邢 月 張占東

（中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司，北京100000）

長期以來，我國科研人員在軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的研究上進行了不懈的努力和長期的堅持，在反復(fù)的試驗中發(fā)現(xiàn)復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用不僅能夠進一步改善軌道交通設(shè)施的運行效果，同時也能夠滿足我國經(jīng)濟發(fā)展和人民生活對軌道交通的基礎(chǔ)需求?；诖耍陙韽?fù)合材料在軌道交通上的應(yīng)用范圍日漸擴大，應(yīng)用的延伸性也顯著提升。

1 復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用優(yōu)勢

軌道交通在我國的經(jīng)濟發(fā)展體系和整體建設(shè)體系中占據(jù)著不可忽視的重要地位，軌道交通運輸效果和軌道交通的整體穩(wěn)定性，直接影響著我國的長期發(fā)展，經(jīng)過反復(fù)的實踐和應(yīng)用分析可以發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料在軌道交通中具有較高的應(yīng)用優(yōu)勢，以下對其進行介紹：第一，環(huán)保性優(yōu)勢。當(dāng)前，我國高度重視生態(tài)環(huán)境的保護工作，習(xí)近平總書記提出了“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)建設(shè)理念，以該生態(tài)理念為基礎(chǔ)，我國對軌道交通的基礎(chǔ)建設(shè)和后期運營提出了全新的要求，而復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用能夠有效地滿足環(huán)保要求，進一步實現(xiàn)了節(jié)能降耗，促進了我國的長期發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展；第二，抗沖擊力強。復(fù)合材料的構(gòu)成較為復(fù)雜，經(jīng)過反復(fù)實踐和具體分析可以發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料在軌道交通建設(shè)中的應(yīng)用能夠有效地滿足沖擊要求，進一步提升了軌道交通運行的穩(wěn)定性和車輛的整體質(zhì)量；第三，重量輕。當(dāng)前我國在高鐵軌道交通的建設(shè)上進行了高度重視和支持，投入了大量的人力、物力和科學(xué)技術(shù)，目前高鐵軌道主要采用了無砟軌道模式，而復(fù)合材料在軌道交通中的合理應(yīng)用，能夠進一步降低車輛的重力勢能，從而延長了軌道的使用期限。

2 復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用路徑

2.1 列車制造

長期以來，軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施在我國的經(jīng)濟發(fā)展和社會建設(shè)中貢獻了巨大的力量，同時軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施也是我國交通運輸體系的重要構(gòu)成，與我國的長期發(fā)展息息相關(guān)?；诖?，復(fù)合材料在軌道交通上的合理應(yīng)用，能夠有效地改善軌道交通的運行效果以及軌道交通運輸體系的完善性。復(fù)合材料在列車制造上可以廣泛應(yīng)用，進一步滿足了我國軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求，以下對其進行說明：列車在軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施中占據(jù)著不可忽視的重要位置，而列車的制造效果則直接影響著列車的運行效果，復(fù)合材料是將不同性質(zhì)的原材料進行合理組合經(jīng)過工藝處理后形成的人造新材料，其在列車制造上的應(yīng)用，不僅能夠有效地滿足列車所需原材料的質(zhì)量要求，還打破了傳統(tǒng)列車制造材料的應(yīng)用限制，保證了列車的運行安全。此外，復(fù)合材料在列車制造上的應(yīng)用還能夠有效的降低列車運行過程中與運輸軌道接觸所產(chǎn)生的噪音，顯著強化了乘客的體驗感和舒適感，有助于我國軌道交通運輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。列車制造是我國軌道交通行業(yè)得以長期運行的重要基礎(chǔ)。因此，復(fù)合材料可以針對列車的不同運行需求和列車不同部位的材料使用需求進行合理配置，為列車內(nèi)部的相關(guān)電子元件提供了優(yōu)良的運行環(huán)境，進一步強化了車體外殼、車頭罩的強度系數(shù)，避免了電磁干擾對列車運行造成的負面影響。

2.2 成本控制

復(fù)合材料在軌道交通上應(yīng)用優(yōu)勢的充分發(fā)揮，取決于復(fù)合材料的原材料構(gòu)成以及復(fù)合材料的應(yīng)用位置，通過對復(fù)合材料進行深入分析可以發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料是根據(jù)人們的使用需要和相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用需要人為創(chuàng)造的材料，一般由兩種或兩種以上化學(xué)、物理性質(zhì)不同的材料構(gòu)成，其在軌道交通上的合理應(yīng)用是基于軌道交通的安全運行和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量要求進行的。由于復(fù)合材料的生產(chǎn)在原材料應(yīng)用上具有較為廣泛的選擇性優(yōu)勢，因此，復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用，可以進一步實現(xiàn)成本的合理控制，有效地降低了國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的成本控制壓力和資金運行壓力。當(dāng)前纖維復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用比例較大，針對軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求，主要將碳纖維復(fù)合材料用于車體外殼、車頭罩、轉(zhuǎn)向架、設(shè)備艙以及其他零部件的生產(chǎn)和設(shè)計，相比傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中所應(yīng)用的原材料和耗費的人力資源相比，復(fù)合材料能夠進一步實現(xiàn)成本的合理控制，降低了成本的消耗，因此，復(fù)合材料在軌道交通中的應(yīng)用是切實可行的[1]。

