李載靜
摘 要:在現(xiàn)代船舶建造過程中,對(duì)于高效焊接技術(shù)的依賴越來越高,這也是各類船舶設(shè)計(jì)以及建造工藝不斷提高的必然結(jié)果。本文對(duì)高效焊接技術(shù)在現(xiàn)代船舶建造中的應(yīng)用情況以及推廣情況進(jìn)行了分析,強(qiáng)調(diào)了加大高效焊機(jī)技術(shù)應(yīng)用和推廣工作的重要性,分析明確了高效焊接技術(shù)在應(yīng)用以及推廣中的不足、短板,并針對(duì)相關(guān)問題和不足提出了優(yōu)化改進(jìn)的策略和方法。相信高效焊接技術(shù)在未來可以進(jìn)行更廣泛的普及和應(yīng)用,并為船舶建造工作提供更有力的支持。
關(guān)鍵詞:高效焊接技術(shù);船舶建造;應(yīng)用及推廣
在現(xiàn)代船舶制造工藝中,對(duì)于各種焊接工藝的依賴性非常高。尤其是大型船只,往往需要大結(jié)構(gòu)、大部件的焊接拼裝作業(yè)。而且,考慮到大型船只的高動(dòng)力、大負(fù)載以及在江河湖海運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)、船體的穩(wěn)固性、安全性等方面的需要,船舶制造企業(yè)在焊接技術(shù)上也必須有更好的表現(xiàn)。所以,船舶建造企業(yè)在進(jìn)行高效焊接技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用、推廣普及方面形勢(shì)緊迫,刻不容緩。
1 高效焊接技術(shù)的應(yīng)用推廣價(jià)值
(1)保證船舶的安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性?,F(xiàn)代社會(huì),船只向著大型體積、大量載重的方向發(fā)展,動(dòng)輒幾萬噸、幾十萬噸級(jí)別的大型貨輪或者艦艇開始大量裝備。這種大型船只的自重大、體積大、載重大,其對(duì)船只焊接工藝的要求也就越高。比如船體龍骨、甲板、船殼、船體內(nèi)部各類管道等的焊接加工,其質(zhì)量表現(xiàn)直接影響船體的承重能力和抗擊風(fēng)浪等的能力。如果一艘船只的焊接質(zhì)量不理想,存在焊點(diǎn)不穩(wěn)固、脫焊、漏焊、焊縫過大等情況[1],那么在載重過大,或者高速機(jī)動(dòng),或者面對(duì)海嘯沖擊的情況下就很可能出現(xiàn)局部開焊、船體崩裂的情況,其對(duì)船只的安全性造成的影響是致命的。即便沒有發(fā)生明顯的開裂,也很可能導(dǎo)致船只留下暗傷,需要頻繁進(jìn)行維修,加大船只維護(hù)保養(yǎng)的成本,同時(shí)嚴(yán)重的縮短船只使用壽命。高效焊接技術(shù)的應(yīng)用,則可以有效解決這方面的問題,保證船舶的安全性、穩(wěn)定性、實(shí)用性。
(2)提高船舶企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著中國(guó)各類港口的建設(shè)發(fā)力,以及海上絲綢、對(duì)外貿(mào)易等的發(fā)展,使得中國(guó)船舶制造業(yè)也迎來新的發(fā)展機(jī)遇。但是,在各類船舶制造企業(yè)之間也存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在國(guó)家以及各類企業(yè)公布的船舶建造以及采購招投標(biāo)項(xiàng)目中,可以發(fā)現(xiàn)很多招標(biāo)項(xiàng)目都對(duì)投標(biāo)企業(yè)的技術(shù)條件、相關(guān)資質(zhì)提出了更高的要求。如果技術(shù)條件不過關(guān),連參加競(jìng)標(biāo)的條件都沒有??梢哉f,技術(shù)條件已經(jīng)成為行業(yè)優(yōu)勝劣汰的重要標(biāo)準(zhǔn),也成為船舶企業(yè)突圍的主要途徑。大力推動(dòng)高效焊接技術(shù)的應(yīng)用和推廣,可以有效提高船舶制造企業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,為船舶企業(yè)爭(zhēng)取更多的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)和客戶資源,這對(duì)于提高船舶企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也是有重要作用的。
(3)可以降本增效,服務(wù)生產(chǎn)。船只建造是一個(gè)大工程,需要大量使用各種耗材。具體到焊接技術(shù)上來講,傳統(tǒng)焊接技術(shù)存在焊接質(zhì)量差、焊接效率低、焊材消耗量大等問題。在大型造船企業(yè)常年焊接施工作業(yè)的過程中,耗材方面大量消耗所造成的成本壓力很大。落實(shí)高效焊接技術(shù),可以有效降低各類焊條焊材等的消耗量,同時(shí)也可以降低焊接設(shè)備等的老化率、損傷率、故障率,這對(duì)于降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效益是有積極作用的。
