摘 要：現(xiàn)如今，供應(yīng)鏈管理模式在物流企業(yè)管理中得到了普遍的應(yīng)用，這種管理模式有著非常大的優(yōu)勢(shì)，可以基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)前提下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，對(duì)貿(mào)易參與者開(kāi)展相應(yīng)的業(yè)務(wù)查詢與服務(wù)工作，有效聯(lián)通供應(yīng)和現(xiàn)實(shí)服務(wù)，對(duì)提升供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。下文當(dāng)中主要分析闡述供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式特征，在此前提下，對(duì)供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理過(guò)程當(dāng)中存在的一些主要問(wèn)題進(jìn)行研究，在此基礎(chǔ)上提出供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理的有效策略，希望能為今后的學(xué)習(xí)和相關(guān)工作提供一些有益的參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理;模式;問(wèn)題;對(duì)策

1 引言

現(xiàn)如今物流作為一種普遍的組織管理方式，被認(rèn)為是能夠降低物資消耗、提升勞動(dòng)生產(chǎn)率的有效途徑。隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步分化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始啟用供應(yīng)鏈管理模式，對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行繼承和協(xié)調(diào)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行快速響應(yīng)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)矛盾已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈作為企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段，已經(jīng)受到了越來(lái)越多的企業(yè)的關(guān)注和重視。

2 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

供應(yīng)鏈?zhǔn)潜旧戆诵畔㈡?、物流鏈和資金鏈的有機(jī)整體，這些構(gòu)成元素為供應(yīng)鏈提供了利潤(rùn)保值增值，這對(duì)于企業(yè)物流管理優(yōu)化，為企業(yè)的利潤(rùn)增加和形成一定的核心競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的意義。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)能夠使物流管理活動(dòng)更為具體，使每個(gè)物流活動(dòng)的連接更為密切，方便企業(yè)進(jìn)行更為深層次的組織管理，最大化發(fā)揮其效用對(duì)企業(yè)的物流成本進(jìn)行降低的同時(shí)對(duì)企業(yè)物流效率進(jìn)行提升，最終擴(kuò)展企業(yè)的利潤(rùn)效益。所謂供應(yīng)鏈管理就是對(duì)于一件物品從供應(yīng)商到客戶之間對(duì)于整個(gè)流通過(guò)程的綜合性管理，供應(yīng)鏈管理是通過(guò)市場(chǎng)參與者的共同經(jīng)營(yíng)，進(jìn)行流通生產(chǎn)全過(guò)程的效率提高，主要目標(biāo)是為客戶提供產(chǎn)品和進(jìn)行服務(wù)的同時(shí)能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造最大化的收益?，F(xiàn)如今的企業(yè)之間已然形成了供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，企業(yè)要想在這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力下立于不敗之地，就要求該企業(yè)與其余企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化，使企業(yè)之間的合作更加緊密，擁有共同利益體，這樣才能夠保證企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3 當(dāng)前供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理中的不足

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展，企業(yè)經(jīng)濟(jì)合作不斷增加，企業(yè)管理效率明顯受到物流管理水平影響，但是很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，在企業(yè)進(jìn)行物流管理工作當(dāng)中，沒(méi)有科學(xué)有效的落實(shí)供應(yīng)鏈管理理念，導(dǎo)致各部門(mén)與業(yè)務(wù)之間難以形成高度統(tǒng)一，導(dǎo)致企業(yè)物流管理水平不高，核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力造成很大影響。通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)鏈之下物流運(yùn)輸以及調(diào)度被劃定為孤立單位，供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)難以得到充分的體現(xiàn)，物流管理工作開(kāi)展時(shí)，部門(mén)間庫(kù)存運(yùn)輸和生產(chǎn)計(jì)劃沒(méi)有形成良好的銜接，導(dǎo)致這些環(huán)節(jié)時(shí)常出現(xiàn)斷裂情況，對(duì)物流管理效率造成非常大的影響，更難以有效發(fā)揮供應(yīng)鏈管理模式具有的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。企業(yè)在其他人過(guò)程當(dāng)中，影響因素非常多，特別是缺少集成化服務(wù)，阻礙信息物資快速發(fā)展，影響管理工作難度，導(dǎo)致內(nèi)部運(yùn)輸效率低下，很多原材料積壓在車間之內(nèi)，或者存在大量的產(chǎn)品儲(chǔ)存，不僅造成儲(chǔ)存管理成本大幅增加，還會(huì)嚴(yán)重阻礙企業(yè)生產(chǎn)效率。

4 如何有效創(chuàng)新供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式

4.1 現(xiàn)代物流以及供應(yīng)鏈管理模型的建立研究分析

現(xiàn)代物流以及供應(yīng)鏈管理整合的過(guò)程中主要是為了規(guī)劃我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展，最大程度上的提高物流企業(yè)的運(yùn)行效率，以此來(lái)提高最終的經(jīng)濟(jì)效益。而作為全新的管理理念及模式，現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理體系需要符合當(dāng)前市場(chǎng)的運(yùn)行過(guò)程中的運(yùn)行規(guī)律。如何能夠充分發(fā)揮現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的作用仍有待進(jìn)一步探究分析，當(dāng)前最好的做法便是建立相應(yīng)的管理模型，由此來(lái)最大化的發(fā)揮管理體系中業(yè)務(wù)部門(mén)以及督察部門(mén)的作用。較好的管理模型在一定程度上影響到了整個(gè)物流體系，同時(shí)也需要健全的管理制度，主要體現(xiàn)在采購(gòu)方式、資金結(jié)算以及獎(jiǎng)懲方式等?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中需要建立現(xiàn)代化的管理模型，同時(shí)也要建立健全相應(yīng)的制度體系，現(xiàn)代物流在運(yùn)行的過(guò)程中必須要有完備的制度體系以及相應(yīng)的管理模型才能夠保證物流企業(yè)的更好發(fā)展。

