閆曉梅 何川 代丹（洛陽瑞澤石化工程有限公司，河南 洛陽471000）

石油能源本身的物理特性是易燃性和爆炸性的，所以在儲運過程中對輸送石油管道有很高的要求，控制石油儲運過程中的安全風(fēng)險，并防止某些火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生。分析可能發(fā)生的安全事故，做好事故預(yù)防措施的準(zhǔn)備工作。

1 石油儲運過程中存在的危險有害因素

1.1 油品蒸發(fā)

在石油儲運過程中油品蒸發(fā)是不可避免的一件事，需要相關(guān)人員加以重視，計量避免這種情況，或者減少蒸發(fā)次數(shù)是解決此類問題的最佳方式。在石油運輸過程中很容易發(fā)生石油蒸發(fā)的情況，而且石油也是極其易燃、易爆的物質(zhì)，一旦遇到火焰造成的后果是不可預(yù)想的，而且石油蒸發(fā)的氣體也是有毒的，對人的身體健康很容易造成影響，并且對人們賴以生活的環(huán)境也會造成嚴重的影響。

1.2 人為因素

由于石油在平時的儲運過程中都實行嚴格管理，經(jīng)營者在平時的工作中要保持高度警惕，既要有高水平的技術(shù)，更要有高度負責(zé)任的工作態(tài)度。石油能量是易燃易爆的能量，工人要想避免事故的發(fā)生，最重要的是減少靜電。靜電在工作過程中很容易產(chǎn)生，例如工作期間管道之間的摩擦，或員工未穿戴合適的工作服，都會導(dǎo)致靜電過多，在與石油接觸時發(fā)生危險。更重要的是，大多數(shù)人在心理上很害怕。這就需要必須測試工作人員的應(yīng)急處理能力，并在這個關(guān)鍵時刻有條不紊地接受測試，因為工人在長期危險環(huán)境中犯錯誤，容易引發(fā)各種小事故。

1.3 未落實安全監(jiān)督，監(jiān)管體系不完善

目前，石油處理管理系統(tǒng)存在諸多缺陷，相關(guān)部門的管理往往缺乏對安全管理的重視。不能讓管道運輸業(yè)務(wù)部門切實履行職責(zé)和工作承諾，不能及時履行安全管理職責(zé)，不能有效管理安全管理進口?；谏鲜鰡栴}，石油企業(yè)經(jīng)營者必須根據(jù)適用法律建立更加合理的安全監(jiān)管體系，對石油運輸過程的各個方面進行監(jiān)督管理，讓輸油管道運輸工人按照安全規(guī)范工作，提高員工及其管理人員的安全意識，為油氣運輸?shù)捻樌M行提供有力保障。

1.4 造成環(huán)境污染

石油揮發(fā)成分當(dāng)中含有對人體不利的化學(xué)分子，一旦揮發(fā)進入外界空氣，隨著呼吸進入人們身體，會對人們的身體健康造成不良影響，比如增加人們患皮膚病或者呼吸道疾病的幾率等。所以石油的蒸發(fā)損耗除了浪費資源本身，還會對自然環(huán)境造成一定的污染，破壞空氣結(jié)構(gòu)，必須采取積極有效的措施對該問題進行解決。

2 石油儲運蒸發(fā)損耗的原因分析

2.1 溫差損耗

通常情況下，在石油的儲運過程要盡量保持容器內(nèi)外溫差均衡，油罐內(nèi)溫度可以略低于外界溫度，因為如果容器溫度高于外界溫度，溫差效果會加快石油的揮發(fā)速度。而如果油罐內(nèi)溫度低于外界溫度，揮發(fā)氣體便會回到容器當(dāng)中。

2.2 氣壓消耗

在對石油進行裝灌和排放的過程中，都會產(chǎn)生一定的壓力效果，也會造成相應(yīng)的蒸發(fā)損耗。比如裝灌時容器內(nèi)部空氣體積被壓縮，承受的壓力較大，在超出一定范圍之后就會發(fā)生排氣現(xiàn)象，從而造成油氣蒸發(fā);而將石油從容器排放出來的過程中，內(nèi)部氣壓會被迅速降低，外部空氣就會進入油罐，也會造成一定程度的石油蒸發(fā)損耗。

2.3 儲油罐中空氣所占據(jù)的比例

石油儲運罐中空氣比例通常需要保持在5%左右，否則會增加石油的揮發(fā)損耗量，如果空氣體積超過80%，損耗量會比占比5%時高出八倍之多。

3 石油儲運過程中的危險有害因素的對策

3.1 盡可能減少油品蒸發(fā)