2 高效焊接技術(shù)應(yīng)用推廣的現(xiàn)狀
(1)高效焊接技術(shù)的認(rèn)定范疇和技術(shù)類型。高效焊接技術(shù)并不是一個(gè)固定的概念,它是對(duì)現(xiàn)有各類焊接技術(shù)綜合效能、技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)等進(jìn)行評(píng)估的結(jié)果。根據(jù)目前行業(yè)的技術(shù)水平,高效焊接技術(shù)大概包含高效非熔化極焊接技術(shù)、高效熔化極焊接技術(shù)、高效埋弧焊技術(shù)、小間隙焊接技術(shù)、復(fù)合熱源焊接技術(shù)[2]、電渣焊、氣電立焊等多種技術(shù)類型。相比傳統(tǒng)的焊接技術(shù),高效焊接技術(shù)主要從焊接質(zhì)量、焊接適用范圍、焊接效率、焊接工藝靈活性等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)定,也包括對(duì)先進(jìn)焊接設(shè)備、先進(jìn)焊材、新興技術(shù)的應(yīng)用和考量??梢哉f,高效焊接技術(shù)代表了國(guó)際國(guó)內(nèi)焊接技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì)。
(2)船舶建造企業(yè)在高效焊接技術(shù)的應(yīng)用推廣方面有較高的熱情。技術(shù)的進(jìn)步是現(xiàn)代船舶建造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中勝出的必要條件。隨著市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)型,以及競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的逼迫,使得船舶建造企業(yè)對(duì)于高效焊接技術(shù)的應(yīng)用和推廣有著較高的熱情。在江蘇中海重工、南通川崎、上海船廠、青島北海重工、渤海重工等國(guó)內(nèi)知名大型造船廠、造船企業(yè)中,每年用于高效焊接技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的經(jīng)費(fèi)投入非常高[3],在相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)以及設(shè)備更新?lián)Q代方面也保持積極地態(tài)度。而中小水平造船廠也普遍意識(shí)到高效焊接技術(shù)應(yīng)用推廣的巨大潛力,對(duì)此抱有積極態(tài)度。
(3)船舶建造中高效焊接技術(shù)的應(yīng)用推廣受到諸多限制。雖然高效焊接技術(shù)的利好多多,但其在真正應(yīng)用和推廣方面也存在諸多限制因素。比如在技術(shù)上,高效焊接技術(shù)是以先進(jìn)技術(shù)、高級(jí)焊材、優(yōu)質(zhì)焊接設(shè)備等為基礎(chǔ)來進(jìn)行的,這一方面在技術(shù)上有較高的門檻,一方面在材料設(shè)備成本和工藝上有較高的要求。因此,很多造船企業(yè)在技術(shù)、工藝上達(dá)不到要求,對(duì)高效焊接技術(shù)的應(yīng)用推廣心有余、力不足。比如高效自動(dòng)焊接技術(shù)的應(yīng)用方面,很多造船廠配備的設(shè)備陳舊,沒有配備分段裝焊流水線,使得高效自動(dòng)焊技術(shù)能夠發(fā)揮作用的條件有限,影響了焊接施工效率。再比如焊接材料方面,很多焊材品種單一、抗吸潮性能低、焊材生產(chǎn)規(guī)格不統(tǒng)一、飛濺大、煙塵大、熱效能不穩(wěn)定等,給高效焊接技術(shù)的應(yīng)用造成了阻力。
此外,高效焊接技術(shù)的應(yīng)用和推廣是隨著時(shí)代和科技的進(jìn)步而持續(xù)進(jìn)行的,需要長(zhǎng)期大量的經(jīng)費(fèi)、技術(shù)、時(shí)間投入,這也給造船企業(yè)造成了很大的壓力。一些造船企業(yè)缺乏堅(jiān)定的決心和魄力,沒有充足的經(jīng)費(fèi)條件,不注重技術(shù)研發(fā)管理和高新科技人才的引進(jìn),在績(jī)效考核機(jī)制建設(shè)上缺乏鼓勵(lì)性的舉措等等,這都成為制約高效焊接技術(shù)應(yīng)用推廣的主要原因。
3 高效焊接技術(shù)在船舶建造中的應(yīng)用推廣建議和思路
(1)健全規(guī)章制度體系,創(chuàng)造有利氛圍。高效焊接技術(shù)的普及應(yīng)用是大勢(shì)所趨,企業(yè)必須提早做好準(zhǔn)備工作,加強(qiáng)相關(guān)規(guī)章制度建設(shè)。比如在績(jī)效考核機(jī)制上,要鼓勵(lì)員工對(duì)現(xiàn)有的焊接技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā),提供有效可行的改進(jìn)建議;對(duì)獲得專利認(rèn)可,產(chǎn)生良好的生產(chǎn)效益,獲得同事認(rèn)可或者在節(jié)能降耗方面有出色表現(xiàn)的新技術(shù)、好建議提供獎(jiǎng)勵(lì),切實(shí)提高研發(fā)人員、工作人員的積極性。
