王宏醫(yī)

現(xiàn)代電子信息技術(shù)將人類社會引領(lǐng)到網(wǎng)絡(luò)信息時代，交通運(yùn)輸業(yè)作為重要的基礎(chǔ)性經(jīng)濟(jì)與民生行業(yè)如何積極利用信息化技術(shù)，提高公路運(yùn)行管理效率、降低運(yùn)營維護(hù)成本是新時代的重要課題。對此，本文以新時代我國高速公路的運(yùn)維養(yǎng)護(hù)為切入點(diǎn)，簡要分析了在信息化背景下高速公路養(yǎng)護(hù)的新需求和新特點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用分析了信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)中的主要技術(shù)思路與應(yīng)用方法，最后提出了未來進(jìn)一步完善高速公路養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)的策略建議，希望為我國公路交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供一些有價值的參考借鑒。

當(dāng)前，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和私家車保有量的不斷提升，高速公路運(yùn)力需求明顯加大，利用率也顯著提升，這對于高速公路的管理養(yǎng)護(hù)而言工作量顯著提升，工作難度也不斷加大，現(xiàn)有的公路維護(hù)資金、設(shè)備和人力資源已經(jīng)很難適應(yīng)日益突出的高速公路維護(hù)需求，必須積極投入公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷應(yīng)用創(chuàng)新性技術(shù)，完善公路養(yǎng)護(hù)管理體系，并積極培養(yǎng)一大批復(fù)合型公路養(yǎng)護(hù)人才，而信息化管理系統(tǒng)能夠有效整合高速公路養(yǎng)護(hù)體系的資金、設(shè)備、人力等各項(xiàng)資源，同時可以利用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和在線地理信息監(jiān)測等新型信息化技術(shù)提高公路養(yǎng)護(hù)效率，并降低人力成本和勞動強(qiáng)度。因此，建設(shè)完善快捷的信息化運(yùn)維管理系統(tǒng)是新時代高速公路運(yùn)維養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

信息化背景下高速公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)與需求分析

高速公路信息化養(yǎng)護(hù)管理內(nèi)涵與特點(diǎn)

信息化技術(shù)是指利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，對系統(tǒng)內(nèi)資源進(jìn)行數(shù)據(jù)化處理，包括對信息資源的收集、分類、加工、顯示，并根據(jù)信息資源做出有效決策。利用信息化管理，能夠整合系統(tǒng)內(nèi)分散的資源，打破信息孤島，突破傳統(tǒng)管理模式的時空限制，盡可能的利用資源并提高管理效率。具體到高速公路養(yǎng)護(hù)信息化來說，主要是利用計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)手段將處于不同區(qū)域的高速公路養(yǎng)護(hù)管理資源進(jìn)行一體化整合，并利用遠(yuǎn)程監(jiān)控、無線通信等信息技術(shù)手段將采集到的公路實(shí)時信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，供公路運(yùn)維養(yǎng)護(hù)人員決策使用。在信息化技術(shù)的幫助下，公路養(yǎng)護(hù)人員可以遠(yuǎn)距離大范圍的實(shí)時監(jiān)視高速公路運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)路面破損以及雨雪天氣造成的路況安全隱患，對公路養(yǎng)護(hù)存在的問題做到早發(fā)現(xiàn)早維護(hù)，有效提升公路養(yǎng)護(hù)的時效性和針對性，減少由于路面維護(hù)不及時造成的交通擁堵和意外事故發(fā)生，并有效節(jié)約公路的養(yǎng)護(hù)投入資金。

高速公路信息化養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)實(shí)需求

高速公路養(yǎng)護(hù)的信息化管理體系建設(shè)，是新時代公路交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然，是有效滿足道路運(yùn)維管理需求的有效手段，這種現(xiàn)實(shí)需求主要反映在以下兩方面：

