許暉

1.全力以赴的東風(fēng)集團(tuán)

2.雪中送炭的博世

3.采埃孚牌的消毒用品

疫情之中企業(yè)經(jīng)營會十分困難，既要承受短期難以復(fù)工的壓力，又要迎接銷售下滑的拷問，還要安撫在職員工的心情。所以承壓時期的準(zhǔn)確判斷與及時應(yīng)對，一直以來都是檢驗(yàn)企業(yè)實(shí)力最好的標(biāo)準(zhǔn)。壓而不垮、忙而不亂代表了企業(yè)的成熟與實(shí)力。疫情期間的車企與上下游企業(yè)都交出了自己所認(rèn)為“迫切”與“正確”的答卷。

眾志成城的車企行動

車企們心中十分明白，當(dāng)下時勢之中獨(dú)善其身是不可能也不厚道的。為此紛紛有錢出錢，有力出力。動作最迅速的莫過于地處湖北武漢漩渦之中的東風(fēng)汽車集團(tuán)，其帶領(lǐng)旗下的自主品牌和合資品牌，不管在不在湖北，只要是集團(tuán)的“一份子”都“湊了一份子”，合共捐助的物資和款項(xiàng)加起來就高達(dá)4100萬。一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)以及兵器裝備集團(tuán)等等均紛紛出手。央企國企如此，自主品牌以及合資品牌同樣給力，甚至連汽車經(jīng)銷商、汽車零部件企業(yè)以及與汽車相關(guān)行業(yè)，如共享出行等科技公司也紛紛行動起來。截止到2月初，整個汽車行業(yè)逾百家企業(yè)，聯(lián)手為抗擊疫情捐款、捐物，各種形式馳援疫區(qū)總值已超10億元人民幣。更有部分企業(yè)從開初就沒有停工，而是加班加點(diǎn)生產(chǎn)制造戰(zhàn)疫前線最為吃緊的負(fù)壓救護(hù)車，這部分內(nèi)容在本刊3月上刊《戰(zhàn)役中的諾亞方舟—負(fù)壓救護(hù)車》一文另有詳細(xì)報道。

1.42小時打造防疫黑科技

2.工人在安全調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備

3.口罩與生產(chǎn)線都是五菱自產(chǎn)的

4.柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，入校師生紅外成像

5.物流管理進(jìn)入網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化時代

上汽通用五菱的“速度”

此處特別提及上汽通用五菱這家企業(yè)，并不是因?yàn)樗麄兪蔷杩罹栉镒疃嗟囊患?，但卻是動作最快，并且腦子最活的一家車企。在疫情爆發(fā)初期，盡管上汽通用五菱所在的廣西省并非重災(zāi)區(qū)，可是他們憑借敏銳的觸覺，第一時間自建口罩生產(chǎn)線，僅用了3天時間就完成了無塵車間改造并同步投產(chǎn)。作為國內(nèi)第一家獲得醫(yī)療器械經(jīng)營許可的汽車企業(yè)，不但具備口罩研發(fā)生產(chǎn)、經(jīng)營的相關(guān)資質(zhì)，還自主生產(chǎn)了“五菱牌口罩機(jī)”，調(diào)集了120名專家以及精英技師，實(shí)行24小時運(yùn)作，并以每天完成一條全新生產(chǎn)線的速度遞進(jìn)，已建成22條全自動口罩生產(chǎn)線。2月13日，由上汽通用五菱生產(chǎn)的第一批口罩已批量出貨。正如其包裝盒上所書：“人民需要什么，五菱就造什么”。也為后來國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、防護(hù)服等戰(zhàn)疫急需物資指明了一條明路。

隨著社會復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序進(jìn)行，疫情防控進(jìn)入關(guān)鍵階段。測溫作為做基本也最直接的檢測手段被運(yùn)用在戰(zhàn)疫一線。主流的人工檢測形式對于人流通行效率存在較大的擁堵影響，特別如機(jī)場、火車站出站、上下班等人流高峰期等特殊場景，且檢測人員也需要承擔(dān)更多的被感染風(fēng)險，如何能為戰(zhàn)疫前線提供一種“快速、安全、0接觸的測溫方式”上汽通用五菱同樣給出了滿分答卷。

