朱學坤 李央 張先

[摘? ? ? ? ? ?要]? 隨著國家職教二十條的實施，高職院校越來越重視課程建設(shè)，特別是核心課程教學的研究與改革。結(jié)合道路橋梁工程技術(shù)的專業(yè)特點及路面工程施工的課程定位， 對一體化教學模式、課程標準、教學內(nèi)容、教學方法和評價體系五個方面進行探索，重構(gòu)了路面工程施工課程教學的全過程，加深學生對理論知識和實踐技能的掌握。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 六大融合;一體化教學;改革研究

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）43-0052-02

課程建設(shè)是職業(yè)教育三教改革的重點內(nèi)容，是實現(xiàn)人才培養(yǎng)的重要載體，在國家職教“二十條”和國家“雙高計劃”背景下，路面工程施工作為我院道路橋梁工程技術(shù)高水平專業(yè)群的核心課程，急需進行課程教學改革。筆者根據(jù)多年教學與實踐經(jīng)驗，對該課程進行了基于“六大融合”教學模式的課程一體化教學改革研究，力求培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)高，富有“工匠精神”的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。下面結(jié)合課題研究談一談對該課程改革的幾點體會，以期為其他高職院校課程的教學提供一些經(jīng)驗。

一、“六大融合”教學模式的一體化教學

一體化教學模式最早由德國菲利克斯·勞耐爾提出，是當前先進的職業(yè)教育教學模式之一，許多國家都在學習、借鑒并本土化。通俗地講，是為使理論與實踐更好地銜接，將理論教學與實踐性教學融為一體。其主要內(nèi)涵是打破以往傳統(tǒng)的學科體系和教學模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標的總體要求重新整合教學資源，體現(xiàn)職業(yè)教育能力本位的特點，從而逐步實現(xiàn)幾個轉(zhuǎn)變，即從以教師為中心如何教給學生向以學生為中心如何教會學生轉(zhuǎn)變;從以教材為中心向以教學大綱和培養(yǎng)目標為中心轉(zhuǎn)變，國家職教二十條發(fā)布后，對高職院校如何實施工學結(jié)合、校企合作、改革人才培養(yǎng)模式提出了更加明確的要求，一體化教學模式在職業(yè)教育改革中凸顯出更加重要的作用。

路面工程施工是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的核心課程，課程理論性、實踐性都比較強。國內(nèi)相關(guān)大專、本科院校對路基路面工程課程進行了多層次、多方位和多輪次的教學改革，典型代表有長安大學沙愛民主持的國家級精品課程路基路面工程，山東交通職業(yè)學院董春暉主持的路基路面工程課程改革等。但上述教改均強調(diào)設(shè)計與施工內(nèi)容并重。對高職院校道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)而言，從事公路施工、檢測是目前大專生就業(yè)的大方向，對應的課程內(nèi)容應側(cè)重施工和檢測方向的內(nèi)容，注重理論與實踐相結(jié)合。

通過課題研究，在公路施工中，路基和路面的施工是分階段先后進行的，路基和橋涵構(gòu)造物先施工，待一段時間路基沉降后再進行路面施工，一般來說，在公路建設(shè)招投標中分為路基標和路面標。所以我們將路基路面工程根據(jù)施工內(nèi)容、施工方法、施工階段的不同分為路基工程施工和路面工程施工，目前我院的路基工程施工課程改革已完成并推廣。在本次課題研究中，路面工程施工課程基于“教室與交通工程中心融合、學校與企業(yè)融合、教學管理與企業(yè)管理融合、學習與工作融合、學生與職工融合和教師與工程師的‘雙師融合”的“六大融合”教學模式下進行課程一體化教學改革，以便適應高職院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)對路面工程施工的教學要求，并與路基工程施工課程改革形成完整的專業(yè)課程體系，成為雙高建設(shè)的重要內(nèi)容，有效提高了學生的實踐能力，實現(xiàn)學生在工程崗位上知識和技術(shù)的無縫搭接。

二、課程改革內(nèi)容

基于“六大融合”教學模式的路面工程施工課程一體化教學改革，通過對深入施工企業(yè)進行詳細調(diào)研，對路面施工的項目實施過程進行分解，重點分析施工員這個崗位的能力要求和素質(zhì)要求，確定路面施工教學的主要行動領(lǐng)域和學習領(lǐng)域。然后根據(jù)路面工程施工學習領(lǐng)域，構(gòu)建了課程的五大學習情境，并進一步細化成23個工作任務(wù)單元，以此為教學單元開展教學。通過對課程系統(tǒng)化設(shè)計，教學實行線下+線上、課堂+互聯(lián)網(wǎng)信息化、校內(nèi)實訓+企業(yè)實踐并舉，配合開發(fā)豐富的多媒體、動畫、視頻和電子教材等教學資源，大大提高課程的教學效果和質(zhì)量。學生在理論教學和實踐教學的過程中，獲得了專業(yè)能力、方法能力和社會能力，實現(xiàn)了對相關(guān)崗位的無縫對接，實現(xiàn)了就業(yè)后的可持續(xù)性發(fā)展。同時課程教學結(jié)合公路行業(yè)的職業(yè)規(guī)范及道德要求，注重學生的思政教育，力爭將學生培養(yǎng)成為高素質(zhì)的交通行業(yè)“大國工匠”。

