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供應(yīng)鏈管理視角下物流管理流程優(yōu)化

2020-03-10 20:26余燕岑
科學(xué)與財(cái)富 2020年31期
關(guān)鍵詞:模式問(wèn)題對(duì)策

摘 要:現(xiàn)如今,供應(yīng)鏈管理模式在物流企業(yè)管理中得到了普遍的應(yīng)用,這種管理模式有著非常大的優(yōu)勢(shì),可以基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)前提下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),對(duì)貿(mào)易參與者開(kāi)展相應(yīng)的業(yè)務(wù)查詢與服務(wù)工作,有效聯(lián)通供應(yīng)和現(xiàn)實(shí)服務(wù),對(duì)提升供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。下文當(dāng)中主要分析闡述供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式特征,在此前提下,對(duì)供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理過(guò)程當(dāng)中存在的一些主要問(wèn)題進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上提出供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理的有效策略,希望能為今后的學(xué)習(xí)和相關(guān)工作提供一些有益的參考。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理;模式;問(wèn)題;對(duì)策

1 引言

現(xiàn)如今物流作為一種普遍的組織管理方式,被認(rèn)為是能夠降低物資消耗、提升勞動(dòng)生產(chǎn)率的有效途徑。隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步分化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始啟用供應(yīng)鏈管理模式,對(duì)企業(yè)的資源進(jìn)行繼承和協(xié)調(diào),對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行快速響應(yīng),企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)矛盾已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。供應(yīng)鏈作為企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段,已經(jīng)受到了越來(lái)越多的企業(yè)的關(guān)注和重視。

2 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)

供應(yīng)鏈?zhǔn)潜旧戆诵畔㈡?、物流鏈和資金鏈的有機(jī)整體,這些構(gòu)成元素為供應(yīng)鏈提供了利潤(rùn)保值增值,這對(duì)于企業(yè)物流管理優(yōu)化,為企業(yè)的利潤(rùn)增加和形成一定的核心競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的意義。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)能夠使物流管理活動(dòng)更為具體,使每個(gè)物流活動(dòng)的連接更為密切,方便企業(yè)進(jìn)行更為深層次的組織管理,最大化發(fā)揮其效用對(duì)企業(yè)的物流成本進(jìn)行降低的同時(shí)對(duì)企業(yè)物流效率進(jìn)行提升,最終擴(kuò)展企業(yè)的利潤(rùn)效益。所謂供應(yīng)鏈管理就是對(duì)于一件物品從供應(yīng)商到客戶之間對(duì)于整個(gè)流通過(guò)程的綜合性管理,供應(yīng)鏈管理是通過(guò)市場(chǎng)參與者的共同經(jīng)營(yíng),進(jìn)行流通生產(chǎn)全過(guò)程的效率提高,主要目標(biāo)是為客戶提供產(chǎn)品和進(jìn)行服務(wù)的同時(shí)能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造最大化的收益?,F(xiàn)如今的企業(yè)之間已然形成了供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系,企業(yè)要想在這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力下立于不敗之地,就要求該企業(yè)與其余企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化,使企業(yè)之間的合作更加緊密,擁有共同利益體,這樣才能夠保證企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3 當(dāng)前供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理中的不足

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展,企業(yè)經(jīng)濟(jì)合作不斷增加,企業(yè)管理效率明顯受到物流管理水平影響,但是很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),在企業(yè)進(jìn)行物流管理工作當(dāng)中,沒(méi)有科學(xué)有效的落實(shí)供應(yīng)鏈管理理念,導(dǎo)致各部門(mén)與業(yè)務(wù)之間難以形成高度統(tǒng)一,導(dǎo)致企業(yè)物流管理水平不高,核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力造成很大影響。通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),供應(yīng)鏈之下物流運(yùn)輸以及調(diào)度被劃定為孤立單位,供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)難以得到充分的體現(xiàn),物流管理工作開(kāi)展時(shí),部門(mén)間庫(kù)存運(yùn)輸和生產(chǎn)計(jì)劃沒(méi)有形成良好的銜接,導(dǎo)致這些環(huán)節(jié)時(shí)常出現(xiàn)斷裂情況,對(duì)物流管理效率造成非常大的影響,更難以有效發(fā)揮供應(yīng)鏈管理模式具有的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。企業(yè)在其他人過(guò)程當(dāng)中,影響因素非常多,特別是缺少集成化服務(wù),阻礙信息物資快速發(fā)展,影響管理工作難度,導(dǎo)致內(nèi)部運(yùn)輸效率低下,很多原材料積壓在車間之內(nèi),或者存在大量的產(chǎn)品儲(chǔ)存,不僅造成儲(chǔ)存管理成本大幅增加,還會(huì)嚴(yán)重阻礙企業(yè)生產(chǎn)效率。

4 如何有效創(chuàng)新供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式

4.1 現(xiàn)代物流以及供應(yīng)鏈管理模型的建立研究分析

現(xiàn)代物流以及供應(yīng)鏈管理整合的過(guò)程中主要是為了規(guī)劃我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展,最大程度上的提高物流企業(yè)的運(yùn)行效率,以此來(lái)提高最終的經(jīng)濟(jì)效益。而作為全新的管理理念及模式,現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理體系需要符合當(dāng)前市場(chǎng)的運(yùn)行過(guò)程中的運(yùn)行規(guī)律。如何能夠充分發(fā)揮現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的作用仍有待進(jìn)一步探究分析,當(dāng)前最好的做法便是建立相應(yīng)的管理模型,由此來(lái)最大化的發(fā)揮管理體系中業(yè)務(wù)部門(mén)以及督察部門(mén)的作用。較好的管理模型在一定程度上影響到了整個(gè)物流體系,同時(shí)也需要健全的管理制度,主要體現(xiàn)在采購(gòu)方式、資金結(jié)算以及獎(jiǎng)懲方式等??偟膩?lái)說(shuō),現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中需要建立現(xiàn)代化的管理模型,同時(shí)也要建立健全相應(yīng)的制度體系,現(xiàn)代物流在運(yùn)行的過(guò)程中必須要有完備的制度體系以及相應(yīng)的管理模型才能夠保證物流企業(yè)的更好發(fā)展。

