趙露露

（中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十研究所 西安 710068）

1 引言

近距空中支援［1～3］是由固定翼或旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)凌空打擊與友軍距離較近的敵方目標(biāo)的作戰(zhàn)行動(dòng)，作戰(zhàn)過(guò)程需要地面部隊(duì)與支援飛機(jī)密切的機(jī)動(dòng)與火力協(xié)調(diào)。現(xiàn)有以話音協(xié)調(diào)和有人機(jī)為主的近距空中支援模式存在較多不足，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)打擊效率偏低、時(shí)敏目標(biāo)易丟失以及容易誤傷友軍和平民等諸多問(wèn)題。

以無(wú)人機(jī)［4～6］為代表的無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)可遂行情報(bào)偵察監(jiān)視、武裝打擊等多種任務(wù)，具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、代價(jià)低、非接觸、無(wú)人傷亡、長(zhǎng)續(xù)航、多功能等方面的優(yōu)勢(shì)。隨著無(wú)人機(jī)智能化水平的提高，作為信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的重要節(jié)點(diǎn)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)深刻地改變了傳統(tǒng)近距空中支援的作戰(zhàn)模式。

2 發(fā)展趨勢(shì)

為解決傳統(tǒng)近距空中支援存在的問(wèn)題，美軍不僅在聯(lián)合出版物JP3-09.3中明確了近距空中支援行動(dòng)指揮控制、通信保障和情報(bào)保障要求［7］，還啟動(dòng)了持久近距空中支援（PCAS）項(xiàng)目［8］，旨在實(shí)現(xiàn)一種創(chuàng)新型近距空中支援整體解決方案，通過(guò)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化與信息化技術(shù)，簡(jiǎn)化空中平臺(tái)和地面部隊(duì)的協(xié)調(diào)程序，大幅縮短目標(biāo)獲取到打擊時(shí)間，將從發(fā)出請(qǐng)求到實(shí)施攻擊的時(shí)間從當(dāng)前的10min～30min縮短至6min以內(nèi)，同時(shí)降低誤傷和附帶損傷。

從美軍作戰(zhàn)條令、PCAS項(xiàng)目的發(fā)展和美國(guó)陸軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型趨勢(shì)［9］可以看出，近距空中支援正呈現(xiàn)出跨域協(xié)同［10～12］、末端控制［13］、持久存在、智能決策的發(fā)展趨勢(shì)。

1）跨域協(xié)同

美國(guó)陸軍正在加快小型化、多能化、模塊化發(fā)展步伐，為追求更加全面的多域戰(zhàn)略展開(kāi)與靈活機(jī)動(dòng)，陸軍建制內(nèi)火力支援力量會(huì)大大縮減，相應(yīng)地，對(duì)持久、準(zhǔn)確、及時(shí)的空中火力支援的需求會(huì)增大。近年來(lái)的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)、敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，地面重要目標(biāo)的壓制與摧毀都嚴(yán)重依賴地面部隊(duì)和空中火力平臺(tái)的精確配合來(lái)完成。

2）末端控制

PCAS項(xiàng)目使得地面控制人員擁有對(duì)機(jī)載武器的選擇和使用能力。擁有開(kāi)火權(quán)使地面控制人員代替機(jī)組人員成為執(zhí)行近距空中支援任務(wù)的中心，支援飛機(jī)在一定程度上變?yōu)榈孛婵刂迫藛T的傳感器和武器發(fā)射工具，地面控制人員可在地面上控制支援飛機(jī)發(fā)射各類機(jī)載武器，及時(shí)打擊各種時(shí)敏目標(biāo)，降低貽誤戰(zhàn)機(jī)的概率。

3）持久存在

無(wú)人機(jī)能夠利用多種手段支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，甚至直接參與火力打擊，也可以作為偵察衛(wèi)星和有人偵察機(jī)的重要補(bǔ)充，縮短殺傷鏈時(shí)間。無(wú)人機(jī)由于滯空時(shí)間長(zhǎng)，可在作戰(zhàn)區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間待戰(zhàn)，且無(wú)飛行員作戰(zhàn)損失的風(fēng)險(xiǎn)，可有效提升近距空中支援空中火力平臺(tái)的存在時(shí)間，快速響應(yīng)地面控制人員的火力召喚請(qǐng)求。

