范滔滔

[摘 要] 隨著我國經(jīng)濟(jì)與教育的發(fā)展，技師學(xué)校為給社會(huì)培養(yǎng)不同的專業(yè)人員，都積極在學(xué)校大力推廣實(shí)施一體化教學(xué)改革，其目的就是在短時(shí)間內(nèi)為需要不同專業(yè)技師的企業(yè)輸送更多的專業(yè)技術(shù)人才，這其中的專業(yè)人才就包括汽車維修專業(yè)人才。作為技師學(xué)校，一體化教學(xué)應(yīng)該在汽車維修教學(xué)中如何實(shí)踐，值得我們考慮。通過對一體化教學(xué)的概念與汽車維修教學(xué)目前存在的問題進(jìn)行分析，探討了一體化教學(xué)在汽車維修教學(xué)中的實(shí)踐應(yīng)用，以期為相關(guān)工作教師提供參考。

[關(guān)鍵詞] 技師學(xué)校;一體化教學(xué);汽車維修;實(shí)踐

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們對于物質(zhì)的需求也越來越高，其中就包括人們對車輛的需求，如此一來，當(dāng)前的汽車維修專業(yè)就成了技師學(xué)校的熱門專業(yè)。其中，為培養(yǎng)出更好更專業(yè)的技師人員，大部分技師學(xué)校都選擇在學(xué)校大力推廣一體化教育改革，保證短時(shí)間內(nèi)可以為大型汽車制造企業(yè)輸送更多的汽修專業(yè)人員。作為技師學(xué)校，一體化教育改革直接關(guān)系到其教學(xué)質(zhì)量，關(guān)系到學(xué)生的未來就業(yè)，也關(guān)系到學(xué)校與合作企業(yè)的生存和發(fā)展。

一、什么是一體化教學(xué)

汽修專業(yè)的一體化教學(xué)在具備相關(guān)教學(xué)設(shè)施以及專業(yè)設(shè)備的學(xué)習(xí)場地中將理論知識(shí)融入實(shí)際訓(xùn)練中，利用不同的教學(xué)手段，師生邊教、邊學(xué)、邊做，從而對學(xué)生進(jìn)行知識(shí)、技能以及能力素質(zhì)的一體化訓(xùn)練[1]。除此之外，在汽修專業(yè)教學(xué)一體化轉(zhuǎn)型的過程中，其優(yōu)勢在于轉(zhuǎn)變了過去簡單的理論與實(shí)踐結(jié)合的教學(xué)模式，通過一體化教學(xué)來培養(yǎng)和激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性以及動(dòng)手動(dòng)腦能力，從而讓學(xué)生掌握較強(qiáng)的專業(yè)能力，符合企業(yè)對人才的需求。

二、汽車維修專業(yè)現(xiàn)存的問題

大部分技師學(xué)校未進(jìn)行一體化教學(xué)改革，多多少少都會(huì)存在一些問題，學(xué)生的積極性無法提高，學(xué)習(xí)興趣就會(huì)降低。汽車維修專業(yè)課程較多，理論性與實(shí)踐性都很強(qiáng)，對于學(xué)習(xí)此專業(yè)的學(xué)生而言難度會(huì)比較大，且教師在教學(xué)理念和教學(xué)方法上面都存在一定的局限性。針對這個(gè)問題，如果可以合理推廣一體化教學(xué)改革的話，就可以很好地避免這個(gè)問題。汽修維修專業(yè)需要學(xué)生對汽車的每個(gè)部件進(jìn)行專業(yè)的認(rèn)識(shí)，如果學(xué)生這些方面的知識(shí)是分散的、不夠深入的，學(xué)生學(xué)習(xí)起來就比較吃力，就容易造成教育脫節(jié)的問題。

三、一體化教學(xué)在汽車維修教學(xué)中的實(shí)踐

1.教學(xué)模式上的改革與創(chuàng)新

汽修專業(yè)教學(xué)一體化的目的是為了讓學(xué)生更好地掌握使用技能，畢業(yè)之后可以去好的企業(yè)，并在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)環(huán)境，培養(yǎng)更好的企業(yè)人才。因?yàn)樵诮虒W(xué)一體化的過程中，學(xué)生是主體，要在課程中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)激情。在學(xué)習(xí)的過程中，老師可以對學(xué)生進(jìn)行分組，除此之外，老師的教學(xué)思想要轉(zhuǎn)變，從老師“教”改為學(xué)生“做”。老師在安排以組為單位的學(xué)習(xí)小組，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)場景，教學(xué)過程按照一體化教學(xué)的步驟進(jìn)行：獲取咨詢—制訂計(jì)劃—進(jìn)行決策—實(shí)施計(jì)劃—檢查指導(dǎo)—評(píng)價(jià)反饋[2]。在分配好任務(wù)小組后，鼓勵(lì)學(xué)生自發(fā)小組討論，老師可以在旁進(jìn)行指導(dǎo)與點(diǎn)評(píng)，培養(yǎng)學(xué)生自我分析問題和解決問題的能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德。

2.整合資源

汽修專業(yè)中有許多知識(shí)，不僅要求理論知識(shí)強(qiáng)，還要求學(xué)生具備較強(qiáng)的診判能力和實(shí)踐操作能力。老師可以帶領(lǐng)學(xué)生在技術(shù)完善、設(shè)備齊全的實(shí)操車場進(jìn)行一體化教學(xué)，一方面讓學(xué)生可以更多地了解對汽修部件，另一方面學(xué)生可以感受到企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)與管理的實(shí)際情況，在培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的同時(shí)大大減少教學(xué)成本。

3.促進(jìn)校企合作

技師學(xué)校為不同的企業(yè)輸送它們所需要的技師人員。在技師學(xué)校上學(xué)的學(xué)生，他們不單單是學(xué)生，因?yàn)槿绻菃渭兊膶W(xué)生投入市場中，恐怕無法滿足汽修專業(yè)人才的需要，無法在企業(yè)得到較好的發(fā)展，作為汽車維修專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)更明白專業(yè)的重要性，根據(jù)專業(yè)的不同更傾向于選擇[3]。作為技師學(xué)校，也可以與當(dāng)?shù)氐钠囍圃炱髽I(yè)達(dá)成校企合作，一方面可以加速學(xué)生的成長，了解就業(yè)環(huán)境，習(xí)慣專業(yè)環(huán)境，提高自身專業(yè)能力素養(yǎng);另一方面根據(jù)企業(yè)要求，培養(yǎng)合適的專業(yè)人員，了解企業(yè)需求，盡力做到在學(xué)生畢業(yè)之前就可以去企業(yè)實(shí)習(xí)。

隨著市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，雖然為許多技校的專業(yè)人才帶來了就業(yè)機(jī)會(huì)，但是對于企業(yè)來說，人才的競爭從未停止過。在技師學(xué)校推動(dòng)一體化教學(xué)改革的前提下，也應(yīng)重視學(xué)校與企業(yè)的合作，及時(shí)了解市場專業(yè)人才的要求，認(rèn)真鉆研新的教學(xué)方法，創(chuàng)新教學(xué)理念，培養(yǎng)出更多的復(fù)合型人才，為社會(huì)、企業(yè)輸送更多可用人才，保證學(xué)生的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]萬子剛.一體化教學(xué)法在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（19）.

[2]張軍揚(yáng).一體化教學(xué)在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用分析[J].科技風(fēng)，2018，No.350（18）.

[作者單位]

廣東省粵東技師學(xué)院

（編輯：薄躍華）