中國自行車協(xié)會召開黨政班子擴大會議，分析疫情形勢，研究展會工作

中國自行車協(xié)會（以下簡稱為中自協(xié)）對疫情的發(fā)展及對2020年第30屆中國國際自行車展覽會（以下簡稱為中國展）的影響予以高度關注。3月2日上午，中自協(xié)秘書處召開了黨政班子擴大會議，聽取了上海協(xié)升展覽有限公司關于疫情對展會影響及工作建議的匯報，分析了當前疫情的形勢，研究了2020年中國展籌備過程中的相關工作。協(xié)會黨支部書記、理事長劉素文主持會議。

會議指出，中自協(xié)的各項工作要按照國資委、國家發(fā)改委、工信部、民政部及中國輕工業(yè)聯(lián)合會等有關部委要求，堅決貫徹習近平總書記關于抗擊新冠肺炎疫情，有序推動各類生產(chǎn)企業(yè)復工復產(chǎn)，努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標的重要指示和黨中央國務院的決策部署，加強調查研究，積極反映行業(yè)情況，協(xié)調行業(yè)資源，推動企業(yè)復工復產(chǎn)。

會議強調，中國展30年來作為行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要平臺，發(fā)揮了積極的作用。在今天疫情給行業(yè)帶來嚴峻挑戰(zhàn)的時刻，中國展組委會更要以樹立行業(yè)社會形象、幫助企業(yè)“?！敝星蟆皺C”、提振企業(yè)市場信心為己任，在抗擊疫情、維護并穩(wěn)定行業(yè)經(jīng)濟運行的戰(zhàn)役中，扛起責任，經(jīng)受考驗。

會議決定，根據(jù)當前情況，在政府未發(fā)文取消5脅展之前，中國展仍按原定計劃如期舉辦，繼續(xù)推進各項準備工作。同時，要保持與政府相關部門和展館的密切聯(lián)系，制訂好展會延期舉辦的備選方案。

為了做好這一特殊時期中國展的各項籌備工作，中自協(xié)成立了展會工作指導組，由劉素文理事長任組長。展會工作指導組將及時研究新情況，討論新問題，做出科學、客觀、符合廣大企業(yè)利益的決策。同時，中自協(xié)還成立了展會信息工作組，由霍曉云副理事長任組長。展會信息工作組將時時關注疫情發(fā)展，收集匯總來自政府、展館和企業(yè)的相關信息，建立每日信息報告制度，形成信息簡報，為展會工作指導組的科學決策提供保障。

會議要求，中自協(xié)各部門、各直屬單位要勇于擔當，積極作為;要集全行業(yè)之力，共克時艱，促進行業(yè)經(jīng)濟快速恢復;要創(chuàng)新工作方法，提升服務質量，統(tǒng)籌做好疫情防控和行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的各項工作。

北京通惠河沿線有望建設自行車專用路

繼2019年回天地區(qū)自行車專用道建成投入使用后，北京有望迎來第二條自行車專用道。2020年2月17日上午，《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）正式對外公布，《行動計劃》提出，2020年北京交通部門將研究在通惠河沿線建設自行車專用路。

《行動計劃）提出，在公路建設方面，不少市民期盼已久的城市主干路都將在2020年建設完成，包括林萃路、化工路、來廣營北路。同時，安寧莊北路、九棵樹西路、永樂大街、通久路、青年路北延等項目建設也將持續(xù)推進。南中軸路、鍋爐廠南路、北辛安路南段也將開工建設，并加快推進運河東大街東延、魯疃西路南延、觀音堂路、太平莊中街、朝陽路提級改造項目前期工作。

作為持續(xù)多年的治理內(nèi)容，2020年北京將完成378km自行車道整治，其中市級213km、區(qū)級165km;并開工建設回龍觀自行車專用路東拓、西延、南展工程。開展濱水、綠道與慢行系統(tǒng)融合試點。制定巡河路、園林綠道面向步行者、騎行者的開放政策，推進連線成網(wǎng)。

同時，北京將在清河、涼水河沿線建設連續(xù)步道、自行車道;完成11條（朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、通州區(qū)各2條，東城區(qū)、西城區(qū)、石景山區(qū)各1條）開放道路建設。

加強慢行系統(tǒng)路權保障也是2020年交通治理工作的重點。將通過加強規(guī)劃設計、優(yōu)化節(jié)點彩鋪、加強局部改造、完善信號標識、強化路面執(zhí)法等措施，推進慢行優(yōu)先。

巨大發(fā)布集團品牌，

重整品牌架構

巨大集團于2020年3月4日正式發(fā)布集團品牌：巨大集團（Giant Group），將以母集團之姿整合資源，統(tǒng)籌規(guī)劃集團整體成長策略，協(xié)助代工品牌及自有品牌穩(wěn)健發(fā)展，也持續(xù)協(xié)同供應鏈伙伴，引領自行車產(chǎn)業(yè)，為消費者打造更美好的騎行世界。

