林映輝　張渭杰

領(lǐng)悅科技平臺的奧義

經(jīng)過一番理解之后，個人認為我應(yīng)該開宗明義就告訴大家……其實佳通輪胎的“領(lǐng)悅科技”并非只是科技，實際上它應(yīng)該算是一種內(nèi)容包山包海，足以滿足現(xiàn)在與未來輪胎制造工藝、市場需求，從項目立案到銷售端都能彈性而靈活應(yīng)對的科技基礎(chǔ)，套句時下流行的活就是“平臺”！舉例大眾集團的MQB前驅(qū)車平臺，可以造高爾夫，也可以造邁騰;可以優(yōu)化生產(chǎn)工序，也能調(diào)整企業(yè)生態(tài)，基本就是那樣！

可以想見，要打造一個“平臺”，絕對比單純的科技升級來得更為復(fù)雜，尤其難的是要有足夠的經(jīng)驗積累與對未來看得足夠長遠的眼光。

AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺是佳通輪胎于2018年提出的，在此之前……我共至懷疑可能早在十年前，佳通輪胎的高層就已經(jīng)著眼打造這樣一個平臺了，因為打從我認識佳通輪胎那時，它們就已經(jīng)在積極參與各項國內(nèi)外汽車賽事，建構(gòu)輪胎產(chǎn)品開發(fā)數(shù)據(jù)庫，而且讓我印象深刻的是，佳通每次辦試胎活動前后，都會非常積極的詢問汽車媒體人們的意見，然后它們也不急著推出新品，可能等個一小段時間，推出的輪胎居然又比媒體測試時更強大了。

佳通就像海綿一般吸取技術(shù)經(jīng)驗，終至吸飽之際，成為鋼鐵一般強大的領(lǐng)悅科技平臺！

如今，基于領(lǐng)悅科技平臺，佳通可以更加深入地探究輪胎各項性能機理，縱向不斷完善輪胎設(shè)計、仿真分析、試驗評價與品質(zhì)控制體系;橫向則可以創(chuàng)新升級智能化前沿技術(shù)，滿足不同市場用戶對輪胎靜音舒適、綠色節(jié)能、制動安全、優(yōu)質(zhì)耐久、精準操控、智能革新等方面的駕駛需求。

說深了，筆者還是用白話、實際一點的方式來解釋領(lǐng)悅科技平臺吧——“領(lǐng)悅”一出，六脈打通，神功練成，靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無憂、優(yōu)質(zhì)耐久、精準操控、智能革新這六個部份都升級了。這其中到底有何門道？咱們接著說……

成就領(lǐng)悅科技平臺的積累

前面說過，要成就一個科技平臺，沒有足夠經(jīng)驗積累肯定不行。在此，讓我們先來了解一下領(lǐng)悅科技平臺是如何被歷史積沙成塔造就出來的。

1與中國結(jié)緣前的故事

1930～1993年

佳通輪胎始創(chuàng)于新加坡，最早是以制造自行車輪胎為主業(yè)，早在1951年便在印度尼西亞生產(chǎn)出第一條自行車輪胎產(chǎn)品。而后在1971年更進一步，與日本井上橡膠公司簽訂生產(chǎn)摩托車輪胎的技術(shù)援助協(xié)議，開展了摩托車輪胎制造的歷史。1981年，開始生產(chǎn)乘用車和商用車用斜交輪胎，正式走進機動車用輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域。

2佳通進中國

1993年

這是佳通輪胎與中國結(jié)緣的一年，佳通正式進入中國市場開始生產(chǎn)轎車和輕型卡車用子午線輪胎，并成立中國（安徽）佳通輪胎合資公司。

3在中國的擴展腳步

1995～2007年

1995年，佳通成立了中國（福建）佳通輪胎有限公司，而后接連成立了重慶佳通輪胎有限公司、銀川佳通輪胎有限公司、銀川佳通長城輪胎有限公司。2003年，順應(yīng)經(jīng)營擴展需求，佳通輪胎成立了佳通輪胎（中國）投資有限公司，而在2007年，進一步成立安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司，負責生產(chǎn)等方面經(jīng)營管理工作！

