保勞格·康納(Parag Khanna)

無邊界的世界屬于公司，而非國家。大型主權(quán)國家強(qiáng)調(diào)和保護(hù)它們的邊界，而大型公司希望橫跨整個世界。相比面臨更多限制的政府，公司憑借現(xiàn)金儲備和法律保護(hù)，行動更加敏捷。當(dāng)公司在本土的利潤下降，它們可以通過在其他地區(qū)的收入來平衡。

過去20年中，全球資本市場、技術(shù)連接和全世界新消費市場的增長，促使大規(guī)模公司平臺在商品、金融、信息技術(shù)、零售和其他領(lǐng)域興起。谷歌（Google）、臉書（Facebook）、沃爾瑪（Walmart）和通用電氣（GE）等組織的龐大規(guī)模讓它們看起來近乎處于無國籍狀態(tài)，因為它們在全球市場運作。

然而，這些無國籍超級勢力的未來將會變得更加復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)性。面對不斷高漲的民族主義和各種監(jiān)管措施，全球市場——哪怕是支離破碎的全球市場——所帶來的機(jī)遇，會促使公司四處“尋求本地化”，將自身錨定于每一個市場，以順應(yīng)本地需求。

只有國家存在邊界

對于當(dāng)今的無國籍公司來說，“母國”是個謎一般的概念。你可以試著去詢問埃森哲（Accenture）的顧問或DHL的快遞員，他們的公司究竟“在”哪里，看看你會得到怎樣的答案。埃森哲的員工遍布55個國家：哪里的監(jiān)管環(huán)境對于業(yè)務(wù)開展不甚理想，咨詢顧問們就會乘飛機(jī)前去工作，待工作完成以后，再返回被認(rèn)為營商環(huán)境更友好的區(qū)域樞紐。人力資源部門確保咨詢顧問們不會在固定地點工作太長時間，以免確立居民身份。

一些政府提案，比如根據(jù)“總部”所在位置向公司征稅，或嘗試按照管轄權(quán)進(jìn)行收入分配，似乎僅限于在以地域扎根型跨國公司為主的20世紀(jì)施行，但不適用于“超國家公司”涌現(xiàn)的21世紀(jì)——“超國家公司”的概念是由法國INSEAD商學(xué)院教授伊夫·多茲（Yves Doz）發(fā)明的。因此，很多西方國家的本土主義者也在叫囂著反對移民?；钴S的跨境人口活動對傳統(tǒng)的國家概念構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)如今，移民的數(shù)量比歷史上任何時候都多：有超過3億人為“移居國外者”，即他們生活在出生國家以外的地方。事實上，民粹分子的叫囂并不會動搖近幾十年來寬松的移民政策。在一個充滿了大規(guī)模移民和種族稀釋的世界，民族主義并非是不可動搖的力量，相反它只是眾多力量中的一支而已。

無國界公司的未來

盡管如此，監(jiān)管的分散和排外思潮的反彈意味著，從長遠(yuǎn)來看跨國公司將會演變出新形態(tài)。一種可能的組織模式是作為獨立運營、本地注冊和私人持有的合伙公司的附屬網(wǎng)絡(luò)。

這種跡象已經(jīng)表現(xiàn)得相當(dāng)明顯。作為世界工廠的中國獲得了長達(dá)數(shù)十年的成功，受此啟發(fā)而誕生的“印度制造”運動，已經(jīng)迫使像洛克希德·馬?。↙ockheed Martin）這樣的美國國防承包商成立合資企業(yè)，以獲得利潤豐厚的合同，另外也提高了蘋果公司（Apple）獲得在印度開設(shè)旗艦店的許可門檻。與此同時，中國的小米公司和印度的Micromax公司也在整個亞洲市場開疆拓土。進(jìn)軍亞洲市場的意圖很明確：在不久的將來，西方公司也會力求成為中國和印度供應(yīng)鏈的一部分，而不是顛倒過來。

公司也可能受到更激進(jìn)或試驗性質(zhì)的監(jiān)管框架吸引。兩家美國公司達(dá)美樂比薩（Dominos Pizza）和無人機(jī)運營商Flirtey，已經(jīng)開始在新西蘭測試空運比薩快遞的可行性。它們將關(guān)注重點放在了七個非美國市場，因為這些市場的監(jiān)管更加有利于業(yè)務(wù)開展。與此類似，亞馬遜公司（Amazon）選擇在英國開展無人機(jī)快遞測試。

