韋慧

摘要：高效的冷鏈物流服務(wù)是消費(fèi)者能夠及時(shí)購買到高品質(zhì)、安全農(nóng)產(chǎn)品的前提條件。本文在企業(yè)調(diào)研和專家訪談的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了冷鏈物流供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用層次分析法對(duì)指標(biāo)的影響程度進(jìn)行研究，旨在為企業(yè)選擇冷鏈供應(yīng)商時(shí)提供選擇標(biāo)準(zhǔn)，更加科學(xué)地、系統(tǒng)地評(píng)估供應(yīng)商的綜合能力。研究結(jié)果表明：設(shè)施設(shè)備、服務(wù)質(zhì)量、財(cái)務(wù)狀況是企業(yè)決策時(shí)最重要的三個(gè)指標(biāo)。

Abstract： Efficient cold chain logistics services are prerequisites for consumers to purchase high quality and safe agricultural products in a timely manner. Based on the enterprise research and expert interviews， this paper constructs the evaluation index system of cold chain logistics suppliers， and uses the analytic hierarchy process to study the impact degree of the indicators，? to provide selection criteria for enterprises to choose cold chain suppliers and evaluate the comprehensive capabilities of suppliers in a scientific and systematic manner. The research results show that the facilities， service quality and financial status are the three most important indicators for enterprise decision-making.

關(guān)鍵詞：冷鏈;冷鏈物流;供應(yīng)商選擇;層次分析法

Key words： cold chain;cold chain logistics;supplier selection;analytic hierarchy process

中圖分類號(hào)：F253.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2019）35-0151-03

0? 引言

2018年我國食品冷鏈物流需求總量為1.887億噸，比上年增長27.9%。同年，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模約為3000億元，預(yù)計(jì)到2020年可達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。中國冷鏈物流開始步入發(fā)展的快車道。對(duì)供應(yīng)端企業(yè)而言，主營業(yè)務(wù)是肉蛋奶等農(nóng)產(chǎn)品的種植，因此需要將物流業(yè)務(wù)外包給第三方冷鏈供應(yīng)商。優(yōu)秀的第三方冷鏈供應(yīng)商可以提供良好的服務(wù)，從而達(dá)到分工協(xié)作、互利共贏。本文在詳細(xì)調(diào)研的基礎(chǔ)上，建立符合實(shí)際需求的冷鏈物流供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以期輔助企業(yè)進(jìn)行選擇決策。

1? 冷鏈物流供應(yīng)商選擇指標(biāo)體系構(gòu)建

1.1 研究現(xiàn)狀

現(xiàn)階段關(guān)于冷鏈物流服務(wù)商選擇標(biāo)準(zhǔn)的研究并不多。周靜、孫健從財(cái)務(wù)、運(yùn)營、服務(wù)、人力四個(gè)維度構(gòu)建了冷鏈物流企業(yè)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[1]。李軍構(gòu)建了冷鏈物流供應(yīng)鏈效率指標(biāo)體系構(gòu)建，并對(duì)從事農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)[2]。黃灝然、吳南清、方凱從錯(cuò)誤損失規(guī)避的視角出發(fā)，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品第三方物流服務(wù)商選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[3]。劉進(jìn)、郭進(jìn)超從質(zhì)量保證、產(chǎn)品和服務(wù)、運(yùn)營、合作四個(gè)方面構(gòu)建了供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并運(yùn)用該指標(biāo)體系對(duì)某制造企業(yè)供應(yīng)商的選擇進(jìn)行了實(shí)證研究[4]。王占海、梁工謙從制造物流服務(wù)的角度出發(fā)，構(gòu)建第三方物流服務(wù)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并進(jìn)行了實(shí)證研究[5]。

1.2 指標(biāo)體系

本研究大致將冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)分成企業(yè)自身競爭力和冷鏈物流服務(wù)競爭力兩個(gè)方面，進(jìn)一步的又將企業(yè)自身競爭力細(xì)分為顯性競爭力（即企業(yè)的硬實(shí)力）和隱形競爭力（即企業(yè)的軟實(shí)力）兩個(gè)維度。

