梁偉

2020年10月22日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司調(diào)度所學(xué)習(xí)列車調(diào)度員薛朝陽回到母校——河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院，用親身經(jīng)歷為剛跨入校門的師弟師妹做了一場分享會(huì)。

在師弟師妹眼中，師兄薛朝陽就是自己未來努力方向。工作未滿五年，他已經(jīng)先后在信號(hào)員、助理值班員、車站值班員、車站調(diào)度員、值班站長等多崗位學(xué)習(xí)鍛煉，并且一年一個(gè)臺(tái)階在進(jìn)步，2017年獲得“全國技術(shù)能手”、“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆保?018年被授予山西省“三晉英才支持計(jì)劃——拔尖與骨干人才”稱號(hào)；2019年獲評(píng)“全國鐵路勞?！薄?/p>

薛朝陽說：“大家要用好學(xué)習(xí)資源，我在日常工作中，邊模擬、邊總結(jié)、邊請(qǐng)教、邊完善，根據(jù)規(guī)章，總結(jié)出20套半自動(dòng)閉塞和25套自動(dòng)閉塞非正常情況處置方案，通俗易懂，操作性高，實(shí)用效果及可操作性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于對(duì)規(guī)章的死記硬背。”

對(duì)于薛朝陽今天所取得的成績，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸系主任黨鴻雷沒有絲毫意外：“薛朝陽在學(xué)校時(shí)就是有理想、有信心、有行動(dòng)的好青年，他的成長經(jīng)歷是運(yùn)輸系學(xué)生的榜樣，為大家指引在校期間乃至畢業(yè)后的發(fā)展方向?！?h3>“承載使命之重、生命之重”

1993年，薛朝陽出生于河北衡水。從小在鐵路邊長大的他，對(duì)鐵道，對(duì)火車一直懷有別樣情感。不知道從什么時(shí)候起，“嗚——”“哐當(dāng)、哐當(dāng)”……薛朝陽喜歡上了火車汽笛的鳴叫聲，享受火車經(jīng)過時(shí)連帶地面產(chǎn)生的震動(dòng)。他總覺得汽笛聲如音樂般美妙，轟隆聲讓人振奮，隨之而來地面的顫動(dòng)就像在跳地毯舞。久而久之，他沉浸在這樣的情懷中，倘若某一天晚上聽不見火車的聲音，反而久久不能入眠。

問起兒時(shí)最喜歡的動(dòng)畫片，薛朝陽笑著說是《鐵膽火車俠》，“特別崇拜里面以博士號(hào)為首的希望號(hào)、陽光號(hào)這樣的鐵膽火車俠?；疖噦b每天飛馳在各地的高速鐵路線上，運(yùn)送著來來往往的旅客，與黑暗勢力做斗爭。我那時(shí)最大愿望就是長大后成為一名火車司機(jī)”。

2012年，薛朝陽填報(bào)高考志愿時(shí)，沒有絲毫猶豫，報(bào)考河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路運(yùn)輸專業(yè)，至于為什么沒有選擇鐵路機(jī)車專業(yè)，他笑著說，“開好火車很酷，可是能為火車指路更酷，這是一件很幸福的事情”。

在河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)期間，薛朝陽從未感到夢(mèng)想離自己如此近。他十分珍惜難得的機(jī)會(huì)，當(dāng)個(gè)別同學(xué)課后在網(wǎng)吧玩游戲時(shí)，他在教學(xué)樓里預(yù)習(xí)第二天的功課；當(dāng)別的同學(xué)周末逛街、看電影時(shí)，他在圖書館查閱資料……

薛朝陽說：“在學(xué)校有一門線路站場大作業(yè)的課程，我們?cè)谝粡埡艽蠛艽蠹埫嫔线M(jìn)行‘實(shí)踐，計(jì)算這個(gè)車站線路有多長，能容納多少節(jié)車，還要畫出信號(hào)機(jī)的位置，從理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，特別有意思。”

憑著這般努力和熱愛，2014年10月底，薛朝陽代表學(xué)院參加在南京舉辦的首屆全國鐵路高校鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)“接發(fā)列車技能大賽”，獲得車站值班員個(gè)人全能一等獎(jiǎng)、團(tuán)體二等獎(jiǎng)，自動(dòng)閉塞小組三等獎(jiǎng)，并獲得“河北省優(yōu)秀畢業(yè)生”稱號(hào)。

“大學(xué)三年，讓我知道鐵路系統(tǒng)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織，是一臺(tái)大聯(lián)動(dòng)機(jī)。我們有一本《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，里面記載400多條技術(shù)規(guī)章，幾乎每一條都是用經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)提煉出來。這既是經(jīng)驗(yàn)性、又是約束性的規(guī)章制度，我用心記住了，一個(gè)疏忽或許就是一場災(zāi)難的導(dǎo)火索，鐵路工作嚴(yán)字當(dāng)頭，這是我在學(xué)校學(xué)的?！毖Τ栒f。

2015年，跨出校門的薛朝陽走進(jìn)太原局集團(tuán)公司太原車務(wù)段古交站，擔(dān)任學(xué)習(xí)值班員職務(wù)，鐵路運(yùn)輸專業(yè)的對(duì)口分配，如同為他實(shí)現(xiàn)兒時(shí)夢(mèng)想插上了騰飛的翅膀。

在全國鐵路地圖上，有一條“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈備受矚目：她奔騰起舞，西出煤都大同，橫跨桑干峽谷，穿越燕山山脈，直抵渤海之濱，宛如一條“吞烏吐金”的鋼鐵巨龍，福澤15個(gè)國家和地區(qū)，26個(gè)省、市、自治區(qū)。這條鐵路，以密度、運(yùn)量、效率三大世界之最著稱，連續(xù)多年以5000萬噸增量，一次次沖破單條鐵路運(yùn)輸極限，不斷創(chuàng)造著世界鐵路重載運(yùn)輸新紀(jì)錄。這條神奇的鐵路就是太原局管轄的大秦鐵路?！爸剌d安全保證的是國家能源安全、人民財(cái)產(chǎn)安全、職工生命安全，承接使命之重、囑托之重、生命之重”。這或許是薛朝陽選擇太原局的最初原因。

“與其說我選擇太原局，不如說是太原局選擇我”。薛朝陽說，“剛到單位報(bào)到不久，段黨委就為我們這批新入職大學(xué)生上了‘入路第一課。段黨委書記、段長與我們面對(duì)面談話，介紹發(fā)展情況，講解運(yùn)輸效率與運(yùn)輸安全的辯證關(guān)系，和我們一起規(guī)劃職業(yè)成長路線?！毖Τ柫⒅疽鲆幻麅?yōu)秀的鐵路人，他將“勤勉、擔(dān)當(dāng)、誠信”作為座右銘，將“用青春書寫華章，以奮斗追逐夢(mèng)想”定為自己的職業(yè)目標(biāo)。

“專”勁兒和“鉆”勁兒

初到車站被分配到行車崗位的薛朝陽，在行車室看到電腦上閃現(xiàn)一條條線路、一組組道岔、一個(gè)個(gè)按鈕，那一刻，他就被鐵路強(qiáng)大的現(xiàn)代化作業(yè)場景所震撼。在這里，薛朝陽第一次見到自己的師傅，師傅對(duì)他要求極為嚴(yán)苛，一本《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》必須一字不差地記下來，“不是死記硬背，而是要求能靈活運(yùn)用，什么場景用哪一句話，和司機(jī)進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控，正常時(shí)候怎么聯(lián)控，非正常時(shí)候又怎么聯(lián)控，都有明確規(guī)定，容不得一絲疏漏。”薛朝陽說。