聯(lián)，從而產(chǎn)生大于“N”倍的效果。無(wú)錫科技職業(yè)學(xué)院物流管理通過經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在專業(yè)建設(shè)實(shí)踐中運(yùn)用“1+N”互聯(lián)模式，達(dá)到能夠隨著社會(huì)需求變化而不斷發(fā)展的效果。教學(xué)實(shí)習(xí)是高職院校物流管理專業(yè)教學(xué)中的重要環(huán)節(jié)，有些院校將教學(xué)實(shí)習(xí)與頂崗實(shí)習(xí)合并，有些院校命名為跟崗實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)。其本質(zhì)上都是結(jié)合專業(yè)課程教學(xué)的一種實(shí)踐性教學(xué)形式，是按照專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，在完成本專業(yè)主要基礎(chǔ)課程或部分專業(yè)課程教學(xué)的基礎(chǔ)上，通過學(xué)校組織安排，階段性地學(xué)習(xí)專業(yè)生產(chǎn)流程、知識(shí)和技能的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。闡述教學(xué)實(shí)習(xí)推進(jìn)的意義，分析教學(xué)實(shí)習(xí)過程中產(chǎn)生問題，基于“1+N”互聯(lián)模式思考高職院校教學(xué)實(shí)習(xí)管理，以期能夠得出有效的辦法。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? “1+N”互聯(lián)模式;高職院校;物流管理;教學(xué)實(shí)習(xí)

[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2020）43-0168-02

一、推行教學(xué)實(shí)習(xí)的意義

（一）能夠深化校企緊密合作的程度

隨著新零售、大數(shù)據(jù)、智慧化等對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生變革性影響，現(xiàn)代物流業(yè)也在升級(jí)變革中，傳統(tǒng)的物流操作工人已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代物流企業(yè)的需求，物流企業(yè)人才需求在數(shù)量上供不應(yīng)求，在結(jié)構(gòu)上也處于失衡狀態(tài)，這成為制約物流業(yè)改革發(fā)展的重要因素。物流業(yè)由于其季節(jié)性變化的特點(diǎn)，人才缺口在旺季的時(shí)候尤其巨大。為解決人才需求短缺，企業(yè)重視并積極開展校企合作。對(duì)于學(xué)校，在教授學(xué)生基礎(chǔ)理論課程，進(jìn)行一定條件的實(shí)訓(xùn)之后，為了讓學(xué)生切實(shí)理解物流不同崗位職能，將理論知識(shí)快速轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能，培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的物流人才，學(xué)校也在積極探索完善人才培養(yǎng)模式與校企合作方式。

（二）節(jié)約學(xué)校實(shí)訓(xùn)投入成本

在企業(yè)里進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)，可以完成很多校內(nèi)教學(xué)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，更好地將教學(xué)項(xiàng)目與實(shí)際工作崗位進(jìn)行融合，提高實(shí)訓(xùn)效果。學(xué)校也無(wú)需投入大量資金建設(shè)相關(guān)功能的實(shí)訓(xùn)室，優(yōu)化資金資源配置，節(jié)約實(shí)訓(xùn)室的投入成本。在校企雙主體模式下，教學(xué)實(shí)習(xí)過程中由企業(yè)和學(xué)校各配置一名導(dǎo)師共同指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，避免在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課程中需要配置多名教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，減少在校內(nèi)實(shí)習(xí)過程中師資力量的投入。

（三）提高學(xué)生的職業(yè)能力

1.提高學(xué)生專業(yè)實(shí)踐技能

不同于在學(xué)校模擬環(huán)境下進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)課程，在企業(yè)進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)，能夠讓學(xué)生在真實(shí)的物流崗位工作實(shí)踐，了解物流企業(yè)各個(gè)部門崗位工作職責(zé)、工作內(nèi)容、業(yè)務(wù)流程，接觸最真實(shí)的業(yè)務(wù)，使用最先進(jìn)的設(shè)備，能夠真正提高學(xué)生專業(yè)實(shí)踐技能。

