01 “動車醫(yī)生”堅(jiān)守“疫”線保安全

2月9日10時(shí)26分，昆明動車組運(yùn)用所檢修庫內(nèi)，一列列動車組整齊地排列著，等待“全身體檢”。當(dāng)天是春運(yùn)第31天，昆明動車組運(yùn)用所的200多名“動車醫(yī)生”佩戴口罩，堅(jiān)守在各自崗位上，嚴(yán)格按照檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對入庫動車組關(guān)鍵配件進(jìn)行檢修、清洗和消毒，補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量，防止“疫”從外入，為節(jié)后返程客流運(yùn)輸提供有力的支撐。

昆明動車組運(yùn)用所是我國西南地區(qū)最大的動車檢修、整備、存放基地，主要承擔(dān)滬昆高鐵、云桂鐵路、昆楚大線等動車的運(yùn)用、檢修與整備功能。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，受疫情防控和客流變化影響，云南鐵路臨時(shí)停運(yùn)多趟動車組列車。

為應(yīng)對節(jié)后“返程潮”，保障旅客安全出行，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明車輛段制訂周密計(jì)劃，組織人員對動車組接觸旅客的設(shè)備進(jìn)行消毒，對易染病毒的動車配件認(rèn)真檢修，重點(diǎn)對與外界通風(fēng)換氣的空調(diào)過濾網(wǎng)進(jìn)行拆卸檢修和清洗消毒，增大空調(diào)通風(fēng)量，全力防止“疫”從外入，全面提升動車運(yùn)行品質(zhì)。

“動車組空調(diào)裝置作為車內(nèi)通風(fēng)換氣的重要設(shè)備，正常情況下動車組入庫以后，我們對濾網(wǎng)進(jìn)行清潔和除塵，疫情發(fā)生后，我們增加了對濾網(wǎng)的消殺程序，主要目的是為了提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，為旅客提供一個(gè)舒適安全的乘車環(huán)境。”昆明車輛段動車組運(yùn)用所技術(shù)主管王磊說。

目前，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司固定配屬的92組動車組列車，已100%完成車廂客室清潔消殺工作，確保每列出庫動車組都完成增大客室通風(fēng)量改造和空調(diào)濾網(wǎng)消殺工作，全力為乘客提供舒適安全的乘車環(huán)境。

（文/黃再云 王鵬 蔣忠良）

02 云南鐵路全力做好疫情防控和錯(cuò)峰返程交通運(yùn)輸保障

按照云南省委、省政府和國鐵集團(tuán)關(guān)于統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的總體安排，助力云南省脫貧攻堅(jiān)，防止務(wù)工人員因交通運(yùn)輸能力限制無法返崗陷入困境，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(以下簡稱：昆明局集團(tuán)公司)迅速行動、精準(zhǔn)施策，制定了疫情防控和運(yùn)輸保障方案，為應(yīng)對節(jié)后錯(cuò)峰返程做好準(zhǔn)備。

一、精準(zhǔn)運(yùn)能安排

因疫情影響，2020年學(xué)生延遲開學(xué)，務(wù)工人員、學(xué)生呈錯(cuò)峰返程趨勢。為全力保障節(jié)后鐵路運(yùn)輸，昆明局集團(tuán)公司堅(jiān)持“保障省外、滿足省內(nèi)、應(yīng)急有備”的原則，采取梯次運(yùn)能保障方案，最高日運(yùn)能達(dá)30萬座臥，可滿足客流高峰出行需求。

出省客車最高可開行112對，日均運(yùn)能10萬座臥。省內(nèi)客車最高開行85.5對，日均運(yùn)能20萬座臥。同時(shí)，昆明局集團(tuán)公司還備足客車車底，根據(jù)疫情防控和客流情況，適當(dāng)調(diào)節(jié)運(yùn)能，全面滿足旅客出行需求。

二、強(qiáng)化服務(wù)保障

昆明局集團(tuán)公司從便利購票服務(wù)、強(qiáng)化疫情防控、優(yōu)質(zhì)旅途服務(wù)3個(gè)方面制定措施，確保圓滿完成春運(yùn)錯(cuò)峰返程運(yùn)輸服務(wù)。