三、以學生為中心，實時更新教學方法

根據(jù)教育部對高職高專在校學生持“1+X”證書的要求，結(jié)合學生的實際情況，以培養(yǎng)學生技能為本位，選擇對學生進行施工員的職業(yè)技能鑒定和考證培訓，以期學生通過學習能夠達到準工員的職業(yè)技能水平。所以在路面工程施工教學過程中，我們采用引導法、角色扮演法、小組工作法等教學形式，引導學生提出各種問題并形成主題任務(wù)，進行任務(wù)驅(qū)動式教學，將學生置于資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價的動態(tài)過程中學習。

網(wǎng)絡(luò)教學是現(xiàn)行的信息化教學的有效手段，應用越來越廣泛，能讓學生隨時隨地學習，本課程亦與時俱進，建立并提供多種媒體的立體化教學資源。本課程具有完善的多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學等現(xiàn)代教育技術(shù)條件，自主開發(fā)了多媒體課件，建立了豐富的網(wǎng)上教學資源，增強教學的直觀性、生動性，使學生融入工程實際的情境中，激發(fā)學生的學習興趣和主動性。

四、提高師資隊伍水平，加強教師“雙師型”素質(zhì)培養(yǎng)

隨著教育部對高職院校教學的重視，對高職院校教師提出了更高的要求，也相繼出臺了《深化新時代職業(yè)“雙師型”教師隊伍建設(shè)改革實施方案》《全國職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設(shè)方案》等文件，目前很多職業(yè)院校的專業(yè)教師特別是新教師，往往是畢業(yè)就進學校，就業(yè)之前缺乏教學實踐，所以其職業(yè)能力特別是實踐教學的能力已經(jīng)不能完全適應當前教育教學的需要。對此，國家職教二十條中明確提出，實施職業(yè)院校教師素質(zhì)提高計劃，建立一百個“雙師型”教師培養(yǎng)培訓基地，職業(yè)院校教師每年至少1個月在企業(yè)或?qū)嵱柣貙嵱?，落實教?年一周期的全員輪訓制度。為做好路面工程施工課程的教學改革，通過教學改革提升教師素質(zhì)，所以在課題研究中，我們通過建設(shè)分層類的教師專業(yè)標準體系、產(chǎn)教融合多元培養(yǎng)、聚焦“1+X”證書制度開展教師全員培訓，創(chuàng)建一支高水平結(jié)構(gòu)化教師學新團隊，取得了突出的教學科研成果，“雙師素質(zhì)型”教師率達100%。

高職院校應充分調(diào)動教師積極性，學?？梢粤⒆銓I(yè)培訓，推行教師到企業(yè)實踐制度，提供教師外出培訓的機會，鼓勵教師參加行業(yè)技能考證，鼓勵教師參加行業(yè)技能大賽，組織教師參觀學習等，同時制定相應的激勵機制，加強引導教師參與技能訓練及提高的學習行為。通過一系列措施，讓教師能夠開闊眼界，提升教師的自我危機意識，增強教師的社會責任感，從而加強教師提高自身素質(zhì)的主動性。

五、加強實踐教學條件建設(shè)

路面工程施工的教學模式是按照真實工作任務(wù)及工作過程對教學內(nèi)容進行科學整合和重構(gòu)，由此形成了五大學習情境，構(gòu)建了學生在校學習情景與實際工作情景相同的學習情境。為了適應這種教學模式，我們利用我院交通工程中心，創(chuàng)設(shè)了學生當前所學習的內(nèi)容與實際施工過程相近的情境，從路面工程的前期設(shè)計、施工準備、墊層和基層的施工、瀝青路面和水泥混凝土路面兩種路面類型的施工依次構(gòu)建學習情境，在學習情境中實施課程一體化教學，提升學生通過理論知識解決實際問題的能力。

與此同時，為了加強學校與企業(yè)之間的聯(lián)系，學院一直致力于加強校外實訓基地的建設(shè)，以便組織學生能夠到企業(yè)工程施工現(xiàn)場進行參觀學習，并為學生提供生產(chǎn)實踐的場所。教學上，采用企業(yè)專家和技術(shù)骨干進課堂的方式，請專家和技術(shù)骨干給學生進行遠程在線教學，依托遠程教學平臺，利用現(xiàn)代信息化手段，進行實時連線，將學校與工地實現(xiàn)空間和時間上的統(tǒng)一，學生通過大屏幕和現(xiàn)場人員的語音對話能直接感受到工地的現(xiàn)場情況，學生能和專家、技術(shù)骨干直接交流學習，實現(xiàn)了將工地搬到學校。同時學校也承接公路企業(yè)職工的培訓及繼續(xù)教育，使學校成為企業(yè)員工繼續(xù)教育和崗位培訓的基地。由此，讓學院與企業(yè)深度融合，互惠互利，互相促進，為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標服務(wù)。這些實踐教學條件的建設(shè)為路面工程施工的一體化教學提供了強有力的支撐。

六、結(jié)語

通過“六大融合”模式下的課程一體化教學，從教學模式、課程標準、教學內(nèi)容和教學方法等方面的改革入手，最終提高學生的綜合職業(yè)能力、適應社會能力和后續(xù)學習能力。以路面施工項目為載體，基于工程過程并按情境化教學要求建立相應的工作任務(wù)，將被動地學習知識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥赝瓿扇蝿?wù)，提高學生的學習興趣和積極性。通過校企合作引進企業(yè)文化，將企業(yè)氛圍融入教室和路橋園，建立健全路面工程施工教學資源配置與共享機制。通過課題研究，促進專職教師樹立新的課程觀，有效組織教學，積極參與工程實踐，提升雙師型教師的能力水平。通過課程教學改革，推動相關(guān)專業(yè)教學模式、師資建設(shè)和實訓基地建設(shè)等改革。

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編輯 武生智