全新品牌架構的首要任務為成立獨立于四個產(chǎn)品品牌（Giant、Liv、momentum與CADEX）之，上的集團品牌：巨大集團（Giant Group）。巨大集團品牌的成立，代表為母集團將站在全局的高度，以更宏觀的視野，統(tǒng)籌規(guī)劃旗下各產(chǎn)品品牌的發(fā)展。

巨大集團品牌以“Raise?The?Bar創(chuàng)無止境：推動自行車世界的進化”為使命，著重與合作伙伴建立長久關系，無論是設計創(chuàng)新車款、強化生產(chǎn)技術，還是開發(fā)自行車相關服務與解決方案，站在產(chǎn)業(yè)前線繼往開來，整合價值鏈、追求創(chuàng)新，以前瞻思維結合精湛工藝技術，幫助也協(xié)同客戶及商業(yè)伙伴提供更寬廣的商業(yè)成長契機，而一直致力于推動自行車新文化的巨大集團，也將持續(xù)通過旗下不同的組織和媒介，傳遞自行車友善樂活的內(nèi)涵，整合產(chǎn)業(yè)影響力，共同為終端消費者打造更美好的自行車環(huán)境。

除此之外，巨大集團因應多品牌管理現(xiàn)況（Giant/Liv/momentum/CADEX），產(chǎn)品品牌管理目標將從打造一個強勢品牌，轉移到打造強勢的品牌組合，客觀支持各產(chǎn)品品牌未來發(fā)展，以創(chuàng)造強大的品牌組合綜效。而過往與集團使用相同名稱的產(chǎn)品品牌捷安特（Giant），將專注在與自行車騎士的互動與溝通，借此建立更鮮明的產(chǎn)品品牌形象。

下一個50年，巨大集團將以品牌管理觀點，完善自身能力，推動自行車產(chǎn)業(yè)的進化，持續(xù)展望未來并投入資源，為自行車產(chǎn)業(yè)開拓新成長契機，也為人們打造更美好的自行車未來。

綠佳首場線，上直播招商訂貨會

斬獲6.7億

3月9日，行業(yè)首場線上招商訂貨會在綠佳總部完美收官。據(jù)統(tǒng)計，截至9日24時，這場線上直播招商訂貨會當天訂貨金額突破6.7億，直播期間累計觀看人次超32.1萬，直播當天新加盟商家235家。

綠佳集團董事長應洪波先生親自上陣，在直播鏡頭前與觀眾們完成一場別樣的“面對面”交流。應總向直播間觀眾分享了對行業(yè)未來走勢的判斷，并分享了“機會很多，信心很足，壓力很大”的心得。應總分析，當前行業(yè)機會很多，面對大面積釋放的換購紅利，綠佳20年的積累，從企業(yè)實力到企業(yè)資質，各方面準備充足，完全有能力也有機會在紅利風口中占據(jù)一席高地。綠佳六大基地強大的供保能力與產(chǎn)銷模式，在新國標時代下，將開創(chuàng)一個全新的局面。

隨后，綠佳集團銷售總經(jīng)理白利中向直播間的經(jīng)銷商展示了綠佳的硬實力，針對2020年的市場開拓，綠佳做好了充足的資源儲備，并制定了嚴密的銷售策略。綠佳線上招商訂貨會的政策力度史無前例，特別是承諾賣不完包退的政策，解決經(jīng)銷商后顧之憂，受到直播間經(jīng)銷商的高度贊揚。綠佳送500輛全順、交1萬抵2萬、特價車不限比、不限量以及一網(wǎng)二網(wǎng)免費裝修等政策，燃爆了當下清冷的市場。

此外，針對疫情嚴重的湖北地區(qū)，綠佳集團制定了特別關愛政策，綠佳承諾自疫情解除日起，湖北區(qū)域經(jīng)銷商可連續(xù)2個月享受這6大政策紅利。綠佳在疫情面前顯擔當，越是艱難越向前。

最后，綠佳集團銷售副總經(jīng)理王秋超登臺開啟直播帶貨節(jié)奏，鼓勵經(jīng)銷商踴躍下單，實時解讀政策，直播氛圍達到了高潮。綠佳本次線上直播硬核釋放1億紅利、5大重磅政策，強勢開啟行業(yè)線上營銷模式新時代。當下，快魚吃慢魚的激烈競爭的環(huán)境中，綠佳先人一步打破常規(guī)、顛覆傳統(tǒng)，進一步鞏固了綠佳作為臺州板塊標桿品牌在行業(yè)的領軍地位。

綠佳首場線上招商訂貨會是“三三三”戰(zhàn)略目標的開局之戰(zhàn)，這場戰(zhàn)役的勝利無疑給綠佳全面實現(xiàn)“三三三”戰(zhàn)略目標開了個好頭，延續(xù)綠佳搶灘登陸、全速沖鋒的強勁勢頭。