新興市場對于跨國公司轉(zhuǎn)移定價的打擊也會促使變化發(fā)生。從印度到印度尼西亞，為了強(qiáng)化本土存在感，政府都在加大審計力度，征收資本利得稅，要求按國別來申報利潤和納稅。在幾乎所有案例中，公司都遵從了當(dāng)?shù)卣?，以便能夠保留進(jìn)入快速增長市場的權(quán)利。事實上，東道國政府希望外國投資者能像私募股權(quán)公司一樣行事，即對本土公司實施資本化，通過合資公司或特殊目的實體進(jìn)行運營，這樣現(xiàn)金就能更長地保留在本國。

控制供應(yīng)鏈，控制世界

無國籍超級勢力看待世界的視角并非是國家和邊界，而是供應(yīng)和需求。如今供應(yīng)鏈已成為世界上的一股自主力量，它們正在對我們的傳統(tǒng)地理學(xué)進(jìn)行重構(gòu)，拋開了簡單的政治國家和邊界概念，轉(zhuǎn)而擁抱功能性的連接基礎(chǔ)設(shè)施。但供應(yīng)鏈自身并不是實體：它們是賦予參與者權(quán)重的交易過程。無論對于國家還是公司，累積和推動交易都是打造勢力的方式。20世紀(jì)70年代，中國還是一個人口眾多的農(nóng)業(yè)社會，但用了不到一代人的時間，它就變成了世界制造供應(yīng)鏈的中心。中國之所以能成為世界強(qiáng)國，靠的是對商業(yè)流量的吸引，而非核武器。

當(dāng)制造商、經(jīng)銷商和供應(yīng)商橫跨十幾個國家時，理清供應(yīng)鏈就變得異常復(fù)雜，2013年爆出的歐洲馬肉丑聞*就凸顯了其復(fù)雜性。從羅馬尼亞的屠宰場，到位于捷克的宜家（IKEA），再到英國樂購（Tesco）雜貨店中銷售的冷凍千層面配料，追溯馬肉的源頭、實施食品安全檢測以及執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這一整套流程讓監(jiān)管者、實驗室、消費者和食品供應(yīng)商都感到無所適從。在很多領(lǐng)域，供應(yīng)鏈已經(jīng)變得近乎不可能理清，哪怕其體系只存在于一兩個國家。能源、金融、電子和其他很多領(lǐng)域的供應(yīng)鏈，通過驅(qū)動業(yè)務(wù)矩陣來覆蓋世界。很多西方企業(yè)和新興市場企業(yè)已經(jīng)變成了沒有總部的龐大關(guān)聯(lián)網(wǎng)。

我們對于供應(yīng)鏈的依賴幾乎是絕對性的。2010年，當(dāng)中國突然宣布禁止稀土礦出口時，磁盤驅(qū)動器生產(chǎn)商才意識到自己對于中國供應(yīng)商的依賴程度。掌控供應(yīng)鏈而非地理區(qū)域本身，才是當(dāng)下決定勝負(fù)的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈上的雄心壯志不涉及領(lǐng)土擴(kuò)張，而在于市場進(jìn)入，即力爭最大程度地去監(jiān)督商品、資金和創(chuàng)新的流轉(zhuǎn)。按照貝恩資本（BainCapital）的研究，如果所有國家都能減少邊境行政延誤，將電信和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提升至全球標(biāo)準(zhǔn)的一半，那么全球GDP將會增長5%。

權(quán)力越大，責(zé)任越大

公司勢力不斷增長所導(dǎo)致的悖論在于，隨著自主權(quán)的增加，它們作為聯(lián)合管理者所發(fā)揮的作用也隨之增加。企業(yè)供應(yīng)鏈正在前所未有地影響著政府監(jiān)管，甚至在政府監(jiān)管缺位的場合去創(chuàng)造監(jiān)管，提供政府所無法供應(yīng)的公共商品。由于相關(guān)法律法規(guī)的缺失，歐洲水電公司只能自己起草法案來監(jiān)管其在尼泊爾的業(yè)務(wù);印度的私營連鎖醫(yī)院向政府服務(wù)不到的貧窮閉塞地區(qū)提供基本的醫(yī)療服務(wù);私立或慈善學(xué)校也在幫助提高識字率。隨著國家對于公司的依賴程度逐漸加深，公共和私營，客戶與公民之間的區(qū)別就慢慢消失了。

義務(wù)即意味著明晰界定的責(zé)任。在這樣一個由供應(yīng)鏈驅(qū)動的世界中，責(zé)任的劃分已經(jīng)變得越來越復(fù)雜。政府無法完全控制自己并不擁有的對象。在特許經(jīng)營業(yè)務(wù)中，強(qiáng)大的母公司擁有保護(hù)品牌的決心。以麥當(dāng)勞為例，它們所頒布的嚴(yán)格規(guī)定甚至帶來了比政府監(jiān)督更多的義務(wù)和責(zé)任。擁有超過4，000名企業(yè)成員的公平勞工協(xié)會（TheFair Labor Association， FLA）與非政府組織聯(lián)手，使供應(yīng)鏈變得更安全、更清潔。例如，它迫使蘋果公司改善了富士康工廠的工作環(huán)境。

