◎邱瓊

引言：路橋施工當(dāng)中的樁基施工質(zhì)量將會對于整體公路項目的質(zhì)量與效果帶來直接的影響，完備的加固設(shè)計能夠高效的防止公路在投入施工之后出現(xiàn)問題。現(xiàn)如今路橋路基經(jīng)常會產(chǎn)生沉陷問題，將會對于車輛運(yùn)行安全性帶來影響。有關(guān)的工作人員需要充分注重樁基的加固技術(shù)，通過科學(xué)對策來消除安全隱患。

一、橋梁工程樁基施工

我國城市化的進(jìn)程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度隨著社會的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展日益加快，目前我國橋梁工程施工的規(guī)模和數(shù)量都在不斷擴(kuò)大并且在建項目也不斷增加，但是如果在橋梁工程樁基施工過程中出現(xiàn)一些失誤將會給工程項目的質(zhì)量效果帶來很大的影響，給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失，如果情況特別嚴(yán)重還會使得施工進(jìn)度重新歸零，讓整個橋梁工程的建設(shè)都功虧一簣。

在樁基的施工過程當(dāng)中，將會牽涉到多種多樣的專業(yè)知識與技術(shù)類型，例如，工程地質(zhì)專業(yè)以及建筑材料專業(yè)等多種學(xué)科知識，這將會給有關(guān)設(shè)計人員提出更為嚴(yán)格的要求，這就需要他們不但具備過硬的專業(yè)技術(shù)水平，還需要具備足夠多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對于施工過程當(dāng)中或許會產(chǎn)生的多種復(fù)雜地形以及環(huán)境條件都能夠輕松的應(yīng)對，最后編寫出一個最為節(jié)約材料以及經(jīng)濟(jì)投入的施工方案，對于施工過程當(dāng)中的有關(guān)規(guī)范以及注意事項也需要開展提早的掌握與熟悉，對于施工過程當(dāng)中或許會面臨的一些安全威脅開展及時的清除，防止產(chǎn)生各種安全事故給人們的財產(chǎn)安全以及人身安全帶來影響。在施工以前必須要充分的考慮到施工現(xiàn)場附近的環(huán)境因素，假如出現(xiàn)泥石流或者是各種洪澇等災(zāi)害，必須要提早將應(yīng)急預(yù)案做好，并且要具備充足的承擔(dān)能力進(jìn)行應(yīng)對，這樣能夠確保在這些災(zāi)害出現(xiàn)的時候能夠把經(jīng)濟(jì)損失降到最少，確保橋梁項目施工的質(zhì)量。

二、橋梁工程施工過程中存在的問題

1.樁基礎(chǔ)下沉。施工人員要在樁基礎(chǔ)施工之前對施工現(xiàn)場周圍的地質(zhì)巖層情況有一個詳細(xì)的了解和認(rèn)識，了解其地下是否存在空洞或者處于采空區(qū)，這樣可以做好提前預(yù)防地陷引起的結(jié)構(gòu)物下沉工作，除此之外，在橋梁工程施工階段存在很多比較容易忽略的細(xì)節(jié)，針對這些細(xì)節(jié)施工人員必須要格外留意，比如說在鉆機(jī)成孔過程中工作人員要格外留意是否存在泥漿不明滲漏的現(xiàn)象或者是在清孔工作展開過程中有沒有做到嚴(yán)格控制泥漿的比重，工作人員應(yīng)該確保對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)每一個階段甚至每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，對每一個需要測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格測量，以此來有效地杜絕樁基下沉的現(xiàn)象發(fā)生。

2.灌注樁出現(xiàn)的相關(guān)問題。斷樁是樁基灌注當(dāng)中時常會產(chǎn)生的問題，引起樁基產(chǎn)生斷樁的因素有許多，例如，混凝土的混合料質(zhì)量不合格將會引起灌注不夠緊密，施工質(zhì)量比較差。還有許多的人為因素也會帶來比較大的影響，例如說，工作人員在拔導(dǎo)管時沒有對于埋置深度具備一個準(zhǔn)確的測量計算，使得在拔管當(dāng)中產(chǎn)生頸縮問題，另外還存在鋼筋籠固定不穩(wěn)的問題，該種情形將會使得在灌注過程當(dāng)中產(chǎn)生上浮。除此之外，還存在混凝土的用料沒有計算到位出現(xiàn)超罐或者是缺料的問題，工作人員對于樁頭的沉渣沒有開展及時的清理等都或許會引起樁基的質(zhì)量比預(yù)期的要差。假如在具體施工過程當(dāng)中這些問題被發(fā)現(xiàn)之后無法盡快采取對策開展改善或者是補(bǔ)救，將會對于橋梁工程的穩(wěn)定性以及持久性帶來非常大的影響，進(jìn)而減少橋梁項目的使用年限，使得橋梁項目的投入運(yùn)行之后的效果比較差。