從2月16日晚提出想法，到2月18日第一臺改制實(shí)車誕生，組團(tuán)隊(duì)、搶時間、抓研發(fā)。以最快速度組建科研隊(duì)伍，利用寶駿新能源車身短，好開停的特點(diǎn)，打造出全新一代移動防疫黑科技產(chǎn)品--智能移動測溫車。創(chuàng)新性搭載智能AI探測、紅外測溫系統(tǒng)（高端型人體測溫雙目中槍、人體測溫黑體）能精準(zhǔn)識別人臉，對連續(xù)大面積移動的人群，可實(shí)現(xiàn)兩米距離內(nèi)精確測溫，精度達(dá)±0.2°C，并在發(fā)現(xiàn)發(fā)熱個體后，將迅速通過無延時數(shù)據(jù)傳輸，可秒級鎖定并發(fā)出語音預(yù)警，數(shù)據(jù)無延時傳輸?shù)耐瑫r，智能移動測溫車只需1-2人對數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，有效減輕測溫人員工作負(fù)擔(dān)。為響應(yīng)柳州市政府及疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部需求，研發(fā)與試制團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)19個小時，在2月20日，上汽通用五菱正式向柳州市政府交付首批智能移動測溫車。其后再次以3天周期推出了“無人消殺車”配合作業(yè)。

口罩有了、移動測溫車有了、無人消殺車也有了，開了掛的上汽通用五菱似乎停不下來似的，為保障有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上汽通用五菱隨之而來的操作竟然是利用智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等先進(jìn)技術(shù)，打造出國內(nèi)第一條無人駕駛物流線路。

這條無人物流運(yùn)輸路線由無人物流車與云端智能運(yùn)營管理系統(tǒng)構(gòu)成。無人物流車搭載的L4級別無人駕駛系統(tǒng)，能夠做到全方位實(shí)時環(huán)境感知，厘米級高精度定位，真正實(shí)現(xiàn)無人自主運(yùn)輸。云端智能運(yùn)營管理系統(tǒng)則提供遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，有效提升管理效率及安全性。任何技術(shù)并非空中樓閣，其實(shí)很早之前上汽通用五菱就開始了該領(lǐng)域的布局。這條線路從2019年11月開始試用至今，行駛里程已超過10000公里，運(yùn)輸超過6000次，無人化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的物流模式已然形成。特別在疫情期間，該無人物流線路已完全實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸人力的替代，減少作業(yè)接觸的同時也堅(jiān)實(shí)保障物流暢通循環(huán)。

如果說轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩是“五菱速度”的有力體現(xiàn)，那么上汽通用五菱移動測溫車的出現(xiàn)可謂是“五菱加速度”的絕對體現(xiàn)了。至于“無人消殺車”以及L4級別無人駕駛物流線路的出現(xiàn)，只能稱其為“五菱未來速度”了。

1.“五菱牌口罩”實(shí)物

2.上汽通用五菱智能移動測溫車第一時間馳援防疫一線

3.可實(shí)現(xiàn)移動左右2 米范圍內(nèi)的噴灑消毒

4.“五菱牌口罩”生產(chǎn)車間

長安汽車的“軍魂”

另一家需要提及的是長安汽車。熟悉軍事的讀者一定會知道，隸屬于兵器裝備集團(tuán)的長安汽車悠久的軍魂歷史。溯源于清末洋務(wù)運(yùn)動時期的1862年12月，李鴻章授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局，便是長安汽車的前身，輾轉(zhuǎn)更名成金陵兵工廠之后，于1937年，為躲避侵華日軍的轟炸，歷時三個月，突破重重險關(guān)，終于完成西遷壯舉，落戶重慶，也奠定了今日長安汽車的生產(chǎn)基地。

歲月崢嶸的長安集團(tuán)，在疫情爆發(fā)之初，第一時間捐贈1000萬元人民幣;并快速發(fā)揮全球布局優(yōu)勢，各海外機(jī)構(gòu)展開“與時間賽跑”的緊急采購，尋求國內(nèi)緊缺防疫物資，馳援疫情防控;在社會對醫(yī)療防護(hù)物資需求不斷增加的挑戰(zhàn)下，長安汽車集聚資源，生產(chǎn)防護(hù)口罩馳援社會。