4在全球的發(fā)展

1998～2018年

1998年，佳通輪胎在全球各地建立了自營銷售及物流配送中心，先把銷售后端的體系健全，接著開始于世界各地成立公司，包括2005年成立佳通輪胎（美國）有限公司、佳通輪胎（歐洲）私人有限公司（荷蘭），投資成立印度尼西亞PT Gajah Tunggal Tbk公司，2007到2015年間，陸續(xù)在加拿大、英國、德國、法國、巴西、意大利、馬來西亞等地設(shè)立公司或辦事處，并且也在美國設(shè)立工廠。

5夯實技術(shù)基礎(chǔ)

2016年～

為了強化品牌旗下產(chǎn)品競爭力，佳通輪胎于2016年在印度尼西亞加拉橫投入使用自有試車場，同年與德國Dorr車隊達成戰(zhàn)略合作。2018年，佳通加入美國輪胎制造商協(xié)會，并且發(fā)布AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺。

1見證一代傳奇

2001～2014年

佳通輪胎幾乎可以說是中國大陸汽車賽事的活字典與見證者，打從2001年中汽聯(lián)推出全國汽車拉力錦標賽（CRC）就加入賽事，并且多次憑借鮮黃色賽車身影問鼎頒獎臺。更厲害的是，在這項賽事一直堅持十多年的參賽者與參賽車隊并不多，除了上海大眾333、一汽大眾慶洋，另一就是佳通輪胎東方車隊，車手黃威志、馬漢平等人更因此成為國內(nèi)賽車圈的知名人士。

2越野巔峰

2012年～

2010年以后，國內(nèi)車市風向標基本由SUV領(lǐng)銜，佳通輪胎在中國為了獲得寶貴的SUV輪胎開發(fā)經(jīng)驗，從2012年開始正式投入中國環(huán)塔（國際）拉力賽（CCR）、東川泥石流越野拉力賽、漠河冰雪越野拉力賽、絲綢之路拉力賽……等賽事，并且也成就了像“山大王”、“沙漠王”、“冰雪王”……這些叱咤車壇的越野輪胎產(chǎn)品，造就一件件品質(zhì)與性能越來越好的佳通市售SUV輪胎。與此同時，佳通輪胎也在2016年開始征戰(zhàn)馬來西亞熱帶雨林越野賽。

3場地競速

2013年～

車輛性能越來越高，佳通輪胎在中國深知自己需要在轎車、賽車輪胎技術(shù)上有所突破并提高品牌形象，因此從2013年開始，首先成為青年冠軍方程式（FMCS）比賽的官方指定輪胎供應(yīng)商，接著2014年又擔任亞洲雷諾方程式賽事的官方指定輪胎供應(yīng)商，并且參與克里歐中國系列賽賽事。后來，佳通參與場地賽的層級不斷提高，還成為極速先鋒系列賽LMP3，亞洲三級方程式的官方指定供應(yīng)商，明星郭富城、林志穎的車隊都曾經(jīng)使用過佳通的賽事輪胎，Giti Comptet GTR1更成為賽車圈的知名致勝裝備！

4撐得夠久才是真本事

2015年～

如何讓輪胎有更好的耐用性，而且還要確保舒適性、抓地性其他方面性能不受到負面影響，這一直以來都是讓輪胎企業(yè)傷透腦筋的焦點。佳通輪胎于2015年開始，先后參與雪邦12小時耐力賽、紐博格林24小時耐力賽，透過不斷優(yōu)化Giti Comptet GTR1賽事輪胎的性能，獲取提高輪胎耐久性的技術(shù)與經(jīng)驗，并逐漸落實在佳通的市售車用輪胎上。

佳通“Girls Onnly”全女子車隊也參與其中，佳通多面向培育賽事人才的舉措由此可見！

5電動化不落人后

2013年～

新能源車已然是大勢所趨，連帶使得賽事圈也紛紛聚焦電動賽車的發(fā)展。佳通輪胎順應(yīng)時勢，早在2013年便投入美國帕克峰國際爬山賽（PPIHC），其中車手田島伸博連續(xù)4年駕駛搭載佳通Giti Compete GTR1賽事輪胎的電動賽車參賽，不斷刷新成績。

佳通輪胎也于2016年參加由FIA（國際汽聯(lián)）、FRD（方程式賽車發(fā)展有限公司）共同發(fā)起的電動房車挑戰(zhàn)賽Formula E香港站，佳通GitiCompete GTR1作為本場e golf電動房車挑戰(zhàn)賽的賽事指定用輪胎。

