摘要：習(xí)近平總書(shū)記提出“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)?！泵篮贸鲂猩婕肮窆采睿敲篮蒙畹慕M成部分。美好出行的主體是人，要尊重、理解、關(guān)心人的出行需求;美好出行既包括出行的內(nèi)涵，展現(xiàn)從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的自由狀態(tài);又包括美好的內(nèi)涵，強(qiáng)調(diào)出行的質(zhì)量和高度，安全整潔，舒適有序，和諧友善。美好出行當(dāng)以充滿道德關(guān)懷的法律和規(guī)則為基礎(chǔ)，以提高全社會(huì)的物質(zhì)條件和全體公民的整體素質(zhì)為目標(biāo)，真正使人民體會(huì)到尊嚴(yán)和體面。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代;美好出行;美好生活

中圖分類號(hào)：D631.5 ???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：CN61-1487-（2020）02-0014-03

隨著中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)美好生活的向往也越來(lái)越迫切，“美好生活”作為時(shí)代性的新理念，不僅是新的社會(huì)發(fā)展模式，還是“中國(guó)夢(mèng)”最富有創(chuàng)造性、最具有社會(huì)主義倫理意味的、標(biāo)志性的核心概念。出行作為美好生活的組成部分之一，貫穿美好生活建設(shè)與發(fā)展的始終，以獨(dú)特的視角展現(xiàn)時(shí)代所需。

一、新時(shí)代美好出行的闡釋

《史記·天官書(shū)》記載，“其出行十八舍二百四十日而入。”出行一詞語(yǔ)出于此，意為出外行遠(yuǎn)。后有《后漢書(shū)·公孫瓚傳》：“（公孫瓚）嘗從數(shù)十騎出行塞下，卒逢鮮卑數(shù)百騎。”宋代沉括《夢(mèng)溪筆談·人事一》：“趙閲道為成都轉(zhuǎn)運(yùn)使，出行部?jī)?nèi)，唯攜一琴一鶴，坐則看鶴鼓琴?！苯斞浮夺葆濉らL(zhǎng)明燈》：“這屯上的居民是不大出行的，動(dòng)一動(dòng)就須查黃歷，看那上面是否寫(xiě)著‘不宜出行?！爆F(xiàn)如今的出行指的是外出旅行、觀光游覽，或者車(chē)輛、行人從出發(fā)地向目的地移動(dòng)的交通行為。我國(guó)現(xiàn)有的出行途徑主要由民航、鐵路、水運(yùn)、公路四大部門(mén)負(fù)責(zé)，出行的過(guò)程中人們可以根據(jù)自己的認(rèn)知與需求選擇不同的出行交通工具。概括地說(shuō)，出行指人們?cè)谕獬雎眯?、觀光游覽時(shí)乘坐自身需求的交通工具，從出發(fā)地向目的地移動(dòng)的過(guò)程，其間伴隨著一系列人與人、人與物的交往狀態(tài)，是一種人類獨(dú)有的、區(qū)別于動(dòng)物的生活方式。

美好出行是出行過(guò)程中的理想狀態(tài)，也是美好生活的對(duì)照、呼應(yīng)與表現(xiàn)，相對(duì)于簡(jiǎn)單基本的出行來(lái)說(shuō)，美好出行是比出行更高層面的一種狀態(tài)。美好出行既包括出行的內(nèi)涵，展現(xiàn)了從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的自由狀態(tài)，滿足人們的基本出行需求;又包含美好的內(nèi)涵，強(qiáng)調(diào)出行的質(zhì)量與高度，安全整潔、舒適有序、和諧友善，以滿足人更高層面的需求，通過(guò)遵循一定的準(zhǔn)則與規(guī)范來(lái)體現(xiàn)生活的意義，同時(shí)這也是人類追求美好生活，政治社會(huì)之下人性需求的體現(xiàn)，是道德驅(qū)使的行為，是倫理的彰顯。

二、新時(shí)代美好出行的倫理意蘊(yùn)

美好出行的主體皆是人，“國(guó)家和社會(huì)有責(zé)任為人民群眾追求幸福的活動(dòng)提供更加廣闊的空間和條件，尊重人的正當(dāng)利益，尊重人的自由、尊嚴(yán)與個(gè)性，創(chuàng)造有利于人的發(fā)展的社會(huì)文化環(huán)境，以人文本，以民為本?！盵1]因此美好出行應(yīng)充分站在人的角度，考慮人的需要，尊重人，理解人，關(guān)心人，其最深層次的倫理意蘊(yùn)即是以人文本，體現(xiàn)的是尊嚴(yán)、體面和美好。

