趙慶海

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和各城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車(chē)成為許多家庭出行代步的主要交通工具，因此我國(guó)私家車(chē)的數(shù)量也在逐年增加，許多城市出現(xiàn)了“停車(chē)難”的現(xiàn)象。為了解決這一社會(huì)問(wèn)題，便出現(xiàn)了智能停車(chē)管理的應(yīng)用，通過(guò)智能停車(chē)的應(yīng)用，可以緩解“停車(chē)難”、浪費(fèi)社會(huì)空間資源等現(xiàn)象。本文就西安市智能停車(chē)的應(yīng)用以及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)解決措施。

Abstract： With the rapid growth of social economy and the continuous expansion of the scale of each city， cars have become the main means of transportation for many families to travel. Therefore， the number of private cars in China is also increasing year by year， and the phenomenon of "difficult parking" appears in many cities. In order to solve this social problem， the application of intelligent parking management appears. Through the application of intelligent parking， it can alleviate the "parking difficulty" and waste social space resources. This paper analyzes the application and existing problems of Xi'an intelligent parking， and puts forward relevant solutions.

關(guān)鍵詞：智能停車(chē);管理化;西安市

Key words： intelligent parking;management;Xi'an City

中圖分類(lèi)號(hào)：U491.7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006-4311（2020）08-0045-02

1 ?研究背景

通過(guò)對(duì)西安市停車(chē)位數(shù)量調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，城市中停車(chē)位的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們的需求，停車(chē)位的數(shù)量與日益增漲的汽車(chē)保有量之間的供需矛盾日益突出，加重了城市交通的壓力，同時(shí)也導(dǎo)致了許多公共停車(chē)區(qū)域的秩序混亂。為了很好地解決這一問(wèn)題，緩解城市交通壓力，一方面需要合理規(guī)劃城市停車(chē)場(chǎng)，另一方面則應(yīng)致力于發(fā)展停車(chē)智能管理化，在有限的合理停車(chē)區(qū)域，對(duì)車(chē)輛停車(chē)需求的時(shí)間以及位置進(jìn)行合理安排從而避免“停車(chē)難”的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2 ?西安市停車(chē)現(xiàn)狀

2.1 停車(chē)位數(shù)量供不應(yīng)求 ?按照城市規(guī)劃管理規(guī)定，城市停車(chē)位的配備應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.2到1.4倍。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2019年年底西安市汽車(chē)保有量達(dá)到343萬(wàn)，而西安市80%的車(chē)輛在三環(huán)以?xún)?nèi)，約240萬(wàn)，但三環(huán)以?xún)?nèi)的停車(chē)位數(shù)量只有約150萬(wàn)個(gè)。導(dǎo)致在西安市區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了汽車(chē)停車(chē)位供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。

2.2 違章停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重 ?路側(cè)停車(chē)具有車(chē)輛停放方便的優(yōu)點(diǎn)，但是西安市區(qū)車(chē)多位少，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，車(chē)位數(shù)量無(wú)法滿(mǎn)足需求，導(dǎo)致很多車(chē)輛駕駛員會(huì)出現(xiàn)違章停車(chē)的習(xí)慣。路側(cè)違章停車(chē)使行駛道路變窄，進(jìn)而造成城市交通擁堵的狀況。

