黃文通　童兵　田管鳳　田俊　王曉璐　潘美萍　丁其樂(lè)　楊健彬

【摘要】針對(duì)路橋工程應(yīng)用型人才工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)目標(biāo)，從專業(yè)課程設(shè)置、職場(chǎng)需求、實(shí)踐教學(xué)體系、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面進(jìn)行了深入研究與實(shí)踐，提出了產(chǎn)教融合課程體系、校企合作協(xié)同育人機(jī)制、實(shí)踐教學(xué)訓(xùn)練、師資隊(duì)伍建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐等方面的改革與實(shí)踐，為工科學(xué)校路橋工程技術(shù)人才創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)教融合? 校企合作? 課程體系? 路橋工程

【中圖分類號(hào)】G423 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2020）05-0228-02

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到飛躍式發(fā)展，投資力度和建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，需要更多優(yōu)秀的路橋工程專業(yè)人才，然而我們傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式以及課程教學(xué)體系已跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，這樣對(duì)我國(guó)的高等教育起倒逼式推動(dòng)作用[1-3]。傳統(tǒng)的路橋工程教學(xué)模式與教學(xué)方法，主要是由教師進(jìn)行課程教學(xué)設(shè)計(jì)，學(xué)生的學(xué)習(xí)思路跟著教師走，不需要?jiǎng)幽X筋拓展專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)，缺少自我學(xué)習(xí)，沒(méi)有深層探究，實(shí)質(zhì)有效的專業(yè)實(shí)踐比較欠缺，學(xué)生只要完成教師安排的學(xué)習(xí)任務(wù)，通過(guò)相關(guān)的考試、測(cè)評(píng)，就表示已經(jīng)掌握了學(xué)習(xí)內(nèi)容與基本知識(shí)。學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)，按部就班，這種教學(xué)模式培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生缺乏創(chuàng)造力和實(shí)踐能力。路橋工程產(chǎn)業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的要求可理解為“上手快、后勁足、能力強(qiáng)、寬適應(yīng)”，產(chǎn)業(yè)需求與高校人才培養(yǎng)有偏差，培養(yǎng)單位急需對(duì)人才培養(yǎng)方案和課程體系進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母锱c調(diào)整，來(lái)適應(yīng)和滿足現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的要求。

如何培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)新思維以及實(shí)踐能力，是目前國(guó)內(nèi)外高校教學(xué)工作的一個(gè)重要課題，國(guó)內(nèi)外大學(xué)都在進(jìn)行不斷的研究與探索[4-5]。路橋工程專業(yè)有著自身的專業(yè)特點(diǎn)，其他專業(yè)的創(chuàng)新教育成果與經(jīng)驗(yàn)難以直接復(fù)制，路橋工程專業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的模式和機(jī)制沒(méi)有完善，也不具有可持續(xù)性。因此，需要通過(guò)實(shí)際課程的教學(xué)改革探索與實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)，形成一套完整成熟的培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案。

近年來(lái)，東莞大力推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，支持培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)和產(chǎn)學(xué)研合作，注重高校服務(wù)東莞的作用。適逢我校處于高水平理工科大學(xué)建設(shè)的歷史最好時(shí)機(jī)，政府支持力度和投資力度非常大，各種特殊政策先試先行，學(xué)校著力于培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。原有的路橋工程課程教學(xué)體系已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和職場(chǎng)需求，需要不斷地探索、試驗(yàn)、調(diào)整，以符合現(xiàn)代社會(huì)路橋工程建設(shè)的需要，路橋工程專業(yè)人才的專業(yè)能力、知識(shí)結(jié)構(gòu)、實(shí)操能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能都提升到更高的層次上來(lái)[6-7]。

