宋彬

摘? ? 要：近幾年來(lái)，隨著我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化進(jìn)程不斷加快，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到持續(xù)發(fā)展，公路建設(shè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，在國(guó)家發(fā)展中占有重要的作用。在這里對(duì)公路建設(shè)中提高路基路面工程壓實(shí)質(zhì)量，怎樣提升路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要求，對(duì)于相關(guān)從業(yè)人員是必須面臨的重要課題。文章以黑龍江省勃利縣農(nóng)村公路鄉(xiāng)村撤并建制硬化路工程為例，對(duì)公路工程項(xiàng)目路基路面壓實(shí)施工技術(shù)研究進(jìn)行探討，希望對(duì)相關(guān)人士提供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;壓實(shí)施工技術(shù)

1? 引言

公路的發(fā)展建設(shè)，離不開(kāi)科學(xué)合理的現(xiàn)代化管理，更離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)牢固的質(zhì)量保障。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，科學(xué)技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，在短短幾十年的時(shí)間里，我國(guó)已建設(shè)成為了當(dāng)今世界第二大經(jīng)濟(jì)體，特別是基礎(chǔ)建設(shè)取得了非同凡響的成就。公路作為人們出行、物品運(yùn)輸?shù)闹饕煌ㄝd體，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，其具備靈活性、舒適性、安全性等優(yōu)點(diǎn)。公路的質(zhì)量取決于路面路基的施工，做好路面與路基的施工工作，可以保障公路質(zhì)量的建設(shè)和安全。如何應(yīng)用公路路基路面壓實(shí)施工技術(shù)是當(dāng)下的研究熱門(mén)，本文正是從其發(fā)展重要性出發(fā)，主要對(duì)壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行研究，提出了一些應(yīng)用要點(diǎn)，以供工作人員進(jìn)行參考。

2? 路基路面壓實(shí)施工的重要性

路面壓實(shí)工作是公路工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，是公路工程質(zhì)量的必要保障。

2.1? 能夠確保路面平整性

路基路面的實(shí)際壓實(shí)密度，會(huì)影響完工后公路路面的平整度。以黑龍江省勃利縣農(nóng)村公路改造工程為例，若能在建設(shè)過(guò)程中，切實(shí)做好路基壓實(shí)工作，達(dá)到合格的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，那么便會(huì)從根本上解決路面不均勻沉降問(wèn)題，促進(jìn)路面規(guī)范平整。切實(shí)做好路基路面壓實(shí)工作，可以提升路面平整度，確保公路路面的整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)[1]。

2.2? 能夠增強(qiáng)路面穩(wěn)固性

公路路面穩(wěn)固性的高低與路基路面壓實(shí)工作有密切聯(lián)系。提高壓實(shí)施工水平，是對(duì)路面穩(wěn)定性具有決定性的作用。在勃利縣農(nóng)村公路改造工程的建設(shè)過(guò)程中，為了提升公路壓實(shí)度，提高土體的密實(shí)度，降低土體的透水性，減小毛細(xì)水的上升高度，防止水分積聚而導(dǎo)致土基軟化或因凍脹而引起的不均勻變形，保證路基具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度，從而為路面的正常工作創(chuàng)造有利的條件。最大程度上地減小材料間的縫隙，才能有效的防止雨水滲入，保證公路路基穩(wěn)固。與之相反如果不注重路面的壓實(shí)工作，對(duì)導(dǎo)致路基不穩(wěn)，密實(shí)度不夠，縫隙增大，耐用性不強(qiáng)，危害行車(chē)安全。

3? 公路路基路面壓實(shí)施工技術(shù)研究

3.1? 做好施工前的準(zhǔn)備工作

在路面施工前做好充分的準(zhǔn)備工作，是保障公路高質(zhì)建成的前提。技術(shù)人員根據(jù)黑龍江省勃利縣農(nóng)村公路改造工程具體的施工路段，明確工程施工的相關(guān)基本要求，選擇合適的壓實(shí)方法。工作人員要對(duì)施工路段進(jìn)行必要的檢查，清除道路中的雜草，垃圾等障礙物，確保施工環(huán)境的整潔安全，以免對(duì)施工造成不利影響[2]。

3.2? 選擇合適的施工材料

對(duì)施工的材料進(jìn)行合理的配比，才能保證公路壓實(shí)施工的效果。路面壓實(shí)工作的填充材料，要根據(jù)公路修建路段的土質(zhì)、顆粒大小和各種要求選擇合適的路基填充材料，最常用的填料是土、碎石和砂礫。這三種填充物具有良好的摩擦力和黏聚性，能夠提升公路路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量。

3.3? 做好必要的加固工作

在實(shí)際路面壓實(shí)施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)土層彈軟現(xiàn)象。為減少和避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，需要對(duì)路基中的軟土和濕土路基進(jìn)行清除或加固處理。如果進(jìn)行表層加固處理，即通過(guò)對(duì)軟土表面添加一定的材料，改變表面粘土性質(zhì)的方法來(lái)增加土層強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在施工前要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件綜合分析，了解當(dāng)?shù)剀浲镣翆拥男再|(zhì)、含水量和強(qiáng)度，選擇合適的方法。袋裝砂井法是將透水性較好的砂礫石裝進(jìn)土工織物里，將其放置在軟土路基內(nèi)，提升軟土土層排水性，促進(jìn)軟土地基排水固結(jié)，增強(qiáng)道路承載力。