上海“鳳凰”的榮耀時刻，“鳳凰”榮膺“上海品牌”認證

2019年12月26日，“鳳凰”光榮通過“上海品牌”認證，并被授予認證證書，這代表了“鳳凰”正式邁入上海參與國際合作和競爭的高端品牌集群?！吧虾Ｆ放啤闭J證制度是由上海市質監(jiān)局、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市商務委等24個委辦局組成的上海品牌建設工作推進委員會統(tǒng)籌協(xié)調推進，采用國際通行的合格評定方式，由獲得CNAS認可的第三方認證機構對產(chǎn)品和服務依據(jù)標準進行市場化的評價。目前已有10余家國內(nèi)外知名認證機構組成上海品牌國際認證聯(lián)盟，作為“上海品牌”認證體系建設與實施的平臺，這充分彰顯“上海品牌”認證的高端性和國際互認性。

“上海品牌”認證體現(xiàn)了上海頂尖水平的產(chǎn)品和服務標準，在“鳳凰”認證“上海品牌”的各個環(huán)節(jié)，認證專家組對企業(yè)和認證產(chǎn)品進行了充分及嚴格的產(chǎn)品型式試驗和生產(chǎn)基地的現(xiàn)場認證，并對企業(yè)的自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質量是否卓越、管理模式是否精細先進、是否形成了行業(yè)內(nèi)領先的品牌效應、是否誠信經(jīng)營、是否秉承綠色發(fā)展理念和履行社會責任等進行了全面細致的評定。在認證過程中，認證依據(jù)的標準立足于行業(yè)發(fā)展?jié)M足市場需求的出發(fā)點，立足于國內(nèi)領先國際一流的目標，充分考慮了相關行業(yè)標準及國際最新標準的合理內(nèi)容加以引用提升。本次“鳳凰”獲選“上海品牌”認證，代表了“鳳凰”正式邁入上海參與國際合作和競爭的高端品牌集群，這讓每一位關心、愛護鳳凰品牌的人們都倍感欣喜，使每一位鳳凰人都感到由衷自豪。

此次“鳳凰”榮獲“上海品牌”認證，充分體現(xiàn)了“鳳凰”正持續(xù)不斷地獲得公眾的認可。今后，“鳳凰”將繼續(xù)秉承民族品牌的使命愿景，以產(chǎn)品為基礎，以用戶為中心，弘揚百年民族品牌，引領大眾時尚騎行。

色彩研究再上新臺階，

綠源董事長胡繼紅當選中國流行色協(xié)會副會長

2020年初，中國流行色協(xié)會第十次全國會員代表大會在上海隆重召開。全國會員代表、各專業(yè)委員會委員、各行業(yè)優(yōu)秀色彩科技工作者及各界代表出席盛會。綠源董事長胡繼紅受邀參加并當選為新一屆協(xié)會副會長，意味著綠源的色彩研究與應用，又上一個新臺階。

深諳色彩的重要性，早在2017年，綠源就與中國流行色協(xié)會展開了合作，共同建立了“中國電動車色彩創(chuàng)新中心”，在電動車色彩方面展開了全方位的研究和應用，涉及產(chǎn)品色彩研發(fā)、色彩技術培訓、環(huán)境色彩規(guī)劃、流行趨勢研究與發(fā)布等多個方面。

2017年，在第九屆亞洲色彩論壇暨第九屆“色彩中國”盛典上，綠源還獲得了2017年度中國電動車色彩獎，充分說明了行業(yè)內(nèi)外對綠源的認可。綠源色彩，大放異彩。此后，綠源每年兩次發(fā)布電動車國際流行色，每一次都會掀起行業(yè)的色彩潮流。

在2019年10月舉辦的“2020綠源電動車年度趨勢發(fā)布會上”，綠源更是一次性發(fā)布了2019年至2020年4個季節(jié)的電動車國際流行色。春天，賦情;夏日，不羈;秋季，匠潮;冬天，解碼。4個季節(jié)，10款顏色，色彩之美，動人心魄。

除了發(fā)布流行色、引領行業(yè)色彩潮流外，綠源同樣看重傳統(tǒng)文化的傳承與弘揚，將極富中國特色的舞獅、書法等傳統(tǒng)元素，與2019年秋季流行色相結合，領先行業(yè)推出了國潮系列車款。時尚與經(jīng)典，創(chuàng)新與傳承，在一輛綠源電動車上，體現(xiàn)得淋漓盡致。

在引領電動兩輪車的核心技術發(fā)展方面，綠源是行業(yè)里的技術派，用色彩讓騎行更時尚，綠源也要做行業(yè)里的出色派。相信在胡繼紅董事長的帶領之下，綠源探索色彩的腳步，必將不斷向前邁進。

深圳鼓勵市民中短途騎自行車，投放車輛保障

100%消殺

近日深圳市交通局發(fā)布相關通知，按照市疫情防控有關要求，為發(fā)揮自行車交通優(yōu)勢，減少市民乘坐大容量交通工具，減少人員聚集和疫情傳播風險，保障市民群眾的生命安全和身體健康，深圳市交通局與共享單車企業(yè)密切合作，鼓勵市民中短距離出行時選擇更為安全的自行車交通出行。

深圳市交通局要求，做好行業(yè)安全防護。第一時間組織相關企業(yè)完成工作人員摸底排查，對于近14天內(nèi)有疫情重點地區(qū)旅居史、旅行史，與已發(fā)病例、疑似病例、密切接觸者有接觸史的，以及從外地返深的工作人員嚴格執(zhí)行隔離制度。