一、構(gòu)建產(chǎn)教融合、產(chǎn)學(xué)融合的專業(yè)課程教學(xué)體系

新時(shí)代的應(yīng)用型技術(shù)人才，必須具備創(chuàng)新思維、工程素質(zhì)和實(shí)踐能力，開(kāi)展產(chǎn)教融合、產(chǎn)學(xué)融合是最佳途徑之一[8]?；诒緦I(yè)的核心能力培養(yǎng)要求，優(yōu)化整合專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)選修課，融合基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)和技能訓(xùn)練內(nèi)容，打造工程應(yīng)用型人才的課程教學(xué)體系。采用課內(nèi)講授、工程案例教學(xué)、學(xué)生分組專題討論、線上慕課、課后實(shí)驗(yàn)、利用企業(yè)工程項(xiàng)目進(jìn)行課程設(shè)計(jì)和暑假頂崗實(shí)習(xí)的多手段教學(xué)模式，形成教師講授、案例教學(xué)與專題研討的教學(xué)方案，豐富教學(xué)內(nèi)容，以生為本，突出能力培養(yǎng)。

以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)專業(yè)知識(shí)架構(gòu)合理，專業(yè)實(shí)踐能力過(guò)硬，后續(xù)提升空間廣闊的高素質(zhì)應(yīng)用型路橋工程人才。

二、構(gòu)建校企合作多方融合的協(xié)同育人長(zhǎng)效機(jī)制

高校的工程教育資源比較有限，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件不完備，通過(guò)構(gòu)建產(chǎn)教融合架構(gòu)，加強(qiáng)校企合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，充分利用雙方優(yōu)勢(shì)資源，學(xué)校擁有高新技術(shù)，企業(yè)提供實(shí)踐平臺(tái)和實(shí)體工程第一手資料，行業(yè)專家進(jìn)課堂，共同構(gòu)建共建、共贏的協(xié)同育人長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí)，必須有效調(diào)動(dòng)企業(yè)參與高校專業(yè)課程教學(xué)的積極性，高校提供創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)，路橋企業(yè)提供工程案例，融合理論知識(shí)、技術(shù)應(yīng)用和工程實(shí)踐，建立高效的人才培養(yǎng)機(jī)制。我校路橋工程專業(yè)已與中鐵大橋局、廣州市北二環(huán)交通科技有限公司、東莞市城建工程管理局等10多家企業(yè)共建實(shí)踐教學(xué)基地，學(xué)生在基地實(shí)習(xí)期間都配備專門的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，學(xué)生遇到問(wèn)題隨時(shí)請(qǐng)教，指導(dǎo)教師現(xiàn)場(chǎng)解答，教與學(xué)深度融合。

三、開(kāi)展實(shí)質(zhì)有效的實(shí)踐教學(xué)訓(xùn)練

現(xiàn)代社會(huì)職場(chǎng)需要路橋工程專業(yè)人才具備一定的工程實(shí)踐能力。我國(guó)大部分高等院校十分重視路橋工程專業(yè)人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過(guò)各種培養(yǎng)模式加以實(shí)施，例如認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、綜合性大作業(yè)等，每一類訓(xùn)練都是多方面能力的培養(yǎng)過(guò)程。國(guó)內(nèi)路橋工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間普遍不足，實(shí)習(xí)時(shí)間被嚴(yán)重壓縮，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)甚至走馬觀花，走走形式而已，學(xué)生沒(méi)有在實(shí)習(xí)中得到實(shí)質(zhì)性的有效訓(xùn)練，實(shí)訓(xùn)考核較為輕松，學(xué)生感覺(jué)不到壓力，沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待，實(shí)習(xí)深度不夠，實(shí)訓(xùn)效果收效甚微。針對(duì)實(shí)訓(xùn)體系存在的缺陷與不足，應(yīng)建立完整的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)體系和考核評(píng)價(jià)系統(tǒng)，增加校企合作的實(shí)踐教育環(huán)節(jié)，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)督，引導(dǎo)和促進(jìn)全體學(xué)生參加校外實(shí)習(xí)，強(qiáng)化校企合作，拓展校外教學(xué)實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生走進(jìn)實(shí)際工程中去，大學(xué)生進(jìn)工廠、下工地、頂崗實(shí)習(xí)，體驗(yàn)真實(shí)的工業(yè)生產(chǎn)和工程環(huán)境，觀摩、體驗(yàn)并實(shí)際操作，全面提升學(xué)生的實(shí)踐能力。