（一）尊重人的出行需求

首先來(lái)說(shuō)，以人為本的前提是尊重人，“尊重人就是確立群眾的主體地位，平等的對(duì)待群眾，尊重群眾的人格和權(quán)力?！盵2]中國(guó)古代的女子有纏足之說(shuō)，始于北宋后期，興于南宋。到了明代纏足這一行為達(dá)到了興盛狀態(tài)，以三寸金蓮為美，唐寅《詠纖足俳歌》道：“第一嬌娃，金蓮最佳，看鳳頭一對(duì)堪夸?！倍凶觿t不受纏足的影響?？梢?jiàn)古代女子出行受限，首先女子纏足致使腳部畸形，在身體條件上不便出行，纏足也體現(xiàn)出男女之間的不平等，在人格和出行權(quán)力等方面都遭到差異對(duì)待。其次，明代流傳的《女兒經(jīng)》還講到：“修己身，如履冰，些小事，莫出門(mén)”，在思想道德上約束著女子出行，以至于古代女子連最基本的出行自由權(quán)都受到壓迫，大門(mén)不出，二門(mén)不邁。到了清代，剃發(fā)、易服、禁纏足，反對(duì)纏足的聲音出現(xiàn)，直到辛亥革命以后徹底廢除纏足，逐漸恢復(fù)了女性各方面的自由權(quán)利。

現(xiàn)如今，人人都具有自由出行的權(quán)利，人人都可以隨著自己的心意去到任何地方，這無(wú)疑是尊重人的一種表現(xiàn)。隨著時(shí)代的進(jìn)步，新時(shí)代潮流之下對(duì)尊重人提出了更高的要求，尊重人的差異，無(wú)差異的尊重人，不限于人的年齡，性別，受教育程度，文化背景等。這是美好出行生活的前提與基本體現(xiàn)，只有人人平等才能談及美好出行生活。另外，出行只是一種形式，出行的目的“是為了尋找一種更為幸福的生活，或者說(shuō)是在創(chuàng)造讓生活更為幸福的條件，都是在物質(zhì)實(shí)體和精神層面追尋一種善和好，這種善和好符合人們對(duì)物質(zhì)生活或精神生活的幸福、滿足、愉悅的標(biāo)準(zhǔn)和追求，具有道德色彩和倫理價(jià)值?！盵3]因?yàn)槌鲂校藗儾庞袡C(jī)會(huì)追求更美好、更幸福的生活，因?yàn)槌鲂?，人們才能夠看到更美麗、更多樣的世界，不拘于閨房之內(nèi)，不做井底之蛙。因此，美好出行的內(nèi)涵之一便是尊重人的出行需求。

（二）理解人的出行需求

理解人是以人為本的基礎(chǔ)，“理解人就是體察群眾情緒，傾注誠(chéng)摯情感理解群眾的處境，理解群眾的要求和困難?！盵2]從古至今，最原始、最基本的出行方式便是徒步。與此同時(shí)，伴隨的勞累與艱辛是不可避免的。隨后馬車(chē)時(shí)代的到來(lái)解放了人們的雙腿，取而代之的是船只、馬車(chē)、轎子等交通工具的發(fā)展與使用。到了80年代，自行車(chē)的誕生風(fēng)靡大街小巷，成為新一代的潮流，也方便了人們的出行。然后就是汽車(chē)、火車(chē)的大量使用，到如今的高鐵、飛機(jī)等新興交通工具的廣泛使用，一次又一次的革新都象征著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，帶來(lái)了極大的物質(zhì)財(cái)富。人們的出行需求得到了極大的滿足，但出行所帶來(lái)的“艱辛、跋涉、恐懼、未知”[3]沒(méi)有改變、法律規(guī)則和倫理規(guī)范的匱乏與不健全日益顯現(xiàn)，這些可以統(tǒng)稱為出行困境?？朔鲂欣Ь常宰非笫孢m、安心的出行生活是每一個(gè)人的夙求，也是人的出行需求，理解人的這種出行需求是對(duì)人們出行生活的關(guān)注，是美好出行生活得以可能的因素之一。

出行往往意味著辛苦和勞累，人們的需求也無(wú)非是減少出行途中的辛苦與勞累，向往著在出行途中能夠宛如在家中一樣，安心、舒心。一部分出行者在出行途中霸座、占座、影響司機(jī)開(kāi)車(chē)、“不遵守公共秩序、隨意插隊(duì)、大聲喧嘩、不修邊幅、不講誠(chéng)信、不遵秩序、不具羞恥、自私自利、缺乏公德等不文明現(xiàn)象”[4]的發(fā)生與美好出行生活的意愿相違背，也顯現(xiàn)出對(duì)他人出行需求的不理解，不利于社會(huì)精神文明的發(fā)展，于己于他都毫無(wú)益處。倒不如以己之心理解他人，以同理之心換個(gè)角度看“世界”。試想，當(dāng)你自己身處于一個(gè)缺乏道德、秩序混亂的乘車(chē)環(huán)境中，你會(huì)作何感想？又會(huì)有怎樣的渴望與追求，正所謂“己所不欲勿施于人”就是如此。因此，美好出行的內(nèi)涵之二便是理解人的出行需求。