4）智能決策

智能決策系統(tǒng)能夠根據(jù)目標(biāo)特點(diǎn)，自主推薦最優(yōu)飛行路徑和武器使用方案，供作戰(zhàn)決策人員選擇。在安全航路規(guī)劃方面，針對(duì)單個(gè)目標(biāo)能夠根據(jù)地面環(huán)境等因素規(guī)劃出最快速到達(dá)的安全航路，針對(duì)多個(gè)目標(biāo)能夠按照重要性和打擊效率自主規(guī)劃航路。在打擊方案生成方面，能夠根據(jù)打擊目標(biāo)和機(jī)載武器狀態(tài)，提供武器使用方案，以實(shí)現(xiàn)最佳打擊效果。

3 近距空中支援組織原則

近距空中支援是聯(lián)合火力支援的關(guān)鍵部分，安全有效地實(shí)施要求地面和空中周密計(jì)劃、協(xié)同和訓(xùn)練。近距空中支援的作戰(zhàn)概念如圖1所示。

將無(wú)人機(jī)整合到近距空中支援的方案是：無(wú)人機(jī)機(jī)組人員與聯(lián)合末端攻擊控制員使用無(wú)人機(jī)傳感器數(shù)據(jù)建立對(duì)目標(biāo)區(qū)域的態(tài)勢(shì)感知，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位。一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，聯(lián)合末端攻擊控制員指揮武裝無(wú)人機(jī)打擊目標(biāo)；使用無(wú)人機(jī)傳感器數(shù)據(jù)引導(dǎo)近距空中支援飛機(jī)接近目標(biāo)，并為后續(xù)飛機(jī)提供修正參數(shù)；或者指揮無(wú)人機(jī)機(jī)組人員執(zhí)行目標(biāo)話報(bào)引導(dǎo)、激光光斑移交或使用激光目標(biāo)指示器為激光制導(dǎo)彈藥提供目標(biāo)指示。在適當(dāng)時(shí)機(jī)，聯(lián)合末端攻擊控制員可以使用無(wú)人機(jī)通信中繼站以及多個(gè)機(jī)載傳感器。

圖1 近距空中支援作戰(zhàn)概念

3.1 攻擊方法和控制樣式

美軍近距空中支援分為末端攻擊控制和末端引導(dǎo)行動(dòng)兩種攻擊方法，一類、二類和三類三種控制樣式。

1）末端攻擊控制

末端攻擊控制是指控制攻擊飛機(jī)的機(jī)動(dòng)并批準(zhǔn)其投放武器的權(quán)限。聯(lián)合末端攻擊控制員（JTAC）或機(jī)載前線空中控制員具有實(shí)施末端攻擊控制的能力和權(quán)限。

（1）一類控制樣式。當(dāng)聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員要求對(duì)單次攻擊進(jìn)行控制，并且態(tài)勢(shì)要求聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員目視觀察攻擊飛機(jī)和目標(biāo)時(shí)，使用一類控制樣式。

（2）二類控制樣式。當(dāng)聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員要求對(duì)單次攻擊進(jìn)行控制，并且無(wú)法看到正在投放武器的攻擊飛機(jī)或者無(wú)法目視觀察目標(biāo)時(shí)，使用二類控制樣式。

（3）三類控制樣式。當(dāng)聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員需要批準(zhǔn)在一次受到限制的打擊行動(dòng)中進(jìn)行多次攻擊時(shí)，使用三類控制樣式。

2）末端引導(dǎo)行動(dòng)

末端引導(dǎo)行動(dòng)是指為正在接近目標(biāo)的飛機(jī)和武器提供目標(biāo)位置信息而進(jìn)行的電子、機(jī)械、話音或視覺(jué)通信行動(dòng)。執(zhí)行多種任務(wù)的各種地面分隊(duì)或機(jī)組人員可以使用全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光目標(biāo)指示器或測(cè)距儀、飛機(jī)瞄準(zhǔn)吊艙系統(tǒng)搜索、識(shí)別目標(biāo)并提供目標(biāo)位置。末端引導(dǎo)是對(duì)處于中段至目標(biāo)附近的武器進(jìn)行的引導(dǎo)，除非具有聯(lián)合末端攻擊控制員或機(jī)載前線空中控制員的資格，實(shí)施末端引導(dǎo)行動(dòng)的人員無(wú)權(quán)控制攻擊飛機(jī)的機(jī)動(dòng)或批準(zhǔn)攻擊飛機(jī)投射武器。

3.2 近距空中支援有效運(yùn)用條件

近距空中支援有效運(yùn)用條件包括經(jīng)過(guò)充分訓(xùn)練有良好技能的人員、有效的計(jì)劃與整合、有效的指揮與控制、空中優(yōu)勢(shì)、目標(biāo)標(biāo)示和捕獲、順暢靈活的行動(dòng)規(guī)則、合適的彈藥以及有利的環(huán)境條件。