沉淀的意義

說了那么多走關(guān)于佳通輪胎企業(yè)發(fā)展、參加賽事的歷史故事，這到底與主題：領(lǐng)悅科技平臺有何關(guān)系呢？

其實一家輪胎企業(yè)的發(fā)展，任何一個環(huán)節(jié)都會影響整體戰(zhàn)略，舉個簡單的例子說說：如果佳通輪胎沒有早在1993年就進入中國大陸市場，沒有在這個全球最大汽車市場深耕、擴展，肯定沒法贏得國內(nèi)消費者的青睞，贏得眾多車廠選擇使用佳通產(chǎn)品配套。此外，佳通輪胎也積極布局全球市場，設(shè)立據(jù)點，這些都是讓最現(xiàn)實的產(chǎn)量、銷量提升的重要舉措！當然，也唯有產(chǎn)量與銷量達到一定水準，佳通才有資本與必要性來推動輪胎科技平臺化、整合化、先進化，才有領(lǐng)悅科技平臺的誕生！

投入重金參與賽事那就更有必要了。筆者就是從賽事開始接觸佳通輪胎，一路看佳通參與眾多比賽，或培植車隊或車手，或直接爭取成為賽事官方輪胎指定供應(yīng)商這么多年，本來一直很擔心他們開支過大撐不下去，但沒想到佳通品牌越來越響亮，輪胎產(chǎn)品一代比一代強，其中原因就是從參與賽事來提高品牌曝光率，獲得更多人群好感，并且最最重要的積累技術(shù)經(jīng)驗，作為開發(fā)市售車用輪胎的基礎(chǔ)。領(lǐng)悅科技平臺無可或缺的大量數(shù)據(jù)與模型基礎(chǔ)，有很大一部分就來自參賽，也因此有段時間筆者采訪比賽，只要遇到有佳通輪胎在場，就會看到他們家賽事組的責任擔當老葛忙前走后，或與賽事組織方、車隊方交流與提供服務(wù)，或直接進行資源調(diào)度與進程管理，如今想來，他的忙碌還真是成就領(lǐng)悅科技平臺不可或缺的一環(huán)。

好了！了解了佳通輪胎領(lǐng)悅科技平臺是如何被鑄就的背景之后，接下來該說點實際的了……他能給你我?guī)砩逗锰帲?h3>領(lǐng)悅有啥料？

如果我今天要買輪胎，領(lǐng)悅科技平臺能夠為我?guī)硎裁春锰幠?？相信這是讀者最關(guān)心的實際問題。筆者分別以佳通旗下兩大品牌——佳通、佳安的產(chǎn)品來為大家說明吧！

佳通Giti Comfort F22

測試時間：2018年12月

產(chǎn)品亮點：歷經(jīng)28個月刊發(fā)周期，整合具備佳通第三代PDT 3.0胎紋技術(shù)（PISO花紋塊排列技術(shù)、RISO花紋錯位優(yōu)化技術(shù)、PANA花紋噪音綜合分析技術(shù)、PAGA胎面花紋邊界抓著分析技術(shù)、M&TAT模態(tài)傳遞率分析技術(shù)、TFST傳函合成技術(shù)），并且特別針對降低胎噪而加持了“柔聲降噪”科技。有意思的是，同一款輪胎，18英寸以上/以下尺寸的胎紋設(shè)計不太一樣，其中18英寸以上產(chǎn)品特別優(yōu)化了操控性能。

實測感受：胎噪抑制性能優(yōu)異，面對不規(guī)則混凝土、井蓋路、粗糙瀝青、積水……較為惡劣的測試路面時，胎噪哮叫聲被抑制得很柔滑、過水時的拍水聲更偏低頻，聽起來順耳、不嘈，而且制動安全性也有不錯表現(xiàn)。

佳通Giti Comfort F50

測試時間：2018年12月

產(chǎn)品亮點：針對城市休旅用途開發(fā)，具備佳通第三代PDT 3.0胎紋技術(shù)（PISO花紋塊排列技術(shù)、RISO花紋錯位優(yōu)化技術(shù)、PANA花紋噪音綜合分析技術(shù)、PAGA胎面花紋邊界抓著分析技術(shù)、M&TAT模態(tài)傳遞率分析技術(shù)、TFST傳函合成技術(shù)），并且特別針對降低胎噪而加持了“柔聲降噪”科技。

實測感受：與F22同系列推出的產(chǎn)品，同樣強大在“柔聲降噪”科技造就的超低胎噪，以及對胎噪頻率分布控制得非常講究。但與F22不同的是，為了應(yīng)付休旅車用，相對較高扁平比的F55有比F22更高一點的胎體硬度，因此就算面對激烈過彎，也可給予車身足夠好的支撐穩(wěn)定性。