據(jù)悉，美團、哈噦等互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)已建立“無差別消毒”工作機制，企業(yè)運維人員“全天候、不間斷”地針對路面各品牌互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進行消毒，保障投放車輛100%消殺，同時加強路面車輛消毒頻次。其中，美團單車每日給路面單車進行定期消毒，針對有新型冠狀病毒感染肺炎病人逗留的區(qū)域，運維人員重點加強周邊單車消毒。哈噦單車則每天會給車輛進行3次消毒，日均消毒逾27000車次，盡量避免車輛交叉使用導致病毒傳播。

深圳交通局要求，強化疫情期間互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車日常運維管理。加強巡查和熱點地區(qū)運維調度，根據(jù)前期梳理出來的300多個熱點地區(qū)，通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控單車周轉情況，及時掌握企業(yè)復工復產(chǎn)后交通出行需求，盡可能滿足市民自行車交通出行需求。并且協(xié)調企業(yè)出臺鼓勵騎行優(yōu)惠措施。美團單車與哈噦單車面向醫(yī)療、疾控、城管、環(huán)衛(wèi)、治安、交通、交警等奮戰(zhàn)在抗疫一線工作人員，將無償提供單車騎行卡，且不設需求上限。同時，美團單車2020年2月針對深圳用戶提供月卡6折、季卡4折優(yōu)惠，哈噦單車2020年2月針對深圳用戶提供月卡和季卡6折優(yōu)惠，共同支持深圳市民健康安全出行。

后續(xù)，深圳市交通局還將加強與行業(yè)企業(yè)和相關單位的聯(lián)防聯(lián)控，持續(xù)加強互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)管理，加大單車消殺力度，保障騎行安全，為疫情防控期間市民基本出行提供良好的服務。

廈門提高共享自行車消毒頻率

近日，在廈門街頭，自行車共享企業(yè)的操作和維護人員除了拆卸和整理自行車外，還在對共享自行車進行消毒。根據(jù)上級部署，自行車共享企業(yè)需要開展防疫控制工作，定期對自行車進行全面消毒，特別是在車把、坐墊、踏板等市民接觸的地方，應增加消毒頻率昨天，市執(zhí)法局相關負責人在接受采訪時表示，近期會積極督促廈門市三家自行車共享企業(yè)認真開展防疫控制工作，通過微信工作組和電話做好自行車消毒工作。

隨著廈門的公共交通和地鐵調整其出行計劃，共享自行車已經(jīng)成為一些真正需要出行的市民的主要交通選擇之一。因此，加強自行車共享防疫工作已成為市執(zhí)法局的重點。據(jù)了解，此次部署的防控工作主要集中在“車輛、運行維護人員和行人”。市執(zhí)法局要求自行車共享企業(yè)相關負責人確保24小時暢通溝通，并在當日及時提交車輛消毒和員工健康報告。做好用戶騎行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和存儲，確保騎行數(shù)據(jù)的可追溯性;根據(jù)背景大數(shù)據(jù)分析，應掌握共用自行車的使用次數(shù)，適時增加消毒頻率，并盡力保證與使用次數(shù)相匹配。并盡快在各自的運維應用和用戶頁面發(fā)布防疫指南，指導運維人員和用戶共同做好個人防護工作。

自行車共享企業(yè)對此也做了充分的準備工作，已經(jīng)配備了消毒噴霧器、84消毒劑等材料，并要求一線運行維護人員每天組織一至兩次自行車消毒，對自行車的細節(jié)如車把、座墊等部位進行噴霧消毒，確保自行車出倉“零隱患”。相關企業(yè)表示，不僅如此，還將做好軌道交通、夏河路、湖濱南路、廬江路、環(huán)島路沿線以及公交車站、地鐵站、醫(yī)院等重點區(qū)域的集中消毒工作。

除加強自行車消毒管理外，廈門市執(zhí)法局還要求所有自行車共享企業(yè)的運行維護人員加強自身防護，穿戴防護裝備，并在日常出勤時進行體溫測試。如出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等呼吸道感染癥狀，應按規(guī)定及時報告和處理。三家自行車共享公司表示，他們?yōu)橐痪€操作和維護人員配備了口罩、手套和其他防疫材料。他們每天上班前測量體溫，然后戴上口罩和手套上班，以充分保證市民出行的安全。

星恒電源閃耀印度展，

本土化優(yōu)勢助力海外市場拓展

近日，印度國際汽車配件展覽會（AUTO?EXPO）在新德里隆重舉行，這是印度規(guī)模最大最權威的汽車類展會之一。2020年新年伊始，星恒攜專為印度新能源出行市場量身打造的產(chǎn)品和智享服務平臺亮相展會。作為全球領先的電動輕型車鋰電池制造商，星恒展示了自主研發(fā)生產(chǎn)的多元復合鋰方塊電芯，它不僅贏得了電動輕型車市場的青睞，在電動汽車、儲能及其他工業(yè)領域也有廣泛應用。

值得一提的是，鑒于目前處于非常時期，本次印度展是印度星恒的本土員工主導的，在對于公司的理解、產(chǎn)品的掌握和售后服務意識上，他們已經(jīng)完全融入了星恒這個大家庭中。