四、工程實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍建設(shè)

師資隊(duì)伍水平是培養(yǎng)工程創(chuàng)新人才的關(guān)鍵。高校的年輕教師絕大部分擁有高學(xué)歷，科研能力普遍很強(qiáng)，學(xué)校考核也側(cè)重于教師的理論教學(xué)與科學(xué)研究成果，對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重視程度不夠，而實(shí)踐教學(xué)對(duì)培養(yǎng)路橋工程應(yīng)用型創(chuàng)新人才是不可或缺的，應(yīng)該加大力度和擴(kuò)挖深度。路橋工程專業(yè)教師參與到實(shí)體工程建設(shè)一線中來(lái)，加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、施工單位以及檢測(cè)單位的合作、交流、溝通，積累豐富的工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，提升分析及解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，在學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)、專業(yè)實(shí)驗(yàn)、探索性實(shí)驗(yàn)等方面給予更好的指導(dǎo)。學(xué)?？梢远ㄆ谄刚?qǐng)行業(yè)內(nèi)有影響力的專家、技術(shù)人員走進(jìn)課堂，參與教學(xué)，可以極大地提升學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，并拓展學(xué)生國(guó)際視野。

我校已于2017年開(kāi)展“雙結(jié)構(gòu)型”師資隊(duì)伍建設(shè)，要求在崗在職的專任教師參加專業(yè)實(shí)踐鍛煉、專業(yè)技能培訓(xùn)、獲取專業(yè)技術(shù)資格和參與應(yīng)用技術(shù)研究，著力打造一支教學(xué)能力強(qiáng)、實(shí)踐操作能力過(guò)硬的“雙結(jié)構(gòu)型”師資隊(duì)伍，通過(guò)兩年多來(lái)的實(shí)施建設(shè)，專任教師特別是青年教師的教學(xué)水平提升很快。

五、鼓勵(lì)學(xué)生參與產(chǎn)學(xué)研課題

鼓勵(lì)本科生參與教師及其團(tuán)隊(duì)的科研工作，學(xué)生參與實(shí)際科研課題，直接獲得科研基本訓(xùn)練，在教師的持續(xù)指導(dǎo)下，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)認(rèn)識(shí)和專業(yè)體驗(yàn)，迸發(fā)新思想、新理念、新創(chuàng)意，進(jìn)而激發(fā)潛能，訓(xùn)練創(chuàng)新實(shí)踐能力。

以產(chǎn)學(xué)研課題為重要載體，結(jié)合企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新要求，突破產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸。學(xué)生既參與教師的技術(shù)研發(fā)工作，也融入企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)化、技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)推廣的過(guò)程，通過(guò)參與全“產(chǎn)業(yè)鏈”的研發(fā)、中試和應(yīng)用，在科研實(shí)踐工作中，逐漸培養(yǎng)科研意識(shí)與創(chuàng)新理念，形成研究思路，同時(shí)在教師的協(xié)助指導(dǎo)下，獲得科技作品、科技發(fā)明等創(chuàng)新性成果，進(jìn)而參加科技競(jìng)賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽、設(shè)計(jì)大賽等專業(yè)競(jìng)賽，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

六、結(jié)語(yǔ)

路橋工程人才的實(shí)踐能力培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程。我們必須在路橋工程專業(yè)教育教學(xué)的實(shí)施過(guò)程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)產(chǎn)教融合與校企合作，優(yōu)化課程設(shè)置，完善課程體系，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)方法與教學(xué)手段，既要強(qiáng)化專業(yè)理論基礎(chǔ)，也要發(fā)揮共性、突出個(gè)性、著力提高個(gè)人實(shí)踐能力，構(gòu)建卓有成效的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

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作者簡(jiǎn)介：

黃文通（1976-），男，博士，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師，從事土木工程教學(xué)與科研。