4.2 生產(chǎn)采購(gòu)管理

在生產(chǎn)采購(gòu)管理環(huán)節(jié)，可以通過(guò)落實(shí)自動(dòng)化措施，并輔以EPC技術(shù)，可以在海量產(chǎn)品信息中快速、準(zhǔn)確找出產(chǎn)品生產(chǎn)所需的部件和材料，并通過(guò)標(biāo)簽方式，即可對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的產(chǎn)品、半成品、零部件等進(jìn)行識(shí)別跟蹤，同時(shí)在自動(dòng)化處理的支持下，即可規(guī)避人工管理中的誤判現(xiàn)象，保證了生產(chǎn)管理工作質(zhì)量和效率。另外，在信息實(shí)時(shí)反饋技術(shù)的支持下，便于生產(chǎn)管理人員及時(shí)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度，科學(xué)合理調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度，從而有利于保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)，有利于提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。

4.3 對(duì)供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)科學(xué)設(shè)計(jì)

為使供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)當(dāng)中，企業(yè)可以及時(shí)的進(jìn)行響應(yīng)和決策，最主要的是有效整合信息資源，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)EDI技術(shù)，構(gòu)建供應(yīng)鏈全覆蓋體系，科學(xué)有效的保護(hù)利益者有關(guān)信息，而且便于參與方迅速及時(shí)的來(lái)獲取有用的物流信息，避免信息發(fā)生失效?，F(xiàn)在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益推進(jìn)，電商也快速的發(fā)展起來(lái)，對(duì)信息資源合理整合，才能更加全面的優(yōu)化調(diào)整供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程科學(xué)合理的重組，不斷優(yōu)化材料供應(yīng)采購(gòu)以及管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，利用集成和信息資源共享，和供應(yīng)商建立密切聯(lián)系，對(duì)供應(yīng)鏈物理工作當(dāng)中存在的不足及時(shí)消除。不進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，需要投入非常高的成本，而且采購(gòu)過(guò)程當(dāng)中效率不高，將信息化物流管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，才能在物流采購(gòu)系統(tǒng)當(dāng)中納入供應(yīng)商。企業(yè)必須要對(duì)市場(chǎng)材料采購(gòu)給予充分重視，更要確保供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)有著較高的供應(yīng)效率，使供應(yīng)商彼此關(guān)系能夠得到更好的優(yōu)化，增進(jìn)彼此合作。

4.4 企業(yè)應(yīng)急措施

首先是對(duì)于物流管理效率方面，公司應(yīng)不斷提升物流管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)和對(duì)于運(yùn)輸路線的新規(guī)劃，構(gòu)建暢通的運(yùn)輸分銷網(wǎng)絡(luò)，確保對(duì)處于各種運(yùn)輸方式上的貨物都能進(jìn)行有效的追蹤。與此同時(shí)要提升交易的質(zhì)量，提升物流工作單的執(zhí)行質(zhì)量，從整體把握為客戶服務(wù)的要求，使客戶的滿意度大大提升，增加回款效率，這樣能夠減少由于應(yīng)收賬款未到賬而產(chǎn)生的企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力，緩解整個(gè)物流過(guò)程中由于交易成本較大給企業(yè)帶來(lái)的壓力。其次是對(duì)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力方面，公司應(yīng)通過(guò)對(duì)于物流公司擁有的購(gòu)買(mǎi)力和貨物的支配能力的運(yùn)用，從運(yùn)輸公司或者其他物流服務(wù)業(yè)者方獲取更低的運(yùn)輸成本報(bào)價(jià)，這樣能夠使每單位的運(yùn)輸成本降低。同時(shí)加強(qiáng)與其他企業(yè)的合作，合理利用物流運(yùn)輸過(guò)程中的單位質(zhì)量單位體積，做到成本最低化，使得企業(yè)從中能獲取更多利益。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，對(duì)供應(yīng)鏈物流管理模式進(jìn)行有效創(chuàng)新，可以有效控制和減少，各個(gè)環(huán)節(jié)庫(kù)存量，確保各個(gè)節(jié)點(diǎn)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中，可以和企業(yè)管理目標(biāo)相統(tǒng)一，最優(yōu)化的進(jìn)行成本管理與客戶管理。

參考文獻(xiàn)：

[1] 高曉辰.基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)的企業(yè)物流管理對(duì)策分析[J].全國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2018（19）：27-28.

[2] 薛海.基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2018（05）：97-98.

[3] 王成哲.物流與供應(yīng)鏈管理模式下的質(zhì)量管理[J].中國(guó)商論，2018（17）：14-15.

[4] 溫學(xué)川.物流管理與供應(yīng)鏈管理的比較探討[J].今日財(cái)富，2018（12）：74.

[5] 陳皓琪.基于供應(yīng)鏈優(yōu)化的企業(yè)物流管理問(wèn)題研究[J].物流工程與管理，2018，40（06）：105-106.

作者簡(jiǎn)介：

余燕岑 漢 女 四川省成都市 1983.5.2 本科 助教 物流。

基金項(xiàng)目：四川省教育廳人文社科重點(diǎn)研究基地四川省電子商務(wù)與現(xiàn)代物流研究中心資助科研項(xiàng)目（DAWL19-19）

（成都銀杏酒店管理學(xué)院 ?四川省成都市 ?611743）