李慶慶

（駐馬店市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 河南省駐馬店市 463000）

在我國，公路橋梁屬于國家基礎(chǔ)建筑工程，對(duì)于改善民生，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著非常重要的作用。由于橋梁建設(shè)的復(fù)雜性，需要根據(jù)不同的地理位置和區(qū)域環(huán)境制定不同的施工標(biāo)準(zhǔn)，使得公路施工過程中會(huì)面臨各種各樣的問題，這些問題會(huì)嚴(yán)重影響公路橋梁的施工質(zhì)量。在我國現(xiàn)階段，由于公路橋梁工程施工質(zhì)量參差不齊，需要加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)控，針對(duì)各個(gè)施工步驟進(jìn)行節(jié)點(diǎn)性監(jiān)控，保障整體施工質(zhì)量。在工程檢測(cè)的利用過程中，需要不斷地對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，編制行而有效的檢測(cè)方案，再結(jié)合具體工作內(nèi)容，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合考慮，制定相對(duì)應(yīng)的解決方案，使公路橋梁的施工質(zhì)量順利進(jìn)行，不斷提高工程施工質(zhì)量。

1 公路橋梁施工質(zhì)量管控中存在問題

1.1 質(zhì)量管理意識(shí)不足

施工單位在公路橋梁工程的施工建設(shè)過程中，施工單位為了工程能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按時(shí)完工，就必然會(huì)將所有的工作重心放在工程施工過程中，一味地追求工程進(jìn)度，而對(duì)于工程質(zhì)量及工程檢測(cè)投入重視度不夠，致使整個(gè)工程管理意識(shí)不足，進(jìn)而導(dǎo)致工程管理質(zhì)量問題。公路橋梁施工是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，而公路橋梁在投入使用時(shí)所反映出來的質(zhì)量問題往往不是一個(gè)單一環(huán)節(jié)造成的，它是施工過程中各個(gè)方面原因及各個(gè)環(huán)節(jié)相互影響而綜合造成的，因此，工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)需要對(duì)整個(gè)工程過程，包括工程決策、施工計(jì)劃、勘察過程、設(shè)計(jì)施工等環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)。如果施工單位質(zhì)量管理意識(shí)不強(qiáng)，為了搶工程進(jìn)度，忽視施工過程中的相關(guān)規(guī)定，不按圖紙憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，為了施工簡(jiǎn)單而忽略施工程序等不規(guī)范操作，這些都會(huì)影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量，而這些質(zhì)量事故原本是可以通過合理施工管理進(jìn)行避免的。在施工單位在進(jìn)行施工的時(shí)候，必須制定合理的工程施工制度，增強(qiáng)工作人員的監(jiān)控力度，在保障工程質(zhì)量的前提下，完成工程施工過程。同時(shí)，施工單位在采購工程施工材料和相關(guān)設(shè)備時(shí)，需要做好質(zhì)量檢測(cè)，只有更好的設(shè)備材料，才能保障工程檢測(cè)數(shù)據(jù)的完整性，真實(shí)性和及時(shí)性，才能對(duì)工程施工過程進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，讓工程監(jiān)測(cè)充分發(fā)揮其檢測(cè)效果，保障整個(gè)工程施工質(zhì)量。

1.2 設(shè)備材料不合要求

公路橋梁的施工需要應(yīng)用到很多工程材料和機(jī)械設(shè)備，不同材料和設(shè)備對(duì)工程施工產(chǎn)生的影響也不同。在我國，針對(duì)公路橋梁的施工都制定了一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，如果施工材料和設(shè)備不符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量影響是非常大的。一般公路橋梁的施工會(huì)按照一定的承載能力進(jìn)行施工，如果選擇的材料不能滿足公路的最大承載能力，那么公路橋梁就會(huì)出現(xiàn)下沉或者坍塌的情況，造成嚴(yán)重的交通事故。部分施工單位，機(jī)械設(shè)備比較陳舊，而且不注意設(shè)備的檢修，導(dǎo)致施工過程中影響施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。施工單位對(duì)于設(shè)備的維護(hù)需要重視起來，同時(shí)加強(qiáng)工作人員的數(shù)據(jù)處理能力，對(duì)于檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)評(píng)估，如果數(shù)據(jù)發(fā)生異常，要進(jìn)行及時(shí)的處理。定期對(duì)工作人員進(jìn)行考核，如果考核不合格，就需要進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，保障工作人員的專業(yè)素質(zhì)，提升工作質(zhì)量。

