王宇浩

（大慶石化公司化工一廠，黑龍江 大慶 163000）

汽輪機是把蒸汽能量轉(zhuǎn)化為機械動能的轉(zhuǎn)動樣式動能機械，汽輪機自發(fā)明以來被發(fā)電工廠廣泛應(yīng)用，較大幅度提升推動了電力行業(yè)成長。作為用電大國，隨著我國社會經(jīng)濟不斷提升，國內(nèi)各個行業(yè)對電力的需要量不斷增大，汽輪機的普遍應(yīng)用和相關(guān)技術(shù)的提升，可以推動國家發(fā)電科技技術(shù)提升，提高電力運輸效率。在使用汽輪機的過程中，處理汽輪機故障成為相關(guān)機構(gòu)需要特別關(guān)注的問題，通過對常見故障的分析可確保發(fā)電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，同時可不斷提升汽輪機的管護水平。

1 汽輪機在使用過程中常見的故障

1.1 潤滑油中的水分嚴重超標

由于汽輪機潤滑油當中水分比重嚴重超出標準，導(dǎo)致汽輪機軸承的金屬外表直接和多余的水分接觸，從而引起軸承發(fā)生出現(xiàn)不同程度的磨損和腐蝕。也正是由于汽輪機出現(xiàn)腐蝕問題，給其正常地運轉(zhuǎn)使用帶來了較大的影響，最終導(dǎo)致各種汽輪機故障紛紛出現(xiàn)，給使用方帶來較大困擾。汽輪機潤滑油當中水分比重遠遠超出標準的主要原因是汽輪機汽封部件漏氣，以致很多水汽在汽輪機正常運轉(zhuǎn)時慢慢進入潤滑油當中，最后使得潤滑油的水分比重不斷升高。

1.2 潤滑油容易引發(fā)火災(zāi)

汽輪機油潤滑的程度、冷卻及其速度調(diào)整情況直接決定著汽輪機是否可以正常運轉(zhuǎn)。一般情況下汽輪機回油溫度不能超過65℃。因此汽輪機平時在使用運轉(zhuǎn)時，一旦發(fā)生潤滑油外漏就會和溫度較高的閥門、氣缸直接發(fā)生觸碰，從而引發(fā)火災(zāi)事件，導(dǎo)致非常嚴重的后果。如果汽輪機在高速度運轉(zhuǎn)當中發(fā)生火災(zāi)事件，那么肯定會給汽輪機乃至整個設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)帶來較大的負面影響。因此汽輪機潤滑油溫度一定要保持在合適的范圍之內(nèi)，并且需要確保潤滑油不會出現(xiàn)外漏的情況，這樣才能有效避免引發(fā)火災(zāi)事件。

1.3 調(diào)速系統(tǒng)存在故障

比如鋼京唐能源部自建電廠300MW 機組N300-16.7/538/538-II 型號汽輪機，可能引發(fā)汽輪機速度調(diào)整體系故障的原因有很多，首先，汽輪機速度調(diào)整操控系統(tǒng)電液轉(zhuǎn)化信號故障會引起調(diào)速部件來回移動，導(dǎo)致汽輪機轉(zhuǎn)速發(fā)生改變；其次，如果調(diào)速部件長時間運轉(zhuǎn)，連桿萬向節(jié)部件、定位銷部件、連接套很容易出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致空隙變大，也會引起調(diào)整轉(zhuǎn)速延遲，操控系統(tǒng)超調(diào)，轉(zhuǎn)速反復(fù)變化等；最后蒸汽質(zhì)量較差、機器噴嘴、調(diào)整速度汽門和汽輪機缸體連接地方存在積累污垢，也會引起調(diào)速體系故障，導(dǎo)致汽輪機轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。上面三個因素是引發(fā)汽輪機調(diào)速體系故障的幾個主要因素。

2 汽輪機常見故障排除技術(shù)

