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移動(dòng)的大玩具 特斯拉Model 3車(chē)主體驗(yàn)

2020-04-15 03:54藍(lán)山
汽車(chē)之友 2020年7期
關(guān)鍵詞:王女士方向盤(pán)續(xù)航

藍(lán)山

特斯拉Model 3,比起它的同門(mén)師兄弟Model S和Model X來(lái)說(shuō),無(wú)論是從價(jià)格還是定位上來(lái)說(shuō),應(yīng)該算是特斯拉的入門(mén)車(chē)型。之前引入國(guó)內(nèi)時(shí),43.99萬(wàn)元起的進(jìn)口價(jià)格比另外兩款便宜不少。然而,今年你可以買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)版的Model 3,價(jià)格更驚喜。托“中國(guó)速度”的福,特斯拉超級(jí)工廠在上海只用了一年時(shí)間就竣工投產(chǎn)交付現(xiàn)車(chē),這連馬斯克都為之震驚,發(fā)布會(huì)上嗨得跳起了舞。中國(guó)制造的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版目前的官方售價(jià)為29.905萬(wàn)元(補(bǔ)貼后)。

頂著“全世界最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)”光環(huán)的特斯拉Model 3自然受到了更多人的青睞,比如,今天出場(chǎng)的這位體驗(yàn)嘉賓--王女士,估計(jì)很多粉絲都很熟悉,驚不驚喜?她一年前排到的新能源號(hào),一直觀望,作為一個(gè)資深的汽車(chē)編輯,很多電動(dòng)車(chē)都沒(méi)入了她的法眼,我們都知道她在等特斯拉這款Model 3,所以來(lái)體驗(yàn)再合適不過(guò)。

超長(zhǎng)續(xù)航是首要條件

雖然開(kāi)過(guò)很多款電動(dòng)車(chē),但對(duì)于王女士來(lái)說(shuō),續(xù)航依然是關(guān)鍵,里程焦慮癥無(wú)處不在。曾經(jīng)試車(chē)的時(shí)候,為了省電不開(kāi)暖風(fēng),到處找充電樁而不得的悲慘經(jīng)歷歷歷在目,所以可能比普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),她更看重續(xù)航里程。試駕的這款車(chē)型是進(jìn)口的長(zhǎng)續(xù)航版本,工信部純電續(xù)航里程為590KM。這個(gè)續(xù)航里程讓王女士還是很滿意的,實(shí)際體驗(yàn)一周上下班通勤,偶爾去下超市,這樣的續(xù)航一周充電一次都不是問(wèn)題。

特斯拉超級(jí)充電樁的體驗(yàn)也令王女士很滿意。你可以在Model 3自帶的地圖中,直白地觀察到各個(gè)超級(jí)充電站所在方位,并支持一鍵導(dǎo)航前往。不僅如此,導(dǎo)航系統(tǒng)還提供了每個(gè)超級(jí)充電站的占用程度、所支持的最大功率以及超時(shí)占用費(fèi)的詳情。插頭插入快充模式,你可以從車(chē)內(nèi)的大屏幕上直觀地看到充電速度,的確飛快。高達(dá)110kW的實(shí)際輸入功率以及超過(guò)700km/h的行程增加速度,讓半小時(shí)充80%電輕而易舉。目前疫情期間,特斯拉提供給車(chē)主的福利是充電完全免費(fèi)哦。

另?yè)?jù)最新消息顯示,國(guó)產(chǎn)特斯拉剛剛獲得政府批準(zhǔn),可以在中國(guó)銷(xiāo)售中國(guó)制造長(zhǎng)續(xù)航版Model 3車(chē)型,電機(jī)功率達(dá)202kW,最高時(shí)速225km/h,NEDC工況下綜合續(xù)航將達(dá)到為668公里。這無(wú)疑將吸引更多消費(fèi)者的目光。

極簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng),集大成于一屏

Model 3外型設(shè)計(jì)與之前的ModelS和X沒(méi)有太大差別,依然是熟悉的樣子。不過(guò)從車(chē)身側(cè)面看,它比ModelS顯得更緊致些,更有力量感。依然采用了短尾設(shè)計(jì)的尾部,后備廂開(kāi)啟方式很遺憾沒(méi)有采用掀背式那種,而采用的轎車(chē)通用方式。

相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō),王女士更關(guān)注Model 3的內(nèi)部風(fēng)格。好吧,Model 3極簡(jiǎn)風(fēng)的內(nèi)飾確實(shí)讓她皺了下眉頭,比起以前的S和X兩款,確實(shí)差了那么一點(diǎn)點(diǎn),這款40多萬(wàn)的進(jìn)口價(jià)格確實(shí)與豪華不太沾邊,因?yàn)檫@款Model 3簡(jiǎn)單的只剩一個(gè)方向盤(pán)和一個(gè)大液晶屏幕。如果說(shuō)裝飾,可能就是橫貫的木紋飾板了。

盡管隨著近幾年大液晶屏不斷地在各種車(chē)內(nèi)繁衍變幻,但是以目前來(lái)說(shuō),特斯拉這塊大液晶屏所集成的科技含量以及它的內(nèi)部邏輯都是業(yè)內(nèi)最閃耀的。雖然乍一看,整車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有一個(gè)物理按鍵,小到后視鏡、加熱座椅、空調(diào)設(shè)置、大到車(chē)內(nèi)設(shè)置系統(tǒng)、駕駛模式、娛樂(lè)系統(tǒng)等等都集中在這一個(gè)屏幕中,然而它的邏輯排列和人機(jī)體驗(yàn)是相當(dāng)贊,非常容易上手。除此之外,還可以通過(guò)方向盤(pán)上的兩個(gè)滾輪操作屏幕里的內(nèi)容,相當(dāng)便捷。但要吐槽的是它的語(yǔ)音功能,辨識(shí)度不太高,可能還有些水土不服的緣故?