3 ?智能停車(chē)場(chǎng)概念及發(fā)展

智能停車(chē)場(chǎng)是通過(guò)視頻識(shí)別技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等深度融合，能夠?qū)崟r(shí)提供停車(chē)場(chǎng)車(chē)位狀態(tài)信息、道路車(chē)位使用信息，車(chē)位移動(dòng)預(yù)定，視頻車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出場(chǎng)，引導(dǎo)駕駛員查找空車(chē)位，移動(dòng)支付自助繳費(fèi)等無(wú)人值守收費(fèi)，指引車(chē)輛停放位置與自動(dòng)設(shè)計(jì)尋車(chē)路線(xiàn)，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，減少因缺乏停車(chē)信息而引起的停車(chē)難、找車(chē)難、繳費(fèi)難等情況。大大緩解了城市交通擁堵?tīng)顩r，減少了道路占用，降低了車(chē)輛尾氣排放和噪聲，提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位使用效率。同時(shí)，采用集約化、系統(tǒng)化的車(chē)位管理、收費(fèi)管理，也可有效改變停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理混亂的狀況，可以為系統(tǒng)管理者提供更加準(zhǔn)確的管理數(shù)據(jù)，是智慧城市管理提高管理水平、體現(xiàn)管理科學(xué)化、人性化的必要條件。提高停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)與外部整體形象，營(yíng)造現(xiàn)代化、人性化、規(guī)范化的管理服務(wù)理念，給與進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛提供更加快捷、安全的停車(chē)服務(wù)，實(shí)行對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的所有車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)營(yíng)數(shù)字化管理，并且?guī)Ыo停車(chē)場(chǎng)用戶(hù)一種享受智能生活的優(yōu)越感。

采用先進(jìn)的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)管理方當(dāng)仁不讓的選擇。停車(chē)場(chǎng)的管理是否得當(dāng)對(duì)于整體形象的塑造有很大的影響，停車(chē)場(chǎng)秩序的穩(wěn)定既給車(chē)主帶來(lái)很大的方便，同時(shí)也能為車(chē)場(chǎng)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，但是目前智能停車(chē)場(chǎng)也還存在部分問(wèn)題。

4 ?西安市智能停車(chē)存在的問(wèn)題及分析

4.1 智能停車(chē)相關(guān)APP信息不共享 ?互聯(lián)網(wǎng)使我們的信息實(shí)現(xiàn)了資源的共享和優(yōu)化配置，但隨著智能停車(chē)場(chǎng)數(shù)量的與日俱增，導(dǎo)致各種各樣的智能停車(chē)APP也相繼出現(xiàn)，但這些軟件的使用率并不高。因?yàn)橹悄芡＼?chē)APP最突出的問(wèn)題就是停車(chē)系統(tǒng)的不兼容和信息的不共享，各個(gè)軟件覆蓋的停車(chē)場(chǎng)范圍和數(shù)量以及操作的方式也不盡相同，所以一部手機(jī)需要下載多個(gè)智能停車(chē)軟件，給使用這些軟件的車(chē)主造成了不少的麻煩。

4.2 智能停車(chē)系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別套牌車(chē)輛 ?由于智能停車(chē)系統(tǒng)實(shí)行“無(wú)感支付”，而且與車(chē)主手機(jī)號(hào)碼綁定，所以一旦執(zhí)行“無(wú)感支付”結(jié)算后車(chē)主的手機(jī)就會(huì)收到從某些支付平臺(tái)的扣款通知。部分車(chē)主會(huì)利用智能停車(chē)系統(tǒng)的這一功能來(lái)逃避停車(chē)費(fèi)用，因此套牌車(chē)輛會(huì)成為智能停車(chē)系統(tǒng)的識(shí)別漏洞，會(huì)給被套牌車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益損失。

4.3 智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)位短缺 ?西安市汽車(chē)數(shù)量與停車(chē)位數(shù)量的增加不成比例，使城市停車(chē)位的數(shù)量缺口現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。由于智能停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地空間大小的限制，因此停車(chē)位的數(shù)量有限，不能滿(mǎn)足所有車(chē)主對(duì)停車(chē)位的需求，而且智能停車(chē)場(chǎng)在我國(guó)的發(fā)展還處于初期階段，所以導(dǎo)致智能停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位短缺。

5 ?西安市智能停車(chē)存在的問(wèn)題的解決措施

5.1 實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)APP之間信息共享、系統(tǒng)兼容 ?利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代提供的便利，使智能停車(chē)APP之間客戶(hù)信息共享，做到軟件系統(tǒng)兼容。各個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)方通過(guò)平臺(tái)發(fā)布空閑的停車(chē)位數(shù)量，車(chē)主可通過(guò)一個(gè)智能停車(chē)APP在平臺(tái)查詢(xún)、預(yù)定就近的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位，保證車(chē)位的充分利用性，而且也不會(huì)給車(chē)主在選擇停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要打開(kāi)多款軟件才可以找到就近車(chē)位。