三、路橋樁基加固施工技術(shù)

1.微型樁加固技術(shù)。路橋樁基施工期間的鉆孔施工需要借助地質(zhì)鉆機(jī)設(shè)備，在鉆孔時，施工人員應(yīng)全面調(diào)查分析路橋樁基的實(shí)際情況，分析其所在位置與地質(zhì)特點(diǎn)，在結(jié)合各種因素的基礎(chǔ)上選擇合理的鉆孔操作模式?；鶚妒┕て陂g一般采用干成孔與循環(huán)泥漿臂成孔方法，這兩種成孔方式存在較大差異：干成孔方式需要花費(fèi)較大人力，需要施工人員及時清潔孔內(nèi)雜質(zhì)，保證清潔性，且在完成清孔工作后還應(yīng)在孔中灌注泥漿與鋼材；循環(huán)泥漿成孔需要施工人員嚴(yán)格按照操作流程施工，且其對鉆孔深度有嚴(yán)格要求，施工人員應(yīng)合理控制鉆孔深度，在達(dá)到要求后處理孔內(nèi)雜質(zhì)。路橋樁基施工期間，當(dāng)鉆孔孔徑較小時，需要采用單根鋼筋，而當(dāng)孔徑較大時，則應(yīng)采用鋼筋籠。在壓力灌漿前，應(yīng)在樁基孔中放入一定量碎石，并灌注一定的水泥漿、純水泥，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，完成路橋樁基的加固工作。當(dāng)灌漿施工期間需要采用套管時，施工人員應(yīng)在拔管時施加一定力度，溢滿漿液，且施加的注漿壓力保持在0.3-0.5MPa。

2.鉆孔灌注樁技術(shù)。保護(hù)孔口是灌注樁技術(shù)在施工過程當(dāng)中一定要做到位的工作，而被用來保護(hù)孔口最佳的措施就是增加孔口的護(hù)壁，在橋梁工程的具體施工過程當(dāng)中對于護(hù)壁的直徑以及厚度都具備比較大的差距，具備著不相同的規(guī)定，此外，也對于護(hù)筒在地下的掩埋深度作出了嚴(yán)格的規(guī)定。為了高效確保護(hù)筒的質(zhì)量以及穩(wěn)定性，在掩埋的同時還可以通過纜繩來對于護(hù)筒開展固定。在進(jìn)行成孔工作的時候一定要利用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，工作人員一定要在正式開孔之前對于當(dāng)?shù)貐^(qū)域的環(huán)境條件具備一個清晰的認(rèn)識與掌握來做好實(shí)驗(yàn)以及探測工作，使得工作的進(jìn)行能夠更好的迎合當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境條件。鋼筋籠在制作過程當(dāng)中具備了嚴(yán)格的規(guī)定以及技術(shù)要求，在準(zhǔn)備過程當(dāng)中一定要把需要用以制作的材料準(zhǔn)備充分，此外，鋼筋籠的制作一定要具備一條完備的鋼筋，在開展制作以前還應(yīng)該讓工作人員準(zhǔn)備一套詳盡的圖紙，在施工過程當(dāng)中需要嚴(yán)格結(jié)合施工圖紙來開展施工，在制作結(jié)束之后應(yīng)該通過吊車將鋼筋籠放置在事前選取好的部位，最好是能夠一下完成防止產(chǎn)生返工情況。在混凝土的制作過程當(dāng)中需要確保跟施工的地理位置相一致，接下來技術(shù)人員需要在制作以前對于當(dāng)?shù)貐^(qū)域的地質(zhì)狀況開展探測分析，對于混凝土的凝結(jié)時間開展計算，對于混凝土的原料配比開展嚴(yán)格的核查，能夠讓制作出來的混凝土實(shí)現(xiàn)預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)粘聚性。

3.其他路橋施工加固技術(shù)。在具體的橋梁工程施工過程中，很多施工人員都會選擇在樁基加固施工任務(wù)結(jié)束之后利用吊車來吊起鋼軌，在必要的情況下要適時進(jìn)行填補(bǔ)工作，其中可能存在有一些空隙的地方這時候就需要進(jìn)行灌注填充。

結(jié)語：綜上所述，伴隨著我國社會的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國橋梁工程的施工質(zhì)量也有了很大的進(jìn)步，但是還是存在著某些問題需要通過技術(shù)人員開展分析并且采用相應(yīng)的對策予以解決，為了提升總體施工項目的質(zhì)量就應(yīng)該對于樁基加固技術(shù)開展相關(guān)的改進(jìn)以及優(yōu)化。