蔡兵華,崔德山,馮曉臘,李忠超
( 1.武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司,湖北 武漢 430742;2.中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)工程學(xué)院,湖北 武漢 430074 )
小型盾構(gòu)施工法是目前電力隧道施工的主要工法,在武漢綜合管廊建設(shè)中占據(jù)主要地位。但對(duì)于復(fù)合地層,特別是上面是紅黏土、下面是巖溶區(qū)的復(fù)合地層,小型盾構(gòu)施工中不可避免地會(huì)對(duì)巖土層產(chǎn)生擾動(dòng),從而引起地面沉降和土層自重應(yīng)力的重分布,對(duì)隧道周邊的道路、高架橋和居民樓均產(chǎn)生不利的影響[1-3]。在復(fù)合地層盾構(gòu)施工方面,Clough等[4]研究了土壓平衡盾構(gòu)施工方法,發(fā)現(xiàn)向復(fù)合地層中的砂層注漿可減小地面變形;李杰等[5]通過正交試驗(yàn)確定了復(fù)合地層盾構(gòu)施工中泡沫對(duì)刀盤扭矩的參數(shù);宋天田等[6]在分析復(fù)合地層中刀具磨損的基礎(chǔ)上,提出了混合刀盤設(shè)計(jì)方法,這些研究均有助于減小盾構(gòu)施工對(duì)復(fù)合地層的擾動(dòng),從而減小盾構(gòu)施工對(duì)地表變形的影響。在復(fù)合地層盾構(gòu)施工引起的地面沉降方面,Lee等[7]采用彈塑性模型對(duì)軟土開挖引起的地面沉降量進(jìn)行了三維有限元計(jì)算;Rowe等[8-9]采用數(shù)值方法和經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)隧道施工過程中的地面沉降進(jìn)行了預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià);傅鶴林等[10]揭示了復(fù)合地層中淺埋盾構(gòu)隧道開挖引起的地層位移和應(yīng)力分布;劉聯(lián)偉[11]研究了復(fù)合地層中盾構(gòu)法施工引起的地面沉降規(guī)律;Cattoni等[12]采用二維有限元方法模擬了盾構(gòu)隧道開挖速度、軟土固結(jié)速度和水力邊界條件下地表的變形;Liu等[13]對(duì)地鐵盾構(gòu)施工引起的地面沉降規(guī)律進(jìn)行了研究,并對(duì)沉降參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析。
雖然國內(nèi)外學(xué)者對(duì)盾構(gòu)施工引起的地面沉降開展了大量的研究,但尚缺乏對(duì)巖溶地區(qū)復(fù)合地層盾構(gòu)施工引起的地表變形規(guī)律的研究。為此,本文在查明復(fù)合地層結(jié)構(gòu)、揭示溶洞發(fā)育規(guī)律及其與電力隧道聯(lián)系的基礎(chǔ)上,通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬結(jié)果,得出巖溶區(qū)復(fù)合地層小型盾構(gòu)施工引起的地表變形規(guī)律,為控制巖溶區(qū)復(fù)合地層小型盾構(gòu)施工地表變形提供依據(jù)。
本次選取武漢雄楚大道高壓電力隧道項(xiàng)目工程為研究對(duì)象,該隧道工程西起楚平路(K7+320 m),東至關(guān)山變電站(K11+ 720 m),隧道直徑為3 m,埋深為8~16 m,線路全長為4 400 m,見圖1。由于雄楚大道有武漢市二環(huán)線高架和BRT快速車道,為了不影響地表交通,本工程項(xiàng)目采用中國鐵建重工集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的ZTE3730型小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),開挖直徑為3 785 mm,管片為3 500 mm,最小轉(zhuǎn)彎半徑為100 m,爬坡能力達(dá)±35‰,適用于黏土、卵礫石、灰?guī)r等復(fù)合地層。這是湖北省首次采用小直徑微型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行城市綜合管廊施工,與傳統(tǒng)頂管等其他施工方法相比,施工效率可提高2~3倍以上,且作業(yè)環(huán)境和安全性也可得到極大的改善。
圖1 武漢雄楚大道高壓電力隧道項(xiàng)目工程地質(zhì)平面圖Fig.1 Engineering geological plan of high-voltage power tunnel project in Xiongchu Anenue,Wuhan T1d為三疊系大冶組,薄層灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁巖;P1g為二疊系孤峰組,硅質(zhì)巖夾硅質(zhì)灰?guī)r;C2c為石炭系船山組,球?;?guī)r; D3w為泥盆五通組,石英砂巖、底部夾礫巖;S2f為志留系墳頭組,灰綠色粉砂巖、頁巖
