文/劉躍 設(shè)計(jì)/邱洪濤

寶馬標(biāo)志性的雙腎前進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步增大，并采用上窄下寬的連體式造型。寶馬顯然希望更加突出前格柵的辨識(shí)度，為此誕生了“炫影光幕格柵”——駕駛員可以通過車內(nèi)按鍵進(jìn)行進(jìn)氣格柵燈光的開閉控制。

全新BMW X6摒棄了上一代的開眼角設(shè)計(jì)，日間行車燈采用最新的“L”形設(shè)計(jì)，標(biāo)配自適應(yīng)LED大燈，可選配照射范圍達(dá)500m的激光大燈。霧燈設(shè)計(jì)也由圓形變?yōu)殍偳队秀y色折線的條狀設(shè)計(jì)，整體造型更加凌厲且富有攻擊性。

全新BMW X6車身側(cè)面簡潔優(yōu)雅，溜背造型再一次印證了X6的運(yùn)動(dòng)身份。車身腰線和D柱在尾燈處融匯，而尾燈設(shè)計(jì)又是新車的一大亮點(diǎn)。全新的帶狀LED寬闊有力，未來感十足。尾燈上方翹起了小巧的鴨尾擾流造型，下方則是方形雙邊共雙出排氣，看似低調(diào)，內(nèi)部卻隱藏著四出排氣。尾部下方的擴(kuò)散器搭配兩側(cè)的大尺寸導(dǎo)流槽，使車尾造型極具運(yùn)動(dòng)元素。

新車型內(nèi)飾部分看上去很熟悉，全新BMW X6沿用了寶馬家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，大幅增強(qiáng)豪華感與科技氛圍的營造。為此，中控臺(tái)大量采用碳纖維、真皮以及鍍鉻材質(zhì)，并引入雙12.3英寸屏幕、水晶造型的電子擋桿、20個(gè)揚(yáng)聲器的Bowers ＆ Wilkins 3D 鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，以及帶有15000多種發(fā)光圖案的星空全景天窗等豪華配置。

智能化科技是全新BMW X6又一利器。新車型首次搭載與阿里巴巴合作的車載天貓精靈，完善了BMW智能個(gè)人助理在國內(nèi)的本地化服務(wù)，配合最新iDrive7.0智能交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)對(duì)智能家居、影音娛樂的控制功能。同時(shí)，借助覆蓋全車的5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和8個(gè)攝像頭，全新BMW X6可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，甚至還可以通過智能移動(dòng)終端的NFC功能解鎖車輛。

動(dòng)力方面，全新BMW X6換裝了寶馬最新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在國內(nèi)提供兩種動(dòng)力規(guī)格。其中，xDrive30i車型搭載B48 2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，峰值轉(zhuǎn)矩400N·m，百公里加速為6.9s；xDrive40i車型搭載B58 3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值轉(zhuǎn)矩450N·m，百公里加速時(shí)間5.5s。全系車型均匹配8擋手/自一體變速器，并提供雪地、沙地、礫石和巖石4種駕駛模式可供選擇。

作為轎跑式SUV的開山鼻祖，這一次X6并沒有經(jīng)過中期改款，而是選擇直接換代，可見BMW繼續(xù)把控這一細(xì)分市場的決心。新車型也確實(shí)沒有讓翹首以待的車迷失望，在保持原有運(yùn)動(dòng)基因的基礎(chǔ)上，大幅強(qiáng)化了個(gè)性、科技和豪華氛圍，相信未來也將繼續(xù)引領(lǐng)轎跑式SUV的風(fēng)潮。