黃樂艷

摘? 要：對當(dāng)前旅游景點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測繪的宣傳以及策劃的無法二次利用以及時差性等問題，在無人機(jī)對全景攝影測量技術(shù)上，對城市的旅游景點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)快捷準(zhǔn)確掃描采集。運(yùn)用當(dāng)代的三維實(shí)體建立模型的技術(shù)，制造了城市景區(qū)的三維立體場景，同時在無人機(jī)的攝像技術(shù)的信息數(shù)據(jù)處理以及工作過程上的基本處理方式，對攝影測量的結(jié)果進(jìn)行分析和編輯，使各種圖件出現(xiàn)，讓“一技多用”的方法得以實(shí)現(xiàn)，是推廣無人機(jī)的攝像技術(shù)得到廣泛的起到了積極的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：旅游景區(qū)? 無人機(jī)攝影技術(shù)? 數(shù)據(jù)應(yīng)用? 科技創(chuàng)新

中圖分類號：TP274? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）09（a）-0023-03

Abstract： The propaganda and planning of the basic data mapping of the current tourist attractions can not be used for the second time and the time difference， etc.， In the panoramic photogrammetry technology of uav， the data of the city's tourist attractions can be quickly and accurately scanned and collected.? Applying modern three-dimensional entity model of technology in the building， has made the city scenic spot of 3 d scene.? At the same time， in terms of the information and data processing of uav camera technology and the basic processing method in the working process， the results of photogrammetry are analyzed and edited， so that various drawings appear and the method of "one technique and multiple functions" is realized， which has played an active guiding role in the widely promotion of unmanned aerial vehicle （uav） camera technology.

Key Words： Tourist attractions; Uav photography technology; Data applications; Scientific and technological innovation

相對傳統(tǒng)測繪方式制作的二維地圖以及景區(qū)宣傳片都會受到各種因素影響，比如人力、時間等等，顯示出來越來越多的局限性因素導(dǎo)致了很難保障現(xiàn)時性以及效率。無人機(jī)攝影的出現(xiàn)，是旅游行業(yè)的一個新的轉(zhuǎn)折，為旅游企業(yè)帶來了新的數(shù)據(jù)取得方式，它推翻了傳統(tǒng)的二維描繪技術(shù)以及航測形成的正射影像的局限性，經(jīng)過技術(shù)匹配和立體影像的出現(xiàn)，讓人們視覺上可以看到更加真實(shí)的景區(qū)立體圖像，在之后將先進(jìn)的定位技術(shù)引入數(shù)據(jù)應(yīng)用里，將正確的人文信息和地理信息放入其中，能夠使景區(qū)可供使用的區(qū)域擴(kuò)張到最大，同時還可以使無人機(jī)的攝影技術(shù)在旅游行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用[1]。

1? 國內(nèi)外研究和應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 國內(nèi)現(xiàn)狀

雖然我國在城市用地建設(shè)上發(fā)展較快，但是利用與規(guī)劃缺乏合理性，政府為了適應(yīng)現(xiàn)階段的形勢，出臺了一系列促進(jìn)無人機(jī)實(shí)景三維建模技術(shù)在城市用地建設(shè)應(yīng)用上的政策。在《國家地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014—2020 年）》中，明確指出：重點(diǎn)發(fā)展低空和無人機(jī)航空遙感數(shù)據(jù)服務(wù)，加強(qiáng)高安全度低空遙感平臺的產(chǎn)品化和產(chǎn)業(yè)化推廣。并且，對比以往的測繪方式，無人機(jī)實(shí)景三維建模技術(shù)的地位較高。

1.2 國外現(xiàn)狀

在20世紀(jì)60年代至70年代中后期，新加坡共和國受到亞洲金融危機(jī)的影響，受到較大沖擊，從此政府開始重視信息通信技術(shù)的發(fā)展，在2009年8月全面開啟光纖到戶實(shí)施“路網(wǎng)分離”，基建公司通過無人機(jī)實(shí)景三維建模技術(shù)，融入至全盤的規(guī)劃與維護(hù)中，防止出現(xiàn)循環(huán)投資的狀況。美國具有豐富多樣的自然資源，無論是農(nóng)業(yè)，還是工業(yè)，都具有較多的生產(chǎn)門類以及較高的集約化程度。但早在 2001 年，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，電力消費(fèi)呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢，全國多個地區(qū)頻繁的停電。針對此，美國為了完善老舊、落后的電力設(shè)施，重新建設(shè)發(fā)電廠，制定出智能電網(wǎng)的方案。在無人機(jī)實(shí)景三維建模技術(shù)的協(xié)助之下，完成了城市用地和電網(wǎng)模型的搭建，展開深層次的研究以及合理規(guī)劃，為新建發(fā)電廠選擇合適的地址，并且協(xié)助無人機(jī)對電網(wǎng)進(jìn)行電力巡線，準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)，使維修效率得到有效提高。

2? 研究概況

對寧夏的旅游典范區(qū)域的建設(shè)工作進(jìn)行研究，采用無人機(jī)的攝像勘測技術(shù)， 運(yùn)用大疆M600型號的六旋翼無人機(jī)，裝備ARC524型號的攝影設(shè)備，相機(jī)中每個鏡頭的像素都為2400萬，加起來可達(dá)到1億兩千萬的高像素，擁有20mm的鏡頭垂直焦距;有35mm/50mm的傾斜鏡頭的焦距，并且在進(jìn)行影像數(shù)據(jù)收集的時候4個傾斜1個垂直的鏡頭同時工作。在進(jìn)行拍攝照片的時候，無人機(jī)可以連續(xù)拍攝幾組重合照片，相同的景點(diǎn)事物人物可以在至少三張照片上被找到。在無人機(jī)飛行時會將各種參數(shù)進(jìn)行記錄，從而銀川閱海灣城市旅游景點(diǎn)是通過垂直鏡頭的拍攝取得長度為2.1km、寬度達(dá)到90m的彩色圖像，地面的分辨率超過了10cm，圖像中各種景區(qū)的景觀都能夠清晰的看到，比如景觀水系、紀(jì)念碑、園林建設(shè)。