楚平路至關(guān)山變電站地貌單元屬于長江三級(jí)階地,沿線地勢(shì)開闊,地形起伏不大,地面高程在23.00~45.00 m之間。根據(jù)《武漢市基巖地質(zhì)圖》(1∶50 000)可知,該隧道工程處于新隆-豹子獬復(fù)式倒轉(zhuǎn)向斜區(qū)域內(nèi),核部為三疊系大冶組灰?guī)r(T1d),兩翼為志留系—二疊系泥灰?guī)r、灰?guī)r組成,沿線出露地層主要有第四系填土、紅黏土和二疊系泥灰?guī)r、灰?guī)r。該隧道工程沿線無地表水,地下水的類型主要為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水,鉆孔揭露地下水為上層滯水,基巖裂隙水和巖溶水不發(fā)育,對(duì)本工程無影響。
根據(jù)《武漢雄楚大道電力隧道勘察報(bào)告》,該隧道工程沿線地面以下均存在二疊系泥灰?guī)r和灰?guī)r,基巖面起伏高差約為5.41~17.80 m(見圖2),特別是在N3#~N4#區(qū)間的灰?guī)r中,巖溶較發(fā)育,溶洞見洞率高達(dá)81.1%,最大洞徑達(dá)6 m,平均洞徑約為3.5 m,溶洞為半充填-全充填狀態(tài),充填物為軟塑-硬塑狀態(tài)的黏性土。因此,在該區(qū)間開展小直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工時(shí),溶洞的大小、埋深、距隧道底板的距離、充填物等均會(huì)影響地面沉降的大小。根據(jù)《武漢雄楚大道電力隧道勘察報(bào)告》,在該區(qū)間的灰?guī)r中,溶洞高度在(0,1 m]的數(shù)量占總數(shù)的百分比為14%,溶洞高度在(1,3 m]的數(shù)量占總數(shù)的百分比為42%,溶洞高度在(3,6 m]的數(shù)量占總數(shù)的百分比為33%,溶洞高度在6 m以上的數(shù)量占總數(shù)的百分比為11%;溶洞距隧道底板的距離在(0,2 m]的數(shù)量為6個(gè),占總數(shù)的百分比為7.8%,溶洞距隧道底板的距離在(2,4 m]的數(shù)量為43個(gè),占總數(shù)的百分比為55.8%,溶洞距隧道底板的距離在(4,6 m]的數(shù)量為6個(gè),占總數(shù)的百分比為7.8%,溶洞距隧道底板的距離在(6,8 m]的數(shù)量為11個(gè),占總數(shù)的百分比為14.3%,溶洞距隧道底板的距離在(8,10 m]的數(shù)量為4個(gè),占總數(shù)的百分比為5.2%,溶洞距隧道底板的距離大于10 m的數(shù)量為7個(gè),占總數(shù)的百分比為9.1%。
圖2 武漢雄楚大道高壓電力隧道項(xiàng)目工程鉆孔剖面圖Fig.2 Boring cross section of high-voltage power tunnel project in Xiongchu Avenue,Wuhan注:N為巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)貫入原位測(cè)試中錘擊數(shù)。
根據(jù)《武漢雄楚大道電力隧道勘察報(bào)告》和設(shè)計(jì)文件,在N3#~N4#區(qū)間的地層主要為填土、紅黏土、含礫黏土、灰?guī)r等。為了研究復(fù)合地層小型盾構(gòu)隧道施工引起的地面沉降,本文采用有限元軟件Abaqus對(duì)不同工況組合進(jìn)行了數(shù)值模擬。本構(gòu)模型采用Mohr-Coulomb模型,模型尺寸為40 m×30 m,隧道直徑為3 m,隧道埋深取15 m,巖土層和襯砌基本物理力學(xué)參數(shù)的選取,見表1。
巖溶地層的三維地質(zhì)建模較復(fù)雜[14],本文采用二維模型建模。受地層巖性和裂隙控制,碳酸鹽巖地層中溶洞的發(fā)育極不規(guī)則,在數(shù)值模擬時(shí),可根據(jù)鉆孔地質(zhì)剖面和溶洞掉鉆記錄,近似將溶洞模擬成圓形且主要位于隧道基準(zhǔn)面以下。本次數(shù)值模擬過程中,假設(shè)各地層為各向同性,符合Mohr-Coulomb破壞準(zhǔn)則,且不考慮溶洞形成過程即溶洞處于穩(wěn)定狀態(tài)。本次數(shù)值模擬過程分3步:第一步,根據(jù)地層參數(shù)生成模型,并施加初始地應(yīng)力場(chǎng);第二步,生成不同直徑和不同埋深的溶洞,計(jì)算相應(yīng)的應(yīng)力場(chǎng)和位移場(chǎng);第三步,開挖隧道并生成襯砌結(jié)構(gòu),計(jì)算復(fù)合地層小型盾構(gòu)隧道施工引起的地表變形規(guī)律。
表1 復(fù)合地層的基本物理力學(xué)參數(shù)
通過該隧道工程鉆孔剖面圖(見圖2)可知,在K69、K70、K73和K74地段,小型盾構(gòu)施工主要穿越的地層是紅黏土,紅黏土層厚越大,灰?guī)r表面埋深越深,巖層表面距隧道底板深度Z越大。為了揭示不同厚度紅黏土和灰?guī)r復(fù)合地層中小型盾構(gòu)施工引起的地面沉降規(guī)律,假設(shè)復(fù)合地層組合見表2,采用Abaqus數(shù)值模擬軟件對(duì)不同復(fù)合地層組合下小型盾構(gòu)施工引起的地面沉降量進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,其模擬結(jié)果見圖3。
表2 典型的復(fù)合地層組合