（三）關(guān)心人的出行需求

以人為本的落腳點(diǎn)在于關(guān)心人，“關(guān)心人，就是心里裝著群眾，眼睛看著群眾，把群眾的事常放在心上，關(guān)心群眾的工作和生活，滿腔熱血的解決群眾的思想問(wèn)題和實(shí)際問(wèn)題，動(dòng)之以情，曉之以理，施之以愛(ài)。”[2]可以說(shuō)，關(guān)心人的出行需求就是用實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造與構(gòu)建美好出行生活，不但從物質(zhì)層面上關(guān)心人的出行需求，還要從精神層面上關(guān)心人的出行需求，解決出行中存在的問(wèn)題，將美好出行生活落到實(shí)處。“車(chē)，輿輪之總名，夏后時(shí)奚仲所造?！盵5]商朝起，“古車(chē)主要分為小型車(chē)和大型車(chē)，并且在設(shè)計(jì)制作中逐漸開(kāi)始注重乘車(chē)的舒適性?！盵6]而后充分考慮了人的需要并加以合理的滿足，從車(chē)的構(gòu)造上，“揉辀曲中可使辀的兩端，前就馬高，后就軸高，以求輿底之近平，保持車(chē)床不坡，人不滑脫?！盵7]從車(chē)的舒適度上，“軾有橫木可式，豎木可支，下空虛可容膝;旁有欄可倚，載物可不脫;上有蓋篷以防雨，以避日，不用時(shí)可拆卸;下有薄板或皮條文茵以為墊，坐之舒適”[7]，可見(jiàn)從幾千年以前人們就意識(shí)到乘車(chē)的舒適性問(wèn)題，關(guān)心人的出行需求，從物質(zhì)文化上改善人們的出行生活。

精神文化上關(guān)心人的出行需求體現(xiàn)在制度與倫理規(guī)范上，古代“在長(zhǎng)期的行旅活動(dòng)中逐漸形成了‘路不拾遺‘扶幼攜老‘互幫互助等旅行規(guī)范，體現(xiàn)了人類精神在其發(fā)展初期所呈現(xiàn)出的原始平等、照顧老幼、相互合作等樸素的道德觀念?！盵3]到了新時(shí)代，道德轉(zhuǎn)型的需求不斷加深，“‘陌生人社會(huì)的行旅主體其自身的道德自律性與他者的道德約束壓力均降低?！盵4]利益問(wèn)題越發(fā)突出，公平與正義的出行制度，完善的監(jiān)管體系越發(fā)重要，與“道德信念和良好的道德氛圍”[4]形成共同體，相互融合，相互支撐，一同促進(jìn)美好出行生活的形成與建設(shè)。因此，美好出行的內(nèi)涵之三便是關(guān)心人的出行需求。

三、新時(shí)代美好出行何以可能

美好出行的倫理意蘊(yùn)源于對(duì)人類現(xiàn)實(shí)出行狀況的考量與解讀，而美好出行何以可能則關(guān)涉到人們未來(lái)出行狀態(tài)的美好與幸福，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，社會(huì)主要矛盾轉(zhuǎn)變?yōu)闉椤叭嗣袢找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾?！盵8]經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)和生態(tài)文明建設(shè)五位一體的戰(zhàn)略布局正全面推進(jìn)。從物質(zhì)、精神層兩方面入手、加強(qiáng)建設(shè)，讓美好出行生活成為可能;以法律規(guī)則和倫理規(guī)范形成合力，改善、制約出行現(xiàn)狀中的不良現(xiàn)象，形成好的出行習(xí)慣，將習(xí)慣內(nèi)化為自身道德品質(zhì)，讓美好出行生活成為常態(tài)。

