段萬義，祖籍江西，現居海南。海南省作家協會會員，《中國旅游報》特約作者，《城市讀本》專欄作者，南海網專欄作者，出版有《花俏南國》《漂若浮萍》等專集，另有大量作品散見于《人民日報》《讀者》《上海文學》《天涯》《椰城》等刊物，入選多種權威文集并獲獎。

公元1949年10月的天空，榮耀、祥和而溫馨。父親16歲，滿身鐫著熱烈的陽光。

祖祖輩輩傍水而生而居，處魚米之鄉(xiāng)而活而奔。水，生命之源;船，水之精靈。父親初創(chuàng)業(yè)，一艘烏篷小船鮮明地問候著營生的湖泊。父親專事撒播絲網捕魚，撒下無盡向往，網住滿心歡喜或是淡淡傷愁。父親與伯父長期合作，每一次船槳劃動，擊出湖面水花，仿若擊成丹青圣手的潑墨寫意。尤其在夜間，槳聲悠悠，綽綽燈影，仿佛有名曲在悠揚。然而，看似自在逍遙，實則艱辛討生活。所幸，父親以伯父為榜樣，不畏風雨，勤勞過日子，堅韌且執(zhí)著。

光陰如風，步履隨思想踏實前行。父親不甘漁事，也不甘小小船槳劃過往后的年輪，只是以此夯實基礎，著手改變現狀的火苗愈發(fā)亮堂而升騰起來。果然，三年后一艘嶄新的雙桅木帆船赫然泊于故鄉(xiāng)的鄱陽湖畔。按家鄉(xiāng)習俗，上祭品，燃鞭炮，焚香拜四方，企盼吉祥平安，乘風破浪，生意興隆。那是父親給自我人生真正交付的第一件作品，現今看來，必能入得博物館珍品寶座。船雖不大，二三十噸的載重量，但經幾遍打磨、桐油浸抹過的船身，猶如灑上了一層黃金，在陽光下泛出喜悅的姿態(tài)。父親像呵護嬰兒般撫摸著，臉上溢出深沉的笑意。看那筆直高聳的主桅，威武雄壯，父親仿佛仰望到了人生的新高度。握著粗重的舵桿，父親似握住愛人的手，然后緊緊摟入懷中，也真真切切地摟住了現實的生活。

揚帆起航，父親是舵手，伯父和堂叔是水手。千帆競渡，父親加入水運大軍，事業(yè)穩(wěn)步前進。而后，賢惠的母親步入父親的生命河流，不久便成為得力助手。不足兩年，政府惠民計劃大舉實施，其中號召船民以船入股，組建縣級船運合作社（后改為航運公司），努力創(chuàng)造新局面，廣泛提升民生水平。父親幾人熱情參與，結束了散兵游勇式的運營方式，正式轉為理想中的集體職工，從此告別農村戶籍，吃上了商品糧。

其實，帆船的行進，訴說著難言的辛苦。風浪中的左傾右斜，劇烈搖晃與大幅跌宕，往往有物品從一邊滑滾到另一側，考驗著船上的每個人，尤其是舵手，既要腰頂舵桿掌握方向，又要巧妙拉拽和系牢風帆的幾根繩索，必須腰功了得，眼疾手快，力度到位，否則后果不堪設想。常在船艙縫隙內，看見父親雙腳穩(wěn)穩(wěn)扎于駕駛位，風雨強打在笨重的雨衣上，發(fā)出“咧咧”的聲響，那是釋放生活的鍛造聲，演繹出雄渾鏗鏘的歌唱。

風平浪靜時，大帆全然派不上用場，所有的驅動力皆來自人力。此時，父親一行人便成了纖夫，拉起長長的纖繩，沿岸負重慢慢前進，肩頭的紅腫已是家常便飯。如此，就像父親當年隨伯父以獨輪車販賣小商品，前拉后推，日行幾十里的泥濘路，沿途叫賣，艱辛與搖晃一并走過。曲折的歷練擊響思想的鼓點，父親不畏前行。此間，倘若遇見逆流，人身幾乎要貼地而爬，描繪著令人心傷的圖畫。就連母親也經常加入其中，汗液隨發(fā)滴落，落下一份無聲的澀楚，也彰顯著一位普通女性的韌性。當離岸無風時，搖櫓是不二選擇。那深色木櫓似長龍舞動，尾部旋出無法琢磨的水圈，卻能搖出預想目標。一般兩人一組，你方唱罷我登場，勞累后交替搖擺，堅定且無奈地搖著緩慢時光。

那時，片片白色帆影在內河湖泊演繹著主流。機動船零星點綴其間，若是途中偶遇相熟者，它會主動友好地靠近，幫帶一段寂寞路程。此時的木帆船如同久旱逢甘霖，或是悶熱迎清涼。于短暫輕松中，彼此交流近況，聯絡感情，樸實自然，相談甚歡。然而，有一次因連接繩索在一股強大的作用力下，母親沒來得及反應，一截手指被傷得嚴重，成為抹不去的歲月疼痛，不愿提及的時代憂傷。