1.便利購票服務(wù)。一是做好票額預(yù)留。加強(qiáng)客流分析，提前制定務(wù)工人員團(tuán)體及學(xué)生票額預(yù)留方案，并做好票額預(yù)留。二是提供購票便利。集團(tuán)公司49個(gè)客運(yùn)站及54個(gè)無軌高鐵站全面受理務(wù)工人員團(tuán)體票辦理業(yè)務(wù)，其中昆明、羅平、曲靖等主要車站開設(shè)務(wù)工人員和學(xué)生專窗。三是加強(qiáng)售票組織。鐵路部門繼續(xù)延長退票時(shí)限和免費(fèi)退票政策，密切關(guān)注各地復(fù)工、返校時(shí)間安排，根據(jù)客流變化，及時(shí)加開旅客列車，精心安排節(jié)后錯(cuò)峰返程運(yùn)力，科學(xué)安排席位分布，合理控制售票，疫情防控期間不發(fā)售無座車票，組織車內(nèi)旅客分散就座。

2.強(qiáng)化疫情防控。一是保障候乘環(huán)境。全面做好站車通風(fēng)工作，增加車站候車室、旅客列車衛(wèi)生間等公用設(shè)施消毒頻次。對客運(yùn)車站及旅客列車，尤其是務(wù)工人員團(tuán)體乘坐車廂，載客前進(jìn)行徹底清潔和全面消毒，途中列車按規(guī)定做好消殺工作。二是按照規(guī)定配備防護(hù)用品。統(tǒng)籌為客運(yùn)站車配齊防控（防護(hù)）備品，現(xiàn)場工作人員必須佩戴口罩；旅客列車配備體溫檢測儀器，并在軟臥包房。

03 鐵路四兄弟一起抗“疫”

今年春運(yùn)，因?yàn)樾滦凸跔畈《靖腥镜囊咔?，很多鐵路人都成為“逆行者”。而在中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司，有4位“逆行”的親兄弟。

老大郭平，47歲，是廣通工電段廣通工電車間食堂的一名廚師，在疫情發(fā)生后，由于出差人數(shù)減少，他所在食堂的就餐人數(shù)由平時(shí)的50多人漲到了100多人，對此，他每天堅(jiān)持提前兩個(gè)小時(shí)來到食堂準(zhǔn)備食材。這段時(shí)間里，郭平還成為一位“多面手”，除了負(fù)責(zé)炒菜，他還要每天對食堂進(jìn)行衛(wèi)生消毒，在就餐時(shí)間還要對所有進(jìn)出人員進(jìn)行體溫測量。當(dāng)有職工或家屬在工作繁忙或者身體不適時(shí)，郭平還會主動為他們制作愛心營養(yǎng)餐，并親自送過去。

老二郭勇，45歲，是昆明機(jī)務(wù)段南昆車隊(duì)的一名火車司機(jī)，疫情發(fā)生后，他主動申請返回工作崗位，擔(dān)當(dāng)重要物資的運(yùn)輸任務(wù)，他拉的貨物中，經(jīng)常有云南支援湖北的重要物資。對此，他更是打起精神，開始“白加黑”連軸轉(zhuǎn)的工作。對他來說，把貨物更快、更早送到疫區(qū)，就是自己最應(yīng)該做好的事。

老三郭林，43歲，是玉溪供電段昆東供電車間的黨總支書記，在疫情防控期間，他最大的任務(wù)就是發(fā)揮好車間黨總支的作用，積極帶領(lǐng)車間黨員職工在當(dāng)前特殊時(shí)期擔(dān)當(dāng)作為，認(rèn)真在巡視測量、值班值守、應(yīng)急處置等工作中堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、積極發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備問題，全力確保供電、供水安全暢通。同時(shí)，他還堅(jiān)持每天都通過心理疏導(dǎo)、思想引導(dǎo)等方式，及時(shí)了解掌握車間職工思想動態(tài)，并積極幫助解決因疫情防控需求造成的職工家庭生活難題，打消干部職工顧慮。

老四郭江，41歲，是玉溪供電段昆陽接觸網(wǎng)工區(qū)的一名接觸網(wǎng)工，春運(yùn)期間，他每天都會認(rèn)真做好設(shè)備巡視、數(shù)據(jù)分析等工作，讓管內(nèi)的供電設(shè)備達(dá)標(biāo)，確保列車能安全開行。作為一名共產(chǎn)黨員，他在春節(jié)期間還主動申請值班，節(jié)后受疫情影響，多位外省的工友無法按時(shí)回來接班，了解情況后，郭江又主動向工長申請延長自己的值班天數(shù)，從過年前到現(xiàn)在，他都一直堅(jiān)守在工作崗位上。

4位兄弟，4個(gè)崗位，在疫情發(fā)生后，他們用自己的實(shí)際行動為同事們做好后勤服務(wù)工作，為疫區(qū)做好貨物運(yùn)輸工作，為職工群眾做好組織保障工作，為列車安全開行提供堅(jiān)實(shí)保障。

