【摘要】國際貿(mào)易和國際物流借助“一帶一路”倡議落實的契機(jī)取得了理想的成績。就目前來看，“一帶一路”不僅是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，對于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言是一個極為重要的機(jī)會。雖然，“一帶一路”倡議為國際貿(mào)易與國際物流的發(fā)展提供了全新的路徑，但是仍舊有影響其發(fā)展的客觀因素，只有找準(zhǔn)問題產(chǎn)生的原因，才維護(hù)國際貿(mào)易與國際物流，使其在“一帶一路”背景下實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路”;國際貿(mào)易;國際物流

在經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展的過程中，國際貿(mào)易和國際物流做出了突出的貢獻(xiàn)，作用和地位日漸深遠(yuǎn)。加之“一帶一路”倡議的影響，我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的競爭力越來越強(qiáng)，并在亞非國家處于領(lǐng)先位置。我國幅員遼闊，東西部經(jīng)濟(jì)之間存在較大的差異，而“一帶一路”倡議的提出，有效的帶動了西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是“一帶一路”倡議的作用和價值并沒有得到充分的發(fā)揮，仍舊存在薄弱環(huán)節(jié)，需要在發(fā)展過程中逐步完善并優(yōu)化，為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。值得注意的是，現(xiàn)有的國際貿(mào)易和國際物流存在各自為政的問題，缺乏統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)，也因為相互影響而給經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來了負(fù)面影響，已經(jīng)成為制約國際貿(mào)易水平的重要因素。

一、國際物流的概述

國際物流是物流行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，也是時代變遷的產(chǎn)物，相對于以往的物流來說，國際物流的范圍更為廣泛，不在受時間和地域上的控制。以往的物流主要以地區(qū)和地區(qū)之間的商品流通和貿(mào)易活動為主，而國際物流則是在國家和國家之間進(jìn)行流通與活動。國際物流的實現(xiàn)，不僅是因為擁有強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施，還因為擁有完善的貨物交易機(jī)構(gòu)，加之物流技術(shù)的影響，各項商品才能在各個地區(qū)之間充分的流動。作為國際貿(mào)易的重要組成部分，國際物流起著基礎(chǔ)性的作用，有利于加快國際貿(mào)易的發(fā)展，也是加快經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化進(jìn)程的重要前提?？偟脕碚f，在國際貿(mào)易當(dāng)中，國際物流起著不可忽視的作用，并為國際貿(mào)易的發(fā)展與建設(shè)提供了必要的支持。

二、影響國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展的因素

（一）缺乏經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)

“一帶一路”倡議不僅為國際貿(mào)易和物流公司的發(fā)展提供了全新的方向，也為其創(chuàng)造了更為有利的空間。但是，要想借助“一帶一路”的倡議擴(kuò)大國際貿(mào)易規(guī)模，還需要一段時間的努力，并將“一帶一路”政策滲透到各個細(xì)節(jié)當(dāng)中。不難發(fā)現(xiàn)，改善經(jīng)營管理模式是提高國際物流和國際貿(mào)易水平的重要途徑，只有擁有完善的經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)，才能創(chuàng)建嚴(yán)格的管理制度，更好的應(yīng)對各種不良現(xiàn)象和風(fēng)險。國際貿(mào)易與國際物流在發(fā)展過程中同樣會涉及到成本管理和風(fēng)險管理的問題，此時必須得到管理機(jī)構(gòu)的支持，只有各個管理機(jī)構(gòu)之間相互協(xié)調(diào)并統(tǒng)一才能實現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧的結(jié)果，為國際貿(mào)易和國際物流的長久發(fā)展掃清障礙。與傳統(tǒng)意義上的物流不同，國際貿(mào)易和國際物流面對的是境外消費(fèi)者，這部分消費(fèi)者的選擇空間相當(dāng)大，可以接觸到各種類型的企業(yè)。從某種意義上來說，國際貿(mào)易和國際物流代表了我國的形象和貿(mào)易水平，擁有一個強(qiáng)有力的經(jīng)營機(jī)構(gòu)，可以幫助國際貿(mào)易和國際物流更好的發(fā)展，樹立良好的外在形象，然而，現(xiàn)有的國際貿(mào)易和國際物流無法滿足這一要求，因為缺乏必要的管理機(jī)構(gòu)，所以在發(fā)展過程中面臨諸多阻礙，競爭力遠(yuǎn)不如其他企業(yè)。