在展會上，星恒攜充分滿足印度電動三輪車、兩輪車市場應用需求的全系列動力鋰電池產(chǎn)品集中亮相。其中最引人注目的是，一款專門針對電動三輪車市場開發(fā)的電池包，其高安全、智能化、遠程定位以及7級防水等優(yōu)勢，吸引了當?shù)乇姸鄥⒂^者駐足。

星恒的智享平臺成為展臺的又一大亮點，該系統(tǒng)實現(xiàn)了優(yōu)化電控系統(tǒng)、整車調試及數(shù)據(jù)管理、整車快速診斷和遠程服務4大功能，通過智能服務平臺、大數(shù)據(jù)及云服務為電動輕型車提供智能化服務方案。

近年來，星恒不斷開拓海外市場并加速全球布局。在印度、歐洲均取得不俗的成績，在全球，電動輕型車鋰電池累計銷量遙遙領先。未來，星恒在印度市場將憑借自身先進的技術及管理模式，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務，提供包括電芯制造、設備選型、產(chǎn)線布局、設備安裝調試及維護等全方位解決方案，助力印度電動交通工具的普及。

Roselandia電動自行車亮相，擁有人體

工程學座椅

據(jù)外媒報道稱，俄勒岡州波特蘭市的Rose City Recumbent Cycles公司近日在Kickstarter網(wǎng)站推出時髦的電動自行車Roselandia。Rose City Recumbent Cycles公司對Roselandia電動自行車描述為‘舒適，易于騎行，易于操作，并且可以根據(jù)不同騎手的身高輕松調節(jié)”。

據(jù)介紹，Roselandia電動自行車搭載6061鋁制一體式車架，具有25"的跨步高度，融合了自行車越野（BMX）、現(xiàn)代曲柄前進和貨運自行車的設計，使得騎手停下來時，他們可以將腳幾乎平放在踏;板上，同時完全坐在人體工程學座椅上。而Roselandia電動自行車的重量為49磅（22.2kg），包括鎖定在后部貨物架中的電池。

據(jù)了解，電池組和八方M400電機組合可以為電動自行車提供長達60英里（96.5km）的踏板輔助騎行動力，盡管可以在正常騎行時禁用電動助力，但具體也取決于騎手的體重、騎行方式和其他因素。由于電動自行車設計緊湊，因此騎手仍可以放倒座椅以便進行折疊。

Maxxis正式加入德國兩輪車工業(yè)聯(lián)合會（ZIV）

輪胎制造商Maxxis通過其德國自行車銷售公司BMG（Augsburg）成為德國兩輪車工業(yè)聯(lián)合會（Zweirad?Industrie?Verband）的正式成員。

自2002年以來，BME?Bike?Marketing?Gmb?H一直在德國獨家銷售Maxxis自行車輪胎。Maxxis的品牌擁有者正新輪胎，大約50年前在中國臺灣成立，開始生產(chǎn)自行車輪胎。目前已發(fā)展成為一家擁有約25000名員工的國際性公司，生產(chǎn)幾乎所有陸地車輛用輪胎，并且是全球自行車輪胎領域最大的制造商，也是全球十大輪胎制造商之一。

德國自行車銷售公司BMG?Gmb?H董事總經(jīng)理Urich?Guppenberger對加入德國兩輪車工業(yè)聯(lián)合會作了如下評論：“以前，我們一直考慮成為ZIV的成員，與此同時，在德國獲得的市場份額對我們來說是最后的推動力，現(xiàn)在我們終于成為德國兩輪車工業(yè)聯(lián)合會的成員了。我們期待與ZIV協(xié)會成員在未來有更好的交流?！?/p>

ZIV協(xié)會總經(jīng)理Siegfried?Neuberger表示：“有了國際上著名的自行車輪胎制造商之一的輪胎品牌Maxxis加入ZIV協(xié)會，我們相信將使ZIV會員各方均能夠受益?！?/p>

更綠色環(huán)保，澳零售商擬使用更多電動自行車配送商品

隨著零售商著眼于使用踏板動力和電動自行車來降低成本和排放，澳大利亞的消費者也許很快將通過更快速與環(huán)保的配送方式，收到網(wǎng)購的商品。

據(jù)外媒報道稱，全球快時尚巨頭H&M正在荷蘭為其零售產(chǎn)品試驗自行車配送。對此，昆州科技大學商學院教授莫蒂默（Gary?Mortimer）表示，澳大利亞的消費者很快也將看到類似更綠色環(huán)保的替代配送服務?！爱斈阍诰€購物時，你希望很快拿到商品。通過自行車配送，你甚至可以在1個小時內(nèi)獲得它?！蹦倌Q，“在郊區(qū)或繁忙的街區(qū)駕駛半空的卡車也很花費金錢。”

報道指出，雖然自行車配送對于澳大利亞零售商來說并不熟悉，但對于餐廳主卻很常見，例如使用自行車配送的外賣平臺Deliveroo。該平臺發(fā)言人喬安妮（Joanne?Woo）介紹，澳大利亞有9000名騎手，自行車是公司運營中重要的一部分?！霸谌丝诿芗牡貐^(qū)，自行車配送是最棒的。