石油蒸發(fā)后，形成易燃易爆氣體具有極大的破壞力。因此，應(yīng)采取有效措施減少油的蒸發(fā)量。一是改進油桶和油箱，設(shè)計油箱和油箱必須減少儲油和輸送空間，提高油箱的容量。其次，要提高坦克的質(zhì)量，選擇或根據(jù)坦克的購買，不僅要注意坦克本身的現(xiàn)狀，還要報告坦克工廠檢查，為坦克的質(zhì)量、價格、加工原料的純度及供應(yīng)商能力提供參考，確保罐體質(zhì)量。最后，及時修復(fù)油氣泄漏，減少油氣形成的損壞和污染，減少油的蒸發(fā)量。油氣修復(fù)的關(guān)鍵是依靠油氣吸附、冷凝和吸收的裝卸，這樣不僅可以降低油氣的危害，還能將天然氣轉(zhuǎn)化為液體油，從而產(chǎn)生汽油?，F(xiàn)階段，我國油氣回收技術(shù)已取得進展，在技術(shù)上可以保證油氣蒸發(fā)量的減少。

3.2 降低人為因素的影響

人為因素是儲運過程中最重要的安全隱患，需要對施工人員進行管理，實行嚴格的管理制度，嚴格管理施工技術(shù)，并主要控制施工人員的工作紀律，禁止在施工過程中引入火焰，并攜帶標(biāo)準(zhǔn)工作服。通過減少管道之間的摩擦，控制工作中的靜電，使靜電的冷凝不超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時，管道鋪設(shè)和安裝過程應(yīng)嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)進行，以后要加強監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量，減少人為因素造成的石油儲運的安全風(fēng)險。

3.3 完善管道儲運管理相關(guān)規(guī)章制度

為了提高石油運輸相關(guān)人員的整體素質(zhì)，必須切實落實相關(guān)的安全管理責(zé)任制，應(yīng)對各種安全隱患。為了提高石油運輸?shù)陌踩禂?shù)，管理者應(yīng)從制定相關(guān)管理制度入手，規(guī)范相關(guān)管理制度，改善日常工作流程，消除工作場所中出現(xiàn)的不安全行為，強化安全教育機制，提高全體員工的安全意識，開展相應(yīng)的安全技術(shù)培訓(xùn)和對各部門員工的評價。確保每個管道運輸都達到安全工作要求的水平。完善安全管理體系，控制工作流程各部分存在或可能出現(xiàn)的安全隱患。

3.4 改良油罐結(jié)構(gòu)

在石油儲運過程當(dāng)中，造成蒸發(fā)損耗的主要原因在于溫度的影響，因此，降低溫差是控制石油蒸發(fā)耗損的重要因素。而改良油罐結(jié)構(gòu)是有效降低溫差的重要方式。在現(xiàn)階段所使用的油罐大部分都是傳統(tǒng)油罐，傳統(tǒng)油罐結(jié)構(gòu)相對較為簡單，外部是鋼板，再涂刷特定的油漆。雖然可以起到一定的保溫作用，但是由于鋼鐵的導(dǎo)熱性能相對較高，從而無法有效控制內(nèi)部溫度。

3.5 加強監(jiān)督與管理

石油儲運工程需要不斷加強生產(chǎn)管理，提高工作人員的安全意識，同時要不斷完善內(nèi)部控制制度，提高工程的監(jiān)管力度，同時還需要加強法律法規(guī)知識的宣教以及安全生產(chǎn)指導(dǎo)工作，從而提高監(jiān)督與管理的科學(xué)性與有效性。企業(yè)要根據(jù)石油儲運工程的特殊性制定相應(yīng)的管理制度，同時讓專門的人員進行維護與保養(yǎng)，將油氣管理工作落實到責(zé)任人。通過加強日常保養(yǎng)與維護，及時發(fā)現(xiàn)工程中的安全隱患，確保工程符合相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)與要求，達到預(yù)防安全事故的目的。施工之前需要對周邊環(huán)境特征進行考察，確定工程具體方向以及線路走向，在設(shè)計過程中盡可能減小對周邊環(huán)境的影響，避開復(fù)雜或特殊的區(qū)域。

4 結(jié)語

總而言之，在石油儲運過程中存在著很多的風(fēng)險，而降低石油儲運過程中的風(fēng)險是目前主要的問題之一，石油運輸是非常重要的一項工作，運輸也是一項風(fēng)險系數(shù)極高的工作，需要高度重視。此外，石油儲運還存在很多其他的問題，這些問題也是不可避免的，需要相關(guān)人員以冷靜的態(tài)度，沉著對待，從中總結(jié)經(jīng)驗，吸取前人的教訓(xùn)，不斷改進，不斷探索，以提高石油儲運的質(zhì)量。