（一）加強(qiáng)物質(zhì)與精神文化建設(shè)，推進(jìn)全面發(fā)展

首先，我國(guó)出行生活的物質(zhì)條件處在不溫不火的狀態(tài)。一方面，從公交車(chē)到高鐵到航空飛機(jī)，在一定程度上滿足了人們的出行需求，大多數(shù)情況下，人們都能方便、快捷的去到任何地方;另一方面，我國(guó)的交通工具還缺乏人性的探究與應(yīng)用，以日本公交車(chē)為例，其座位全部覆蓋軟布，座位都是軟座，按照身高設(shè)計(jì)扶手，滿足不同人群的不同需求，設(shè)殘疾人士專用座，配備梯子與斜板，輪椅也可以無(wú)障礙上下公交車(chē)，每一個(gè)座位、扶手旁都有一個(gè)按鈕，可以以此告訴司機(jī)需要下車(chē)，停車(chē)靠站時(shí)，車(chē)身向站臺(tái)側(cè)傾斜，便于人們上車(chē)下車(chē)。所謂取其其精華，去其糟粕，我國(guó)應(yīng)秉承大國(guó)的包容之心，借鑒他國(guó)的可取之處，優(yōu)化出行物質(zhì)條件。

另外，人們向往美好生活就是追求幸福的過(guò)程，而追求幸福是全人類的話題與事業(yè)，幸福是每個(gè)人一直的目標(biāo)與夙求，也是人生的終極目的?！爱?dāng)然我們追求的幸福是物質(zhì)幸福與精神幸福的統(tǒng)一，是個(gè)人幸福與社會(huì)幸福的統(tǒng)一，是享受與創(chuàng)造的統(tǒng)一……要肯定人民追求滿足自己幸福的物質(zhì)與精神條件的一切行動(dòng)都具有道德上的正當(dāng)性?！盵1]同時(shí)摒棄陳舊的、不符合時(shí)代發(fā)展的道德理念，更新文化與道德的內(nèi)涵。“君子和而不同，小人同而不和”[9]，出行過(guò)程中人與人之間出現(xiàn)矛盾是不可避免的，厚植寬以待人、“你的權(quán)利，我的義務(wù)”[10]、仁愛(ài)友善等精神食糧才是美好出行生活得以可能的上策。

（二）健全完善法律法規(guī)，與倫理規(guī)范形成合力

人們的出行活動(dòng)通常在公共領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行，人際間的交往頻繁而密切，每個(gè)公民都有合法的權(quán)利，進(jìn)而相互制約、相互影響。然而“權(quán)利指向個(gè)體，卻源于社會(huì);以個(gè)體形勢(shì)呈現(xiàn)，卻唯有通過(guò)社會(huì)的承認(rèn)和擔(dān)保才能獲得現(xiàn)實(shí)性?！盵10]人與社會(huì)是和諧統(tǒng)一的存在，人不可能脫離社會(huì)單獨(dú)生存，出行途中想獲得社會(huì)的承認(rèn)與擔(dān)保就必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)旅游法》等法律法規(guī)，社會(huì)主義核心價(jià)值觀、社會(huì)公德等倫理規(guī)范，以保證人與人之間出行倫常的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維護(hù)人與人之間出行生活的和諧有序。

此外，新時(shí)代的到來(lái)象征著人類需求的轉(zhuǎn)型與改變，對(duì)于新時(shí)代以前的法律規(guī)則、倫理規(guī)范應(yīng)不斷加以完善、修改、細(xì)化，以適應(yīng)時(shí)代的潮流、及時(shí)補(bǔ)給人們美好出行生活的精神物資。出行生活部分的相關(guān)規(guī)程、公約，比如鐵路運(yùn)輸部門(mén)的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》、公交車(chē)運(yùn)輸部門(mén)的《公交乘車(chē)文明公約》以及民間的約定俗成等是否可以升級(jí)為法律規(guī)則，以加強(qiáng)制約作用值得人們踐行與思考?，F(xiàn)代社會(huì)，倫理規(guī)范不僅僅是良心層面的自律、自省、自持，還可以與法律法規(guī)并駕齊驅(qū)，形成合力，以“硬手腕”的姿態(tài)、強(qiáng)制的態(tài)度來(lái)促進(jìn)人們出行位移的安全、舒暢、舒心，促使出行生活更加規(guī)范、合理、有序、健康，推動(dòng)人們出行生活的和諧發(fā)展和文明程度的加深。

參考文獻(xiàn)：

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[10]楊國(guó)榮.你的權(quán)利，我的義務(wù)——權(quán)利與義務(wù)問(wèn)題上的視域轉(zhuǎn)換與視域交融[J].哲學(xué)研究，2015（4）.

作者簡(jiǎn)介：趙珊珊（1995—），女，漢族，河北廊坊市香河人，單位為湖南工業(yè)大學(xué)馬克思主義學(xué)院，研究方向?yàn)閼?yīng)用倫理學(xué)。

（責(zé)任編輯：御夫）

基金項(xiàng)目：湖南省研究生科研創(chuàng)項(xiàng)目“新時(shí)代美好出行新倫理研究”研究成果（CX20190852）