冷鏈物流供應(yīng)商的顯性競爭力最為直觀，會(huì)在客戶選擇冷鏈物流服務(wù)時(shí)，形成鮮明的第一印象，是大多數(shù)客戶選擇冷鏈物流供應(yīng)商時(shí)首先要考慮的維度。因此本研究選擇企業(yè)顯性競爭力（B1）作為一級(jí)指標(biāo)。該指標(biāo)包括了企業(yè)規(guī)模（C11）、財(cái)務(wù)狀況（C12）、設(shè)施設(shè)備（C13）組織架構(gòu)（C14）技術(shù)水平（C15）五個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其中企業(yè)規(guī)模指從業(yè)人員人數(shù)、注冊(cè)資本、銷售額等指標(biāo)。財(cái)務(wù)狀況指現(xiàn)金流量表等財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)，反映一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性。設(shè)施設(shè)備在冷鏈物流行業(yè)主要是指冷庫數(shù)量、規(guī)模、類型等以及冷藏車的數(shù)量、車型、載重等。組織架構(gòu)能間接說明一個(gè)企業(yè)的靈活度、對(duì)客戶的重視程度、責(zé)任分擔(dān)以及部門間的協(xié)作程度等。技術(shù)水平則反映了一個(gè)企業(yè)冷鏈物流信息化、自動(dòng)化的程度，體現(xiàn)了企業(yè)的先進(jìn)性和創(chuàng)新能力。

冷鏈物流供應(yīng)商的軟實(shí)力是一個(gè)過去常常被忽視，但事實(shí)證明它是影響合作雙方形成長期穩(wěn)固合作伙伴關(guān)系的關(guān)鍵。因此本研究選擇企業(yè)隱形競爭力（B2）作為另一個(gè)一級(jí)指標(biāo)。該指標(biāo)包括管理水平（C21）、履約能力（C22）、合作程度（C23）、企業(yè)文化（C24）、企業(yè)聲譽(yù)（C25）、歷史經(jīng)驗(yàn)（C26）等六項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)。其中管理水平影響著企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的完整性、規(guī)范性、合規(guī)性以及問題響應(yīng)速度和處理時(shí)效性。履約能力反映了服務(wù)能力、資信情況、歷史履約等。合作程度表達(dá)了合作意愿以及協(xié)作程度、信息的分享程度。企業(yè)文化體現(xiàn)了雙方在公司文化和經(jīng)營理念等方面是否能相互認(rèn)同且具有一致性。企業(yè)聲譽(yù)傳遞出一家冷鏈物流供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)的口碑以及客戶滿意度。歷史經(jīng)驗(yàn)反映了企業(yè)過往參與類似項(xiàng)目的完成情況。

最后產(chǎn)品本身的好壞直接決定了一家供應(yīng)商是否會(huì)被選擇，因此本研究選擇冷鏈物流服務(wù)的競爭力（B3）為第三個(gè)一級(jí)指標(biāo)。該指標(biāo)包括服務(wù)種類（C31）、價(jià)格（C32）、時(shí)間（C33）、服務(wù)質(zhì)量（C34）四個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其中服務(wù)種類包括冷藏冷凍儲(chǔ)存、冷鏈運(yùn)輸及末端配送，冷鏈包裝及加工。根據(jù)品類不同，可進(jìn)一步細(xì)分為果蔬、肉蛋奶、生鮮、凍品、藥品等多個(gè)垂直領(lǐng)域。價(jià)格表達(dá)了冷鏈服務(wù)的成本結(jié)構(gòu)、優(yōu)惠程度等信息。時(shí)間包括交貨周期、準(zhǔn)時(shí)率、周轉(zhuǎn)率等時(shí)效性指標(biāo)。質(zhì)量包括冷鏈?zhǔn)欠窀采w全程、有無預(yù)冷措施、貨品簽收或出庫時(shí)的品質(zhì)、是否有完善的售后服務(wù)等，體現(xiàn)了一家冷鏈供應(yīng)商的服務(wù)水平高低。冷鏈物流供應(yīng)商選擇指標(biāo)體系見表1。