1.建立交通安全保障體系的需要

公路運(yùn)輸安全是高速公路運(yùn)維管理的重中之重，高速公路路程長，路況較為復(fù)雜，車輛行駛速度快，因此對公路設(shè)施維護(hù)水平要求很高，道路維護(hù)工作不僅包括公路路面、橋梁、隧道涵洞等，同時還包括公路上的照明設(shè)施、各種交通信號標(biāo)識、通信設(shè)備、天氣信息預(yù)報設(shè)施等諸多內(nèi)容，任何一個環(huán)節(jié)上的重要設(shè)備出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)交通事故，因此必須大力發(fā)展基于信息化和智能化的公路養(yǎng)護(hù)模式，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)效性，建立預(yù)防為主，防治結(jié)合的新型公路養(yǎng)護(hù)體系，確保公路設(shè)施處于良好狀態(tài)，同時可以利用信息網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)布路況、環(huán)境等預(yù)警信息，降低交通事故發(fā)生幾率，為建立交通安全保障體系打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

2.節(jié)約運(yùn)維成本，提升養(yǎng)護(hù)效率的需要

高速公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作量大且分散，而且專業(yè)性強(qiáng)，并涉及到多個學(xué)科技術(shù)，是一項(xiàng)復(fù)雜程度很高的系統(tǒng)工程。傳統(tǒng)的依靠人力巡檢的養(yǎng)護(hù)方式效率低，實(shí)效性差，并且需要投入大量人力資源成本，已經(jīng)無法適應(yīng)日益龐大的高速公路網(wǎng)絡(luò)。此外，由于公路設(shè)施養(yǎng)護(hù)不及時導(dǎo)致很多設(shè)備帶病工作，最終造成設(shè)施徹底損壞造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，利用信息化技術(shù)可以對公路設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，對其健康程度進(jìn)行動態(tài)分析，不但能夠減少人力成本投入，也會延長公路設(shè)施的使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。

信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

智能化公路設(shè)施故障報警

高速公路設(shè)施種類多樣，在物理空間上布置分散，而且長期處于戶外較為惡劣的運(yùn)行環(huán)境中，因此公路設(shè)施出現(xiàn)性能下降或功能故障十分常見，如果采用傳統(tǒng)的人工巡檢方式工作量極大，而且容易出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象。因此，利用自動化和信息化技術(shù)可以將重要的高速公路設(shè)施整合成完整的設(shè)備故障報警系統(tǒng)，系統(tǒng)應(yīng)公路現(xiàn)場設(shè)備傳感器、路面橋梁視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、上位機(jī)監(jiān)控以及歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器幾部分組成，實(shí)時將公路沿線的各項(xiàng)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳到公路運(yùn)行養(yǎng)護(hù)管理中心，如果發(fā)生設(shè)備故障，運(yùn)維人員可以在第一時間接收到設(shè)備報警信息，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的故障定位，從而提高公路設(shè)備維修維護(hù)的及時性，并減少人力資源投入。

公路路況實(shí)時監(jiān)測

影響高速公路養(yǎng)護(hù)工作的因素是多種多樣的，包括公路路面車輛數(shù)量，密度，壓力負(fù)載情況，以及自然環(huán)境如雨雪、冰凍、大風(fēng)等對路面設(shè)施的影響。因此要想提高公路養(yǎng)護(hù)效率，降低成本支出，有必要利用信息化系統(tǒng)對公路路況狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時監(jiān)測，將路面車輛信息、自然溫濕度信息等環(huán)境參數(shù)上傳到信息化系統(tǒng)中，再利用預(yù)設(shè)的數(shù)學(xué)模型來動態(tài)分析路面、橋梁等重要設(shè)施的負(fù)載狀況，實(shí)現(xiàn)公路健康度的判斷，公路調(diào)度管理單位可根據(jù)信息化系統(tǒng)決策數(shù)據(jù)來指導(dǎo)公路交通調(diào)度工作，使高速公路在合理的負(fù)載閾值內(nèi)運(yùn)行，以降低局部超負(fù)荷對高速公路造成的損害。

2.3公路運(yùn)行養(yǎng)護(hù)信息化監(jiān)督管理

高速公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目施工點(diǎn)多、路線長，區(qū)域范圍大特點(diǎn)，用互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)施工信息化管理，提高綜合管理水平。在公路養(yǎng)護(hù)施工階段，可以利用基于網(wǎng)絡(luò)的施工計劃軟件模塊制定工程質(zhì)量、成本、進(jìn)度等管理模塊，養(yǎng)護(hù)施工各參與單位和施工部門可以在平臺上協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)施工全流程的數(shù)字化管控。