1）有效的訓(xùn)練和熟練程度

近距空中支援應(yīng)整合所有參與實(shí)施任務(wù)的機(jī)動(dòng)分隊(duì)和火力支援分隊(duì)。操作熟練可使機(jī)組和聯(lián)合末端攻擊控制員在作戰(zhàn)環(huán)境中適應(yīng)快速變化的情況。

2）計(jì)劃與整合

只有通過(guò)與地面部隊(duì)的周密整合，才有可能在攻擊點(diǎn)集結(jié)聯(lián)合火力支援力量，提供指揮官所需的支援火力。從計(jì)劃人員的角度看，近距空中支援力量的最佳使用方式是預(yù)先對(duì)其進(jìn)行計(jì)劃和布置。預(yù)先演習(xí)可使參加人員有機(jī)會(huì)了解整個(gè)機(jī)動(dòng)計(jì)劃，熟悉地形、空域限制和作戰(zhàn)行動(dòng)規(guī)則，并找出不足。

3）指揮與控制

近距空中支援需要靈活的指揮與控制結(jié)構(gòu)，機(jī)組人員、聯(lián)合末端攻擊控制員、地面部隊(duì)之間建立起可靠、可互操作的通信聯(lián)絡(luò)，以便確認(rèn)需求、請(qǐng)求支援、仲裁競(jìng)爭(zhēng)性需求、下達(dá)任務(wù)、向目標(biāo)地域調(diào)動(dòng)部隊(duì)、更新威脅預(yù)警信息以及強(qiáng)化戰(zhàn)斗識(shí)別規(guī)則。

4）空中優(yōu)勢(shì)

空中優(yōu)勢(shì)可使近距空中支援不受敵方阻撓性干擾，壓制敵方防空系統(tǒng)是空中優(yōu)勢(shì)的主要部分。

5）目標(biāo)標(biāo)示

目標(biāo)標(biāo)示可建立態(tài)勢(shì)感知、在多個(gè)目標(biāo)中識(shí)別具體目標(biāo)、減少誤傷和附帶損傷的可能性，為末端攻擊控制提供便利。

6）順暢靈活的作戰(zhàn)行動(dòng)規(guī)則

由于戰(zhàn)場(chǎng)具有高度的動(dòng)態(tài)性，近距空中支援作戰(zhàn)行動(dòng)規(guī)則應(yīng)當(dāng)具備充分的靈活性，以便迅速更改目標(biāo)、戰(zhàn)術(shù)或使用的武器。

7）彈藥

為達(dá)到預(yù)期效果，計(jì)劃人員、聯(lián)合末端攻擊控制員、機(jī)載前線空中控制員以及機(jī)組人員必須選擇適合目標(biāo)的武器和引信。例如，集束炸彈和普通彈藥打擊戶外部隊(duì)和車輛等面目標(biāo)效果明顯，卻不適合打擊堅(jiān)固目標(biāo)。受支援指揮官需要了解使用的彈藥類型、彈藥是否會(huì)產(chǎn)生預(yù)期效果、附帶損傷的可能性以及對(duì)當(dāng)前或后續(xù)任務(wù)產(chǎn)生的影響。

8）環(huán)境條件

無(wú)論飛機(jī)或武器性能如何，有利的環(huán)境條件都可提高機(jī)組人員作戰(zhàn)效果。在實(shí)施近距空中支援時(shí)，必須考慮最低氣象條件。僅通過(guò)雷達(dá)或地理坐標(biāo)定位的目標(biāo)可能無(wú)法為機(jī)組或聯(lián)合末端攻擊控制員提供正確識(shí)別目標(biāo)和減小誤傷所需的信息。環(huán)境條件限制可能影響某一類平臺(tái)的行動(dòng)卻不影響另一類平臺(tái)。例如，低云層可能導(dǎo)致固定翼飛機(jī)近距空中支援不能奏效，但旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)能夠在低云層下有效活動(dòng)。固定翼飛機(jī)能夠在地表?yè)P(yáng)塵之上活動(dòng)，但揚(yáng)塵天氣可能迫使直升機(jī)停飛。環(huán)境條件也會(huì)對(duì)目標(biāo)標(biāo)示裝置、通信、定位、導(dǎo)航和授時(shí)系統(tǒng)的使用產(chǎn)生影響。