5.2 加強(qiáng)執(zhí)法力度，保證被套牌車(chē)主經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)安全 ?首先智能停車(chē)軟件的運(yùn)營(yíng)方需與交通管理部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，緊密結(jié)合。一旦發(fā)生套牌停車(chē)事件，收到被套牌車(chē)主的反饋，智能停車(chē)運(yùn)營(yíng)方應(yīng)及時(shí)向交通管理部門(mén)反映并提供相關(guān)證據(jù)。交通部門(mén)應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律對(duì)套牌車(chē)主實(shí)施必要的處理措施，加強(qiáng)法律的實(shí)施力度，保證被套牌車(chē)主的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)安全。其次也要提升智能停車(chē)軟件費(fèi)用收取的安全性，加強(qiáng)對(duì)支付客戶(hù)方的支付安全意見(jiàn)告知及確認(rèn)，明確支付財(cái)產(chǎn)的安全保障協(xié)議。同時(shí)智能停車(chē)軟件的運(yùn)營(yíng)方應(yīng)做好對(duì)被套牌車(chē)主相應(yīng)的賠償，樹(shù)立良好的公眾形象。

5.3 加快建設(shè)立體化車(chē)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)空間資源有效利用 ?城市的停車(chē)區(qū)域一般以依附區(qū)域存在，現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)空間以及數(shù)量都較難提升，因此智能停車(chē)場(chǎng)的設(shè)立可以大多采取對(duì)現(xiàn)存的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，這既能控制成本也可以最大化的增強(qiáng)智能停車(chē)所產(chǎn)生的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在發(fā)展各個(gè)智能停車(chē)軟件客戶(hù)信息化和系統(tǒng)兼容性的基礎(chǔ)上，智能停車(chē)場(chǎng)也需要不斷建設(shè)自身內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)智能停車(chē)立體化車(chē)庫(kù)，充分利用停車(chē)場(chǎng)的空間資源。在保證資源有效利用的同時(shí)，緩解城市車(chē)位短缺的現(xiàn)象。

6 ?結(jié)束語(yǔ)

智能停車(chē)不僅給人們的城市生活帶來(lái)了方便，也成為人工智能、大數(shù)據(jù)在城市管理中的具體應(yīng)用。未來(lái)幾年我國(guó)智能停車(chē)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越快，但目前我國(guó)還處于發(fā)展的初期階段，技術(shù)和管理都還不成熟，還會(huì)面臨很多的瓶頸問(wèn)題，所以現(xiàn)在需要做好前期的信息收集管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，為往后的發(fā)展做好鋪墊工作。因此本文基于對(duì)西安市的停車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行初步調(diào)研，并進(jìn)行淺析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)智能停車(chē)軟件的優(yōu)化提出相應(yīng)的建議，為智能停車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊英，王波.城市智能停車(chē)管理系統(tǒng)研究分析[J].智能建筑與智慧城市，2020（01）：74-75，78.

[2]尹夢(mèng)雅，林楠，王雨笛.智慧城市路邊停車(chē)管理系統(tǒng)構(gòu)想[J].山西建筑，2019，45（22）：180-181.

[3]孫燕.智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)研究[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2019，26（12）：223，225.

[4]賈霄燕，榮冀川.互聯(lián)網(wǎng)+背景下智能立體停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)政策探究[J].價(jià)值工程，2019，38（30）：64-65.

[5]王靜，孫穎馨，劉芳芳，王青青.基于云平臺(tái)的城市移動(dòng)智能停車(chē)系統(tǒng)研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019，27（08）：30.

[6]劉瀟.讓停車(chē)更智慧[J].城市開(kāi)發(fā)，2019（03）：40-41.

[7]阮娟娟.智能立體停車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2019（01）：107-108.