不斷完善高速公路養(yǎng)護(hù)信息化管理的策略

完善網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)硬件設(shè)備建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)信息硬件設(shè)備是公路信息化養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)性保障，信息化建設(shè)應(yīng)以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為重要抓手，根據(jù)系統(tǒng)功能來選配相應(yīng)硬件，主要包括基于網(wǎng)絡(luò)通信的視頻監(jiān)控設(shè)備、環(huán)境和地理信息監(jiān)測設(shè)備、光纖網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、4G＼5G無線通信終端、監(jiān)控計算機(jī)、數(shù)據(jù)服務(wù)器等，信息化硬件設(shè)備種類較多，且具有一定的技術(shù)門檻，單純的依靠公路養(yǎng)護(hù)部門難以完成設(shè)備的選型設(shè)計和安裝施工，可以采用合同外包的形式將設(shè)施建設(shè)工作交由專業(yè)的信息化公司完成，公路養(yǎng)護(hù)單位只需要接受使用培訓(xùn)，掌握信息化系統(tǒng)的日常使用和簡單維護(hù)即可。

整合已有公路信息資源

對于原有信息孤島格局必須打破，業(yè)務(wù)管理分割狀態(tài)必須扭轉(zhuǎn)，完善的公路養(yǎng)護(hù)信息化系統(tǒng)應(yīng)對現(xiàn)有和在建信息資源進(jìn)行整合，建成一體化的完整系統(tǒng)，使原有的不同通信方式和數(shù)據(jù)類型的信息資源進(jìn)行整合，并實(shí)現(xiàn)信息的自動上傳完成，從而在市級層面上實(shí)現(xiàn)匯聚各業(yè)務(wù)信息資源，支持全省實(shí)現(xiàn)信息共享，構(gòu)成公路信息資源庫，使整個公路系統(tǒng)內(nèi)部被滿足，并把服務(wù)面向社會，并整合分析和完善分散與不完整信息資源，使中間環(huán)節(jié)減少，促進(jìn)使用效率提升。

培養(yǎng)復(fù)合型人才

公路養(yǎng)護(hù)信息化系統(tǒng)的有效運(yùn)用離不開同時精通公路養(yǎng)護(hù)工作和現(xiàn)代信息技術(shù)的新型復(fù)合人才，因此在信息化養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型過程中，人才培養(yǎng)工作應(yīng)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)來抓，人才建設(shè)應(yīng)從兩方面入手，一是積極引進(jìn)高素質(zhì)專業(yè)人才，利用更加優(yōu)越的待遇吸引高校畢業(yè)生，不斷提高從業(yè)人員文化素質(zhì)。另一方面要加強(qiáng)已有人員培養(yǎng)，在傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)模式下養(yǎng)護(hù)人員普遍未能掌握信息技術(shù)，在系統(tǒng)使用方面存在一定障礙，因此需要進(jìn)行充分的技術(shù)培訓(xùn)來提升公路維護(hù)人員信息技術(shù)水平，盡可能掌握信息化系統(tǒng)的應(yīng)用方法，實(shí)現(xiàn)已有人員的知識結(jié)構(gòu)升級。

綜上所述，信息化管理體系的建設(shè)與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用是解決新時期高速公路養(yǎng)護(hù)工作量大，勞動強(qiáng)度高的有效措施，利用信息化管理能夠快速整合養(yǎng)護(hù)管理區(qū)域內(nèi)的各項(xiàng)資源，提高公路養(yǎng)護(hù)效率，并對減少公路交通事故起到重要的促進(jìn)作用。因此，高速公路運(yùn)維養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)以積極的態(tài)度加大信息化管理的投入，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、體系建立、人才培養(yǎng)等多個方面不斷完善公路信息化養(yǎng)護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，為新時代國民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量提供更加優(yōu)質(zhì)可靠的公路運(yùn)維養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

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