（二）存在諸多安全隱患

每個國家的國情均不相同，制定的政策也有一定的差異?！耙粠б宦贰背h并不是完全局限于國內(nèi)，而是涉及到多個沿線國家。這些國家的經(jīng)濟(jì)狀況各不相同，也面臨不同的風(fēng)險和隱患。這對于我國的境外投資和物流運(yùn)輸而言都是極大的挑戰(zhàn)，隱藏在表像下的危機(jī)和陷阱都會給“一帶一路”倡議的實施帶來負(fù)面影響。另外，每個國家的文化價值之間存在一定的差異，所以，“一帶一路”并沒有取得所有國家的認(rèn)可，部分國家還是對“一帶一路”倡議保持質(zhì)疑態(tài)度，嚴(yán)重時會引起武裝暴動或社會事件。

（三）協(xié)同發(fā)展面對諸多問題

“一帶一路”倡議的沿線國家性質(zhì)并不相同，不只是存在經(jīng)濟(jì)或政治上的阻礙，交通和自然環(huán)境方面也有諸多問題。所以說貨物運(yùn)輸?shù)碾y度較大，遠(yuǎn)未達(dá)成理想的效果。另外，“一帶一路”倡議的沿線國家以發(fā)展中國家為主，其影響力和競爭力遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國家，很容易受到大國的影響和干預(yù)。最重要的是，“一帶一路”倡議會涉及到利益分配的問題，如果無法平均分配利益，很容易引發(fā)這樣或那樣的矛盾。復(fù)雜的地理位置和交通環(huán)境，都是影響“一帶一路”倡議的直接因素，也是制約國際貿(mào)易和國際物流的重要原因。

三、做好國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展的建議

（一）完善經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)

在國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展的過程中，經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)扮演著極為重要的角色，是提高國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。相關(guān)企業(yè)和管理者應(yīng)意識到經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)的重要性，并在發(fā)展中對其進(jìn)行不斷的優(yōu)化與完善，利用經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)的作用提高貿(mào)易營銷策略的質(zhì)量，改善效率低下的問題。具體的說，要想實現(xiàn)改善運(yùn)營方式的目標(biāo)，必須由各級領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行就反復(fù)的協(xié)商與篩選，從而培養(yǎng)出專業(yè)的物流配送人員和物流配送體系。就目前來看，影響國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展的因素相當(dāng)多，而最為關(guān)鍵的就是運(yùn)營模式，這也是影響其質(zhì)量和效率的先決條件。相關(guān)企業(yè)必須擁有超強(qiáng)意識和敏銳的洞察力，準(zhǔn)確識別隱藏在利益下的危險和陷阱。經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)的制定與完善，還要擁有專業(yè)的人才團(tuán)隊和理想的服務(wù)人員，因為，消費(fèi)者會直接接觸基層服務(wù)人員，所以，基層服務(wù)人員的態(tài)度和責(zé)任心等均是國際貿(mào)易和國際物流的第一形象?？傊?，建設(shè)經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)時，應(yīng)綜合考慮不同因素給經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)帶來的影響，從各個細(xì)節(jié)入手提高企業(yè)效益。