我是親歷帆船時期的孩子，只因我的確在真實風浪中誕生。孩童時，母親用一褡褳似的網狀條帶套在我身上，系一根繩子在堅實處，以免我玩耍時跌落水中，像極了現在的城里人牽引寵物的模樣。那年夏日，木船保養(yǎng)，我始終手不離船沿的工作板在玩水，抑或只能轉向大船攜帶的小舢舨之舷戲耍，懼怕遠離一丁點而造成不測。父親見了，只說了一句“不會游泳怎能保護自己”，便將我拉開往近水中一扔。這一扔，我足足嗆了幾口水，但從此我變作一名游泳高手。在一定條件下放手一搏，這是父親賜予我的本真教育。日后的南下勇闖天涯，也許緣于此。父親的言傳身教，在我幼小的心里種下了勤勞勇敢、忠誠穩(wěn)重的種籽。父親始終以一名共產黨員的身份要求自己，也時常提醒母親等人，保證貨物完整運輸到目的地是所有船員的天職。即使在那些歷經三年自然災害的饑荒時期，或是憑票供應的緊張年代，從不私自占用貨品一針一線，此為父親敦厚的人品守護，為日后的歲月犁出了光彩的波紋。

作為年年先進工作者，父親獲取了第一批帆船改造機會。裝上了機器的帆船，帆機相結合，有效規(guī)避了拉纖與搖櫓的落后與苦楚，雖只十幾馬力的驅動力，但著實加速了前進的里程，似乎運輸距離也跟著變短。業(yè)務量實實在在地相應提升了，生活也隨之改善。

生命不息，不負韶華。風雨踐踏過后的帆上打滿的多處補丁，似是填滿了生活中的大小窟窿，伴隨時光散落，也終將告別于父親的船舶生涯。父親的小型機帆船已成不可逆轉的流水往昔。接踵而至的是，一艘大型純機動貨船瀟灑下水。此間，刻苦鉆研的父親，通過理論與實踐的嚴格考試，真正當上了具有國家執(zhí)業(yè)資格的船長。船舶材料由木質轉為鋼質，運行范圍也由內河縣際之間擴展到長江中下游。由于船體較大，內部空間條件大大改觀，抗風浪能力也極為喜人，行駛平穩(wěn)度自然增加不少。此后，大哥已成長為新一代優(yōu)秀輪機長，為父親的航運征程注入了新鮮元素。父親無疑是極其欣慰的，有了傳承人的心理預期與滿足，同時自己還能在船上風雨兼程。

時代改革的號角一次次吹響。父親剛退休，身體依然健朗如初，毫不遜色于青年人。父親非常果斷地抓住了機遇，充分享受國家的優(yōu)厚政策，貸款籌資另購一艘更加大型的貨輪，可謂重新創(chuàng)業(yè)。首航當日，春風正暖，碧波躍金，父親并未像從前一樣焚香祭拜，而是在主要燈柱上揚起一面鮮紅國旗，紅映內心的堅定與豐盈，揚起嶄新的希望和激情。

而今邁步從頭越。以前行船全憑經驗，即使借助天氣預報，但時有風云莫測，加之某些河道具體情況還是要依靠老馬識途。慢慢地有了水上探測與導航，以及定位系統(tǒng)的助力，進步性可見一斑，整體運行情況不可同日而語。中型功率機器早已廢棄，升級換代后動力大大增強，而且螺旋槳由單軸改為雙軸，并駕齊驅，駛入貨輪先進行列，步入快速節(jié)奏，進入全新美好時代。

在父親的精神支持下，三哥和我均已在學業(yè)中奮力追求各自的夢想與光華。大哥與二哥成了父親的左膀右臂，船業(yè)家族算是描述得盡善盡美，航運事業(yè)已是風生水起。我曾在假期隨父親見證蜿蜒長江之富饒，望黃河奇觀之氣勢，觀申城不夜天之繁盛，賞異域風情之萬種。在退而不休的那段時間，父親常給我講述自己不忘初心的奮斗，以激勵我求索上進的時光。他說，人生允許平凡，但必須拒絕平庸，認真抉擇適合自己的好方向，堅毅果敢地走下去，即使跌倒了也要忍痛原地爬起，負重前行。父親感慨最多的是，每個人都要牢記使命，尤其在祖國日益強盛的大背景下，更要與時俱進，把握好機會，面對新形勢造就一番新作為，并且亮出來讓人看看你到底有怎樣的貨真價實。每每親近在水上奔波一生的父親，仿佛能給人迅猛加持一份潛在的能量。又看看他手握方向盤的堅毅神態(tài)，心中油然而生一個動人且偉大的稱呼“船王父親”。

船，可謂父親人生的向度。與風浪激蕩幾十載，父親的心血早已和船融為一體，其開創(chuàng)和堅守的奮斗坐標依然光榮在線，熠熠生輝，成為我們步入美好時代的新起點，奔跑愈加閃耀的新動力。高齡父親功成身退，將更大的愿望深深托付于后代。之后，飽經風霜的父親偶爾登上自家的貨輪，激動的手有些顫抖，觸摸在光滑的方向盤上，似是與老戰(zhàn)友相遇時的百感交集，也像滑過了酸甜苦辣的滄桑過往，又仿佛看見年輕人踏上康莊大道的平坦。父親仍然腰板挺直，又昂首立于船頭，立成一位檢閱水軍的將領，也立成了一尊無可比擬的藝術雕塑。他望云聽風，時有浪頭飛濺，濺出光明的幸福之花……