2? 基于層次分析法的指標(biāo)體系分析

2.1 層次分析法

影響復(fù)雜系統(tǒng)的因素往往結(jié)構(gòu)繁復(fù)、不確定性大。因此評(píng)估復(fù)雜系統(tǒng)中不同影響因素的重要程度（權(quán)重）是非常有必要的。層次分析法是一種多目標(biāo)、多準(zhǔn)則的決策方法。首先它把復(fù)雜問題中的影響因素劃分成相互關(guān)聯(lián)的多個(gè)層次，形成一個(gè)有序多層的分析結(jié)構(gòu)模型。其次，由企業(yè)專家對(duì)結(jié)構(gòu)模型中的指標(biāo)打分，建立判斷矩陣。最后運(yùn)用數(shù)學(xué)方法計(jì)算各個(gè)判斷矩陣中的指標(biāo)權(quán)重來輔助決策。

2.2 構(gòu)建判斷矩陣

構(gòu)建冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)的判斷矩陣，賦予各指標(biāo)以權(quán)重是基于層次分析法進(jìn)行分析的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，賦權(quán)的合理與否直接關(guān)系到結(jié)論的可靠性。由專家根據(jù)九分度表法（見表2）將各指標(biāo)對(duì)其上層指標(biāo)的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)同一層次中的指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較。根據(jù)專家組的評(píng)判結(jié)果，本研究共建立4個(gè)判斷矩陣。其中RB為三個(gè)一級(jí)指標(biāo)和目標(biāo)層之間的判斷矩陣。Rc1、Rc2和Rc3分別為各層次二級(jí)指標(biāo)與對(duì)應(yīng)的一級(jí)指標(biāo)之間的判斷矩陣。

2.3 計(jì)算指標(biāo)權(quán)重及一致性檢驗(yàn)

基于RB、Rc1、Rc2和Rc3四個(gè)判斷矩陣計(jì)算各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重向量wB和wC，計(jì)算方法見公式（1），進(jìn)一步地依次運(yùn)用公式（2）（3）（4）計(jì)算各個(gè)判斷矩陣的最大特征值λmax、一致性指標(biāo)CI和一致性比例CR，其中rij為第i個(gè)指標(biāo)對(duì)第j個(gè)指標(biāo)的權(quán)重;n為判斷矩陣的階數(shù);RI為平均隨機(jī)一致性指標(biāo)（見表3）。

經(jīng)計(jì)算，RB、Rc1、Rc2和Rc3四個(gè)判斷矩陣的最大特征值λmax、一致性指標(biāo)CI和一致性比例CR如表4所示。CR≤0.1時(shí)，一致性檢驗(yàn)通過，特征向量（歸一化后）即為權(quán)向量。

2.4 總權(quán)重及分析

進(jìn)一步計(jì)算各指標(biāo)的總權(quán)重得到表5，從表5可見選擇冷鏈物流供應(yīng)商時(shí)，一級(jí)指標(biāo)的重要程度依次為企業(yè)顯性競爭力>冷鏈服務(wù)競爭力>企業(yè)隱形競爭力。