3.3 無(wú)人機(jī)近距空中支援注意事項(xiàng)

美軍各軍兵種可操作多種固定翼和旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)裝備的武器和傳感器與有人機(jī)類似。計(jì)劃工作對(duì)于將無(wú)人機(jī)整合到近距空中支援作戰(zhàn)行動(dòng)至關(guān)重要，無(wú)人機(jī)機(jī)組人員必須了解戰(zhàn)術(shù)情況，并參與制定任務(wù)計(jì)劃。無(wú)人機(jī)執(zhí)行近距空中支援任務(wù)有以下注意事項(xiàng)：

1）通信中斷時(shí)的處置方式與應(yīng)急航線；

2）無(wú)人機(jī)通常低速飛行，與固定翼有人機(jī)相比，根據(jù)情況變化重新部署需要更長(zhǎng)的時(shí)間；

3）消除作戰(zhàn)和空域空突；

4）為便于武裝無(wú)人機(jī)發(fā)射武器，必須計(jì)劃好攻擊路徑或航線；

5）通信中繼能力可使地面部隊(duì)在城市或山地使用便攜式電臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信；

6）如果天氣不佳，無(wú)人機(jī)傳感器性能可能會(huì)削弱；

7）飛行高度低、目視特征大或引擎噪音大的無(wú)人機(jī)會(huì)引起敵方注意；

8）低速飛行的無(wú)人機(jī)無(wú)法使用有人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)控制點(diǎn)和攻擊出發(fā)點(diǎn)，通常需要按圖2中的方式在目標(biāo)區(qū)上空盤旋，等待投射武器。當(dāng)對(duì)最終攻擊航向沒(méi)有限制，地物或城市布局沒(méi)有遮擋目標(biāo)時(shí)使用輪式盤旋，盤旋半徑一般為5km～8km，會(huì)隨著彈藥、傳感器能力及目標(biāo)狀況有所變化。當(dāng)需要限制最終攻擊航向時(shí)，無(wú)人機(jī)使用“8字”型路徑或“跑道”型路徑。

圖2 無(wú)人機(jī)近距空中支援盤旋方式

4 無(wú)人機(jī)近距空中支援作戰(zhàn)行動(dòng)規(guī)則

4.1 近距空中支援作戰(zhàn)行動(dòng)過(guò)程

近距空中支援作戰(zhàn)行動(dòng)過(guò)程由計(jì)劃階段、準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段組成，如圖3所示。計(jì)劃階段分為接受任務(wù)、分析任務(wù)、制定方案、分析方案、擬制命令五個(gè)步驟。準(zhǔn)備階段是部隊(duì)在實(shí)施近距空中支援之前為提高其作戰(zhàn)能力而進(jìn)行的各種活動(dòng)，包括預(yù)先演習(xí)、戰(zhàn)前檢查和機(jī)動(dòng)部署三個(gè)步驟。實(shí)施過(guò)程開(kāi)始于受支援部隊(duì)指揮官為目標(biāo)命名，包括實(shí)施打擊和毀傷評(píng)估兩個(gè)步驟。

圖3 近距空中支援作戰(zhàn)行動(dòng)過(guò)程

1）接受任務(wù)

航空軍官和航空聯(lián)絡(luò)官應(yīng)當(dāng)了解任務(wù)細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備工作，向地面指揮官提供空中戰(zhàn)斗序列、空中任務(wù)命令、空域控制命令、特別指示、作戰(zhàn)命令和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序等近距空中支援信息。

2）分析任務(wù)

計(jì)劃人員需要完成評(píng)估支援作戰(zhàn)行動(dòng)的空中作戰(zhàn)能力，判斷所屬人員和裝備的能力和局限性，為指揮官的初始指示提供信息，明確指定的、隱含的和基本的工作，考慮任務(wù)、敵情、地形和氣候、兵力以及可用支援及時(shí)間約束，協(xié)助撰寫任務(wù)陳述，預(yù)測(cè)所需空中兵力，預(yù)定空中支援請(qǐng)求等工作。

3）制定方案

收到計(jì)劃指示之后，參謀人員制定行動(dòng)方案，闡述完成指定任務(wù)的方法。參謀人員可以制定多個(gè)行動(dòng)方案，讓指揮官?gòu)闹羞x擇。