應(yīng)疫情前線對救護(hù)車的緊急需求，長安汽車旗下江鈴汽車生產(chǎn)的全順救護(hù)車產(chǎn)能7.9萬輛。1月29日，首輛負(fù)壓救護(hù)車下線;2月1日，2輛負(fù)壓救護(hù)車在火神山醫(yī)院建成前24小時運(yùn)抵武漢。截止2月20日，江鈴汽車接到正式訂單2255輛，完成交付1400輛。長安汽車旗下凱程汽車也快速開展救護(hù)專用車技術(shù)攻關(guān)，截至2月20日，接到正式訂單287輛。

再次燃起熱血軍魂的長安同樣牽掛著重慶人民的防疫工作，通過對長安汽車CS75PLUS車體改造，搭載軍工級AI智能熱成像測溫系統(tǒng)打造出“長安熱成像防疫車”。這套系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)距離檢測體溫，有效測溫范圍可達(dá)10米，多目標(biāo)同時檢測技術(shù)，可同時選取多個目標(biāo)進(jìn)行熱成像體溫檢測，軍工級AI智能溫感系統(tǒng)，不受環(huán)境溫度影響，最大誤差在±0.2攝氏度，保證了人體測溫的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。受測者只要按照正常的行進(jìn)速度經(jīng)過測溫范圍，不用停留即可完成測溫。真正做到零誤差。就算是人流密集，也不會出現(xiàn)遺檢漏檢和大量人群滯留的現(xiàn)象。真正做到“非接觸式”體溫測量，避免交叉感染。此外，AI識別+云處理，不但精準(zhǔn)且高效便捷。體溫異常者，能夠“秒”識別，每日進(jìn)行監(jiān)測大數(shù)據(jù)云端處理，供疫情管理部門參考。

這款熱成像防疫車主要服務(wù)于重慶市的機(jī)場、火車站等重點(diǎn)區(qū)域，先后在江北機(jī)場、火車北站、紅旗河溝汽車站、沙坪壩站等地投入使用，僅3月1日檢測人數(shù)就超過了5000人。面對逐步增加的返程客流，上述地區(qū)人員較為密集，熱成像防疫車有助于提高體溫檢測效率，在保證交通運(yùn)力的同時達(dá)到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防的效果。也許不久之后，這款長安熱成像防疫車就會根據(jù)市政醫(yī)療機(jī)構(gòu)的防疫需求，出現(xiàn)在重點(diǎn)防控的街區(qū)、干道，進(jìn)行移動式檢測，緩解“人多檢測設(shè)備少”痛點(diǎn)。

1.奔赴各地的長安熱成像防疫車

2.重慶街頭的熱成像防疫車成為一道風(fēng)景線

3.熱成像防疫車對于人群疫情防控起到良好的協(xié)助作用

4.長安對于社會各個戰(zhàn)疫崗位贈送防疫物資

結(jié)語

實(shí)際上，除了本文所特別提及的兩家車企以外，絕大部分車企也在做著類似的善舉，對于這些企業(yè)，請對其叫好并鼓掌。但其實(shí)也有部分企業(yè)交出了一些另類的答卷。他們聲稱自身車輛已經(jīng)戴上了高科技“KN95口罩”，是值得購買的好產(chǎn)品。諸君呵呵一笑即可，畢竟截止至本稿刊發(fā)之際，除了全密封型汽車或是負(fù)壓型車輛外，僅憑目前市售車輛的空氣凈化能力，并無任何相應(yīng)的認(rèn)證規(guī)則和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)證明。對車主抵抗疫情并無實(shí)質(zhì)幫助，噱頭而已。困難時期的生存法則是活下去這沒錯，但促進(jìn)銷售的手段不應(yīng)是搏眼球，無節(jié)操消費(fèi)疫情，更不應(yīng)成為嘩眾取寵，唯利是圖之捷徑。