確實(shí)有些科幻的自動(dòng)駕駛

這款大屏還能連接4G,內(nèi)置了很多娛樂(lè)系統(tǒng)包括B站等等,還有各種游戲和彩蛋,能畫(huà)畫(huà)還能搞怪,就算坐在車(chē)?yán)锏热艘膊粫?huì)覺(jué)得無(wú)聊。而這些功能竟然引起了王女士的小閨女極大的興趣,更不用說(shuō)接下來(lái)要提到的特斯拉最神秘的自動(dòng)駕駛功能了,只能用“目瞪口呆”來(lái)形容小朋友見(jiàn)到當(dāng)雙手雙腳離開(kāi)方向盤(pán),汽車(chē)還能自己行駛,自己剎車(chē),自己變道時(shí)的表情了。

Model 3搭載的Autopilot系統(tǒng)可是特斯拉的看家本領(lǐng),360°全景攝像頭、前后雷達(dá)、探測(cè)附近車(chē)輛等輔助駕駛硬件也是Model 3的標(biāo)配。你只需要將換擋桿向下連續(xù)撥動(dòng)兩下,Autopilot功能就會(huì)自己?jiǎn)?dòng)。雖然目前特斯拉還無(wú)法合法的完成自動(dòng)駕駛,但在一般自適應(yīng)巡航、智能召喚上的體驗(yàn)已經(jīng)是無(wú)人能出其右,而且所有功能均可通過(guò)OTA軟件更新不斷升級(jí)完善。所以,擁有特斯拉,你可能擁有的不只是單純的一輛車(chē),而是一輛可以不斷進(jìn)化的車(chē)。

空間表現(xiàn)尚可,后排乘坐舒適度一般

2875mm的軸距對(duì)于豪華車(chē)定位的特斯拉來(lái)說(shuō)表現(xiàn)尚可,不過(guò)王女士覺(jué)得,后排座椅的舒適度一般,可能為了獲得更好的腿部空間,坐墊感覺(jué)有些偏短。因?yàn)殡姵囟荚诘撞考由宪?chē)身流線的造型,使得頭部空間顯得有些局促。不過(guò),頂部的全景天窗一氣呵成,讓整個(gè)空間看起來(lái)沒(méi)有那么壓抑。

因?yàn)闆](méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱,這讓Model 3多出了如跑車(chē)一樣的前行李廂,加上后排座椅可以完全放倒,電池又都布置在底部,所以尾部的后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

加速感爆棚,比較均衡的底盤(pán)

電動(dòng)車(chē)的起步和加速感,沒(méi)得說(shuō)。王女士在特斯拉剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí),就開(kāi)過(guò)ModelS,至今對(duì)驚為天人的起步提速記憶猶新。Model 3自然傳承了衣缽。相比一般轎車(chē),由于Model 3整個(gè)中控臺(tái)高度降低了不少,使得駕駛者的視野更加開(kāi)闊。

對(duì)于女士來(lái)說(shuō),方向盤(pán)略顯粗壯,但這不妨礙駕駛的操控感,轉(zhuǎn)向也有三擋力度可選,無(wú)論哪種都調(diào)校得比較靈敏和精準(zhǔn)??赡苓@款Model 3沖著運(yùn)動(dòng)屬性而來(lái),深踩油門(mén)踏板,前后雙電機(jī)帶來(lái)的258kW的充沛動(dòng)力,隨傳隨到,時(shí)刻能夠讓你保持勇猛直前。懸掛調(diào)校得偏硬朗,這在過(guò)彎時(shí)給車(chē)身提供了良好的支撐。

除了收油門(mén)后,能量回收系統(tǒng)帶給你一些拖曳感,駕駛感覺(jué)與燃油車(chē)無(wú)二。當(dāng)然能量回收也是可以設(shè)置的,設(shè)定在“低”模式時(shí)的拖曳感是最輕微的,也相對(duì)柔韌很多,不像有些電動(dòng)車(chē)總是很突兀,乘客是最遭殃的。

總之,對(duì)于王女士來(lái)說(shuō),Model 3帶給她最好的感受就是它的自動(dòng)駕駛和有些燃油車(chē)的操控感。隨著Model 3的國(guó)產(chǎn)化率繼續(xù)提高,相信它的價(jià)格也會(huì)進(jìn)一步下探,持號(hào)待購(gòu)的王女士,看中了那個(gè)時(shí)機(jī)。

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追尾
考駕照
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