4）分析方案

擬制計(jì)劃的參謀人員進(jìn)行模擬戰(zhàn)斗，確定每個(gè)行動(dòng)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，以確定哪一個(gè)行動(dòng)方案能最好地實(shí)現(xiàn)指揮官意圖。計(jì)劃擬制人員需要完成確定各行動(dòng)方案優(yōu)劣，進(jìn)行初始戰(zhàn)術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出末端攻擊控制準(zhǔn)則以供指揮官批準(zhǔn)，確定在不同地點(diǎn)和條件下使用的控制樣式，評(píng)估與其他火力支援兵力的整合情況，評(píng)估空域協(xié)調(diào)區(qū)和其他火力支援協(xié)調(diào)措施或空域協(xié)調(diào)措施的效果，列出所有己方部隊(duì)、設(shè)想、已知的關(guān)鍵事件和決定點(diǎn)，確定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，選擇兵棋推演方法，對(duì)戰(zhàn)斗行動(dòng)進(jìn)行推演，對(duì)作戰(zhàn)命令中有關(guān)火力的段落加以完善等工作。

5）擬制命令

參謀人員擬制命令或計(jì)劃，以便貫徹選定的方案，提供作戰(zhàn)構(gòu)想、機(jī)動(dòng)計(jì)劃和火力構(gòu)想。

6）預(yù)先演習(xí)

預(yù)先演習(xí)使得參演人員有機(jī)會(huì)設(shè)想戰(zhàn)斗，確保全面理解計(jì)劃，提高反應(yīng)能力，并確認(rèn)可能被忽視的引起混亂、摩擦或沖突的敵方，有助于作戰(zhàn)人員在行動(dòng)實(shí)施過(guò)程中既能適應(yīng)環(huán)境，也能適應(yīng)其他部隊(duì)。預(yù)先演習(xí)戰(zhàn)斗任務(wù)的重復(fù)會(huì)在腦海中留下行動(dòng)中主要事件次序的深刻印象。預(yù)先演習(xí)的程度受想象力、戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢(shì)、事件和可用資源的限制，其類型包括合成兵種預(yù)先演習(xí)和火力支援預(yù)先演習(xí)。

7）戰(zhàn)前檢查

戰(zhàn)前檢查可促使相關(guān)人員做好執(zhí)行任務(wù)的準(zhǔn)備，并確認(rèn)人員和裝備已經(jīng)做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。應(yīng)當(dāng)確保所屬各部隊(duì)了解機(jī)動(dòng)計(jì)劃和火力情況，確保裝備功能正常，并根據(jù)作戰(zhàn)行動(dòng)規(guī)則進(jìn)行適當(dāng)說(shuō)明，確保執(zhí)行任務(wù)所須的機(jī)動(dòng)計(jì)劃、火力支援協(xié)調(diào)措施、空域協(xié)調(diào)措施等的協(xié)調(diào)。

8）機(jī)動(dòng)部署

機(jī)動(dòng)部隊(duì)的作戰(zhàn)命令通常會(huì)明確機(jī)動(dòng)的隊(duì)形和方法，指揮官可以將其部署在能夠優(yōu)化利用所在作戰(zhàn)地域并便于實(shí)施機(jī)動(dòng)計(jì)劃的地方。

觀察位置的選擇對(duì)于有效控制近距空中支援能力至關(guān)重要，所選位置應(yīng)便于觀察到目標(biāo)，應(yīng)避免選擇地標(biāo)或突出物體作為觀察位置。需要核實(shí)能夠從觀察位置看到打擊區(qū)域、敵方接近路線和射擊死角，并核實(shí)通信連接情況。

9）實(shí)施打擊

一旦指定目標(biāo)，聯(lián)合末端攻擊控制員應(yīng)完成獲取目標(biāo)數(shù)據(jù)、請(qǐng)求空中支援、制定推演計(jì)劃、確定目標(biāo)關(guān)聯(lián)的標(biāo)示手段、確定攻擊幾何方位、確定壓制敵防空系統(tǒng)的要求等任務(wù)，準(zhǔn)備進(jìn)行近距空中支援打擊。

10）毀傷評(píng)估

準(zhǔn)確的戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估對(duì)于判定是否需要再次打擊某一目標(biāo)至關(guān)重要。

4.2 無(wú)人機(jī)近距空中支援實(shí)施模板

實(shí)施模板是組織事件順序的方法，無(wú)人機(jī)近距空中支援實(shí)施模板如圖4所示，包括安全航線選擇、無(wú)人機(jī)報(bào)到、態(tài)勢(shì)更新、推演計(jì)劃、簡(jiǎn)令交互、目標(biāo)關(guān)聯(lián)、攻擊目標(biāo)、評(píng)估攻擊效果、戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估九個(gè)過(guò)程，覆蓋了從無(wú)人機(jī)首次通過(guò)近距空中支援簡(jiǎn)令向聯(lián)合末端攻擊控制員報(bào)到直到無(wú)人機(jī)退出戰(zhàn)場(chǎng)的全過(guò)程。