1.3 技術(shù)管理水平落后

近年來，我國現(xiàn)代化交通工具發(fā)展迅速，公路橋梁的質(zhì)量影響著公路交通的安全行駛，其建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)也越來越被重視。為此，我國制動(dòng)了幾大工程類建設(shè)項(xiàng)目的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程建設(shè)施工單位起到質(zhì)量控制作用。但是由于我國公路建設(shè)起步較晚，工程技術(shù)管理水平比較落后，導(dǎo)致很多工程建設(shè)不能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)水平，各種施工配料不能達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)。因此，我國企業(yè)施工單位需要提升技術(shù)的管理水平，保障工程的施工質(zhì)量。

2 強(qiáng)化公路橋梁施工質(zhì)量管理的措施

2.1 提高質(zhì)量管理意識(shí)

在公路橋梁施工過程中，需要對(duì)建筑后的道路進(jìn)行凝結(jié)硬化，混凝土的三相配比需要達(dá)到一定配置比例，才能使公路橋梁的耐久性、和易性和強(qiáng)度保持在標(biāo)準(zhǔn)水平。如果我們?cè)隍?yàn)收檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)施工人員沒有按照要求進(jìn)行施工，應(yīng)該立即制止施工過程，減少施工浪費(fèi)而造成的損失。并要求施工單位按照正常的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求才能進(jìn)行驗(yàn)收。還要需要成立施工監(jiān)管部門對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)施工過程中的施工工序和材料質(zhì)量不合格，有權(quán)讓施工單位進(jìn)行調(diào)整和更換。同時(shí)我們還需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，提升施工人員的整體施工素質(zhì)，建立合理的獎(jiǎng)懲措施，提升整個(gè)工程施工質(zhì)量，保障工程施工質(zhì)量。

2.2 強(qiáng)化施工參數(shù)的控制

將工程質(zhì)量檢測(cè)運(yùn)用到公路橋梁質(zhì)量監(jiān)督中是工程所必須的。公路橋梁的施工過程中開展檢測(cè)工作，能夠及時(shí)準(zhǔn)確掌握工程施工參數(shù)，進(jìn)行記錄和分析，根據(jù)數(shù)據(jù)參數(shù)，對(duì)工程的一些隱患進(jìn)行排除，使工程的工作效率和工作質(zhì)量同時(shí)得到提升。首先需要了解相關(guān)參數(shù)，對(duì)公路橋梁施工中的基礎(chǔ)參數(shù)要非常地了解，定期對(duì)參數(shù)進(jìn)行觀察，對(duì)于參數(shù)表現(xiàn)過低或者過高，都可以利用綜合性手段來調(diào)整，以便于在公路橋梁過程中對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化，減少公路橋梁隱患出現(xiàn)的次數(shù)。其次需要觀察公路橋梁的特色指標(biāo)。在我國現(xiàn)代化的建設(shè)當(dāng)中，不同區(qū)域位置的公路建設(shè)都不相同，每一條公路橋梁都會(huì)擁有自身的特色，在工程建設(shè)中，就需要結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和工程本身的限制條件進(jìn)行施工。我們通過對(duì)公路橋梁不相符參數(shù)的分析，指出施工方向上的錯(cuò)誤，使施工者的建設(shè)質(zhì)量能力隨著時(shí)間推移而不斷提高。

2.3 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理

對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)，需要加強(qiáng)施工過程管理。對(duì)于施工過程中的混凝土要嚴(yán)格按照科學(xué)合理的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)該保障密封性，在傳輸過程中不能出現(xiàn)缺振和漏振的情況。同時(shí)，我們還需要對(duì)混凝土進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理，防止混凝土變質(zhì)。對(duì)于施工過程中所涉及的材料設(shè)備，需要有完整的質(zhì)量評(píng)估和合格證明材料，并按照工程編號(hào)進(jìn)行編制施工材料。在公路橋梁進(jìn)行施工之前，所有的準(zhǔn)備工作需要準(zhǔn)備到位，避免在工程施工過程中遺漏事項(xiàng)，造成工程施工滯后；在工程施工過程中，需要選擇與工程質(zhì)量相關(guān)的監(jiān)控手段，對(duì)工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)控；所有施工結(jié)束后，需要對(duì)工程材料進(jìn)行驗(yàn)收和評(píng)估，保障工程的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量，提高工程資金的使用效益。在工程檢測(cè)中，如果發(fā)現(xiàn)工程腐敗問題，需要查明具體腐敗情況，責(zé)任細(xì)化至個(gè)人，對(duì)違法亂紀(jì)者給與相對(duì)應(yīng)的懲罰，情節(jié)嚴(yán)重的移交公安部門。

3 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，未來將會(huì)建造更多的公路橋梁。在公路橋梁的建設(shè)技術(shù)上，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很大的提升，而施工管理體系和質(zhì)量檢測(cè)還處于落后階段，只有建立完整的施工質(zhì)量管理體系，提高施工人員整體素質(zhì)，才能夠使我國建造的公路橋梁更加優(yōu)質(zhì)，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民出行提供更好的動(dòng)力基礎(chǔ)。