2.3 維持穩(wěn)定

在我國科研人員的長期努力下，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平切實提高，運行速度大大提升，為人們的出行提供了巨大便捷，促進了我國物流行業(yè)的發(fā)展。復(fù)合材料在軌道交通中的合理應(yīng)用不僅能夠滿足我國軌道交通行業(yè)的發(fā)展需求，同時也將有效地提升軌道交通運輸?shù)恼w穩(wěn)定性，以下對其進行說明：通過對復(fù)合材料進行深入分析可以發(fā)現(xiàn)，復(fù)合材料具有著較高的彈性系數(shù)和較為優(yōu)秀的抗沖擊能力，同時，其整體質(zhì)量較輕，能夠顯著地降低列車的重力勢能以及列車與運行軌道之間的摩擦系數(shù)?；谶@一特點，列車的整體運行的順暢性將顯著提升，軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的運行壽命也將大大延長。因此，復(fù)合材料在軌道交通中的合理應(yīng)用，能夠進一步提升我國軌道交通行業(yè)的整體穩(wěn)定性以及軌道交通運輸流程的順暢性。復(fù)合材料在軌道交通中的合理應(yīng)用是以復(fù)合材料的可設(shè)計性為基礎(chǔ)進行的，在軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計和施工過程中，相關(guān)人員立足于實際情況和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的運行需求進行了復(fù)合材料的科學(xué)設(shè)計和合理優(yōu)化，使復(fù)合材料能夠在軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，能夠互相配合、靈活組合，展現(xiàn)了較高的可塑性和一體性，維持了軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定運行[2]。

2.4 結(jié)構(gòu)優(yōu)化

城市軌道交通是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是城市公共交通系統(tǒng)的骨干。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》（國辦發(fā)〔2003〕81 號）印發(fā)以來，我國城市軌道交通總體保持有序發(fā)展，對提升城市公共交通供給質(zhì)量和效率、緩解城市交通擁堵、引導(dǎo)優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)布局、改善城市環(huán)境起到了重要作用。軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施在我國的長期發(fā)展中占據(jù)著不可忽視的重要位置，當(dāng)前，軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展已經(jīng)成為了我國建設(shè)部門的重點任務(wù)，在長期的建設(shè)過程中，我國科研人員經(jīng)過實踐研究和深入分析，證明復(fù)合材料能夠有效地滿足軌道交通的運行需求和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求、質(zhì)量要求，因此，復(fù)合材料在軌道交通中的合理應(yīng)用，能夠充分修復(fù)和彌補傳統(tǒng)材料在軌道交通建設(shè)過程中所產(chǎn)生的負面影響以及整體受到的外界干擾，進一步保證了軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的運行平穩(wěn)以及整體質(zhì)量，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的充分優(yōu)化。另外，復(fù)合材料在列車制造過程中的應(yīng)用，能夠有效地契合列車的運行環(huán)境，進一步降低了列車內(nèi)部電磁干擾對電車運行產(chǎn)生的負面影響，為列車內(nèi)其他相關(guān)電子元件營造了優(yōu)良的運行環(huán)境，通過復(fù)合材料的靈活組合，有效地滿足了我國研發(fā)高速軌道車輛的需求，提供了衛(wèi)生間、車門等車體設(shè)備和配套設(shè)施的設(shè)計基礎(chǔ)，進一步促進了我國軌道交通基礎(chǔ)事業(yè)的發(fā)展。復(fù)合材料在軌道交通上的應(yīng)用，能夠切實地實現(xiàn)列車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及整體軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化，深度滿足了我國的發(fā)展需求和建設(shè)需求，進一步促進了我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的提升[3]。

總而言之，當(dāng)前我國對軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進行了高度關(guān)注和重點支持，復(fù)合材料在軌道交通中的合理應(yīng)用，能夠進一步提升軌道交通運行的順暢性以及軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量，復(fù)合材料在軌道交通中擁有較高的應(yīng)用優(yōu)勢，能夠滿足軌道交通的建設(shè)需求和運行需求?？梢灶A(yù)見，復(fù)合材料在軌道交通上的應(yīng)用路徑還將持續(xù)拓展。