解超超
(晉城金成礦山建筑工程有限責任公司,山西 晉城048100)
隨著礦井采掘深度的不斷增加,圍巖原巖應力與構(gòu)造應力也隨之發(fā)生較大變化,在地質(zhì)上往往出現(xiàn)褶皺、斷裂地層等現(xiàn)象,對巷道圍巖的整體塑性造成很大影響。注漿加固技術(shù)能夠有效提高巷道圍巖整體塑性,強化支護效果,已被廣泛應用于高地應力、富水、斷層等復雜地質(zhì)條件下的巷道破碎圍巖加固工程中[1]。本文以岳城煤礦東軌大巷注漿加固為例,對深部條件下大巷加固進行深入探究。
岳城煤礦15號煤層位于-760 m,煤層質(zhì)地松軟,有夾矸。試驗巷道東軌大巷是15號煤運輸大巷,巷道高度2.6 m,巷道為矩形斷面,凈寬5.0 m、凈高3.0 m,凈斷面積15 m2。頂板為9.26 m的堅硬灰?guī)r,底板為鋁質(zhì)泥巖。由于巷道埋深較大,堅硬頂板強烈采動造成巷道頂?shù)装遄冃纹茐膰乐?,巷道底鼓達1 600 mm,兩幫移近達1 400 mm,煤幫極其破碎,錨桿難以有效錨固,錨索鉆孔塌孔嚴重,難以施工,頂板內(nèi)部出現(xiàn)較大離層。目前巷道經(jīng)過多次起底擴幫工作,成本高昂,擬通過注漿加固的方式,對巷道煤幫、底板進行加固,從而對巷道整體起到維護作用[2]。
幫部每側(cè)施工兩個鉆孔,排距2 000 mm,根據(jù)注漿量可適當調(diào)整排距。上部垂直施工一個鉆孔,下部鉆孔傾角30°。鉆孔施工長度為6 m,間距1 500 mm,上部孔距頂800 mm,下部孔距底800 mm,直徑為42 mm。布置形式如圖1、表1所示。
圖1 巷道幫部鉆孔剖面示意圖(單位:mm)
表1 巷道幫部注漿鉆孔施工參數(shù)表
底板采用“深孔錨索注漿”方式施工。施工三個鉆孔,底板正中垂直施工1個鉆孔,兩側(cè)底角孔下扎20°,使用SKP22-1/1720-9300錨索、配套24 kg軌道、鋼筋托梁連鎖進行加固。施工深度為9.3 m,間距1 600 mm,距幫分別為1 000 mm,直徑為42 mm。布置形式如圖2所示。
圖2 巷道底板錨索鉆孔布置示意圖(單位:mm)
考慮到以往打孔情況,在現(xiàn)場實施過程中,逐排打孔注漿,防止串漿。注漿加固前,在注漿區(qū)段均勻布置三組表面位移監(jiān)測,持續(xù)關(guān)注注漿后幫部、底板變化情況。
巷道幫部注漿施工前,巷道幫部施工錨索補強,錨索規(guī)格:SKP22-1/1720-4300高強度低松弛鋼絞線,長度4 300 mm。采用3-0-3方式支護,排距2 000 mm,錨索安裝角度與幫部垂直。幫部施工三根錨索,間距1 100 mm,上部錨索距頂400 mm,下部錨索距底500 mm,可根據(jù)原有的支護方式適當調(diào)整。
注漿加固并進行錨索補強后,對巷道變形進行了觀測,注漿加固之后1個月對注漿加固區(qū)域進行了鉆孔窺視。
采用十字布點法觀測,觀測時間為22 d。22 d內(nèi)兩幫最大移近量37 mm,平均變形速度低于2 mm/d,平均變形量24 mm,平均約1 mm/d;頂?shù)装遄畲笠平?0 mm/d,平均移近速度1.4 mm/d,頂?shù)装迤骄平?3 mm,平均1 mm/d,見表2。
表2 巷道變形觀測表
通過巷道變形觀測結(jié)果可以看出,兩幫和頂?shù)装迤骄冃嗡俣染鶠?mm/d左右,對比以往巷道變形經(jīng)驗可知,巷道加固之后巷道變形得到了明顯控制。
共窺視5個鉆孔,其情況見表3。
表3 窺視鉆孔情況表
1)在窺視鉆孔施工過程中,時而鉆頭觸漿體有頂鉆感,說明漿液硬化后硬度大,成孔整體良好,局部有小塊煤粒塌落堵孔,說明注漿不可能從整體上改變煤體結(jié)構(gòu)和力學性能[3],但是有助于已破壞煤體形成再承載層,恢復一定的承載能力。
2)窺視過程中,孔壁多處見漿,主要集中在0~1.5 m范圍內(nèi),觀測裂隙最大寬度可達10 mm,深部亦有,說明原始煤體破碎,裂隙發(fā)育;未發(fā)現(xiàn)未被漿液填充裂隙,或只有極少裂隙未被填充,證明漿液具有較好的流動性,注漿工藝合理,漿液擴散良好;
3)距離注漿鉆孔4.0 m位置的4號窺視鉆孔在1.9 m深位置見漿,距離注漿鉆孔4.0 m位置的5號窺視鉆孔,在1.6 m深位置見漿,說明漿液擴散半徑在4 m以上;3號窺視鉆孔在4.4 m深位置見漿,說明漿液擴散深度在4.4 m及以上。
通過對東軌大巷圍巖變形觀測和鉆孔窺視結(jié)果可知,兩幫和頂?shù)装迤骄冃嗡俣染鶠? mm/d左右,孔壁在0~1.5 m范圍內(nèi)多處見漿,觀測裂隙最大寬度可達10 mm,說明原始煤體破碎,裂隙發(fā)育,漿液擴散半徑在4 m以上,擴散深度在4.4 m及以上,圍巖塑性良好,巷道變形得到了明顯控制。