（二）加深對“一帶一路”的了解

要想獲得沿線國家的配合與支持，必須加深與其他國家的交流和溝通，使其認(rèn)識到我國的發(fā)展戰(zhàn)略，意識到我國落實“一帶一路”策略的決心。在此過程中，“一帶一路”倡議會向其他國家展示出其為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的優(yōu)勢，給周邊國家的發(fā)展創(chuàng)造有利條件，促使“一帶一路”政策在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中充分發(fā)揮自身的利用價值。從國際角度來說，“一帶一路”策略可以結(jié)合發(fā)展中國家的力量阻止大國的政治打擊，確保其順利實施。我國在發(fā)展過程中應(yīng)認(rèn)真履行“一帶一路”原則，將其落實到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實處，還要利用制度和政策的作用，確?！耙粠б宦贰背h得以順利實施，加大宣傳與推廣力度，使得社會各界共同認(rèn)識到“一帶一路”的內(nèi)涵和作用，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化技術(shù)，加強(qiáng)與周邊國家和企業(yè)的合作，共同為國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展助力。除此之外，在發(fā)展國際物流與國際貿(mào)易的過程中，應(yīng)強(qiáng)化制度建設(shè)，利用制度的作用約束國際物流和國際貿(mào)易，使其步入制度化、規(guī)范化的軌道，以免給“一帶一路”倡議的實施造成影響，失去“一帶一路”倡議的價值和作用。

（三）利用信息化技術(shù)提升經(jīng)濟(jì)實力與綜合實力

“一帶一路”倡議的落實與實施，并不是一朝一夕即可完成的，而是需要長期的堅持，還要考慮到我國的發(fā)展?fàn)顩r，基于實際狀況解決各個企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的不足。物流企業(yè)不僅要加深對“一帶一路”倡議的理解，還要提高對內(nèi)部建設(shè)的重視，不斷強(qiáng)化內(nèi)部控制機(jī)制，樹立良好的外在形象。利用切實可行的機(jī)制提高經(jīng)營水平與管理效率，企業(yè)管理者更需要意識到“一帶一路”倡議的重要性，抓住“一帶一路”落實的契機(jī)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高影響力。物流企業(yè)絕不可局限于眼前取得的成績，而是要深入學(xué)習(xí)國際物流業(yè)務(wù)知識，朝向現(xiàn)代化的方向發(fā)展，搶占市場份額，拓寬國際市場，為我國物流企業(yè)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更多的價值。因為，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣與使用。物流的發(fā)展方向也發(fā)生了較大的改變，逐步朝向集約化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。在此背景下，物流企業(yè)應(yīng)善于利用云計算技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，將其融入到企業(yè)經(jīng)營與管理的各個細(xì)節(jié)當(dāng)中，實現(xiàn)智能化管理表，全面提升物流企業(yè)的綜合實力。

（四）創(chuàng)造良好的政治環(huán)境

國際貿(mào)易和國際物流的發(fā)展，不僅要具備長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，還對外部局勢和政治環(huán)境提出了較高的要求，只有擁有穩(wěn)定的政治局勢才能將全部精力集中于“一帶一路”戰(zhàn)略之上，協(xié)調(diào)國際貿(mào)易與國際物流之間的發(fā)展。上文已經(jīng)提出，“一帶一路”倡議中存在諸多安全隱患，因此加強(qiáng)和平宣傳顯得格外重要。在國際社會中，我國應(yīng)始終倡導(dǎo)和平發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮大國形象，為國際和平貢獻(xiàn)自己的力量。物流企業(yè)也要基于市場發(fā)展?fàn)顟B(tài)和自身發(fā)展，或引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化信息技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)之間的貿(mào)易與流通，致力于降低國際貿(mào)易和國際物流中的危險系數(shù)，提高經(jīng)濟(jì)價值，擴(kuò)大利潤空間。

因為，經(jīng)濟(jì)全球化的影響，各個國家的貿(mào)易數(shù)量才會發(fā)生改變，并呈現(xiàn)出逐年攀升的趨勢，這對于物流行業(yè)而言是前所未有的機(jī)遇?！耙粠б宦贰背h的實施和提出，使得各個國家在物流和貿(mào)易上的聯(lián)系日漸緊密，而國際貿(mào)易和國際物流已經(jīng)成為國家發(fā)展的重點(diǎn)。要想實現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展目標(biāo)，不僅要依靠政策和制度支持，還要物流企業(yè)提質(zhì)增效，提升自身的競爭實力和綜合競爭力。在多方協(xié)調(diào)努力的結(jié)果下，國際經(jīng)濟(jì)一定會朝向更加理想的方向發(fā)展，并為“一帶一路”倡議的實施創(chuàng)造有利的環(huán)境和條件。

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作者簡介：

屈延晨，男，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院在職人員高級課程研修班學(xué)員。