2.提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)

學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)，需要遵守企業(yè)的規(guī)章制度，按照企業(yè)的規(guī)范進(jìn)行操作，通過企業(yè)導(dǎo)師在工作過程中的正確指導(dǎo)以及學(xué)習(xí)身邊真實(shí)的工作案例，有利于學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提高。

3.增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感

教學(xué)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生進(jìn)入具體的企業(yè)實(shí)習(xí)，能夠具體了解物流管理相關(guān)的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容以及職業(yè)發(fā)展通道，加之身邊導(dǎo)師、同事的交流以及工作的成就感可以增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感。

（四）提高教師業(yè)務(wù)技能

物流管理是門實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，物流教師大多缺少物流企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)大多數(shù)時(shí)間在課堂上進(jìn)行授課，校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)課程多以模擬為主，與實(shí)際物流崗位有一定差異，即便高職物流教師每年都有下企業(yè)實(shí)踐安排，但是時(shí)間有限，因而對(duì)物流行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)了解有一定的局限性。通過教學(xué)實(shí)習(xí)，教師可以在了解現(xiàn)下物流技術(shù)或者物流理論在物流企業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀，通過與企業(yè)導(dǎo)師的合作交流，掌握物流及相關(guān)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)。通過對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)狀況及企業(yè)發(fā)展需求的了解，更精準(zhǔn)地把握物流崗位技能需求，結(jié)合行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，更新教學(xué)內(nèi)容，使得日常授課內(nèi)容接近物流實(shí)際，還可以豐富教學(xué)方法，教學(xué)案例更加生動(dòng)有效，提高教學(xué)效果。

二、教學(xué)實(shí)習(xí)存在的問題

（一）校企雙方合作仍缺乏緊密性

校企雙方由于各自的性質(zhì)等，雖然在合作中逐漸向?qū)Ψ娇拷?，但是由于一些矛盾的存在，緊密度不高。一方面高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)課程的設(shè)計(jì)上與教學(xué)實(shí)習(xí)以及之后的頂崗實(shí)習(xí)的崗位要求上存在矛盾;另一方面，校企雙方在教學(xué)實(shí)習(xí)安排時(shí)間和崗位設(shè)置上存在一定矛盾。主要體現(xiàn)在企業(yè)物流人才需求高峰期與學(xué)校授課時(shí)間存在一定的矛盾，缺乏一定的緊密性;企業(yè)安排的實(shí)習(xí)崗位大多數(shù)是當(dāng)時(shí)比較緊缺的一線操作崗位，與學(xué)校制定教學(xué)實(shí)習(xí)內(nèi)容存在一定矛盾，缺少緊密性。

（二）實(shí)習(xí)崗位不全面

目前，高職院校物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)，涉及崗位大多是倉(cāng)儲(chǔ)過程的一線操作崗位，合作企業(yè)較少，不能涵蓋多個(gè)物流崗位和多個(gè)行業(yè)的物流。以筆者所在院校為例，合作企業(yè)大多數(shù)是電商物流企業(yè)，學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)期間所參與的崗位多數(shù)是倉(cāng)儲(chǔ)過程的分揀、復(fù)核、打包工作。由于多方面限制，學(xué)生基本上只從事其中某一個(gè)環(huán)節(jié)。而其他高職院校即使安排多個(gè)企業(yè)實(shí)習(xí)，也只能讓學(xué)生選擇其中一家企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。學(xué)生了解的崗位單一、接觸的行業(yè)也單一。學(xué)生未能通過教學(xué)實(shí)習(xí)對(duì)各類企業(yè)運(yùn)作模式、企業(yè)工作環(huán)境進(jìn)行較充分的了解，導(dǎo)致學(xué)生在就業(yè)時(shí)定位不準(zhǔn)確、意向不明確。