由圖3可見,紅黏土層厚度越大、灰?guī)r埋深越深的復(fù)合地層中,小型盾構(gòu)施工引起的地面沉降越大,地面最大沉降量可達(dá)2.68 mm[圖3(a)]對(duì)周邊建筑物的影響也最大;紅黏土層厚度越小、灰?guī)r埋深越淺的復(fù)合地層,小型盾構(gòu)施工引起的地面沉降越小,地面最大沉降量為1.42 mm[圖3(c)];當(dāng)隧道中心正好處于紅黏土與灰?guī)r的分界面時(shí),地面最大沉降量可達(dá)1.97 mm,這主要是因?yàn)榧t黏土具有較高的塑性,當(dāng)開挖形成隧洞后,在自重應(yīng)力作用下,會(huì)產(chǎn)生較大的塑性變形,從而引起較大的地面沉降,而灰?guī)r強(qiáng)度和變形模量均較紅黏土高,開挖后,在自重和上覆壓力下產(chǎn)生的地面沉降非常小。
通過該隧道工程鉆孔剖面圖(見圖2)可知,在K71和K72地段,小型盾構(gòu)施工主要穿越的地層是紅黏土和灰?guī)r復(fù)合地層,此時(shí)溶洞直徑D和溶洞距隧道底板的距離H對(duì)地面沉降的影響較大。本文采用Abaqus數(shù)值模擬軟件,根據(jù)前期勘察統(tǒng)計(jì)結(jié)果,考慮隧道底部溶洞直徑D分別為2 m和4 m,溶洞距離隧道底板的距離H分別為2 m、4 m時(shí),對(duì)不同溶洞直徑大小和埋深對(duì)地面沉降量的影響進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,其模擬結(jié)果見圖4、圖5和圖6。
Fig.5 溶洞距隧道底板的距離為6 m時(shí)的地面 沉降云圖Fig.5 Surface subsidence cloud with the karst cave being 6 m away from the tunnel floor
圖6 溶洞直徑大小和埋深對(duì)地面沉降量的影響Fig.6 Influence of size and buried depth of karst cave on surface subsidence
由圖4、圖5和圖6可見,在隧道底板以下,隨著溶洞直徑的增加,地面沉降量最大值增加,橫向影響范圍也在增加;對(duì)于相同直徑的溶洞,其距隧道底板的距離越大,地面沉降量最大值減小,橫向影響范圍增加;當(dāng)溶洞直徑較小時(shí)(洞徑為2 m時(shí)),溶洞距隧道底板的距離超過6 m時(shí),地面沉降量趨于穩(wěn)定。
在巖溶區(qū)復(fù)合地層進(jìn)行小型盾構(gòu)施工過程中,要對(duì)附近建筑物地面沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)[15]。本工程項(xiàng)目重點(diǎn)對(duì)N3#~N4#區(qū)間地面沉降進(jìn)行了監(jiān)測(cè),即沿著該電力隧道中心線,每隔5 m布置一個(gè)地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn),每天讀取一次地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。通過對(duì)地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),隧道底板以下有溶洞的情況下地表變形較大。以K72處地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例,通過對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)D14-1的地面沉降量監(jiān)測(cè)曲線(見圖7)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)小型盾構(gòu)機(jī)在該處施工時(shí),地面沉降速率較快,且地面沉降量較大;當(dāng)小型盾構(gòu)機(jī)通過該段后,地面沉降量趨于平緩,說明當(dāng)襯砌結(jié)構(gòu)完成后,地表變形逐漸穩(wěn)定。
圖7 D14-1監(jiān)測(cè)點(diǎn)的地面沉降量監(jiān)測(cè)曲線Fig.7 Monitoring curve of surface subsidence at monitoring point D14-1
通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、監(jiān)測(cè)及室內(nèi)數(shù)值模擬,揭示了武漢巖溶區(qū)復(fù)合地層小型盾構(gòu)施工引起的地表變形規(guī)律,得到主要結(jié)論如下:
(1) 在巖溶區(qū)復(fù)合地層中進(jìn)行小型盾構(gòu)施工時(shí),巖層表面距隧道底板的距離越大,地面沉降量越大。這是因?yàn)樯喜客翆拥膲嚎s系數(shù)較大、變形模量較小,當(dāng)開挖后,引起的地表變形較大。
(2) 在巖溶區(qū)復(fù)合地層進(jìn)行小型盾構(gòu)施工時(shí),隧道底板以下溶洞的直徑越大、溶洞距隧道底板的距離越近,施工引起的地面沉降量越大;
(3) 在巖溶區(qū)復(fù)合地層進(jìn)行小型盾構(gòu)施工時(shí),當(dāng)溶洞距隧道底板的距離超過6 m后,對(duì)地面沉降的影響趨于穩(wěn)定。因此,在施工前,建議對(duì)隧道底板以下6 m內(nèi)的溶洞進(jìn)行重點(diǎn)處理。