3? 數(shù)據(jù)取得

3.1 數(shù)據(jù)取得

3.1.1 航線設(shè)置及要求

所要研究的地方是一個南北窄東西長的范圍，有正在建設(shè)的高樓以及建好的樓房屹立在中間，因?yàn)闊o人機(jī)長時間飛行距離過長的航線會使得電量的消耗過大發(fā)生墜落等問題需要考慮，所以將航線設(shè)計(jì)成東西航線。在拍攝的實(shí)際實(shí)施中，對收集的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)以及飛行方向和旁向的重合度等都需要進(jìn)行充足的考慮，將飛行高度設(shè)定到200m，將架次分成兩個，在保證無人機(jī)安全的情況下，盡量遠(yuǎn)離高樓密集以及人民居住地。

3.1.2 航攝影像取得

飛行線路設(shè)計(jì)完成后，將電源打開，運(yùn)用控制器對其按著設(shè)定好的飛行航線進(jìn)行控制。為了能夠是點(diǎn)云數(shù)據(jù)能夠更好的取得，在無人機(jī)起飛乃至飛行時需要注重下面幾個細(xì)節(jié)：第一，將拍攝時間選擇在天氣晴朗沒有風(fēng)可見度清晰的天氣，太陽高角度應(yīng)該不能小于45度，陰影不能超過1倍;第二，旁向的覆蓋范圍應(yīng)大于研究區(qū)域的范圍50%左右，飛行線路的方向覆蓋范圍應(yīng)大于研究區(qū)域的邊界的一條基礎(chǔ)線的距離;第三，攝影圖像的質(zhì)量極其重要，尤其是需要加強(qiáng)攝影圖像的能辯度，做到可以分清地面上較小的事物圖像。

3.2 數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)、相機(jī)文件、像控點(diǎn)數(shù)據(jù)以及影像數(shù)據(jù)都在準(zhǔn)備的范圍內(nèi)。將pix4dmapper打開，進(jìn)行項(xiàng)目新建，在對話框中選擇想要的工程屬性，點(diǎn)擊影響添加選項(xiàng)，將需要輸入的錄像選擇以后，對坐標(biāo)，定位照片輸入POS 數(shù)據(jù)等屬性進(jìn)項(xiàng)編輯，設(shè)好相機(jī)的型號之后，點(diǎn)擊管理地面控制點(diǎn)界面進(jìn)行設(shè)置，輸入文件像控點(diǎn)，對像控點(diǎn)進(jìn)行手動匹配，結(jié)束以后開始進(jìn)行處理之前對正射影像圖、點(diǎn)云等參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)定，最終進(jìn)行最后的整體自動化處理[2]。

4? 數(shù)據(jù)分析

4.1 正射影像

老式的正射影像是采用中心投影圖像經(jīng)過數(shù)字糾正的方式取得的，不過在之前的原始圖像上糾正了一些遮擋現(xiàn)象加以修正后依舊存在問題，從而讓正射影像失去了正射的意義，并且是正射影像在與其他的信息進(jìn)行匹配時產(chǎn)生一定的難度，這也讓老式的正射投影的在現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用以及制作過程受到了制約。然而無人機(jī)在傾斜攝影測量技術(shù)出現(xiàn)以后，在拍攝照片時，可以運(yùn)用不同的攝像頭從多個角度進(jìn)行攝影，從多個重合的圖像照片中選擇一個進(jìn)行圖像糾正，因此可以從圖像上找出需要糾正的信息對其填補(bǔ)被遮擋的部分，這樣才能使正射投影在實(shí)際意義上出現(xiàn)。

4.2 三維建模

大多數(shù)的立面紋理都要依靠地下攝影來提供協(xié)助，地面上的攝影工作需要耗費(fèi)大量的時間以及人力，是一件極其復(fù)雜的工作，然而無人機(jī)的這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明使這個問題得到了有效的解決，它可以從空中獲取地面上所有的數(shù)據(jù)資料，可以從多個視角對問題進(jìn)行處理，能有效的將現(xiàn)實(shí)地面上的物體側(cè)面紋理的取得問題進(jìn)行解決，為三維立體模型提供了支持，并且操作簡單，全程都是用動畫的模式完成三維立體建模[3]。

5? 結(jié)語

無人機(jī)攝影技術(shù)是近些年研發(fā)的一項(xiàng)新型的三維立體建模的技術(shù)，它擁有著低成本、靈活、范圍廣、清晰等特點(diǎn)，能對外界的事物高度、位置等各個屬性真實(shí)表現(xiàn)出來，三維立體建模使旅游景點(diǎn)的真實(shí)感加強(qiáng)，為景區(qū)的保護(hù)研發(fā)、持續(xù)經(jīng)營以及科學(xué)管理等未來發(fā)展墊定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[2] 王飛，陳一鶴，趙建華，等.海域無人機(jī)全景監(jiān)視監(jiān)測技術(shù)及其應(yīng)用[J].海洋開發(fā)與管理，2019，36（10）：65-68.

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