進(jìn)行培訓(xùn)體系的建設(shè),船舶制造企業(yè)要積極探索建立常態(tài)化培訓(xùn)機(jī)制。一方面是企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)工作,選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、成績(jī)出眾的焊工、高級(jí)技師、工程師等作為導(dǎo)師,以新員工為主體進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo),共享先進(jìn)技術(shù)、成功經(jīng)驗(yàn)、操作技巧;一方面外聘高素質(zhì)人才進(jìn)行培訓(xùn)講座[4],配備完善的教學(xué)設(shè)施、器材,切實(shí)保證企業(yè)員工能夠掌握先進(jìn)的焊接技術(shù),跟上同行業(yè)焊接技術(shù)發(fā)展的節(jié)奏;在技術(shù)、業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)之外,還要做好崗位責(zé)任、職業(yè)操守、思想道德方面的培訓(xùn),加強(qiáng)思想引領(lǐng),提高相關(guān)人才的忠實(shí)度,避免人才流失。
(2)加大經(jīng)費(fèi)投入,創(chuàng)造有利條件。高效焊接技術(shù)的應(yīng)用和推廣,前提是要有好的設(shè)備、好的焊材,需要有長(zhǎng)期的培訓(xùn)機(jī)制和良好的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。這都是以更高的經(jīng)費(fèi)開支為支持的。造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極加大相關(guān)材料設(shè)備等的經(jīng)費(fèi)投入,引進(jìn)先進(jìn)的電渣焊機(jī)、電子束焊機(jī)、等離子弧焊機(jī)、超聲波焊機(jī)、平面分段流水線,以及低飛濺、低煙塵、穩(wěn)定度高、成型條件好的焊絲[5]等,以保證企業(yè)擁有良好的技術(shù)條件,可以滿足高效焊接廣泛投產(chǎn)應(yīng)用的需要。
除了購置基本的設(shè)備設(shè)施、焊機(jī)焊材之外,在推廣宣傳方面的投入也應(yīng)該適當(dāng)加大。企業(yè)要通過在船塢工廠懸掛條幅、發(fā)放宣傳手冊(cè)、張貼海報(bào)、錄制宣傳片、在工作群、QQ群進(jìn)行推廣宣傳等一系列方式鼓舞大家的熱情。企業(yè)人力資源管理部門、領(lǐng)導(dǎo)部門、生產(chǎn)班組負(fù)責(zé)人等也要和相關(guān)工人、技術(shù)人員做好交流溝通,強(qiáng)調(diào)進(jìn)行高效焊接技術(shù)應(yīng)用推廣的重要意義,積極調(diào)動(dòng)廣大員工共同投入到高效焊接技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用中去。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極鼓勵(lì)員工進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),幫助員工進(jìn)行科研立項(xiàng);或者幫助員工申請(qǐng)省市地區(qū)、行業(yè)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新獎(jiǎng)金,參加行業(yè)舉行的創(chuàng)新大賽、技能評(píng)比活動(dòng)等等。要通過豐富多樣的途徑鼓舞員工在技術(shù)上取得突破,實(shí)現(xiàn)高效焊接技術(shù)的順利普及、應(yīng)用,為企業(yè)的技術(shù)革新創(chuàng)造有利條件。
4 結(jié)語
造船企業(yè)進(jìn)行高效焊接技術(shù)的應(yīng)用和推廣是大勢(shì)所趨。雖然目前受到我國(guó)焊材制造業(yè)、焊機(jī)技術(shù)研發(fā)制造等相關(guān)條件的限制,使得造船企業(yè)在高效焊接技術(shù)的應(yīng)用方面存在一定的阻力。但造船企業(yè)還是要看準(zhǔn)形勢(shì)、加大投入,這樣才能順利完成技術(shù)的升級(jí),為造船企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供技術(shù)上的鼎力支持。
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