李明清

(長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校 吉林長春 130013)

技術(shù)技能人才是我國推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有力支撐。職業(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)技能人才的主要途徑，黨和國家出臺(tái)了一系列大力發(fā)展職業(yè)教育的政策措施[1]。2019年1月，國務(wù)院發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（以下簡稱《職教20條》），其明確指出，“職業(yè)教育與普通教育是兩種不同教育類型，具有同等重要地位”[2]，同時(shí)提出促進(jìn)高等職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的要求。職教教師如何充分發(fā)揮優(yōu)勢，緊隨職業(yè)教育的變革，培養(yǎng)出符合時(shí)代要求的“大國工匠”，是非常值得研討的問題。本文以長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校為例，總結(jié)和構(gòu)想一些成熟的做法。

一、雙師型教師建設(shè)問題

職業(yè)教育要求教師需要同時(shí)具備理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)能力。在此背景下，雙師型教師不僅是職業(yè)教師必備的“名頭”，也是職業(yè)教師能力的體現(xiàn)。但雙師型教師評定標(biāo)準(zhǔn)模糊，企業(yè)實(shí)際工作能力無法認(rèn)定，晉升獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制不健全，培養(yǎng)培訓(xùn)機(jī)制無動(dòng)力建立，不能反哺企業(yè)導(dǎo)致企業(yè)對教師培養(yǎng)的愿望不強(qiáng)等問題，制約了雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)，也不能將雙師型教師的能力發(fā)揮到最大。

二、校企合作背景下的雙師隊(duì)伍建設(shè)途徑

（一）健全師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)制度體系

高職院校的職稱評聘體系仍參考本科院校，并且工資體系也仍然以職稱來確定，導(dǎo)致教師向雙師型教師發(fā)展的動(dòng)力不足。而企業(yè)的高技能人才的引進(jìn)機(jī)制又不完善，企業(yè)兼職教師隊(duì)伍的建設(shè)一般依靠“個(gè)人感情”，不能系統(tǒng)地建立兼職教師隊(duì)伍。針對這種情況，長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校創(chuàng)立了“金師”計(jì)劃，“金師”的考評維度不再側(cè)重理論研究，而是側(cè)重于解決企業(yè)的實(shí)際問題及企業(yè)的評價(jià)指標(biāo)。通過調(diào)節(jié)“金師”的課時(shí)費(fèi)系數(shù)，更加鼓勵(lì)評上“金師”的老師熱情投入到實(shí)際教學(xué)中，避免了有些老師評上后就不再上課的問題。

（二）建立健全師資標(biāo)準(zhǔn)體系

目前對于雙師型認(rèn)證，主要的標(biāo)準(zhǔn)為具有職稱證書外還需要有一個(gè)專業(yè)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)職稱證書。而專業(yè)技術(shù)職稱證書的考核標(biāo)準(zhǔn)參照國家標(biāo)準(zhǔn)，是準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，不足以滿足行業(yè)和企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校與一汽、吉利等企業(yè)合作，提出“紅旗工匠”培育計(jì)劃。通過剖析和分解企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了汽車類雙師型教師的評價(jià)模型，如圖1。

圖1 汽車類雙師型教師評價(jià)指標(biāo)

（三）建立健全師資培養(yǎng)體系

新時(shí)代職業(yè)教師的培養(yǎng)體系包括師德素養(yǎng)、教育教學(xué)理念以及專業(yè)技術(shù)等方面。師德素質(zhì)方面貫徹全員育人思路，在培養(yǎng)培訓(xùn)教師個(gè)人基本素養(yǎng)的同時(shí)，專業(yè)以及課程組開展集體備課，將工匠精神、愛國主義情懷等融入到課程。

在專業(yè)技術(shù)和教育教學(xué)理念方面，在校企合作的基礎(chǔ)上，長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校與大眾中國深度合作，建立大眾汽車高級(jí)師資培訓(xùn)認(rèn)證中心，面向職業(yè)院校教師和大眾在華售后服務(wù)人員開展培訓(xùn)。校企雙方建立由德國大眾和骨干教師組成的國際化團(tuán)隊(duì)。學(xué)校十名優(yōu)秀教師獲得大眾集團(tuán)教育教學(xué)理念以及汽車技術(shù)方面的系統(tǒng)培訓(xùn)認(rèn)證，形成具有較高專業(yè)技術(shù)水平以及教育教學(xué)培訓(xùn)理念的培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)“兩方面三層次”汽車類專業(yè)教師培訓(xùn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與體系，見圖2。