“逆行”的鐵路四兄弟，現(xiàn)在還有一個(gè)共同的愿望——在疫情結(jié)束后一起回家陪陪母親。

（文/楊森 許津銘 任星火 圖/任星火 許津銘 杞永祿 王文亮）

①老大郭平正在為同事們制作午餐

②老二郭勇正在駕駛列車給疫區(qū)運(yùn)送物資

③老三郭林正在檢查春運(yùn)期間搶險(xiǎn)料具準(zhǔn)備情況

④老四郭江正在工區(qū)堅(jiān)守值班

04 云南鐵路搶運(yùn)39.1萬噸春耕化肥支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

2月10日13時(shí)，位于云南省昆明市西郊的中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司白塔村火車站云南三環(huán)中化化肥有限公司鐵路專用線內(nèi)，化肥裝車正有條不紊地進(jìn)行。該條專用線日均裝運(yùn)50車，3000余噸化肥。

入春以來，全國大部分地區(qū)氣溫逐步回升，迎來了春耕播種的有利時(shí)機(jī)。疫情當(dāng)前，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司與云南省內(nèi)各大化肥生產(chǎn)企業(yè)攜手并進(jìn)，開足馬力加大春耕物資生產(chǎn)和運(yùn)輸，向全國各地特別是東北、華北、西北等地區(qū)發(fā)運(yùn)春耕化肥。1月24日至2月10日，云南鐵路已搶運(yùn)春耕化肥39.1萬噸。

云南是全國磷肥生產(chǎn)大省，磷肥產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的五分之一左右，省內(nèi)云天化集團(tuán)下屬的多家大型化肥企業(yè)和以云南弘祥化工有限公司為代表的私營化肥企業(yè)生產(chǎn)的高品質(zhì)磷肥產(chǎn)品，成為我國缺磷土壤地區(qū)春耕必不可少的農(nóng)資物品。

湖北作為中國化肥的重要產(chǎn)地，受新型冠狀病毒肺炎疫情和交通管控影響，湖北地區(qū)化肥外運(yùn)數(shù)量大幅減少?！盀榱瞬挥绊懭珖鞯貐^(qū)春耕，云南省內(nèi)各大化肥企業(yè)提前復(fù)工生產(chǎn)，鐵路保障充足運(yùn)力，最大限度滿足全國春耕化肥需求。”白塔村火車站貨運(yùn)服務(wù)部主任喻天福介紹。

為最大限度減少疫情對云南化肥企業(yè)的影響，省內(nèi)各家化肥企業(yè)積極聯(lián)系出口訂單，鐵路提供充足運(yùn)力支持。2月份以來，各化肥企業(yè)已通過鐵海聯(lián)運(yùn)的方式將3萬噸化肥運(yùn)往防城港站，而后向越南、緬甸、印度尼西亞和巴基斯坦、澳大利亞和南美洲等國家出口。

為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司積極對周邊企業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析，及時(shí)掌握化肥市場運(yùn)輸需求。主動與化肥發(fā)運(yùn)客戶建立日常聯(lián)系制度，安排專人提供“一對一”跟蹤服務(wù)，為客戶做好裝車、提報(bào)計(jì)劃等服務(wù)工作，并在計(jì)劃提報(bào)、車輛配空和取送掛運(yùn)等方面開辟綠色通道，提前備足勞力和機(jī)具，最大限度提升裝車效率，加速化肥流通。

針對化肥易受潮特點(diǎn)，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司為進(jìn)一步減少貨損，選派業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的貨運(yùn)員進(jìn)行24小時(shí)現(xiàn)場服務(wù)，指揮裝卸工對貨物輕拿輕放，及時(shí)組織清掃貨場，避免貨物污染。并進(jìn)一步健全服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，主動接受客戶和社會監(jiān)督，對裝車選車不當(dāng)、未及時(shí)清理散落貨物等問題嚴(yán)肅追責(zé)。

（文/何思遠(yuǎn) 常婧 張偉明）

抗擊新冠肺炎疫情玉昆鋼鐵責(zé)無旁貸

面對新冠肺炎疫情肆虐，云南玉溪玉昆鋼鐵集團(tuán)在積極做好自身疫情防控工作的同時(shí)，勇于擔(dān)當(dāng)，快速行動，真情回報(bào)社會。2020年2月1日玉昆鋼鐵集團(tuán)向紅塔區(qū)紅十字會捐贈人民幣200萬元整，2月28日向玉溪市紅十字會、峨山縣紅十字會和工信局捐贈韓國進(jìn)口價(jià)值38.5萬元的一次性口罩7萬只，用愛心支援地方政府和人民堅(jiān)決打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)。