（江蘇省徐州技師學院 江蘇 徐州 221151）

引言

地鐵項目的建設對于緩解城市交通壓力具有重要作用，并且地鐵具有運行高效、無污染等多種突出優(yōu)勢，是城市居民出行的首選工具，但地鐵系統(tǒng)的構成較為復雜，因此必須定期對監(jiān)控系統(tǒng)進行調試，及時處理一些小的問題，避免引發(fā)嚴重的安全事故。

1.地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)概述

地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的作用體現在對各類變電所的實時監(jiān)控，包括主要的供電設備和接觸網電動隔離開關兩方面的數據采集和監(jiān)控，保證調度中心能夠全面的掌握變電所供中設備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現其中存在的不穩(wěn)定因素，并實現維修調度的自動化管理，確保全線供電系統(tǒng)的正常運行，減少安全隱患。地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能單元主要是運用二級管理以及三級監(jiān)控的方式，其中，二級管理包括車站級和控制中心級，三級監(jiān)控包括控制中心、車站級和現場級。在電力監(jiān)控系統(tǒng)中主要是由以下幾個部分組成：（1）設在中央級和車站級控制中心的監(jiān)控調度系統(tǒng)。（2）電力監(jiān)控的復式終端，該終端主要設置在停車場。（3）包括主變電所在內的各個供電所的子站系統(tǒng)。（4）綜合監(jiān)控通信通道，以上是電力監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能單元，通過這些單元的實時監(jiān)控作用，保證以ISCS為基礎的供電系統(tǒng)自動化調度得以實現。

2.地鐵供電系統(tǒng)電力監(jiān)控的調試

2.1 地鐵供電系統(tǒng)建立監(jiān)控調試的目的和意義。對于地鐵供電系統(tǒng)進行電力監(jiān)控系統(tǒng)調試，是為了檢驗在地鐵的各個變電所中的無人值班自動化系統(tǒng)功能是否正常，以此來確保系統(tǒng)中的大部分控制對象都能夠順利進行，并且要檢測相應的電氣設備是否處在正常狀態(tài)，以及能否正常使用，規(guī)約是否一致。第二個目的則是檢查設備的功能是否與要求的標準和規(guī)范相符合，如果在檢驗過程中發(fā)現不符合的問題，或者是供電設備不能夠正確運行的問題，一定要及時提出，并且要采用相應的措施進行處理，這樣才能夠保證地鐵供電系統(tǒng)的正常運行。

2.2 調試流程。調試方案的制定能夠使得整個調試工作開展地更加順利，因此在正式調試前需要做好檢查工作，并制定出相應的處理方案。同時，還要做好各項任務的具體分工，并準備好相關的儀器。此外，為了確保調試人員的專業(yè)性，必須對其進行培訓，幫助人員掌握調試的要點及需要重點注意的問題。另外，在調試過程中，首先應將調試范圍控制在測控單元，并檢測其運行狀態(tài)是否達到供電的基本要求，之后可調式復式系統(tǒng)，調控的要點包括監(jiān)控室和車間。為了節(jié)約時間，通常情況下可同時調試不同的功能單元。

2.3 調試方法。在調試過程中所運用的方法有兩種，第一是聯調，其指的是將供電系統(tǒng)與其他功能單元進行聯合處理，進而對各功能區(qū)域進行全面檢驗。第二是本體調試，在應用該方法時應專注于設備本身，但在調試的過程中還需要綜合整個供電系統(tǒng)的實際情況進行處理。另外，在調試工作開展的過程中方法的選擇較為重要，可結合測控單元的特性加以選擇，確保不同方法的運用能夠更加合理。另外，調試工作可從以下幾個方面進行探討，第一是監(jiān)控子系統(tǒng)。調試的要點包括信號、警報，如果在檢測過程中發(fā)現不存在任何問題，則表示系統(tǒng)完好。另外，為了使子系統(tǒng)的功能達標，必須以調試方案中的要求作為基本原則。第二是聯調，在具體操作的過程中應優(yōu)先調試遙信項目，具體的調試方式是檢驗分合位置，并在控制臺中顯示各項數據，同時還需要控制好模擬電量。另外，為了了解信號狀態(tài)是否處于正常范圍內，必須對調試數據進行綜合性的分析，這樣就能夠及時發(fā)現其中的異?，F象。在完成遙信項目的調試處理之后，可將目標轉向遙控項目，操作的要點在于被控開關，需要傳輸命令并完成分閘與合閘處理。需要注意的是，命令傳輸的準確性會直接影響到最終調試結果，因此必須對整個傳輸過程進行嚴格控制，一旦發(fā)現失誤必須及時進行調整。

3.地鐵供電系統(tǒng)電力監(jiān)控調試中常見的問題

（1）在進行電力監(jiān)控系統(tǒng)調試的過程中，由于中間涉及到的環(huán)節(jié)相對較多，若出現故障時，對于故障的排查難度相對較大，這也為電力監(jiān)控系統(tǒng)的調試增加了難度。另外，中央控制系統(tǒng)與被控站之間的聯調之間需要密切的配合，確保各項數據能夠順利進行。若在此過程中出現故障，需要兩個系統(tǒng)之間通力合作，提高故障排除的效率，避免出現相互推諉的現象，導致人力和時間的浪費。（2）電力監(jiān)控調試的結果對于變電所各項電器設備的運行有著重要的影響，若在調試的過程中數據庫的配置存在問題，可能會導致開關錯停送電、開關不動作等問題，不利于供電系統(tǒng)的安全運行。因此需要對調試后的各項成果加以保護，確保電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常高效的運行，及時發(fā)現在供電系統(tǒng)中存在的不穩(wěn)定因素。（3）地鐵供電系統(tǒng)中的電器設備廠家較多，不同的廠家之間通信的規(guī)約也不盡相同，規(guī)約格式不同也加劇了調試的難度。一旦在通信協(xié)議中出現問題，不僅在排查方面存在較大的困難，更不利于整改措施的實施，嚴重影響了聯調工作的開展。所以，通信協(xié)議盡量由生產廠家在電器設備出廠之前進行安裝，并按照相關的標準調整規(guī)約格式，在此規(guī)程中加強實體測試，盡量減少在調試過程中出現問題和故障。

結語

目前由于我國的經濟已經得了一定的開放，人民的生活水平也不斷提高，地鐵這種先進的交通方式也逐漸在我國的各大城市中得到建設和應用。地鐵作為公共交通保障，地鐵供電系統(tǒng)電力監(jiān)控調試的安全有著重要的意義。希望本文能夠為我國的地鐵供電系統(tǒng)安全運行提供一定的幫助。