（三）實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)制度不完善

教學(xué)實(shí)習(xí)的考核主要是綜合企業(yè)導(dǎo)師對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核、學(xué)校教師對(duì)學(xué)生的考核。學(xué)校教師考核的時(shí)候需要對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)過程進(jìn)行全程跟蹤，但是由于實(shí)習(xí)地點(diǎn)、實(shí)習(xí)時(shí)間等與學(xué)校教師的其他教學(xué)工作有沖突，這就導(dǎo)致教師無(wú)法全程跟蹤學(xué)生實(shí)習(xí)期間的學(xué)習(xí)表現(xiàn)。所以學(xué)校教師在實(shí)習(xí)過程中只是以管理紀(jì)律為主，最后只考核學(xué)生的實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報(bào)告，缺乏對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的指導(dǎo)與引導(dǎo)。而企業(yè)對(duì)學(xué)生也沒有實(shí)質(zhì)性考核，多數(shù)情況下學(xué)生直接被安排去工作，企業(yè)的人力資源部門或者企業(yè)導(dǎo)師未對(duì)學(xué)生進(jìn)行認(rèn)真的實(shí)習(xí)指導(dǎo)，最后只是在考核表上填上分?jǐn)?shù)與中肯評(píng)語(yǔ)。同時(shí)，教學(xué)實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)體系缺少學(xué)生進(jìn)行的實(shí)習(xí)效果評(píng)價(jià)、學(xué)校與企業(yè)之間的評(píng)價(jià)，不利于后續(xù)完善教學(xué)實(shí)習(xí)體系。

（四）企業(yè)對(duì)學(xué)生重使用輕培養(yǎng)

企業(yè)是以盈利為目的，企業(yè)之所以積極參與教學(xué)實(shí)習(xí)，是為了解決用工高峰期的人員短缺問題。在教學(xué)實(shí)習(xí)過程中，企業(yè)缺乏對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)過程的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和職業(yè)引導(dǎo)，學(xué)生感覺更多的被企業(yè)當(dāng)作廉價(jià)勞動(dòng)力或者臨時(shí)工使用，而不是作為企業(yè)需求的物流人才來(lái)培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)學(xué)校安排的教學(xué)實(shí)習(xí)甚至對(duì)物流行業(yè)就業(yè)都產(chǎn)生抵觸情緒。

三、基于“1+N”互聯(lián)模式對(duì)教學(xué)實(shí)習(xí)的思考

高職院校物流管理專業(yè)的教學(xué)實(shí)習(xí)計(jì)劃階段缺少企業(yè)的參與、實(shí)施階段缺少有效的監(jiān)控制度，實(shí)習(xí)結(jié)束也缺乏有效的評(píng)價(jià)方法，這些都導(dǎo)致教學(xué)實(shí)習(xí)過程中存在各種問題，實(shí)習(xí)效果不盡如人意，學(xué)生在畢業(yè)后就業(yè)多數(shù)會(huì)選擇其他行業(yè)的工作，沒有達(dá)到高職院校物流管理專業(yè)為社會(huì)培養(yǎng)技能型物流人才的目標(biāo)。學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生都是教學(xué)實(shí)習(xí)的參與者，為了達(dá)到良好的教學(xué)實(shí)習(xí)效果，筆直基于“1+N”互聯(lián)模式，即以“1”為中心，“N”方互聯(lián)互通的模式，以達(dá)到“1+N”效果的模式，對(duì)教學(xué)實(shí)習(xí)的改善進(jìn)行探索思考。

（一）基于“1+N”互聯(lián)完善教學(xué)實(shí)習(xí)