2.1 汽輪機潤滑油中的水分控制

針對汽輪機潤滑油當中水分增加問題，可以采用相應(yīng)的舉措提前進行預(yù)防。為了確保軸承腔里面的油霧和油不會順著轉(zhuǎn)軸漏到機房里面，需要保證一定的負數(shù)壓力。針對汽輪機封口封閉不嚴密問題，需要把軸承箱子油檔從固定銅齒片子直接更換成汽密封款式，這樣才能確保把水汽都擋在外面。

2.2 汽輪機潤滑油引起火災(zāi)的控制

汽輪機潤滑油引發(fā)的火災(zāi)，首先是因為機器向外滲漏油，因此在具體使用的時候，需要先關(guān)注汽輪機連通關(guān)點中間的封閉和隔開狀態(tài)，避免潤滑油滲漏出來。其次需要注意汽油機本身的溫度，避免機器超過負荷運轉(zhuǎn)導(dǎo)致溫度太高。需要特別注意液壓體系當中的調(diào)整部件比如滑閥部件、油管道部件、油動部件必須和溫度較高的熱物體完全隔開。

2.3 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)故障分析

脈沖信號油壓數(shù)值的持續(xù)改變是導(dǎo)致汽輪機液壓速度調(diào)整體系不平穩(wěn)的主要原因，當出現(xiàn)油壓變化的時候，最好的處置方式就是優(yōu)化整個調(diào)整體系的油管線路。在使用汽輪機的時候，需要充分思考油管線路和油動機整體系統(tǒng)的具體組合狀態(tài)特性，確保油管線路和油動機合理匹配搭配，避免油管線路出現(xiàn)差別和由此引發(fā)的油壓不平穩(wěn)的情況。

2.4 汽輪機異常振動應(yīng)對措施

汽輪機不正常振動的主要原因是轉(zhuǎn)子熱形狀變化、汽流振動和摩擦振動等。在具體處理的時候，需要認真分辨振動出現(xiàn)的原因，針對詳細的原因采取相應(yīng)的處置舉措。針對氣流引發(fā)的振動，需要連續(xù)調(diào)整機組整體的給水數(shù)量，調(diào)節(jié)整個高壓調(diào)速汽門等，最終再明確機組出現(xiàn)這種氣流振動的具體情況。只有逐漸避開氣流振動，才能慢慢處理汽輪機氣流振動引起的不正常振動問題。

2.5 汽輪機凝汽器真空偏低故障處理

凝汽器產(chǎn)生污垢和真空氣密不好是引起汽輪機凝汽器真空數(shù)值下降的主要原因，需要分別處置。凝汽器的降溫屬于熱傳輸過程，在這個過程當中受熱面積數(shù)值會直接影響整個體系的降溫效果。當凝汽器出現(xiàn)污垢的時候，需要先去除污垢，去除的時候需要使用相應(yīng)的化學(xué)用品，并且使用合理的清理方法。

3 加強技術(shù)保障

汽輪機油故障檢查維修策略：如果想要避免油系統(tǒng)故障影響操作，那么需要關(guān)注設(shè)備的各個方面，不僅要求采用領(lǐng)先的裝配制造工藝，而且還需要確保及時處理問題，這樣才能確保設(shè)備安全，減少資源消耗，降低汽輪機故障發(fā)生幾率。汽輪機科技含量較高，類型數(shù)量較多，而且很容易發(fā)生一些故障，這些都需要使用汽輪機的時候進行更多的維護檢修。因此相關(guān)機構(gòu)需要認真解析汽輪機運轉(zhuǎn)情況，完成好平常的維修。專業(yè)技術(shù)人員是確保汽輪機故障得到合理快速解決的重點，相關(guān)單位需要注重專業(yè)技術(shù)人員的培育，確保汽輪機維護維修人員全面了解汽輪機相關(guān)技術(shù)指標，利用專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和豐富應(yīng)對經(jīng)驗排除故障。

3.1 嚴把設(shè)備質(zhì)量關(guān)