此外，每年信件投遞量達到22億件的澳大利亞郵政也在嘗試減少使用摩托車。澳大利亞郵政全澳最后一英里項目主管欣德爾（Colin?Hindle）表示，過去的6年中，“我們的電子自行車車隊在各地投遞信件與小型郵包，100%更高效且更環(huán)?！薄?/p>

不過，自行車配送在澳大利亞也存在一些缺點。澳大利亞郵政表示，在極端天氣等情況下，會叫回所有的自行車配送員。

美政府豁免部分自行車、

輪胎和拖車的關稅

2020年2月3日，特朗普政府宣布豁免某些與自行車相關的產(chǎn)品征收額外的中國關稅。這些排除措施使進口商免于政府對華貿(mào)易戰(zhàn)中征收的25%關稅。進口商也可以要求償還以前支付的關稅。

最新宣布的排除規(guī)則適用于以下的進口：

鋼絲胎輪胎“每個質量（重量）不超過2.27kg”。（以HTS代碼4011.50.0000導入）

車輪直徑均不超過63.5cm，具有單個齒輪和腳剎制動器的自行車。（HTS8712.00.3500）

自行車的兩個車輪直徑均超過63.5cm，但每個車輪均不超過三個變速并帶有腳剎制動器的自行車。（HTS8712.00.3500）

適合在成年自行車后面拖帶的輪式拖車，每個拖車都由帶有掛鉤裝置的鋁制框架組成，質量（重量）不超過17.5kg，容量不超過46kg，這些拖車被指定用于攜帶兒童，要符合ASTM國際標準F1975。（HTS8716.40.0000）

以上關稅排除條款將于2020年8月7日到期。

荷蘭將稅收減免以促進

電動自行車的使用

電動自行車已經(jīng)是荷蘭最暢銷的自行車，隨著于2020年1月1日新稅法的生效，電動自行車將進一步得到推動。從那時起，荷蘭居民將能夠獲得免息貸款來購買電動自行車或從其雇主處租借自行車，并獲得在電動自行車上行駛的公里數(shù)的補償。

根據(jù)《NL?Times》的一篇文章介紹，新的稅收優(yōu)惠租賃計劃將允許雇主為工人提供公司電動自行車，而只收取很少的月租費用。它將自行車的租賃費設定為7%，允許租用一輛價值3000歐元的電動自行車的員工每月只需支付7歐元，而他們的應稅收入僅增加210歐元。此外，員工還可以要求賠償騎自行車旅行的商務里程，工人每騎行1km可要求賠償19美分。

結合購買電動自行車的無息貸款，行業(yè)協(xié)會Bovag和RAI預計，該計劃的實施，將使荷蘭2020年的電動自行車銷量進一步增長150000輛。

丹麥電動自行車市場正起飛

自2014年進口量增長了3倍之后，丹麥的電動自行車市場正在逐漸發(fā)展。2018年，生產(chǎn)給零售商的電動自行車也增長至占總數(shù)的12.9%。在2017年時，市場占有率還低于10%。與2017年相較，2018年的電動自行車總銷售大幅增長了近21%。

2019年也出現(xiàn)相同趨勢，電動自行車持續(xù)在丹麥熱銷。依據(jù)丹麥自行車經(jīng)銷商及產(chǎn)業(yè)組織Danske?Cykelhandlere統(tǒng)計的2019年前10個月的公開數(shù)據(jù)顯示，銷給經(jīng)銷商的電動自行車數(shù)量達近47500輛，2019年全年的數(shù)量預計將會達近50000輛。

由此來看，電動自行車在丹麥自行車市場中的分量將越來越重?？倲?shù)50000輛當中有近3000輛為當?shù)厣a(chǎn)。丹麥在2018年進口了50700輛電動自行車，進口在2019年前10個月當中增長到52300輛。丹麥2018年電動自行車出口約為7800輛，2019年全年則預估相似值。

另觀常規(guī)自行車的市場發(fā)展就沒這么樂觀了。丹麥自行車市場的數(shù)量正逐漸縮水，2015年為511000輛，2019年減至400000輛，下滑近22%。不過盡管該市場總數(shù)下滑，但因為市值實際上是正向增長而打平了，主要原因是電動自行車的平均售價為常規(guī)自行車的4倍。

美政府裁定將電動自行車排除在301關稅之外

美國海關和邊境保護局已裁定，電動自行車與電動摩托車屬于同一類別，因此，同意于2019年9月將電動自行車排除在美國政府對中國進口商品征收的301節(jié)關稅之外。該決定意味著，中國電動自行車貿(mào)易商現(xiàn)在可以免交美政府加征收的25%關稅，并且能申請退還2018年8月之后已支付的關稅。該排除規(guī)定于2020年8月到期。

PeopleForBikes的政策顧問艾利克斯.羅格曼（Alex?Logemann）表示：“這些裁決為電動自行車和有關排除產(chǎn)品在貿(mào)易中存在的困惑，及時地厘清了問題?！彼€補充說：“我們很高興看到除兒童自行車之外，還有其他完整的自行車類別從301關稅中獲得減免。”