4.2 生產(chǎn)采購(gòu)管理

在生產(chǎn)采購(gòu)管理環(huán)節(jié),可以通過(guò)落實(shí)自動(dòng)化措施,并輔以EPC技術(shù),可以在海量產(chǎn)品信息中快速、準(zhǔn)確找出產(chǎn)品生產(chǎn)所需的部件和材料,并通過(guò)標(biāo)簽方式,即可對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的產(chǎn)品、半成品、零部件等進(jìn)行識(shí)別跟蹤,同時(shí)在自動(dòng)化處理的支持下,即可規(guī)避人工管理中的誤判現(xiàn)象,保證了生產(chǎn)管理工作質(zhì)量和效率。另外,在信息實(shí)時(shí)反饋技術(shù)的支持下,便于生產(chǎn)管理人員及時(shí)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度,科學(xué)合理調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度,從而有利于保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí),有利于提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。

4.3 對(duì)供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)科學(xué)設(shè)計(jì)

為使供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)當(dāng)中,企業(yè)可以及時(shí)的進(jìn)行響應(yīng)和決策,最主要的是有效整合信息資源,發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢(shì),通過(guò)EDI技術(shù),構(gòu)建供應(yīng)鏈全覆蓋體系,科學(xué)有效的保護(hù)利益者有關(guān)信息,而且便于參與方迅速及時(shí)的來(lái)獲取有用的物流信息,避免信息發(fā)生失效?,F(xiàn)在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益推進(jìn),電商也快速的發(fā)展起來(lái),對(duì)信息資源合理整合,才能更加全面的優(yōu)化調(diào)整供應(yīng)鏈信息系統(tǒng),對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)流程科學(xué)合理的重組,不斷優(yōu)化材料供應(yīng)采購(gòu)以及管理等各個(gè)環(huán)節(jié),利用集成和信息資源共享,和供應(yīng)商建立密切聯(lián)系,對(duì)供應(yīng)鏈物理工作當(dāng)中存在的不足及時(shí)消除。不進(jìn)行采購(gòu)時(shí),需要投入非常高的成本,而且采購(gòu)過(guò)程當(dāng)中效率不高,將信息化物流管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),才能在物流采購(gòu)系統(tǒng)當(dāng)中納入供應(yīng)商。企業(yè)必須要對(duì)市場(chǎng)材料采購(gòu)給予充分重視,更要確保供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)有著較高的供應(yīng)效率,使供應(yīng)商彼此關(guān)系能夠得到更好的優(yōu)化,增進(jìn)彼此合作。

4.4 企業(yè)應(yīng)急措施

首先是對(duì)于物流管理效率方面,公司應(yīng)不斷提升物流管理信息系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)和對(duì)于運(yùn)輸路線的新規(guī)劃,構(gòu)建暢通的運(yùn)輸分銷網(wǎng)絡(luò),確保對(duì)處于各種運(yùn)輸方式上的貨物都能進(jìn)行有效的追蹤。與此同時(shí)要提升交易的質(zhì)量,提升物流工作單的執(zhí)行質(zhì)量,從整體把握為客戶服務(wù)的要求,使客戶的滿意度大大提升,增加回款效率,這樣能夠減少由于應(yīng)收賬款未到賬而產(chǎn)生的企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力,緩解整個(gè)物流過(guò)程中由于交易成本較大給企業(yè)帶來(lái)的壓力。其次是對(duì)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力方面,公司應(yīng)通過(guò)對(duì)于物流公司擁有的購(gòu)買(mǎi)力和貨物的支配能力的運(yùn)用,從運(yùn)輸公司或者其他物流服務(wù)業(yè)者方獲取更低的運(yùn)輸成本報(bào)價(jià),這樣能夠使每單位的運(yùn)輸成本降低。同時(shí)加強(qiáng)與其他企業(yè)的合作,合理利用物流運(yùn)輸過(guò)程中的單位質(zhì)量單位體積,做到成本最低化,使得企業(yè)從中能獲取更多利益。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之,對(duì)供應(yīng)鏈物流管理模式進(jìn)行有效創(chuàng)新,可以有效控制和減少,各個(gè)環(huán)節(jié)庫(kù)存量,確保各個(gè)節(jié)點(diǎn)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中,可以和企業(yè)管理目標(biāo)相統(tǒng)一,最優(yōu)化的進(jìn)行成本管理與客戶管理。

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作者簡(jiǎn)介:

余燕岑 漢 女 四川省成都市 1983.5.2 本科 助教 物流。

基金項(xiàng)目:四川省教育廳人文社科重點(diǎn)研究基地四川省電子商務(wù)與現(xiàn)代物流研究中心資助科研項(xiàng)目(DAWL19-19)

(成都銀杏酒店管理學(xué)院 ?四川省成都市 ?611743)

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