齊慧

本刊訊? ?近日，中國鐵建莫斯科地鐵西南線項目首臺盾構(gòu)機(jī)“達(dá)利亞”號在位于莫斯科市西南部的斯拉夫世界站工區(qū)順利始發(fā)，標(biāo)志著項目進(jìn)入盾構(gòu)、車站同時施工新階段。

該項目是中國鐵建在俄羅斯市場滾動發(fā)展的又一個地鐵項目，位于連接科穆納爾卡新城和莫斯科中心城市的科穆納爾卡線上，主要施工任務(wù)包括三站（秋列涅夫?qū)④娬尽⑺估蚴澜缯?、馬梅里站）三區(qū)間及附屬結(jié)構(gòu)，總長約6.5公里，采用6.28米直徑盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。

在未來近2年的施工中，項目將主要面臨盾構(gòu)連續(xù)穿越長達(dá)1公里的建材市場、穿越莫斯科市交通主干道——莫斯科大環(huán)公路及富水地層盾構(gòu)接收等重大風(fēng)險源。掘進(jìn)采用的盾構(gòu)機(jī)是中國鐵建自主研發(fā)生產(chǎn)的。根據(jù)計劃，預(yù)計3月底前將再有3次盾構(gòu)始發(fā)，屆時將形成4臺盾構(gòu)機(jī)同時掘進(jìn)工作態(tài)勢，施工速度將大幅提升。