此次，美國貿(mào)易代表宣布免稅，是應電動摩托車進口商所要求。電動自行車與電動摩托車和其他兩輪電動車共享了統(tǒng)一關稅制度的進口代碼，但與大多數(shù)此類公告一樣，該排除公告警告說，該排除是專門適用于功率小于1000W的“帶推進力的摩托車”。

海關就肯特國際公司和Allco?Manufacturing公司提出的澄清請求作出了裁定，他們均認為電動自行車屬于電動摩托車類別，因此應分擔關稅。

美國海關國家商品專家處處長史蒂文.馬克（Steven?A.Mack）表示同意，并回答了這兩個請求，他說：“聲明中所涉自行車達到額定功率符合產(chǎn)品描述中的功率小于或等于1000W的‘摩托車'。因此將包含在‘摩托車的范圍內(nèi)。”

馬克表示，他的辦公室咨詢了Automotivedictionary.org和Motorera.com，并發(fā)現(xiàn)電動自行車符合他們對摩托車的定義。此排除適用于從中國進口代碼為HTS8711.60.0050或HTS8711.60.0090的產(chǎn)品。

在國家“一帶一路”倡議部署下，無數(shù)國內(nèi)企業(yè)開始走出國門，作為中國特色產(chǎn)業(yè)的電動自行車行業(yè)當然也不例外，越來越多的國內(nèi)品牌憑借著智能化、差異化的電動車產(chǎn)品和強大的制造實力打入海外市場，贏得了國際市場的尊重與喜愛。

此次美國政府裁定將電動自行車排除在301關稅之外，無疑將刺激美國本土對中國電動自行車產(chǎn)品的進口，在很大程度上帶動中國電動車企業(yè)在美國市場上的銷量，推動中國品牌的國際化進程和自身價值的實現(xiàn)。

美國保險商實驗室發(fā)布了

電動自行車新標準

美國保險商實驗室（Underwriters?Laboratories）發(fā)布了電動自行車系統(tǒng)和自行車電子部件認證的新標準。2020年1月2日發(fā)布的新標準“UL2849”重點關注踏板輔助和非踏板輔助電動自行車的電氣系統(tǒng)和電池充電器，以解決與此類產(chǎn)品相關的特定問題，包括機械、電氣和功能安全性。

美國保險商實驗室是一家位于美國伊利諾伊州諾斯布魯克的全球安全認證公司。2012年，它從一家非營利性公司轉變?yōu)橐患覡I利性公司。美國保險商實驗室以前的標準集中用于多種電動汽車產(chǎn)品類型的電子系統(tǒng)，例如電動踏板車和電動摩托車。遵循UL標準是自愿性的，但是在某些行業(yè)中，制造商只會購買通過UL認證的電氣組件。

在技術小組工作并在獨立第三方認證的消費產(chǎn)品測試實驗室ACT?Lab擔任市場總監(jiān)的邁克爾·貝克（Michael?Baker）說：“這是一個新的發(fā)布標準。我們要讓客戶知道它已經(jīng)被發(fā)布并意識到這一點。供應商有責任確保他們的電動自行車電氣系統(tǒng)符合該新標準。更重要的是，新開發(fā)獨特專有系統(tǒng)的公司將需要滿足新的標準。”

擔任美國People?For?Bikes電動自行車委員會主，席兼Alta?Cycling?Group首席商務官的拉里.皮茲（Larry?Pizzi）表示，新標準已經(jīng)開發(fā)了好幾年，People?For?Bikes小組委員會參與了過去一年新標準的制定。皮茲說：“博世（Bosch）在2018年首次發(fā)布‘UL2849草案時就滿足了標準要求，松下以及其他許多行業(yè)參與者（Bosch、Trek、QBP、SRAM）都是完善該標準委員會的成員，并對最終標準進行了投票?！?/p>

松下公司是制定新標準的UL標準技術小組的成員，利用2020年拉斯維加斯舉行的消費電子展的時機，宣布其提供北美首個獲得該認證的電動自行車系統(tǒng)。

美國豁免中國兒童自行車、鞍座和打氣筒加征關稅

近日，美國貿(mào)易代表已對來自中國的另外兩類兒童自行車授予關稅豁免。結合2019年年底授予的其他排除條款，美國現(xiàn)在對所有直徑12～24"車輪的自行車都將免除特朗普政府于2018年9月加征的關稅。這些自行車的額外關稅為25%，現(xiàn)在恢復為美國政府與中國貿(mào)易戰(zhàn)之前的11%。

People?For?Bikes政策顧問艾利克斯.羅格曼（Alex?Logemann）表示：“我們很高興收到這些新的免除請求，這將完全免除301關稅中的兒童自行車。我們估計這3項包括兒童自行車的額外關稅豁免將使行業(yè)受益并收回已經(jīng)繳納的超過6200萬美元的關稅。如果關稅繼續(xù)有效，那么2020年它們的價值可能超過1億美元?！?/p>