保證設(shè)備安裝運轉(zhuǎn)：設(shè)備品質(zhì)較高才能更高效地運轉(zhuǎn)，才能確保安全和收益，如果品質(zhì)都不能確保，那么安全就更沒有保證，因此需要嚴格設(shè)備生產(chǎn)過程，提升制造工藝水平，嚴格品質(zhì)監(jiān)督，不合格的商品堅決不能進入制造過程。如果商品不達標，即使工藝科技再先進也不能很好地完成工程，還會出現(xiàn)品質(zhì)問題，同時可以讓用戶監(jiān)督設(shè)備制造過程，可以更好地確保滿足品質(zhì)要求。

3.2 提高工藝水平

確保設(shè)備裝配品質(zhì)：只有采用較好的安裝裝配技術(shù)，才能確保安全，原因是安全是非常重要的，具體安裝之前一定要詳細檢查并且全面清理，存在油殘留的管道需要采取化學(xué)方法清理，安裝環(huán)境也是很重要的，會直接影響操作，因此需要特別注意安裝水平和安裝油系統(tǒng)技術(shù)水平高低。

3.3 完善技術(shù)措施

強化油務(wù)監(jiān)管，想要避免事故出現(xiàn)，必須制定完備的應(yīng)對舉措。正式啟動油系統(tǒng)之前，需要采用完備可以應(yīng)用的技術(shù)循環(huán)清洗過濾油，這樣油品質(zhì)才有保證，才能符合標準。一般為了讓油循環(huán)清洗滿足運轉(zhuǎn)要求，都會使用下面幾個舉措：（1）分階段循環(huán)，先是分階段循環(huán)清洗外部濾油機或者本身油泵，等到油符合標準再并入油箱。（2）在油系統(tǒng)當中放入一個可以過濾的網(wǎng)子或者磁性棒子，吸住一些鐵質(zhì)物品，這樣就不會有小東西進入軸承，避免機器出現(xiàn)損壞，確保機器使用更長時間，降低故障發(fā)生幾率，保證機器更好地運轉(zhuǎn)，平時需要經(jīng)常查看網(wǎng)子，發(fā)現(xiàn)變臟需要及時更換，避免網(wǎng)眼堵住，而磁性棒是裝配在油箱里面，主要是吸住油里面的鐵銹等雜質(zhì)。（3）采用敲擊管道的方法，提升油的清洗效果，或者把溫度提升到70℃左右，讓其自己降溫，重復(fù)進行幾次就可以改變溫度，讓里面的雜質(zhì)松動加快運轉(zhuǎn)，因此沖洗之后效果會變得很好。（4）采用循環(huán)清洗需要確保油量充足，可以更徹底地沖洗雜質(zhì)等臟東西，循環(huán)過程需要經(jīng)常解析，需要確保由品質(zhì)完全達到標準，才能放入正常體系當中使用。

4 結(jié)語

通過研究汽輪機平常經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)生的故障可以發(fā)現(xiàn)，汽輪機出現(xiàn)的故障涉及到汽輪機運轉(zhuǎn)的各個方面，因此需要從各個方面優(yōu)化完備汽輪機故障處置舉措，在汽輪機技術(shù)管方面，需要從整體上進行考慮。以汽輪機故障出現(xiàn)次數(shù)頻率、出現(xiàn)具體原因和使用的處理舉措為基礎(chǔ)，正在使用應(yīng)用汽輪機的公司需要進行詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分類總結(jié)，方便在實際當中具體處置故障的時候，快速根據(jù)故障類型找到采用相應(yīng)的故障處置方式，科學(xué)歸納汽輪機故障處置具體方法，可以顯著提升國內(nèi)汽輪機的普及幾率和使用效率，有助于促進國內(nèi)汽輪機使用單位生產(chǎn)產(chǎn)出特別是提升電廠產(chǎn)出效率，從而推動國家經(jīng)濟高效率提升。