劉森

摘要：為了全面提升船舶輔機的制造質(zhì)量，更好地解決當前船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)在實驗過程中產(chǎn)生的操作難和實驗空間有限的問題，相關(guān)研究學者提出，可以通過虛擬移動重點的實驗，進行有效的船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)建立，從而實現(xiàn)船舶輔機的有效實驗。船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)的有效建立能夠?qū)崿F(xiàn)船舶輔機的模型優(yōu)化，同時也能有效地提升船舶輔機的實驗質(zhì)量，更好的推進智能化的發(fā)展，促進船舶輔機的技術(shù)改革。

關(guān)鍵詞：移動智能;現(xiàn)實技術(shù);船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)

船舶輔機本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對較為復雜，并且設(shè)備本身因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)備的影響體積相對較大，在實際的實驗過程中，由于受到實驗空間的限制，刀子很多的內(nèi)部設(shè)備的講解難度相對較大，學生本身對于船舶輔機的知識掌握能力較低。而曾倩現(xiàn)實技術(shù)的有效應用，能夠讓學生在進行真實世界的練習過程中也能有效的掌握虛擬的物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有效地實現(xiàn)了實踐教學應用能力的提升。船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)的建立更是將整個現(xiàn)實技術(shù)具體化，有效地實現(xiàn)了教學質(zhì)量的提升，推動船舶輔機設(shè)備教學的全面提升。

一、船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)設(shè)計與分析

（一）系統(tǒng)設(shè)計要求

增強現(xiàn)實技術(shù)實質(zhì)上就是通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)產(chǎn)生的，但是增強現(xiàn)實技術(shù)的使用更多的是增強了虛擬現(xiàn)實的天眼干，從而進一步脫離了原本虛擬環(huán)境的束縛，將虛擬環(huán)境與當前的實際顯示充分的連接起來，有效地增進了用戶的體驗。增強現(xiàn)實技術(shù)的使用能夠更好地提升用戶的感官，更好的增進信息的體驗感，讓增強現(xiàn)實的產(chǎn)物信息更加快速的傳遞到用戶的眼前。在進行系統(tǒng)設(shè)計的過程中為了滿足船舶輔機的感官需求，應當首先明確該系統(tǒng)的完整性在，在進行設(shè)計的過程中應當事先三維模型與真實情境的充分結(jié)合，確保二者之間地緊密聯(lián)系，從而有效的視線系統(tǒng)程序的可操作性，并能有效地在智能設(shè)備上正常運作。

（二）系統(tǒng)功能制定

現(xiàn)階段船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)主要是擁有兩種主要的模式系統(tǒng)。一種是教學模式系統(tǒng)，這種系統(tǒng)主要是依靠仿真建模的方式進行有效地利用，確保在不同的功能下所有的設(shè)備能夠靈活的進行與案例講解、拆卸組裝等相關(guān)的教學，幫助教學者完成輔助講解的功效。一種是學習模式，在這種模式之下，系統(tǒng)會按照實際的教學需求規(guī)劃處針對性的教學虛擬模型，確保學生在不同的教學環(huán)境中進行針對性的實踐操作練習，然后系統(tǒng)也會針對不同的時間成果制定相應的評價，從而保證學生的學習質(zhì)量。

（三）流程開發(fā)與優(yōu)化

基于智能端的增強現(xiàn)實技術(shù)的船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)其核心就是通過智能化的交流平臺輔助練習設(shè)置，進一步梳理當前的教學現(xiàn)狀，讓使用者在船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)中進行針對性的實戰(zhàn)訓練。為了符合當前使用要求，船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)的過程中要加深對于開發(fā)功能的建立，將多種數(shù)據(jù)呢融合信息資料全面擱置在增強現(xiàn)實平臺之上，進而通過針對性的選擇和相關(guān)的交互操作，進一步開發(fā)運營環(huán)境，建造三維立體影像，推動船舶輔機的教學發(fā)展。

二、基于移動智能端增強現(xiàn)實技術(shù)的船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)技術(shù)分析

（一）模型的建立與優(yōu)化

為了實現(xiàn)高效的模型建立規(guī)劃，更好地完成船舶輔機的教學，在進行建模的過程中應當全面制作高質(zhì)量的模型結(jié)構(gòu)，以1：1的比例要求進行精準化的建模。但是針對內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對較為復雜的機械設(shè)備，在進行精準夾饃的過程中，就更要保證整個船舶輔機模型的規(guī)范性和完整性。對于要進行開展的多種交互作業(yè)，要求實際的模型影像不僅要相對真實全面，同時復雜性也要相對較低。因此在進行模型的建造過程中就應當制定針對性的模型優(yōu)化方式，從而確保整個模型在實際操作為過程中符合當前的實際需求。模型的建立優(yōu)化一是要針對當前的模型實際現(xiàn)狀和個數(shù)進行詳細的優(yōu)化，一方面在船舶輔機的結(jié)構(gòu)設(shè)置過程中應當以真實的環(huán)境結(jié)構(gòu)特點進行設(shè)置，明確每一個模型結(jié)構(gòu)的名稱，按照順序進行排列，降低后期返工現(xiàn)象的產(chǎn)生。另一方面應當相對應的模型的個數(shù)進行精簡，滿足整體操作的實際需求，進一步規(guī)劃和實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化。二是針對當前的模型的不同面數(shù)進行針對性的優(yōu)化?，F(xiàn)階段主要使用的模型結(jié)構(gòu)操作都是以整體操作為主的，因此為了達到最優(yōu)的設(shè)計效果，就應當對模型的面數(shù)進行優(yōu)化，最終推動模型練習質(zhì)量地提升。

（二）軟件與硬件的結(jié)合

為了更好的增進船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)的使用，就要求在進行實踐的過程中加深對于軟件和硬件的有效結(jié)合。一方面加強對于攝像機、定位設(shè)備的有效監(jiān)督管理，以保證所有能夠在虛擬影像中呈現(xiàn)的情境能夠有效記錄，另一方面也能更好地把我整個計算機的實時跟蹤計算，全面增強對于現(xiàn)實結(jié)構(gòu)的理解，捕獲真是的信息價值內(nèi)涵，全面增強對于信息技術(shù)的有效使用，實現(xiàn)虛實結(jié)合的目的，讓虛擬的場景和真是的場景之間相互交流互補，最終滿足船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)的建設(shè)意義。

三、總結(jié)

基于虛擬圖像與船舶輔機實驗相結(jié)合的方式建立的船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)，不僅有效的解決了船舶輔機實驗教學的困難，同時也能有效地實現(xiàn)信息智能提示的優(yōu)化。通過船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)的有效使用能夠保保證多個模型在既定的空間內(nèi)動能有效地展示出來，從而實現(xiàn)教學質(zhì)量的有效提升。船舶輔機虛擬實驗系統(tǒng)在實踐教學中的應用能夠有效地節(jié)約教學成本，從而推動教學效率的穩(wěn)步提升，更好地幫助學生強化對于船舶輔機的了解，同事也讓其他的專業(yè)機械制造教學能夠有參考的依據(jù)。

參考文獻

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