基于“1+N”模式完善教學(xué)實(shí)習(xí)內(nèi)容，就要以提高學(xué)生專業(yè)技能為中心，在教學(xué)實(shí)習(xí)單位選擇、教學(xué)實(shí)習(xí)內(nèi)容制定、校企長(zhǎng)效合作等方面入手，完善教學(xué)實(shí)習(xí)。學(xué)校應(yīng)當(dāng)主動(dòng)調(diào)研行業(yè)發(fā)展，了解現(xiàn)代物流管理最新技術(shù)和職業(yè)內(nèi)容;調(diào)研企業(yè)，尋求優(yōu)質(zhì)的校企合作單位，基于共贏積極主動(dòng)邀請(qǐng)企業(yè)參與人才培養(yǎng)方案制定、教學(xué)實(shí)習(xí)設(shè)計(jì)等工作。作為合作企業(yè)也要積極參與到教學(xué)實(shí)習(xí)設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)實(shí)習(xí)方法等各項(xiàng)工作中，通過校企雙方積極的互聯(lián)互通，制定出緊隨現(xiàn)代物流發(fā)展的教學(xué)實(shí)習(xí)內(nèi)容，推動(dòng)教學(xué)實(shí)習(xí)能夠穩(wěn)定開展下去。

（二）基于“1+N”互聯(lián)的教學(xué)實(shí)習(xí)模式改革

物流管理專業(yè)對(duì)口崗位類型較多，且不同行業(yè)的物流企業(yè)運(yùn)作模式不同。由于時(shí)空限制，高職院校大多安排一次教學(xué)實(shí)習(xí)且一般只對(duì)口到一家企業(yè)，實(shí)習(xí)的崗位也多是單一的崗位，這樣不利于學(xué)生全面綜合地了解物流行業(yè)、物流企業(yè)和物流崗位內(nèi)容。因此在教學(xué)實(shí)習(xí)模式方面，“1”為以物流崗位實(shí)習(xí)為中心，“N”為安排學(xué)生在不同學(xué)習(xí)階段去不同的企業(yè)進(jìn)行多崗位教學(xué)實(shí)習(xí)，即進(jìn)行“多輪實(shí)習(xí)，企業(yè)輪習(xí)”的實(shí)習(xí)模式，這樣有助于學(xué)生在教學(xué)實(shí)習(xí)階段能更全面地了解物流行業(yè)、物流企業(yè)和物流崗位，不斷夯實(shí)提升職業(yè)能力。

（三）建立“1+N”的教學(xué)實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)制度

單純地通過學(xué)校和企業(yè)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)過程的感性認(rèn)知作為學(xué)生實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)的依據(jù)，不能客觀、公正地考核學(xué)生的實(shí)習(xí)水平，也不能對(duì)企業(yè)、學(xué)校作出科學(xué)的評(píng)判。建立“1+N”的教學(xué)實(shí)習(xí)考核評(píng)價(jià)制度，即以評(píng)價(jià)教學(xué)實(shí)習(xí)質(zhì)量為中心，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生為參評(píng)主體的多元考核評(píng)價(jià)制度。在這種多主體多元的考核評(píng)價(jià)制度下，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生互為評(píng)價(jià)主客體，形成內(nèi)外部相結(jié)合的“評(píng)價(jià)、分析、反饋、改進(jìn)”的教學(xué)實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)機(jī)制，提高教學(xué)實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量。

教學(xué)實(shí)習(xí)作為面向企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)提升學(xué)生的職業(yè)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促使學(xué)生正確認(rèn)知行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)、引導(dǎo)學(xué)生合理設(shè)定就業(yè)預(yù)期和做好就業(yè)準(zhǔn)備等方面起著至關(guān)重要的作用。各大高職院校也在教學(xué)實(shí)習(xí)上作出一些探索與實(shí)踐。筆者參考已有的探索，結(jié)合工作環(huán)境，基于“1+N”模式對(duì)教學(xué)實(shí)習(xí)進(jìn)行思考，即在“1+N”模式下，以提高學(xué)生職業(yè)能力為中心，校企互聯(lián)互通，緊隨現(xiàn)代物流發(fā)展制定教學(xué)實(shí)習(xí)內(nèi)容，建立突破時(shí)空限制的“多輪實(shí)習(xí)、企業(yè)輪習(xí)”的教學(xué)實(shí)習(xí)模式，制定并實(shí)施多主體多元化的考核評(píng)價(jià)制度，從“N”入手，以期獲得“1+N”的教學(xué)實(shí)習(xí)效果。

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