在哪里競爭

要謀求快速增長，超國家公司應(yīng)當(dāng)參照超大城市的發(fā)展。城市是人類最持久、最穩(wěn)固的社會組織模式，它們比所有帝國和國家都要來得更持久。城市已經(jīng)成為世界上占據(jù)主導(dǎo)地位的人口和經(jīng)濟(jì)集群。

正如社會學(xué)家克里斯托弗·蔡斯一鄧恩（Christopher Chase-Dunn）所指出的，世界城市地位的體現(xiàn)不在于人口或領(lǐng)土規(guī)模，而在于經(jīng)濟(jì)體量、與增長區(qū)域的靠近程度、政治穩(wěn)定性以及對于外資的吸引力。換句話說，連通比規(guī)模更加重要。在很多新興市場，譬如巴西、土耳其、俄羅斯和印度尼西亞，主要的商業(yè)中心或金融中心占國家GDP的三分之一還多。在英國，倫敦相當(dāng)于全英GDP的差不多一半，而美國GDP的約三分之一是由波士頓紐約華盛頓走廊和大洛杉磯地區(qū)貢獻(xiàn)的。

到2025年，全世界至少會出現(xiàn)40座這樣的超級城市。大墨西哥城地區(qū)的人口比澳大利亞全國的人口還要多，就像中國的重慶，這個由相連的城市聚居地構(gòu)成的集合體，跨越了相當(dāng)于奧地利國土面積大小的區(qū)域。在日本，原本相距數(shù)百公里的城市現(xiàn)在實際上已經(jīng)融合成巨大的城市群島，其中規(guī)模最大的是太平洋工業(yè)帶（Taiheiyo Belt），而太平洋工業(yè)帶中的東京名古屋大阪特大都市圈則包含了全日本三分之二的人口。不過據(jù)咨詢公司歐睿國際（Euromonitor）預(yù)測，到2030年，雅加達(dá)將會取代東京，成為全球人口最多的城市。

巨大且相互連接的城市屬于全球網(wǎng)絡(luò)。世界上最富有的20座城市已經(jīng)鑄造出一個由資金、人才和服務(wù)驅(qū)動的超級回路。這里聚集了全球75%以上的超大規(guī)模公司，它們通過跨城市的投資擴(kuò)張，拓展了城際網(wǎng)絡(luò)。在很多城市，圍繞著機(jī)場發(fā)展起來的全新區(qū)域（有時被稱作“航空大都市”）已經(jīng)如雨后春筍般出現(xiàn)，以規(guī)避城市擁堵，更高效地連通全球市場和供應(yīng)鏈。這一變化趨勢凸顯了連接的內(nèi)在價值：機(jī)場是通往世界市場的門戶。因此，以30多個超級都市為基礎(chǔ)的世界地圖，要比由200個國家構(gòu)成的傳統(tǒng)地圖，更能向我們展現(xiàn)金錢和權(quán)力所處的重心位置。

你們公司的無國界程度如何

超國家公司會從稅收、技術(shù)和人才這三個方面來優(yōu)化績效。

對國家而言，地域是固定的，但對公司而言，地理分布則是一種套利機(jī)會。據(jù)《金融時報》（The Financial Times）報道，星巴克（Starbucks）、谷歌、亞馬遜和其他超級公司就通過設(shè)立從比利時到百慕大的離岸控股公司，向英國少繳了收益稅。在當(dāng)今這個無邊界的世界中，監(jiān)管套利的能力以及從地理角度出發(fā)靈活掌握司法管轄權(quán)和監(jiān)管制度的能力，已經(jīng)成為公司順應(yīng)力的重要組成部分。

在技術(shù)方面，超國家公司的目標(biāo)是掌控全球供應(yīng)鏈，確保產(chǎn)品和服務(wù)能夠很好地適應(yīng)本地市場。在人才方面，超國家公司必須能夠吸納來自世界各地的最頂尖人才，并確保人才可進(jìn)行全球部署。

如果你的公司希望在一個無邊界世界中發(fā)展壯大，那就要看它在這三個方面的表現(xiàn)如何。相比近幾年，超國家公司在未來數(shù)年中將會遭遇更多的挑戰(zhàn)，但憑借清晰的戰(zhàn)略，它們將繼續(xù)塑造我們的世界。未來不是本地化或全球化的二選一，而是既本地化，又全球化。

翻譯：徐黃兆