梁爽

全新速派外觀以源自捷克的水晶切割理念和立體主義哲學(xué)為設(shè)計(jì)靈感，通過(guò)優(yōu)雅的車身比例與線條勾勒出立體型面，并在老款的基礎(chǔ)之上多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)。全系標(biāo)配的水晶LED大燈、寬體鍍鉻直瀑上格柵、貫通式的蜂窩下格柵以及全新造型的大尺寸輪轂共同為整車添加了年輕化動(dòng)感元素。尾部造型方面，新速派的立體晶鉆全LED雙C型尾燈，在傳承家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，燈腔內(nèi)部造型更具設(shè)計(jì)感，尾標(biāo)也由之前的斯柯達(dá)Logo變換成了SKODA字母尾標(biāo)，使得整車后部視角更顯大氣。除了造型設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)，新速派依舊延續(xù)了非常實(shí)用的掀背式設(shè)計(jì)，實(shí)用性絕非傳統(tǒng)三廂轎車可比擬，常規(guī)狀態(tài)后備箱進(jìn)深就超過(guò)了1000mm，后排座椅放倒?fàn)顟B(tài)下更可提供1680L的儲(chǔ)物容積。

作為斯柯達(dá)品牌布局中高級(jí)市場(chǎng)的旗艦車型，新速派也進(jìn)行了10.25英寸全液晶儀表盤、可觸控式全新造型的空調(diào)控制面板、支持多種互聯(lián)方式的MIB車載娛樂系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、360°環(huán)視影像、側(cè)方盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)以及AEB主動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航以及副駕駛老板鍵等一系列的科技配置升級(jí)，原來(lái)頂配才有的配置做了進(jìn)一步的下放，為駕乘者提供更多便利的同時(shí)也進(jìn)一步增強(qiáng)了其在細(xì)分市場(chǎng)中的產(chǎn)品力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新速派沿用了1.4T的280TSI和2.0T的330TSI、380TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的三種動(dòng)力配置，全部車型均滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。駕駛新速派行駛在環(huán)太湖的公路上，雖然能感受到底盤調(diào)校風(fēng)格整體偏舒適，但無(wú)論是高速過(guò)彎還是經(jīng)過(guò)路面的坑洼時(shí)還是可以像傳統(tǒng)德系車那樣帶給你從容不迫的感覺。4869mm的車長(zhǎng)加上2841mm的軸距水平，新速派很好的保證了后排乘客的乘坐空間。

駕駛質(zhì)感與乘坐舒適性依然非常出色的新速派，結(jié)合終端市場(chǎng)不小的優(yōu)惠幅度，在其所在的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品力可謂非常強(qiáng)悍了，如果您有15～20萬(wàn)元預(yù)算打算去選購(gòu)一輛空間寬敞、配置豐富的轎車產(chǎn)品，那么不妨把斯柯達(dá)新速派納入考慮范圍吧。