摘要：近幾年來，我國人均汽車占有量不斷增加，加油站網(wǎng)點布設也更為廣泛且密集。邢臺分公司為了貫徹“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展觀念，統(tǒng)一開展了加油站一體化防滲改造以及油氣回收系統(tǒng)安設，但是因為均運用地埋式的工藝技術，若留下環(huán)保隱患，難以發(fā)現(xiàn)，甚至可能引發(fā)較為嚴重的安全事故。對此，本文簡要分析了加油站建設過程中較為常見的安全隱患，同時提出加強加油站施工質(zhì)量管控以及引入加油站環(huán)境污染控制技術兩項具體方案，以期為加油站建設工作提供參考與幫助。

關鍵詞：加油站;安全隱患;環(huán)保問題

如今，大部分汽車依舊是以汽油或是柴油作為主要燃料，加油站是主要的供應終端，其作用至關重要。隨著人均汽車占有量不斷增加，加油站數(shù)量持續(xù)增加，但在加油站網(wǎng)點建設工作開展的同時，容易形成許多安全環(huán)保隱患，不僅影響未來加油站日常安全使用，同時容易對環(huán)境造成嚴重的污染。為此，加油站應加強安全隱患防護工作力度，積極應對環(huán)保問題，保證加油站經(jīng)營的安全性。

一、加油站建設存在的安全隱患

（一）技術安全方面的問題

加油站建設工作牽涉多個模塊，工程量大且內(nèi)容復雜，建設期間容易產(chǎn)生接地扁鐵沒有經(jīng)過鍍鋅處理、輸油管路安裝沒有坡度、穿線管焊口位置未經(jīng)過防腐處理等問題，存在諸多安全隱患。一般情況下，加油站埋線管理期間所采用的穿線管都為鋼材質(zhì)，且鋼材質(zhì)的穿線管焊口也需要接受嚴格處理，不然會產(chǎn)生毛刺現(xiàn)象，例如彎頭角度過小位置即容易產(chǎn)生毛刺，進而導致穿管線路受到永久性機械性的損害。另外，加油站地基下陷也是建設期間較為常見的問題，如加油站建設期間，所用回填土質(zhì)量不合格，或是回填之后尚未夯實即降水，以致地表水滲入回填土內(nèi)，均可引發(fā)油罐區(qū)基礎回填土下陷的問題。

（二）加油站建設對環(huán)境的污染隱患

加油站建設過程中，儲油罐與輸油管線都埋設于地下，所以容易受到地下環(huán)境溫度、土壤組分以及濕度等多種因素的影響，久而久之，不可避免地會產(chǎn)生腐蝕問題，造成油品外泄，污染附近區(qū)域的土壤以及水體產(chǎn)生，特別是油罐埋設所在地臨近水源時，容易污染水源。另外，汽油的組分以碳氫化合物為主，該物質(zhì)在常溫條件下有即可揮發(fā)，進而嚴重污染大氣，且因為揮發(fā)期間會導致汽油內(nèi)輕組分流失，也會導致油品總量損耗，油品質(zhì)量下降。不僅如此，揮發(fā)的油蒸汽與空氣混合之后具有易燃的特點，可能引發(fā)安全事故。

二、提高加油站安全建設管理的具體方案

（一）加強加油站施工管理力度

加油站建設期間，應嚴格落實施工方案，確認施工組織，科學配置施工材料、定期驗收工程，并檢驗工程所需材料的運用狀況，以保證工程整體的質(zhì)量以及性能符合加油站經(jīng)營的實際需求。針對施工期間遭遇的地基下陷問題，加油站在施工之前，應先針對地質(zhì)狀況予以勘測，基于勘測結果設計地基基礎施工策略，以有效規(guī)避地基下陷的風險。開展地基基礎回填與夯實工序時，應盡可能規(guī)避在雨季進行建設施工，以避免降雨影響建設施工質(zhì)量與進度，保證有關區(qū)域地基基礎所具有的承載能力以及穩(wěn)定性滿足實際工作需求。另外，若油罐區(qū)產(chǎn)生滲水現(xiàn)象，則需要在罐坑周圍設置滲水井或是抽水管等設施。

（二）引入加油站環(huán)境污染控制技術

為了有效避免加油站對環(huán)境產(chǎn)生的污染，加油站應引入環(huán)境污染控制技術。具體常見以下兩種措施：

第一，油氣回收系統(tǒng)。油氣回收系統(tǒng)的引入可以顯著提升加油站的安全系數(shù)，其可以采集加油站在卸油以及加油期間所形成的油氣，并予以集中性地處理。加油站油氣回收系統(tǒng)具體包含有一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)，一次回收系統(tǒng)具體采集汽油配送車在卸油期間所形成的油氣;二次回收系統(tǒng)具體采集為車輛加油期間所形成的油氣，可劃分為分散式回收以及集中式回收兩種不同的方法;三次油氣回收系統(tǒng)則是針對回收油氣予以集中處理的系統(tǒng)，通過吸收、吸附以及冷凝等不同方式完成回收處理。借由油氣回收系統(tǒng)，加油站可以有效限制油氣的進一步揮發(fā)，避免大氣污染問題的產(chǎn)生，并達到節(jié)省資源的目的。

第二，防滲改造。如今，中國石化河北邢臺分公司各個加油站均積極開展防滲漏改造，改造基本以雙層罐為主，同時將傳統(tǒng)輸油管線更新為雙層輸油管線，其中內(nèi)層運用厚度6mm或是8mm的鋼板Q235-B制作，外層運用厚度不少于4mm的鋼化玻璃纖維制作，具有優(yōu)秀的抗震性、耐腐蝕性與耐電性，且雙層之間留有寬度0.1mm的空隙，即便內(nèi)層出現(xiàn)泄漏，也可保障泄漏的物質(zhì)在空隙之中，而非與土壤以及水源直接接觸。另外，加油站安裝有泄漏監(jiān)測設備，若出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，設備便會出現(xiàn)蜂鳴聲，為及時檢測與維護提供便利，保證了土壤與水源的環(huán)境安全。

三、結束語

隨著加油站數(shù)量的不斷增加，中國石化河北邢臺分公司加強管理力度，保證加油站建設的安全性，避免加油站對周圍環(huán)境產(chǎn)生污染便顯得尤為重要。所以，加油站建設期間，應合理選用施工技術，并借由引入先進的科學技術，保證加油站經(jīng)營的安全性，防止加油站建設對環(huán)境產(chǎn)生污染，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護。

參考文獻

[1]杜濤.加油站建設常見的安全隱患及環(huán)保解決措施[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量，2019.

[2]張萬營.加油站建設常見的安全隱患及環(huán)保解決措施[J].價值工程，2019（27）.

作者簡介：高永波（1976—），河北邢臺，中國石化銷售股份有限公司河北邢臺石油分公司，科長，助理工程師，研究方向：安全管理。