肯特（Kent）董事長兼首席執(zhí)行官阿諾德·卡姆勒（Amold?Kamler）稱：“這條消息對我們的客戶和消費者而言都是個好消息。”美國貿(mào)易代表辦公室還免除了一些來自中國的自行車鞍座的關稅（在統(tǒng)計報告編號8714.95.0000中進行了描述）。

然后，美國貿(mào)易代表也授予Bell要求的手動或腳踏充氣泵免除額外關稅。但是，免除說明非常具體，因此尚不清楚有多少種自行車充氣泵符合此說明，即“手動或腳踩式充氣泵，每個重達400g或以上，但不超過3kg，最大壓力為1.52MPa，并帶有用于輪胎和內(nèi)胎氣門嘴的適配器（在統(tǒng)計報告編號8414.20.0000中進行了描述）。”

2019年禧瑪諾全年銷售額增長4.6%

近日，禧瑪諾公司（Shimano?Inc.）公布，在與自行車相關的業(yè)務中，2019年的銷售額較2018年增長了4.6%，而當年的營業(yè)收入增長了1%。禧瑪諾公司表示，在歐洲和北美的銷售穩(wěn)定，在中國的下降趨勢已經(jīng)緩解或停止。

禧瑪諾自行車部門2019年全年銷售額為2900.38億日元，營業(yè)利潤為578.5億日元。在所有業(yè)務領域，包括自行車、釣魚和其他，Shimano的銷售額增長了4.4%，達到3632.3億日元。

禧瑪諾預測2020年各部門的銷售額將增長2.4%，達到3720億日元。自行車部門的銷售額預計為2965億日元，較2019年增長2.2%。

禧瑪諾相關工作人員在談到其對2020年的預測時說：“人們擔心中美貿(mào)易問題和中東地區(qū)地緣政治風險的增加會影響全球經(jīng)濟。此外，由于英國退歐的動蕩，歐洲經(jīng)濟有可能減速。在美國，個人消費的增長有望導致經(jīng)濟的持續(xù)復蘇，而總統(tǒng)大選的方式可能會影響經(jīng)濟環(huán)境。在日本，由于對消費稅增加之前對需求的快速反應以及就業(yè)和收入改善的放緩，人們認為經(jīng)濟復蘇的步伐相當溫和?！?/p>

Jeep推出“最強”電動山地自行車

進入2020年，即將迎來“一切皆可電動”的時代，各家汽車公司都在美國NFL職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟的年度冠軍賽（超級碗）上不辭辛勞地宣傳其最新款的電動交通工具，但它們并不都是汽車。Jeep也發(fā)布了一則超級碗廣告，主要是為了推銷最新款的角斗士（Gladiator），但也包括對該公司第一款電動自行車的簡要介紹。

雖然在超級碗見不到實物，但是Jeep的電動自行車合作商Quiet?Kat發(fā)布了一個醒目的頁面，更多地揭示了這款電動山地自行車的細節(jié)。它被標榜為“最強大的”越野山地自行車，它搭配了一臺750W的發(fā)動機和笨重的4.8”寬的輪胎，這些輪胎（連同F(xiàn)ire-Link懸掛）可以處理崎嶇不平的道路，該自行車的續(xù)航里程可達60km。另外，該車還配備來自Magura或Tektro的高質量盤式剎車。

對于該車的動力系統(tǒng)，著名汽車媒體electrek懷疑它搭載了一臺功率高達1.6kW的電機，但最終還是可能會降低標準，畢竟它只是一輛自行車。

這款電動自行車要到2020年6月才會上市，售價目前還不得而知。

Halfords兒童自行車及電動自行車黃金季熱銷

Halfords報告顯示，截至2020年1月3日的前14周，電動自行車及電動滑板車的銷售同比暴增96%，該類別占Halfords總自行車銷售約13.5%。

在黑色星期五前夕，Halfords發(fā)售了一款英國最便宜的電動自行車，售價為379英鎊（456歐元）。Halfords最近的銷售成績也顯現(xiàn)出新研發(fā)的Trunki折疊兒童電動滑板車系列、平衡車系列的重要性，還有他們和迪士尼合作的重要性。他們在2019年第4季度共發(fā)售48款兒童自行車款。

目前有兩個明顯的銷售趨勢，網(wǎng)絡銷售在同期增長了27%，服務相關的收入也占該集團銷售的27%（先前為16%）。同時間集團收入增長4.6%，Halfords表示他們?nèi)暧型_到5000萬至5500萬英鎊（6000萬至6600萬歐元）。

執(zhí)行長Graham?Stapleton表示：“從數(shù)據(jù)可看出我們在集團積極落實的策略非常有效，尤其是汽車服務也有大幅成長?！?/p>

他進一步說明：“我們自行車系列約有85%是Halfords獨有的，包含我們和迪士尼的合作款，還有Trunki創(chuàng)新系列的研發(fā)，這兩個系列在該段時間內(nèi)讓兒童自行車的銷售數(shù)量創(chuàng)新紀錄。此外我們能夠提供客戶獨特、免收費、組裝及收納服務，也發(fā)現(xiàn)這一部分有很大的需求，在圣誕節(jié)前一周我們組裝了86000輛自行車?！?/p>