圖4 無(wú)人機(jī)近距空中支援實(shí)施模板

1）安全航線選擇。無(wú)人機(jī)首次報(bào)到時(shí)，聯(lián)合末端攻擊控制員向無(wú)人機(jī)通報(bào)其他已經(jīng)就位的飛機(jī)、飛機(jī)代號(hào)、作業(yè)高度、通信頻率、可用空域以及攻擊出發(fā)點(diǎn)位置。

2）無(wú)人機(jī)報(bào)到?？刂茩C(jī)構(gòu)向無(wú)人機(jī)機(jī)組提供前往目標(biāo)的航線情況更新。無(wú)人機(jī)操作員使用旋轉(zhuǎn)翼飛機(jī)五行簡(jiǎn)令或近距空中支援九行簡(jiǎn)令的報(bào)到格式。

3）態(tài)勢(shì)更新。聯(lián)合末端攻擊控制員發(fā)送態(tài)勢(shì)更新簡(jiǎn)令來(lái)提高參與單元戰(zhàn)術(shù)級(jí)態(tài)勢(shì)感知，簡(jiǎn)令內(nèi)容包括敵方活動(dòng)、地對(duì)空威脅、己方部隊(duì)情況、天氣情況等。

4）推演計(jì)劃。告知所有參與單元即將開(kāi)展的攻擊任務(wù)的流程。推演計(jì)劃至少應(yīng)包括控制樣式和攻擊方法。

5）簡(jiǎn)令交互。聯(lián)合末端攻擊控制員運(yùn)用九行簡(jiǎn)令幫助無(wú)人機(jī)機(jī)組判斷是否擁有執(zhí)行任務(wù)所需的信息。九行簡(jiǎn)令包括攻擊出發(fā)點(diǎn)、航向和偏角、距離、目標(biāo)高度、目標(biāo)描述、目標(biāo)位置、標(biāo)識(shí)類型/末端引導(dǎo)方式、己方部隊(duì)情況、退出方式等信息。

6）目標(biāo)關(guān)聯(lián)。聯(lián)合末端攻擊控制員協(xié)調(diào)并確認(rèn)執(zhí)行攻擊任務(wù)的無(wú)人機(jī)機(jī)組成功獲取正確目標(biāo)或標(biāo)示。

7）攻擊目標(biāo)。聯(lián)合末端攻擊控制員將攻擊機(jī)和方位所要求的、從攻擊出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)之間的距離與無(wú)人機(jī)飛越該段距離的用時(shí)進(jìn)行比較，將此時(shí)間與打擊目標(biāo)時(shí)間關(guān)聯(lián)。聯(lián)合末端攻擊控制員可以制定攻擊時(shí)間表并監(jiān)控完成情況。

8）評(píng)估攻擊效果。一旦彈藥擊中目標(biāo)，聯(lián)合末端攻擊控制員必須評(píng)估是否達(dá)到了指揮官的期望效果。根據(jù)評(píng)估結(jié)果判斷是否繼續(xù)攻擊、中止后續(xù)攻擊或重新發(fā)起攻擊。

9）戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估。用于更新敵方戰(zhàn)斗序列，判定是否需要再次打擊目標(biāo)。戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估報(bào)告應(yīng)包括目標(biāo)規(guī)模、活動(dòng)情況、位置、時(shí)間等。

5 結(jié)語(yǔ)

近距空中支援是陸軍和空軍最直接的協(xié)同作戰(zhàn)樣式，精確達(dá)成需要陸空作戰(zhàn)單元密切協(xié)同。隨著美國(guó)陸軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和無(wú)人機(jī)自主性、互操作性的提升，無(wú)人機(jī)在近距空中支援任務(wù)中的運(yùn)用日益增多和成熟。本文通過(guò)美軍無(wú)人機(jī)近距空中支援作戰(zhàn)行動(dòng)規(guī)則的研究，給出了無(wú)人機(jī)近距空中支援作戰(zhàn)注意事項(xiàng)、行動(dòng)過(guò)程與實(shí)施模板，可為聯(lián)合作戰(zhàn)條件下無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用方法研究和信息裝備的需求分析提供有力的支持。