SUMMARY

領(lǐng)悅科技的六脈神功

這四款輪胎產(chǎn)品，都是成就于領(lǐng)悅科技平臺的產(chǎn)物，究其產(chǎn)品亮點與實測表現(xiàn)，我們可以總結(jié)為領(lǐng)悅的六大內(nèi)涵，當然，這六方面的性能表現(xiàn)也不會差！

1靜音舒適

對聲品質(zhì)的深入探索，綜合考慮響度、尖銳度、粗糙度及起伏度等因素，致力于降低車輛行駛過程中輪胎與地面相互作用引起的空氣噪音、結(jié)構(gòu)振動噪音及撞擊噪音，進一步提升駕乘靜音性及舒適感。

2綠色節(jié)能

輪胎滾動阻力直接影響整車油耗。通過優(yōu)化輪胎配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低輪胎滾動阻力，從而提高整車的燃油效率，降低汽車碳排放，共同維護生態(tài)環(huán)境，逐步改善輪胎在整個生命周期對環(huán)境的影響。

佳通Giti Control P80

測試時間：2019年12月

產(chǎn)品亮點：具備X-Grip配方技術(shù)，獨特的粘性因子和散硅聚合親水橡膠材料，可以提高輪胎干、濕地抓地性。3D仿生刀片耦合溝槽設(shè)計，用以快速排水、提升濕地抓地的;45度黃金切割胎紋溝槽，用以打破輪胎滾動共振噪音，柔化接地噪音。

實測感受：抓地良好且有線性、直觀、靈敏的反饋動作，應(yīng)對轉(zhuǎn)向可以很快速的精確反應(yīng)動態(tài)。此外，產(chǎn)品的胎噪抑制性能不錯，更讓人晾訝的是其在滾阻測試中拿到非常亮眼的390.12米滑停成績，對于降低車輛油耗也是一方利器！

佳安PRIMEWELL PS10 RUNFLAT

測試時間：2020年1月

產(chǎn)品亮點：具備以缺氣條件行車為沒計基礎(chǔ)的“佳安防爆支撐環(huán)2.0技術(shù)”，因此是以全新的硫化工藝制作，以及擁有高模量雙環(huán)帶、雙層高強度簾布反包結(jié)構(gòu)、超高硬度子口三角膠，可以提升輪胎在缺氣狀況下使用的支撐膠彈性和耐久性。此外，其還具備胎面功能性樹脂、3D仿生刀片溝槽，用以強化濕地抓地性。實測感受：一般缺氣保用輪胎往往會有胎體偏硬、行車舒適性較差的問題，但這款產(chǎn)品擁有很好的彈性，對于路面震動的吸收堪稱細致，舒適性優(yōu)！此外，其在制動安全、胎噪抑制方面也有高超的表現(xiàn)。

3安全無憂

重點研究冰雪、濕地、越野及缺氣等極限路況或使用環(huán)境下的輪胎安全性能，確保輪胎適用于各種路況和氣候條件，保持始終如一的高品質(zhì)操控、制動、安全等性能，全心呵護車主每一次的出行安全。

4優(yōu)質(zhì)耐久

輪胎磨耗性能與耐久性能決定了輪胎的使用壽命。佳通通過提升輪胎的耐磨性，盡力發(fā)揮輪胎的最大使用價值，不僅延長輪胎的行駛里程，更幫助車主減少換胎支出;通過提升輪胎的耐久性，降低輪胎在使用過程中結(jié)構(gòu)失效的潛在風險，為車主提供安全出行保障。

5精準操控

為滿足車主的駕控樂趣，佳通不斷優(yōu)化輪胎與地面接觸的動力學(xué)特性，提高起步、加速、轉(zhuǎn)向、制動時的操縱穩(wěn)定性，令車主自在駕馭各種路況，于動靜間皆享樂趣，于方寸間游刃有余。

6智能革新

隨著近年來AI人工智能的全面滲入，從消費者安全駕駛的需求出發(fā)，佳通潛心研發(fā)全新的智慧輪胎技術(shù)，將智能芯片植入輪胎，確保車主通過關(guān)鍵數(shù)據(jù)實時掌控輪胎狀況，提高駕駛過程中主動安全預(yù)防能力，同時也進一步提升輪胎使用價值。