對(duì)表5中的15個(gè)二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行分析，可以將所有二級(jí)指標(biāo)按照總權(quán)重，占比大小分成三類，第1類是總權(quán)重大于10%的指標(biāo)，共有三個(gè)指標(biāo)：設(shè)施設(shè)備（0.2906）、服務(wù)質(zhì)量（0.1723）、財(cái)務(wù)狀況（0.1142）。設(shè)施設(shè)備是影響企業(yè)選擇冷鏈物流供應(yīng)商的首要因素，因?yàn)槔鋷旌屠洳剀嚩紝⒅苯記Q定整個(gè)冷鏈服務(wù)的成功與否。由于我國的冷鏈物流尚處于發(fā)展的初級(jí)階段，有些冷鏈物流服務(wù)商的冷庫是由原來的常溫庫改造而來，冷藏車是收購的二手海柜車，并不能滿足不同商品的冷藏需求。因此，如果一家冷鏈物流供應(yīng)商能擁有現(xiàn)代化的能滿足多種冷藏溫度需求的（比如高溫庫、中溫庫、低溫庫、超低溫庫、速凍庫和保鮮庫）各種庫型、擁有適應(yīng)長途、調(diào)撥性公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹匦蛙嚒霋燔囈约斑m應(yīng)短途、分配性運(yùn)輸?shù)妮p型城市配送冷藏車和微型保溫車的話，將會(huì)是企業(yè)選擇冷鏈物流服務(wù)商時(shí)一項(xiàng)最重要的決策依據(jù)。服務(wù)質(zhì)量是影響企業(yè)選擇冷鏈物流供應(yīng)商時(shí)僅次于設(shè)施設(shè)備的第二個(gè)因素。在銷售端，新的零售形式，比如社區(qū)團(tuán)購等離消費(fèi)者越來越近，這帶來了新的挑戰(zhàn)——訂單碎片化、配送及時(shí)性。在供應(yīng)端，農(nóng)產(chǎn)品在田間地頭采摘下來后，是否能夠做到預(yù)冷分級(jí)包裝將直接決定農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。能夠提供上述服務(wù)的供應(yīng)商將會(huì)被優(yōu)先選擇。財(cái)務(wù)狀況是影響企業(yè)選擇冷鏈物流供應(yīng)商的第三個(gè)因素。冷鏈物流的成本比普通物流要高，所以財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定性是決定企業(yè)后續(xù)是否能履約的前提。

第2類是總權(quán)重在5～10%的次重要指標(biāo)，共有4個(gè)指標(biāo)：企業(yè)規(guī)模（0.0828）、價(jià)格（0.0791）、時(shí)間（0.0559）、技術(shù)水平（0.0514）。規(guī)模越大的企業(yè)往往表明在業(yè)內(nèi)的知名度越高，產(chǎn)能更大。因此，規(guī)模是決策時(shí)的重要指標(biāo)。價(jià)格和時(shí)間是必不可少的兩個(gè)重要指標(biāo)，但從權(quán)重?cái)?shù)據(jù)可見，在決策時(shí)價(jià)格因素的影響程度略高于時(shí)間因素。技術(shù)水平是另一項(xiàng)重要指標(biāo)。訂單碎片化要求的庫內(nèi)分揀量和以前比是幾何倍數(shù)的增長。配送車輛越來越小，一天一配變成一天多配，配送成本節(jié)節(jié)攀升。這些變化要求企業(yè)必須更新技術(shù)裝備，包括自動(dòng)分揀設(shè)備、自動(dòng)打包設(shè)備等硬件裝備的升級(jí)，也包括信息系統(tǒng)等軟件的升級(jí)。

第3類是總權(quán)重在5%以下的，8個(gè)二級(jí)指標(biāo)分別為履約能力（0.0326）、組織架構(gòu)（0.0306）、服務(wù)種類（0.0257）、合作程度（0.0222）、歷史經(jīng)驗(yàn)（0.0154）、管理水平（0.0102）、企業(yè)聲譽(yù)（0.0122）、企業(yè)文化（0.0048）。相比較而言，這8個(gè)指標(biāo)在冷鏈物流供應(yīng)商選擇體系中所占的總權(quán)重較低，重要程度一般，可見企業(yè)在選擇冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商的時(shí)候，對(duì)于供應(yīng)商的軟實(shí)力還是未予以足夠重視。

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