圖2 汽車類專業(yè)教師培訓(xùn)認(rèn)證體系

培養(yǎng)認(rèn)證體系包括技術(shù)和非技術(shù)兩方面，分為基礎(chǔ)、高級(jí)、專家級(jí)三個(gè)等級(jí)。非技術(shù)培訓(xùn)主要為培訓(xùn)方法理念，依次完成課程開發(fā)、教學(xué)開發(fā)以及培訓(xùn)師培訓(xùn)。技術(shù)培訓(xùn)為汽車機(jī)電維修方向，包含汽車技術(shù)基礎(chǔ)、汽車電氣系統(tǒng)、汽車動(dòng)力總成、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車底盤系統(tǒng)以及汽車綜合能力等六個(gè)模塊，包括初級(jí)子模塊10個(gè)，高級(jí)子模塊13個(gè)，專家級(jí)子模塊4個(gè)。

非技術(shù)培訓(xùn)必須由基礎(chǔ)模塊開始，依次遞增。技術(shù)培訓(xùn)可以按照模塊依次完成，也可以按照等級(jí)依次完成。例如，教師只參加汽車電氣系統(tǒng)模塊培訓(xùn)，依次完成基礎(chǔ)3個(gè)模塊、高級(jí)7個(gè)模塊、專家級(jí)1個(gè)模塊的培訓(xùn)與認(rèn)證即可獲得電氣系統(tǒng)認(rèn)證證書。

通過建立教師培訓(xùn)認(rèn)證體系和標(biāo)準(zhǔn)，有效促進(jìn)了教師教育教學(xué)理念的成長以及專業(yè)技術(shù)的提升，解決了教師培訓(xùn)體系不完善、標(biāo)準(zhǔn)不健全的問題。

（四）建立校企互聘互派共育機(jī)制

目前，企業(yè)和學(xué)校教師互聘互派機(jī)制不健全不完善，導(dǎo)致校企雙方的教師積極性不高。培育雙師型教師缺席校企任何一方都無法實(shí)現(xiàn)。因此，無論是在制度上還是在考核機(jī)制上，都應(yīng)該有一套專門的體系。以長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校為例，為打通校企合作關(guān)系，建立了校企互聘互派共育機(jī)制，如圖3[3]。

長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校與一汽紅旗、一汽大眾、捷豹路虎、東風(fēng)本田以及一汽豐田等企業(yè)建立校企合作關(guān)系，開展現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)。選拔建立校企雙師隊(duì)伍，校企互聘互派共育師資隊(duì)伍。校內(nèi)教師獲得企業(yè)認(rèn)證，是企業(yè)的培訓(xùn)師，也可以到企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，為企業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)解決企業(yè)生產(chǎn)難題。企業(yè)教師是學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)階段的師傅，也是學(xué)校兼職教師，參與學(xué)生校內(nèi)階段的培養(yǎng)培訓(xùn)。通過此措施，僅汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群獲得企業(yè)認(rèn)證資質(zhì)教師26名，引進(jìn)、培養(yǎng)企業(yè)兼職教師32名，有效地促進(jìn)了人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。

圖3 校企互派互聘共育機(jī)制

三、結(jié)束語

為解決職業(yè)教育隊(duì)伍建設(shè)問題，職教20條、雙高項(xiàng)目以及創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)等系列文件做出要求和指導(dǎo)，校企共同培養(yǎng)是非常重要的途徑。院校需要國家政策范圍內(nèi)建立健全教師培養(yǎng)制度、培養(yǎng)體系，建立合理的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)校內(nèi)教師提升的內(nèi)在動(dòng)力，吸引企業(yè)融入教師培養(yǎng)培訓(xùn)過程，提升師資隊(duì)伍水平，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，讓企業(yè)受益。