3.4? 選擇合適的壓實(shí)設(shè)備

路面的壓實(shí)設(shè)備要根據(jù)地形，土質(zhì)和施工要求選擇，盡量用較重型的壓力機(jī)來(lái)進(jìn)行路面的壓實(shí)處理。在勃利縣農(nóng)村公路工程改建施工過(guò)程中，采用的壓實(shí)設(shè)備在對(duì)公路進(jìn)行分層鋪筑的時(shí)候，每層的厚度要控制在20厘米以?xún)?nèi)。使用較大型的路面壓實(shí)機(jī)械可以保證壓實(shí)強(qiáng)度，使得土層中的含水量降低，加強(qiáng)公路壓實(shí)質(zhì)量，保證公路工程順利進(jìn)展[3]。

3.5? 做好路面的壓實(shí)工作

切實(shí)做好路面壓實(shí)工作，就要對(duì)施工人員的技術(shù)嚴(yán)格要求，選擇合適的碾壓機(jī)械，管理人員要嚴(yán)格比對(duì)公路工程標(biāo)準(zhǔn)，在施工前，對(duì)碾壓設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，保證碾壓的厚度達(dá)標(biāo)。施工時(shí)，碾壓力度不能始終一樣，開(kāi)始要先對(duì)路基輕碾，再逐漸加大力度。對(duì)路面碾壓為實(shí)現(xiàn)其整體性，就要統(tǒng)一每一路段的長(zhǎng)度，并且保證碾壓方式，時(shí)間和力度一致。

施工時(shí)的具體方案還要根據(jù)工程路段實(shí)際情況做些調(diào)整，如天氣溫度的變化，路基基底和填充材料的的變化，都要影響碾壓時(shí)間和碾壓長(zhǎng)度。由于勃利縣農(nóng)村公路改造工程部分公路路段和橋涵工程部分路段不具備大型碾壓機(jī)器施工的條件，則可以選擇震動(dòng)板對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，震動(dòng)板工作較靈活，可以滿(mǎn)足部分路基路面規(guī)劃的實(shí)際要求。但在施工過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)格按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，選擇填充材料和事前做好相關(guān)的計(jì)劃準(zhǔn)備，根據(jù)實(shí)際的天氣狀況控制碾壓長(zhǎng)度和時(shí)間。在壓實(shí)工作完成后，必要時(shí)路面要設(shè)立保護(hù)欄，防止路面進(jìn)入其他重物，對(duì)其平整性造成破壞。[4]

3.6? 科學(xué)制定維護(hù)計(jì)劃

維護(hù)計(jì)劃要根據(jù)勃利縣當(dāng)?shù)毓返能?chē)流量、具體位置、運(yùn)行時(shí)間，結(jié)合實(shí)地環(huán)境，具體問(wèn)題具體分析，制定符合實(shí)際的維護(hù)計(jì)劃。只有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析，綜合考慮不同的維護(hù)方法，選擇最優(yōu)解決方案，才能切實(shí)做到及時(shí)有效的維護(hù)，降低路面的故障率，有效節(jié)省維修成本，保障道路的安全。

為保障道路安全必須組織成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由各單位相關(guān)人員組成，并實(shí)行崗位責(zé)任制。建立統(tǒng)一的工作協(xié)調(diào)機(jī)制是管理體制的重要部分，要求各部門(mén)制定工作計(jì)劃，做好工作記錄，并且及時(shí)對(duì)維護(hù)檢查工作情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任，必須保障各項(xiàng)工作任務(wù)的合理、高效。要求各部門(mén)制定緊急預(yù)案，強(qiáng)化底線(xiàn)意識(shí)和防范化解風(fēng)險(xiǎn)的能力，能更好的應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

4? 結(jié)語(yǔ)

伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路網(wǎng)已逐漸完善，基本成型。在這樣的時(shí)代背景下，路基路面壓實(shí)施工技術(shù)對(duì)于高速公路建設(shè)有著關(guān)鍵性的作用，對(duì)應(yīng)用要點(diǎn)的探究變得尤為重要?，F(xiàn)階段該技術(shù)仍處在不斷發(fā)展中，通過(guò)本文的論述，可以看出公路路基路面壓實(shí)施工技術(shù)具有廣闊的發(fā)展空間，我們必須從實(shí)際出發(fā)，通過(guò)結(jié)合國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，使得路面壓實(shí)施工切實(shí)可行。筆者首先從其發(fā)展背景出發(fā)，主要對(duì)壓實(shí)施工的重要性進(jìn)行研究，然后對(duì)應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析，最后對(duì)如何有效應(yīng)用提出了一些建議，以期能夠?yàn)槲覈?guó)公路建設(shè)工作做出些許貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 司殿平.公路工程項(xiàng)目路基路面壓實(shí)施工技術(shù)論述[J].建材與裝飾，2016（19）：259～260.

[2] 王棟，朱華魯.芻議公路工程項(xiàng)目路基路面壓實(shí)施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（14）：15～32.

[3] 肖豐濤，齊連超.公路工程項(xiàng)目路基路面壓實(shí)施工技術(shù)探究[J].建材與裝飾，2016（19）：238～239.

[4] 朱迎友.路基路面施工技術(shù)在路橋工程建設(shè)中的要點(diǎn)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016（8）：115.